Правила вида спорта «авиамодельный спорт» Общие положения

Соревнования на местах могут проводиться в один тур, в два тура или в три тура. При этом каждый участник должен совершить в каждом из туров по одному официальному полету. При исключительных обстоятельствах, судейская коллегия может уменьшить количество туров.

Продолжительность соревнований не должна превышать четырех дней.

На соревнованиях организаторы должны провести, также финал для 15 лучших участников. Если у двух и более участников оценки соответствуют 15 месту, они в финал включаются все.

Финал проводится сразу после окончания предварительных туров. Он должен состоять из трех туров, в которых каждый финалист должен совершить по одному официальному полету.

Если количество юниоров на соревнованиях достаточно, организаторы соревнований должны провести финал среди трех юниоров получивших лучшие оценки.

Если юниор по результатам предварительных туров занимает не ниже 15 места в общих соревнованиях, то его полеты в общем финале, засчитываются в финал, проводимый среди юниоров.

Для каждого тура финала жеребьевка среди участников проводится отдельно. На соревнованиях участники из одной команды не должны выполнять полеты подряд, друг за другом. Между ними должен совершать полет участник из другой команды. Для удовлетворения этого требования участник, по жеребьевке следующий за ними включается в график полетов между ними.

Каждый участник имеет право иметь трех помощников в каждом полете. На Чемпионатах мира и Континентов помощниками могут быть, руководитель команды, другой член команды или официально зарегистрированный, другой помощник.

Каждый судья должен выставить оценки каждому зарегистрированному участнику в течение каждого официального полета за каждую фигуру, выполненную в правильной последовательности комплекса. Судьи должны оценивать только первую попытку выполнения каждой фигуры. Оценка производится от 1 до 10 баллов с возможной дискретностью в 0,1 балла. Затем оценка умножается на коэффициент сложности каждой фигуры. В описании фигур, первым указано "Начало фигуры", с него судьи должны начать наблюдение с целью выставления оценки за фигуру, и не отвлекаясь наблюдать фигуру до ее окончания.

Оценку 0 (ноль) судьи должны ставить:

- участник пропускает фигуру без попытки ее выполнения.

- участник начал выполнение фигуры, но не завершил ее.

- участник не соблюдает количество повторяющихся в комплексе фигур.

- выполняет их меньше или больше.

- участник нарушает последовательность фигур комплекса.

- участник начинает выполнение фигуры ранее, чем через 1½ круга после предыдущей фигуры.

- фигура выполнена после истечения 7-минутного полетного времени.

При пропуске фигуры, последующие за ней фигуры оцениваются, если не нарушена их последовательность.

После выполнения двух перекрещивающихся восьмерок и до посадки участник может выполнять любые другие фигуры, но они не наблюдаются и не оцениваются судьями.

Оценка 0 (ноль) ставится за посадку модели, если посадка или полная остановка при посадке произошла после истечения 7 минут отведенных на выполнение пилотажного комплекса.

Оценка 0 (ноль), также ставится за посадку если:

- модель разбилась;

- или модель приземлилась на брюхо;

- или модель приземлилась на спину;

- или, если модель оснащена убирающимся шасси, и шасси, или полностью не раскрылось, или сложилось при посадке, или сломалось;

-модель перевернулась при посадке;

Если модель терпит аварию во время выполнения комплекса, то судьи должны выставить оценки за все завершенные фигуры, за исключением фигуры, во время выполнения которой произошла авария. За эту фигуру выставляется 0 (ноль).

В сотрудничестве с организаторами соревнований, главный судья должен гарантировать, что все оценки выставленные участнику должны быть аннулированы, и должен быть выставлен 0 (ноль), если происходит одно из следующих событий:

- модель вторично не проходит тест на уровень шума;

- после взлета, и до остановки при посадке, любая деталь(и) модели;

- отделяет(ются) от нее в течение официального полета.

Это не относится к частям модели, отделившимся при ударе модели об землю, или ее опрокидывании при посадке.
10.11. Судейство соревнований.

Судьи, оценивающие пилотаж должны внимательно наблюдать каждую из попыток официального полета и выставлять оценки за каждую фигуру, сразу после ее завершения. Судьи во время официального полета при желании могут изменять свое местоположение, но на расстояние не более 1/8 круга, по отношению к первоначальному, на момент начала полета. Перемещаться они могут только во время 1½ кругов, пролетаемых моделью между выполнением фигур пилотажа, по полному окончанию предыдущей фигуры, и ни в коем случае, во время выполнения фигуры.

В соревнованиях, проводимых в три тура, для оценки полетов должно быть назначено не менее трех судей. На соревнованиях Всероссийского статуса назначается не менее пяти судей.

На соревнованиях Зонального, Регионального и Муниципального уровня допускается участие 3 - х судей-оценщиков:

- начальник старта - 1 чел;

- секретарь старта - 1 чел;

- судья-оценщик (жури) - 3 чел;

- судья на промере - 1 чел.

итого: 6 чел.(6 чел.).

2) Бригада судей - оценщиков старта F2В формируется согласно положению о судейской коллегии класса F2В.

В соревнованиях, проводимых в два круга одновременно, для оценки полетов должно быть назначено не менее трех судей в каждом круге.

Для каждой судейской бригады должен быть избран старший судья (Начальник старта).

Судейские бригады должны иметь постоянный состав в течение всех соревнований, за исключением финала. На финал может быть сформирована другая, постоянная на весь финал бригада судей. На соревнованиях, бригада судей для финала формируется во время проведения предварительных туров.

На соревнованиях в начале каждого дня соревнований, или перед началом каждого тура для судей должен быть проведен пристрелочный полет, выполняемый квалифицированным спортсменом.

После пристрелочного полета должно быть проведено совещание судей, без присутствия кого-либо из участников соревнований, или руководителей команд, для установления единого критерия оценок. На совещании должны присутствовать все судьи, без исключения, и им должно быть предоставлено для совещания достаточное время. На других соревнованиях проведение пристрелочных полетов не обязательно, но рекомендовано.

На соревнованиях любого ранга, каждый судья не должен оценивать более 50 полетов в день, и не должен работать более 10 часов в день. В это время должен быть включен и пристрелочный полет, но не включены перерывы;

a) Оценки за выполнение каждой фигуры умножаются на коэффициент сложности данной фигуры. Общая оценка за комплекс является суммой оценок за каждую из фигур.

На международных соревнованиях, оценки за полет всех судей суммируются, а затем делятся на количество судей.

На Чемпионатах России, Кубках России, Всероссийских, региональных, муниципальных соревнованиях, подсчет результатов производится:

- при 5 судьях - крайний нижний и крайний верхний результаты отбрасываются, а три средних суммируются и делятся на три;

- при 3 судьях - крайний верхний и крайний нижний результаты отбрасываются;

Оценки округляются в меньшую сторону до сотых долей. Эта оценка и является результатом официального полета.

b) На соревнованиях занятые участниками места распределяются следующим образом;

i) В соревнованиях проводимых в три тура, первенство определяется по сумме оценок за два лучших полета. Результат третьего полета используется для ранжирования при совпадении результатов за два полета у двух и более участников;

ii) В соревнованиях, проводимых в два тура, первенство определяется по сумме оценок за оба полета. Лучший результат используется для ранжирования при совпадении результатов у двух и более участников;

iii) Если, из-за чрезвычайных обстоятельств, было проведено только два тура в соревнованиях, то для определения первенства, используется сумма оценок за оба полета;

c) На соревнованиях после проведения отборочных туров, места распределяются следующим образом;

i) В соревнованиях проводимых в три тура, первенство определяется по сумме оценок за два лучших полета;

ii) В соревнованиях, проводимых в два тура, первенство определяется по сумме оценок за оба полета;

iii) Если, из-за чрезвычайных обстоятельств, было проведено только два тура в соревнованиях, то для определения первенства, используется сумма оценок за оба полета.

Определение первенства финалистов производится следующим образом: оценки за два лучших полета суммируются и делятся на два с округлением в меньшую сторону с точностью до сотых. В случае совпадения результатов у двух и более участников, для определения первенства используется оценка за третий полет. Если, из-за чрезвычайных обстоятельств, было проведено только два тура, то для определения первенства используется сумма оценок за оба полета.

Определение первенства среди юниоров производится по их размещению в общей турнирной таблице.

Места участников, не вошедших в финал, определяются по сумме оценок за два лучших полета. Если результаты двух и более участников совпадают:

- в соревнованиях, проводимых в три тура, первенство определяется по третьей оценке;

- в соревнованиях, проводимых в два тура, первенство определяется по лучшей оценке.

В случае одинаковых результатов участников занимающих 15 место, следующему за ними участнику присваивается 17 место, если у трех участников занимающих 15 место совпадают результаты, то следующему за ними участнику присваивается 18 место, и т.п.;

d) Для определения командного первенства используется сумма мест занятых членами команды. Меньшая сумма мест дает команде более высокое место. Команды состоящие из трех участников занимают места выше команд состоящих из двух участников, а те соответственно выше команд из одного участника;

е) На соревнованиях факсимильные копии оценочных листов судей за каждый официальный;

полет должны быть выданы руководителям команд, или их заместителям перед каждым следующим полетом участника, или в конце каждого тура.

а) С момента вызова участника на старт ему предоставляется 3 минуты на вынос модели на кордодром и занятие стартовой позиции, которую выбирает сам участник, а также для подготовки двигателя к запуску. Судьи, также должны подготовиться для проведения оценки полета;

b) Участник в подготовительное время может запускать двигатель для прогрева и останавливать его, сообщив хронометристу о своем намерении;

c) Сразу по окончании подготовительного времени, участнику предоставляется 7 минут полетного времени для выполнения комплекса фигур пилотажа;

d) Подготовительное время начинается с момента вызова участника на старт;

e) Хронометрист должен сигнализировать о начале подготовительного времени участнику и судьям;

f) Подготовительное время заканчивается и начинается полетное время, когда:

i) Хронометрист регистрирует истечение 3 минут подготовительного времени;

ii) Участник подает четкий знак рукой о готовности к началу запуска двигателя;

iii) Участник начинает запуск двигателя без подачи сигнала хронометристу;

iv) Участник запускает двигатель для прогрева не предупредив хронометриста;

g) Хронометрист должен подать сигнал о начале полетного времени участнику и судьям. Если участник не подал сигнала о начале полетного времени, или не предупредил хронометриста о прогреве двигателя, хронометрист должен известить об этом судей;

h) Полетное время заканчивается в момент остановки модели при посадке;

i) Участник по окончании полета должен немедленно убрать модель с кордодрома.

1. Старт – коэффициент =0;

2. Взлёт – коэффициент =2;

3. Обратный переворот(«полупетля») - коэффициент = 8;

4. Три нормальных петли коэффициент = 6;

5. Полёт на спине (2 круга) -.коэффициент = 2;

6. Три обратных петли – коэффициент = 6;

7. Две квадратных петли – коэффициент = 12;

8. Две обратных квадратных петли - .коэффициент = 12;

9. Две треугольных петли коэффициент = 14;

10. Две горизонтальных восьмёрки коэффициент = 7;

11. Две квадратных горизонтальных восьмерки коэффициент = 18;

12. Две вертикальных восьмерки коэффициент = 10;

13. Песочные часы коэффициент = 10;

14. Две восьмерки над головой коэффициент = 10;

15. Две перекрещивающиеся восьмерки коэффициент = 8;

16. Посадка коэффициент = 5.

Фигуры пилотажа исполняются в указанной последовательности.

После окончания одной фигуры и перед началом другой участник должен выполнить не менее полутора кругов, плюс процедура выхода из предыдущей фигуры и процедура входа в следующую фигуру, подробно описанные в описании фигур, для создания паузы между фигурами. Полет при этом должен происходить на высоте от 1 до 3 метров.

Судьи не должны официально наблюдать полет модели между фигурами, а должны в это время записать оценки за предыдущую фигуру, до начала следующей фигуры.

1. 
   10.15. Описание фигур пилотажного комплекса.
   

Диаграммы фигур комплекса, указывающие графически, идеальное выполнение фигур. В данном переводе эти диаграммы помещены сразу за описанием каждой фигуры пилотажа, при этом в отдельном ознакомлении с указанным приложением нет необходимости.

Фигуры описаны и помещены на диаграммах так, как их видит участник из центра полетного круга, при полете модели против часовой стрелки, а не так, как их видят судьи со своих мест.

Все фигуры комплекса, выполняемые моделью в действительности выполняются на полусфере, вокруг участника соревнований, но для удобства описания фигуры разворачиваются как, бы на плоскость, и все движения модели, в дальнейшем описываются в виде движения в плоскости параллельной расположению управляющего моделью участника соревнований. Все траектории движения модели по полусфере, в дальнейшем будут описаны, как линии движения модели по плоскости, перпендикулярной расположению участника, управляющего моделью, при обзоре с места его расположения.

Используемые формулировки:

Фигура – завершенный комплект элементов одинаковых, или разнородных имеющий свое название, и оцениваемый судьями, как единое целое. Она может состоять из повторяемых несколько раз одинаковых совокупностей элементов движений модели.

Количество повторений – число повторяемых, одинаковых совокупностей элементов, необходимых по условиям соревнований для оценки фигуры судьями, как единого целого.

Элементом - называется определенная часть фигуры, траектория модели в которой легко описываются одним словом, или одной фразой. Например: первая петля в «восьмерке» выполняемой дважды.

Прямым полетом – называется траектория движения модели вдоль земли в том, же положении, в котором она взлетала (вниз колесами).

Перевернутым полетом – называется траектория полета вверх колесами.

Вертикалью – называется траектория полета модели под прямым углом к земле.

Горизонтальным полетом – называется траектория полета модели параллельная земле.

Прямолинейным полетом – называется траектория, по прямой линии независимо от угла к земле. Это определение действительно для вида со стороны управляющего моделью спортсмена.

Резко – обозначает очень короткое время, какого, либо маневра модели.

Протяженность – обозначает размер фигуры по горизонтали.

Высота – обозначает размер фигуры по вертикали.
10.15.2. Старт.
Двигатель может быть запущен как рукой, так и электрическим или механическим стартером.

Модель должна взлетать с земли.

Для предотвращения неконтролируемого движения или взлёта модели, вызванные случайным запуском электрического двигателя, модель должна удерживаться, помощником, или механическим устройством до тех пор, пока пилот не возьмёт ручку управления.
10.15.3. Взлет.
а) Фигура начинается с начала движения модели и до окончания взлета.

b) Модель до взлета должна пробежать по земле не менее 4,5 метров, но не более четверти круга. Пробег должен быть плавным, отрыв от земли не резким. При разбеге модель не должна подпрыгивать и касаться земли своими частями, кроме шасси.

е) Выходом из фигуры «взлет», является ровное горизонтальное движение на высоте 1,5 метра;

с) Модель должна набирать высоту равномерно, по прямой, с постоянным углом набора высоты, и набрать 1,5 метра в течение круга ровно над точкой начала движения. Взлет должен быть ровным, без колебаний по высоте и раскачивания модели;

d) После набора высоты модель должна пролететь два круга на постоянной высоте 1,5 метра. Допуск; «ниже» или «выше» составляет 30 сантиметров. Полет должен быть строго горизонтальным без колебаний по высоте и раскачивания.
10.15.4. Обратный переворот (обязательно выполнение одной фигуры)

Все повороты в данной фигуре должны быть с радиусом закругления от 1,5 метра, до 2,1 метра. Процедура входа в фигуру из прямого, горизонтального, прямолинейного полета на высоте 1,5 метра.

а) Начало фигуры поворотом из прямого, горизонтального полета в вертикальный полет, вверх;

b) Поворот из горизонтального полета на вертикаль должен быть резким. После перехода в вертикаль, траектория полета должна оставаться ровной без извилистости и раскачивания модели. Она должна пройти строго над головой пилота. После прохода над головой траектория полета идет вниз, и модель должна резко повернуть в перевернутый, горизонтальный полет на высоте 1.5 метра;

с) Перейдя в горизонтальный, перевернутый полет, модель должна пролететь в нем полкруга на высоте 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров. Траектория полета должна быть ровной без извилистости и раскачивания модели;

d) После прохода полукруга, модель из перевернутого полета должна резко повернуть вверх и пройдя над головой пилота, перейдя в вертикальное снижение, резко повернуть в прямой горизонтальный полет, на высоте 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров. Траектория полета должна быть ровной без извилистости и раскачивания модели, и должна точно совпасть с траекторией первого пролета над головой при исполнении данной фигуры, и как, бы рассечь круг пополам;

е) Фигура заканчивается переходом в прямой, горизонтальный полет на высоте 1,5 метра.



.

10.15.5. Последовательные прямые петли (обязательно выполнение трех фигур).

Размер фигуры по высоте до наклона кордовых нитей модели в 45°.

Начало фигуры с высоты полета в 1,5 метра.

а) Вход в петлю осуществляется из прямого, горизонтального полета, модель начинает описывать циркуляцию вверх.

b) Фигура представляет собой движение модели по траектории представляющей собой окружность заключенную между 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров, и положением кордовых нитей модели в 45° по высоте и протяженную по горизонтали в 1/8 круга. Окружность должна быть ровной без извилистости, прямых участков и без раскачивания модели;

с) Вторая и третья петли должны быть выполнены, также как, и первая и их траектории полностью должны совпадать с траекторией первой петли;

d) После выполнения трех петель, модель должна пройти еще пол-окружности петли до выхода из фигуры.

Выход из фигуры по прямолинейной траектории со снижением модель должна выйти в перевернутом полете на высоту 1,5 метра и перейти в перевернутый, горизонтальный полет. Переход, от последней полу-петли до горизонтального, перевернутого полета, должен быть осуществлен в течение ½ круга.

Два последовательных круга на спине, вход в фигуру происходит на высоте 1,5 метра.

а) Начало фигуры после уже пройденных двух кругов на спине;

b) Необходимо провести модель в перевернутом, горизонтальном полете в течение двух кругов. Полет должен проходить на высоте 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров, без извилистости траектории и раскачивания модели;

с) Выход из фигуры считается после четырех полных кругов на спине, после окончания предыдущей фигуры, продолжением горизонтального, перевернутого полета на высоте 1,5 метра.
10.15.7. Последовательные обратные петли (обязательно выполнение трех фигур).

Размер фигуры по высоте до наклона кордовых нитей модели в 45°.

Начало фигуры из перевернутого полета с высоты в 1,5 метра:

а) Вход в петлю осуществляется сразу из обратного, горизонтального полета с высоты 1,5 метра. Модель начинает описывать циркуляцию вверх;

b) Фигура представляет собой движение модели по траектории представляющей собой окружность заключенную между 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров, и положением кордовых нитей модели в 45° по высоте и протяженную по горизонтали в 1/8 круга. Окружность должна быть ровной без извилистости, прямых участков и без раскачивания модели;

Выход из фигуры по прямолинейной траектории со снижением модель

с) Вторая и третья петли должны быть выполнены, также как, и первая, и их траектории полностью должны совпадать с траекторией первой петли;

d) После выполнения трех петель, модель должна пройти еще пол-окружности петли.

должна выйти в прямом полете на высоту 1,5 метра и перейти в прямой, горизонтальный полет. Переход, от последней полу-петли до горизонтального, перевернутого полета, должен быть осуществлен в течение ½ круга.
10.15.8. Последовательные прямые квадратные петли (обязательно выполнение двух фигур).

Все повороты в данной фигуре должны быть с радиусом закругления от 1,5 метра, до 2,1 метра. Фигура имеет высоту от 1,5 метра до наклона кордовых нитей модели в 45°, и протяженность в горизонтальном направлении 1/8 круга.

Рекомендуемая процедура ввода модели в фигуру, из прямого, горизонтального полета, с высоты полета 1,5 метра:

а) Фигура начинается с поворота модели вертикально вверх, под прямым углом к земле;

b) Вертикальная траектория полета должна быть ровной без извилистости и раскачивания модели. Угол к горизонту должен быть идеально прямым;

с) Следующий поворот модель должна выполнить в горизонтальный, перевернутый полет на высоте соответствующей наклону кордовых нитей в 45°, и продолжить идеально ровный, горизонтальный полет на спине;

d) Третий поворот модель выполняет вертикально, вниз, и должна двигаться по идеально ровной траектории перпендикулярно земле;

е) Четвертый поворот модель должна выполнить в прямой, горизонтальный полет и двигаться идеально ровно параллельно земле на высоте 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров. Общая длина, включая повороты нижнего фрагмента петли должна быть в 1/8 круга;

f) Вторая петля выполняется так, же как первая. Ее траектория и размеры полностью должны совпасть с траекторией и размерами первой петли;

g) Выход из фигуры в прямой, горизонтальный полет на высоте 1,5 метра, с допуском по высоте (ниже – выше) 30 сантиметров, в точке с которой начался первый поворот фигуры в вертикаль.