Таблица 1 Режимы обкаточных испытаний

3.1. Сдаточные испытания производить на режимах, указанных в табл. 2. Перед началом сдаточных испытаний производится двукратная проверка продолжительности пуска дизеля. Во время сдаточных испытаний допускается одна остановка дизеля продолжительностью не более 40 мин, после чего повторяется режим на том же положении рукоятки контроллера, на котором произошла остановка

Режимы сдаточных испытаний

3..2. Повторное сдаточное испытание производится в случае, если во время или после сдаточных испытаний произведена замена деталей, указанных в табл. 3. (время указанное в таблице 3 распространяется и в случаях проведения контрольно-реостатных испытаний при выпуске из технических обслуживаний ТО-3 и внеплановых ремонтов). Режим сдаточных испытаний устанавливается каждый раз по согласованию с приемщиком локомотивов.

Если на дизеле заменено одновременно несколько деталей или узлов из числа перечисленных в табл. 3, то продолжительность повторных испытаний берется по нормам тех деталей и узлов, замена которых требует более длительного времени. В случае замены деталей в большем количестве, чем указано в табл. 3, проведенные испытания считаются аннулированными и должны быть повторены в полном объеме.

Таблица 3

Наименование и количество заменяемых деталей, аппаратов	Время , ч
	Приработка	Сдаточные испытания
Втулка цилиндровая (не более двух на дизель) Коренные или шатунные вкладыши (не более двух на дизель) Турбокомпрессор Поршни (не более двух на дизель) Поршневые кольца (не менее 12 и не более 20)	2 1 1 1,5 1,0	0,5 0,25 0,25 0,5 0,25

4. Контрольные реостатные испытания тепловозов

при техническом обслуживании ТО-6

4.1. При контрольном испытании тепловоза под реостатом должны быть проверены и при необходимости отрегулированы:

частота вращения коленчатого вала дизеля при нулевом и 8-м положениях рукоятки контроллера;

срабатывание предельного регулятора дизеля;

температура отработавших газов по цилиндрам и перед турбокомпрессором при 8-ом положении рукоятки контроллера;

температура масла и воды при 8-м положении;

давление масла и топлива при нулевом и 8-м положениях;

давление воздуха в наддувочном коллекторе при 8-м положении;

работа автоматики холодильника;

давление вспышки по цилиндрам при 8-м положении;

мощность дизеля при 8-м положении;

работа регулятора напряжения.