Значение по умолчанию
Применение ЭД обязательно.
Формат
Имеет однобуквенное обозначение в соответствующем кодификаторе.
Например - Б, Д, П
Использование
Относится к информации: о воздушном судне.
Применяется для классификации рейса по типу предоставляемого обслуживания.
Коды видов перевозки приведены в таблице №2.
Таблица 2
№
п/п
|
Код
(кирилл)
|
Код
(латин)
|
Наименование
|
1
|
А
|
A
|
Допрейсы-Грузопочтовые; груз/почта
|
2
|
Э
|
G
|
Допрейсы-Пассажирские; обычные
|
3
|
В
|
B
|
Допрейсы-Пассажирские; челночные
|
4
|
Р
|
R
|
Допрейсы-Грузопассажирские; пассажиры/груз в салоне (фрахт)
|
5
|
И
|
H
|
Чартер; груз и/или почта
|
6
|
Л
|
L
|
Чартер; пассажиры и груз и/или почта
|
7
|
Д
|
C
|
Чартер; только пассажиры
|
8
|
О
|
O
|
Чартер; при спец.наземном обслуживании (мигранты/иммигранты)
|
9
|
Н
|
N
|
Бизнес Авиация/Авиатакси
|
10
|
Я
|
D
|
Авиация общего назначения
|
11
|
Е
|
E
|
Специальные [правительственные органы/литерные рейсы]
|
12
|
Ф
|
W
|
Военные
|
13
|
Ю
|
P
|
Некоммерческие [перегонка; засылка; демонстрационные полеты]
|
14
|
Ь
|
I
|
Государственный/Дипломатический/Воздушный госпиталь [слоты]
|
15
|
Т
|
T
|
Контрольно-технические [облет материальной части]
|
16
|
Х
|
X
|
Техническая посадка [только при запросе слотов]
|
17
|
К
|
K
|
Тренировочный полет
|
18
|
Г
|
F
|
Регулярные-Грузопочтовые;свободный и/или подготовленный груз
|
19
|
М
|
M
|
Регулярные-Грузопочтовые; почта
|
20
|
Ж
|
V
|
Регулярные-Грузопочтовые; перевозки наземным транспортом
|
21
|
П
|
J
|
Регулярные-Пассажирские; обычные
|
Таблица 2
22
|
У
|
U
|
Регулярные-Пассажирские; перевозки наземным транспортом
|
23
|
С
|
S
|
Регулярные-Пассажирские; челночные
|
24
|
Б
|
Q
|
Регулярные-Грузопассажирские; пассажиры/груз в салоне(фрахт)
|
Размерность (значения) данных
ЭД описывается однобуквенным кодом.
Пример
В сообщениях ЭД указывается первым в строках с информацией о воздушном судне, например: Д ТУ3 Э СМШ
2.4.20. Рейс
Время подготовки
|
УЭД 897
|
Время начала подготовки ВС, выполняющего рейс, к полету в начальном (базовом или оборотном) аэропорту маршрута рейса
|
Формат
|
Пример
|
цццц(/Мццц)
|
0800/М1
|
УЭД 897 применяется только в сообщениях
|
Значение по умолчанию
Если ЭД отсутствует, то подразумеваются значения из Таблицы № 3.
Формат
а) УЭД № 897;
б) разделитель - / (слэш);
в) цццц - четырехзначное число, обозначающее время начала
подготовки ВС, первые две цифры – часы, вторые две –
минуты;
г) разделитель - / (слэш);
д) М - минус, т.е. время подготовки находится в предыдущих сутках; если
буква М не указана, то время подготовки находится в текущих сутках;
е) ццц - указатель перехода через сутки, показывает количество
переходов суток; применяется только вместе с буквой М;
1 – переход в предыдущие сутки, 2 – двое суток назад и т.д.;
Например:
897/2000/М2 - время подготовки начинается в 20 час. 00 мин. и раньше
времени отправления на два перехода суток;
897/2000 - время подготовки начинается в 20 час. 00 мин. текущих суток;
Использование
Относиться к информации об участке маршрута. Информация о времени подготовки используется при расчете потребного количества ВС для выполнения расписания. Обычно ЭД применяется только для начальных аэропортов маршрута рейса, однако, для рейсов, участки которых выполняются на разных типах ВС, ЭД может применяться и для промежуточных аэропортов маршрута. Как правило, описание времени подготовки с несколькими переходами суток применяется для отображения длительного простоя ВС вне базового аэропорта.
Размерность (значения) данных
Максимальная длина ЭД с разделителями не более 13 символов.
Пример
ЯНВ 14 - строка с информацией о периоде / частоте;
Д Т5М Э ВВО - строка с информацией о воздушном судне;
УТП0130 ХОШ0300 897/2230/М12 - строка с информацией об участке
маршрута; это означает, что ВС, вылетающее 14 января в 01час. 30 мин. из
УТП, простаивает в этом аэропорту с 22 час. 30 мин 02 января.
Значения продолжительности времени подготовки воздушного судна к выполнению рейса в начальном аэропорту (базовом или оборотном)
Таблица 3
N
п/п
|
Тип воздушного судна
|
Время предстоящего перелета (Тпредст.)
---------------------------------------------------
продолжительность времени подготовки (Тподг.)
|
Наименование
|
Основной код типа ВС
|
Пассажирские
|
1
|
Аэробус Индустри А310/А319/А320/ А321
|
310/32C
|
Тпредст. < 3 час
-----------------------
Тподг = 1 час 10 мин
|
Тпредст. > 3 час
----------------------
Тподг = 1 час 30 мин
|
2
|
Боинг 737- 800/900
Боинг 757
|
737/757
|
3
|
Туполев Ту-154/204/ 214
|
ТУ5/Т20/Т24
|
4
|
Авро RJ70/85/100
|
АРЙ
|
Тпредст. < 1 час
-----------------
Тподг = 0час50мин
|
1час < Тпредст. < 2 час
-------------------------
Тподг = 1час00мин
|
Тпредст. > 2 час
-----------------------
Тподг = 1час05мин
|
5
|
Аэробус Индустри А318
|
32С
|
6
|
Бритиш Аэроспейс 146
|
146
|
7
|
Боинг 737-100/200/
300/400/500/600/700
|
737
|
8
|
Канадэйр (Бомбардье) Регионал Джет 700/705 /900
|
ЦРЙ
|
9
|
Туполев Ту-134
|
ТУ3
|
10
|
Эмбраер 170/175/190/ 195
|
ЕМЙ
|
11
|
Яковлев Як-42/42Д/
42МЛ/142
|
ЯК2
|
12
|
Аэробус Индустри
А330/340/350/380
|
330/340/350/
380
|
Тпредст. < 2 час
-----------------
Тподг = 1час25мин
|
2 час < Тпредст < 4час
-------------------------
Тподг = 1час35мин
|
Тпредст. > 4 час
-----------------------
Тподг = 2час00мин
|
13
|
Боинг 747/767/777/787
|
747/767/777/
787
|
14
|
Ильюшин Ил-86/96
|
ИЛВ/ИЛ9
|
15
|
Ильюшин Ил-62/62М
|
ИЛ6/И6М
|
Тпредст. < 5 час
-----------------
Тподг = 1 час 30 мин
|
5 час < Тпредст < 8час
-------------------------
Тподг = 1 час45мин
|
Тпредст. > 8 час
Тподг = 2 час00мин
|
16
|
Ильюшин Ил-18
|
ИЛ8
|
Тпредст. < 5 час 30 мин
-----------------
Тподг = 1 час 05 мин
|
Тпредст. > 5 час 30 мин
-----------------
Тподг = 1 час 45 мин
|
17
|
Антонов Ан-24/26/28/
30/38/72/74/140/148
|
АН4/АН6/АН8/
А38/А72/А74/ А40/А81
|
Тпредст. < 6 час
-------------------------
Тподг = 0 час 45 мин
|
18
|
АТР 42/72
|
АТР
|
19
|
Ильюшин Ил-114
|
И14
|
20
|
Канадэйр (Бомбардье) Регионал Джет 100/200
|
ЦРЙ
|
21
|
Сааб 2000
|
С20
|
Таблица 3
22
|
Де Хэвилленд (Бомбардье) ДХЦ-8
|
ДХ8
|
Тпредст. < 4 час
-------------------------
Тподг = 0 час 30 мин
|
23
|
Лет Л410
|
Л4Т
|
24
|
Сааб 340
|
СФ3
|
25
|
Эмбраер 120
|
ЕМ2
|
26
|
Яковлев Як-40
|
ЯК4
|
27
|
Антонов Ан-2/3
|
АН2,АН3
|
Тпредст. < 4 час
-------------------------
Тподг = 0 час 15 мин
|
28
|
Миль Ми-8/17/171/ 172
|
МИ8
|
29
|
Пилатус ПЦ-12
|
ПЛ2
|
Грузовые
|
1
|
Антонов Ан-8/12/26/ 28/32
|
А8Т/АНФ/АН6
АН8
|
Тпредст. < 10 час
-------------------------
Тподг = 08 час 00 мин
|
2
|
Антонов Ан-22/124/ 225
|
АНА/АНР/АНМ
|
Тпредст. < 12 час
-------------------------
Тподг = 12 час 00 мин
|
Ильюшин Ил-76
|
ИЛ7
|
Примечание: значения, указанные для основного кода типа ВС, применяются для всех его модификаций.
2.4.21. Рейс
Дата ввода в действие расписания
|
- - -
|
Дата начала действия расписания в периоде выполнения
|
Формат
|
Пример
|
ццааа(цц)
|
01МАЙ01
|
Значение по умолчанию
Значений по умолчанию нет.
Формат
Состоит из буквенно-цифровой комбинации: первые две цифры – число месяца, следующие три буквы – код месяца года, затем двузначное число – соответствует двум последним цифрам из обозначения календарного года. Год может не указываться, если дата отстоит от данного момента на 11 и менее месяцев. Например: 07ФЕВ06 27МАЙ
Использование
Относится к информации о периоде / частоте выполнения рейса. ЭД используется для описания информации о начале периода выполнения рейса. Дата ввода всегда соотносится с временем отправления ВС по расписанию из начального пункта маршрута рейса и соответствует установленному режиму времени (UTC или местное). Это означает, что при переходе от одного режима времени к другому могут изменяться и даты ввода.
Размерность (значения) данных
Максимальная длина ЭД не более 7 символов.
Пример
УР5565 - строка с информацией о рейсе;
15ИЮН 31АВГ 1357 - строка с информацией о периоде / частоте
выполнения рейса;
где: 15ИЮН – дата начала действия расписания.
2.4.22. Рейс
Дата окончания действия расписания
|
- - -
|
Дата прекращения действия расписания в периоде выполнения
|
Формат
|
Пример
|
ццааа(цц)
|
18АВГ03
|
Достарыңызбен бөлісу: | 
