Сборник ранее не опубликованных работ а Х м аргулана, посвященных истории казахов. Адресуется научным сотрудни кам, студентам, а также будет интересен широкому кругу чита
жүктеу/скачать 1.68 Mb. Pdf көрінісі
|
| ДРЕВНИЕ
КАРАВАННЫЕ ПУТИ ЧЕРЕЗ ПУСТЫНЮ БЕТПАК-ДАЛА П еред человеком, идущим н а север от р.Чу, предста ет необитаемая пустыня, тянущаяся на сотни к и лометров. Пустыня эта перемеживается невысоки ми поперечными холмами, обш ирными солонцами, широкими глинистыми равнинами, изредка встречаются кусты баялыша. Такова картина Бетпак-далы, Величавая суровая природа этой пустыни наводит на мысль о том, что Бетпак-дала, овеянная историческими преданиями, самая интересная и загадочная пустыня Казахстана, ее можно сравнить со знаменитыми пустынями Центральной Азии (Гоби, Алашан, Цайдам). Н а протяжении веков эта пустыня была сим волом необитаемой природы и наводила страх отсутствием воды. Поэтому ей дано название “Бетпак-дала” - “ Проклятая (неук ротимая) степь” . Животворное, жизненно важное значение для караванов, шедших через Бетпак-далу, имели оазисы этой пустыни. Среди оазисов самым зам еч ател ь н ы м является обширный песчаный массив, известный под названием Джеты-конур, расположен ны й в северо-западной части Бетпак-далы. В физико-геогра фическом отнош ении - это огромная песчаная гряда, вытяну- . тая с севера н а юг, имеющая общую протяженность около 160 км. Для караванов, циркулировавших между Кыпчакскими сте пям и и сырдарьинскими городами, оазис Джеты-конур служил местом отдыха и привалов. И с т о р и к о - г е О г р а ф и ч е с к и м и обследованиями установлено, ч то пустыню Б е т п а к -д а л а в прош лом пересекало несколько магистральных дорог с юга н а север, следы которых в виді 16 ------------------------ -------------- ---------------- тропинок, заброшенных колодцев, надгробных памятников и дорожных знаков - омака, сохранились вплоть до наших дней [1]. Основываясь на данных арабских и персидских источни ков, еще академик Бартольд указал, что “из области ислама было два пути в Степь, на северо-восток: один из низовьев Сырдарьи, другой - от Таласа (ныне Тараз); оба пути вели в область народа кимаков, центром которой была местность к северу Иртыша” [2]. Самая восточная из этих дорог в раннее [3] средневековье соединяла культурные оазисы долин рек Талас и Чу (гг. Кулан и Талас) с кочевьями и поселениями кимаков на Иртыше и Прииртышских степях, а в более позднее время - с городами Западной Сибири. Дорога пролегала от среднего течения р.Чу (район Коктерека) н а север и северо-восток, прорезая пусты ню Бетпак-дала в ее самой ш ирокой части, и направляясь че рез горы Жамбыл, Кайыптын-кзылжартасы, Болаттау к верхо вьям реки Сары-су (ст. Ж ана-арка), оттуда долиной р. Нуры и Приишимскими степями вступала в низовья рек Ишим, Тобол и Иртыш. С середины XVIII в. этот караванный путь известен под названием Ханжол (Ханская дорога) [4], после того как по нему проезжал со своей дружиной Аблай хан. П о архивным источникам, путешествие Аблая в Семиречье имело место в 1753 г. С этим событием связано также происхождение геогра фического названия Хантау, у подножия которой проходит этот караванный путь. В средние века дорога эта имела б о л ь ш о е экономическое значение, поддерживая торговые связи городов долины рек Чу и Талас со степям и Центрального Казахстана, а также и городами низовьев И ш има, Тобола и Иртыша. П о ней с юга приходили многочисленные караваны, направляющиеся н а И р- битские, П етропавловские и Тюменские ярмарки, где проис ходила оживленная торговля как восточными, так и русскими промышленными товарами. В виде отголоска этой торговой связи у казахов сохранилась поговорка “И рбит ш апкан бай” - жүктеу/скачать 1.68 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|