182
жеттен. Барлығы 2007 жылы қоғамдық жолдар жергілікті желіні
қосқанда 4 мың км жөнделді. Республикалық автожолдарда
Астрахань-Атырау жолындағы Киғаш өзенінен өтетін шекаралық
жол, 41 км алатын Астана-Челябинск
жолындағы бөлік, Омск-
Павлодар жолындағы 15 км жəне 64 км-лік Қаратабан-Доссор
бөлігі жөнделуге берілді.
2008 жылы қоғамдық жолдардың жетілуіне 154,6 млрд. теңге
жұмсалды, оның ішінде 126,1 млрд. теңге Республикалық бюд-
жет (105,7 млрд. теңге республикалық жолдарға жəне 20,4 млрд.
теңге жергілікті желіге) жəне 28,5 - млрд. тенге жергілікті бюд-
жет. Барлығы 4,5 мың км жол жөнделді, соның ішінде 2,3
мың км
республикалық желіге, жергілікті желіге - 2,2 мың км.
Жылдың аяғына дейін 579 км жол жөнделді: 114 км Чунджа-
Көлжат жолы, 238,3 км Доссор-Бейнеу, 65 км Орал-Ақтөбе, 81 км
Астана-Қостанай-Челябі, 64 км Таскескен-Бақты, 17 км Астана
қаласының Оңтүстік бөлігі. Жылдың
аяғына дейін республикалық
жолдың 64%-і, жергілікті жолдың 56% жөнделуі тиіс.
2008 жылға нормативті қажеттілік жəне республикалық
жолдарды өңдеуге жалпы бюджеттен 19 млрд тенге бөлінеді.
Республикалық бюджеттен 7,4 млрд. теңге жалпы соманың 39%
құрайтын сома бөлінген. Нормативті қажеттілік жəне жергілікті
жердің жолдарын өңдеуге бөлінген сома 29 млрд. тенгені құрайды.
Республикалық бюджеттен керекті соманың 26% құрайтын 7
млрд. теңге бөлінген.
2007 жылы Қазақстан территориясының реконструкциясына
2287 км қашықтықты құрайтын, «Батыс Еуропа-Батыс Қытай»
коридорының дамуына комплекстік техника-экономикалық
(кейін -ТЭО) негіз құрылған. Жобаның жалпы сомасы - 804,1
млрд. теңгені (6,7 млрд. АҚШ долл. шамасында) құрайды. 2007
жылдан бастап ара қашықтығы 215 км
құрайтын Қарабұтақ-
Ырғыз-Қызылорда облысының шекарасының учаскелеріне
жұмыстар жүргізіліп жатыр. 2008 жылға 2,5 млрд. теңге бөлінген.
2008 жылы жобалық сметтік құжаттама (ПСД) дайындай-
тын зерттеуші жұмыстарға (ПЗЖ) 2,6 млрд. теңге бөлінді. РБ
қаржыландыратын Қарабұтақ-Ырғыз-Қызылорда облысының
шекарасының аймақтарысыз қалған аймақтар Республикалық
бюджеттің қаралуымен (Сыртқы қарыздарды тартумен жəне
183
республикалық бюджеттен қаржыландыруы Ақтөбе қаласының
солтүстік бөлігі,
Шымкент қаласы маңымен өтуі, Алматы
облысының үлкен айналма Алматы автомобиль жолына шығуы
(кейін-БАКАД) ), концессиондық негізде жеке инвестицияларды
тартуымен (Ташкент аймағы-Шымкент-Жамбыл жəне Алматы
облыстарының аймақтары-Хоргос ) қаржыландырудың схемасы
анықталған. 2004-2005 жылдары
басталған Ақтөбе-Қарабұтақ
жəне Алматы-Бішкек территорияларынан басқа аймақтар 2012
жылдың аяғында аяқталады.
Достарыңызбен бөлісу: