Приложение №4 к Порядку (пункты 14, 17, 21) Форматы и структура сообщений при формировании, изменении (корректировке) и опубликовании расписания Раздел Общие требования

2. 
   Форматы описания рейсов позволяют перевозчикам с учетом конкретной коммерческой ситуации формировать и корректировать расписания, используя для описания элементов данных, как кириллицу, так и латынь.
   

Для обмена информацией используются стандартизированный состав и форматы элементов данных. Для этой цели каждый элемент данных должен описываться как последовательность букв, арабских цифр и символов, которые в зависимости от контекста имеют единственное значение. Каждый отдельный элемент данных должен одинаково пониматься пользователем, описываться и использоваться одним и тем же способом. Для описания элементов информации о рейсах расписания могут использоваться как внутренние кодификаторы, использующие буквы кириллицы, так и коды ИАТА, использующие латинские буквы. Учитывая возможность появления одинаковых кодов, описывающих объекты различных кодификаторов, в целях однозначного понимания информации, каждый реквизит данных должен быть строго позиционирован.Изменения и дополнения кодификаторов, используемых в настоящем Приложении, производятся по предложениям перевозчиков, аэропортов или по решению Росавиации.

1. 
   Установленные знаки
   

буквы:

кириллица - А до Я (31 знак, кроме ё и ъ)

латынь - A до Z (26 знаков)

цифры: - 0 - 9 (10 знаков)

точка - . (1 знак)

слэш - / (1 знак)

минус - (1 знак)

плюс - + (1 знак)

2.1.2. Обозначения (символы)

Формы, схемы и примеры описанные в настоящем приложении) с использованием следующих обозначений:

Элементы данных могут указываться слитно или разделятьсяпробелом (→). Как правило, после каждого указателя элемента данных, в качестве разделителя используется слэш (/). Подсообщения разделяются комбинацией - двойной слэш (//). В некоторых случаях, данные в пределах Элемента Данных разделяются одним слэшем (/).

При формализованном описании информации необходимо учитывать обязательность использования тех или иных элементов, составляющих эту информацию. Для указания этих характеристик элемента используются следующие обозначения:

Элемент, содержащий информацию, составляющую основную часть передаваемых данных и обязательно указывается при всех обстоятельствах.

Элемент, становится обязательным при наличии определенных условий его применения. Элемент может быть опущен при отсутствии этих условий. Эти условия обычно зависят от других элементов или от наличия, изменения или отсутствия основных данных.

Необязательный элемент и может быть опущен, если нет требования о его наличии. Не использование этого элемента не зависит от других элементов и не влияет на них.

Не разрешен.

Для описания информации о расписаниях используются элементы данных(ЭД), которые позволяют отображать как характеристики расписаний,так и способы формирования данных при их передаче в виде сообщений или файлов. Многие элементы расписаний определяются посредством цифрового указателя элементов данных (УЭД). Если у ЭД есть цифровой УЭД, то он указывается рядом в соответствующей графе. В некоторых случаях УЭД используются только при формировании сообщений, а в файловой структуре отсутствуют, т.к. соответствующие им элементы находятся на строго выделенных им местах файловой структуры.

УЭД - это номер (определитель), относящийся к ЭД, за исключением случаев, когда непосредственно УЭД обозначает определенное понятие (информацию). В общем случае УЭД уточняет тип информации, содержащейся в ЭД, и используется для детализации характеристик различных ЭД, или описания дополнительной информации о рейсе. Подробное описание применения УЭД приведено для каждого ЭД. В сообщениях может применяться пояснительный текст в свободном формате, до и после которого, на отдельных строках указывается комбинация двойной слэш (//). Для описания ЭД, относящихся к участкам маршрута только для заданных сегментов, или группы сегментов, может применяться несколько УЭД. Последовательность аэропортов, в которых запланированы операции отправления и/или прибытия под одним и тем же обозначением рейса, образует маршрут рейса. Аэропорт отправления и следующий за ним аэропорт прибытия образуют участок маршрута (перелет). Участки маршрута указываются в соответствии с хронологическим порядком их выполнения между первоначальным пунктом отправления и конечным пунктом назначения в маршруте рейса.

ЭД группируются по основному признаку, например, основной признак Воздушное Судно включает информацию о типе воздушного судна, его конфигурации / версии, владельце, принадлежности бортпроводников, экипажа и т.д. Используются следующие основные признаки:

3. 
   Перечень элементов данных