РАЗДЕЛ 8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ.
8.1. Основные геометрические данные вертолета.
8.2. Двигатель и трансмиссия.
8.3. Вспомогательная силовая установка.
8.4. Топливная система.
8.5. Гидросистема.
8.6. Пневматическая система.
8.7. Система электроснабжения.
8.8. Управление вертолетом.
8.9. Шасси.
8.10. Противопожарная система.
8.11. Система обогрева и вентиляции.
8.12. Противообледенительная система.
8.13. Кислородное оборудование.
8.14. Радионавигационное оборудование.
8.15. Связное оборудование.
8.16. Пилотажно-навигационное оборудование.
8.17. Светотехническое оборудование.
8.18. Приборное оборудование.
8.19. Регистрация режимов.
8.20. Система внешней подвески.
8.21. Система воздушного охлаждения.
8.22. Пылезащитное устройство.
8.23. Бортовая стрела с электролебедкой ЛПГ-150.
8.24. Весоизмерительное устройство.
8.25. Пассажирское оборудование.
8.26. Система аварийного приводнения.
8.1. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЕРТОЛЕТА.
8.1.1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ.
Длина: без НВ и РВ - 18,424 м; с вращающимися НВ и РВ - 25,352 м.
Высота: без РВ - 4,756 м; с вращающимся РВ - 5,521 м.
Расстояние от земли до нижней точки фюзеляжа (клиренс) - 0,445 м.
Площадь горизонтального оперения - 2,0 м2
Угол установки стабилизатора относительно оси хвостовой балки - минус 6 град.
Размеры грузовой кабины: длина (по полу) - 5,34 м; ширина - 2,3 м; высота -1,8 м
Размеры проема фюзеляжа в районе створок грузовой кабины: высота - 1,620 м; ширина (по строительной горизонтали) - 2,288 м.
Размеры проема двери грузовой кабины: высота - 1, 405 м; ширина - 0,825 м.
8.1.2. НЕСУЩИЙ ВИНТ.
Диаметр - 21,294 м; Число лопастей – 5.
Направление вращения - против хода часовой стрелки (если смотреть снизу).
Площадь, ометаемая НВ - 356,1 м2
Коэффициент заполнения - 0,0777
Угол свеса лопастей:
по нижнему ограничителю - 4°10' – 3°40'
по центробежному ограничителю 1°40' + 20'
Максимально возможный угол взмаха 25°± 30'
Угол установки лопастей (R = 0,7):
минимальный -1°±10' (на УП-21)
максимальный -14°± 30'
Коэффициент компенсатора взмаха - 0,5
Угол отклонения лопасти в плоскости вращения НВ:
вперед – 13°±15'
назад - 11°±10'
Угол наклона оси НВ вперед – 4°30'- 10'
Минимальное расстояние от конца лопасти до хвостовой балки
(на стоянке), не менее 0,5 м
Достарыңызбен бөлісу: |
