Приложение №4 к Порядку (пункты 14, 17, 21) Форматы и структура сообщений при формировании, изменении (корректировке) и опубликовании расписания Раздел Общие требования

Словарь Элементов Данных может состоять из следующих компонентов:

а) имя ЭД;

б) указатель Элемента Данных (УЭД), если применяется;

в) описание ЭД:

г) формат ЭД – только структура и символы, применяемые для раскрытия информации, описываемой данным элементом данных (без номера УЭД, без принадлежности к сегменту и др.);

д) пример заполнения;

е) специфические особенности – детализируется область применения ЭД.

Пример таблицы ЭД:

имя Элемента Данных: ВЛАДЕЛЕЦ ВОЗДУШНОГО СУДНА		УЭД 3
описание ЭД: Применяется для информирования пользователей о том, что рейс выполняется воздушным судном, не принадлежащим перевозчику, указанному в обозначении рейса
Формат	Пример
хх(а) или Х	AB или Х
специфические особенности: УЭД 3 указывается только в сообщениях

Значение по умолчанию - подразумеваемое значение в случае

отсутствия ЭД;

по расписанию с указанием номера УЭД и разделителей;

вида информации в контексте её применения в сообщениях. Если указано –

“Относится к информации о сегментах”, то ЭД используется вместе с

описанием сегмента и т.д.

ЭД, или ссылки, где эти данные находятся;

Все ЭД, описанные в словаре могут применяться для отображения информации о рейсах расписания, как в виде формализованных сообщений, так и в виде файловой структуры.

1. 
   Время
   

Элемент необязателен, если разница соответствует стандартным значениям.

а) УЭД с номером 97;

б) разделитель - / (слэш);

в) ааа – код пункта, к которому применяется поправка;

г) разделитель - / (слэш);

д) А - вектор отклонения времени, принимает значения:

на кириллице - М (минус) или П (плюс);

на латыни - соответственно M и P;

Отклонение отрицательное, если время UTC позднее местного времени.

е) цццц – значение отклонения времени, четырехзначное число, первые две цифры – часы, вторые две - минуты.

Например, местное время, совпадающее с временем UTC для пункта с кодом ааа указывается как: 97/ааа/П0000.

Использование

Относится к информации о сегменте, при этом сегмент не должен состоять более чем из одного участка маршрута. Как правило, необходимость использования возникает при переходе на зимнее время, и возникающем при этом дублировании времени суток с 02часов 00 минут до 02часов 59 минут. УЭД 97 позволяет определить какое именно время данного интервала – до перевода стрелок, или после, подразумевается в сообщении о расписании.

Информация о сезонных отклонениях между временем UTC и местным временем по странам мира содержится в Руководстве по составлению расписаний ИАТА - Standard Schedules Information Manual (SSIM).

В сообщениях данная информация указывается в строках с информацией о

сегментах: ДМДЧЛБ 97/ЧЛБ/П0500, где ДМДЧЛБ – сегмент (ДМД – код

аэропорта отправления, ЧЛБ – код аэропорта прибытия), в котором для кода

аэропорта ЧЛБ уточняется отклонение UTC/местное время.
2.4.2. Воздушное судно

Бортпроводники. Владелец (принадлежность)		УЭД 5
Информирует пользователей о том, что рейс обслуживается бригадой бортпроводников, которые не являются служащими владельца воздушного судна
Формат	Пример
хх(a)	С7
УЭД 5 применяется только в сообщениях

Значение по умолчанию

Если ЭД отсутствует, то принадлежность бортпроводников могут определять или код перевозчика из обозначения рейса, или код, указанный в УЭД № 2, или код владельца ВС в УЭД № 3, или код, указанный в УЭД № 127.

а) УЭД номер 5 (не применяется в файле);

б) разделитель - / (слэш);

в) код перевозчика, служащими которого являются бортпроводники;

Например, - 5/Д9

Использование

Относится к информации об участке маршрута.

Если значение по умолчанию неприменимо, ЭД становится обязательным.

Размерность (значения) данных

Информация о кодах перевозчиков содержится в кодификаторах.

В сообщениях данная информация может указываться в строке с обозначением рейса, или в строке с информацией о ВС, или в строке с информацией об участке маршрута. При использовании ЭД в строке с обозначением рейса описание ЭД может быть следующим: ЯМ145 5/Д9, где ЯМ145 – обозначение рейса, 5/Д9 – описание принадлежности бортпроводников к перевозчику Д9.

Если ЭД отсутствует, то владельца ВС могут определять: или код перевозчика из обозначения рейса, или код, указанный в УЭД № 2, или код, указанный в УЭД № 127.

а) УЭД номер 3 (не применяется в файле);

б) разделитель - / (слэш);

в) код перевозчика, которому принадлежит ВС;

Например, - 3/Е3

Использование:

Относится к информации об участке маршрута. Если значение по умолчанию неприменимо, ЭД становится обязательным.

Информация о кодах перевозчиков содержится в соответствующих кодификаторах.

В сообщениях данная информация может указываться в строке с обозначением рейса, или в строке с информацией о ВС, или в строке с информацией об участке маршрута. При использовании ЭД в строке с обозначением рейса описание ЭД может быть следующим: НИ517 3/АД, где НИ517 – обозначение рейса, 3/АД - информация о владельце ВС перевозчике – АД.

4. 
   Воздушное судно
   

Если ЭД отсутствует, то замена ВС не производится.

а) УЭД номер 210;

Например - 210

Использование

Относится к информации о сегменте, при этом сегмент не должен состоять более чем из одного участка маршрута. В рейсах с промежуточными посадками замена типа ВС на маршруте очевидна из кодов типов ВС, указанных для каждого из участков рейса. Однако, если имеет место замена одного ВС на другой, того же типа, должен использоваться УЭД № 210, который указывается для аэропорта, в котором имела место замена ВС.

Применение УЭД № 210 уже подразумевает условие замены ВС, никакие дополнительные данные не требуются.

Рейс по маршруту Москва – Новосибирск - Хабаровск выполняется на ВС типа ИЛ-86, в Новосибирске производится физическая замена самолета, и пассажиры переходят из одного ВС в другой, такого же типа. Для описания этого в сообщении, в строках с информацией о сегментах следует указать УЭД № 210 для участка Новосибирск - Хабаровск: ТЛЧХБР 210

4. 
   Воздушное судно