Сабақтың тақырыбы : Электр сымдарын монтаждау Сабақтың мақсаты
жүктеу/скачать 216.45 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Сабақтың мақсаты
- Сабақтың түрі
- Жаңа тақырып жоспары
- Сурет 2. Жобалық горизонталь әдісімен жасалған көше жоспары.
| Топ: 3ЖДПС-15б
Пән: Тартуға арналған жылжымалы құрамның автоматты тежеуіштері Сабақтың тақырыбы: Үйкелу мен тіркелу коэффициенттерінің артуы бойынша іс-шаралар Сабақтың мақсаты: 1.Білімділік: Үйкелу мен тіркелу коэффициенттерінің артуы бойынша іс-шаралар туралы білім деңгейін жетілдіру. 2. Тәрбиелік: Студенттерді пәнге деген құштарлығын арттыра отырып,темір жол тасымалы жүйесімен толықтай менгеруге тәрбиелеу. 3.Дамытушылық: Студенттерге білім бере отыра, олардың мамандығына деген қызығушылығын темір жол тасымалын ұйымдастыру пәні арқылы арттыру. Сабақтың түрі: лекция Сабақ барысы: І.Ұйымдастыру бөлімі. Топ кезекшінің қабылдау, қатысты белгілеу. ІІ. Негізгі бөлім. Жаңа тақырыпты түсіндіру. Жаңа тақырып жоспары: 1. Шойын және композициялы тежеуіш қалыптардың қасиеті 2. Қорғаушы жол құрылыстары және олардың мәні. 3. Темір жол қызметтерінің ғимараттары мен құрылыстары және олардың тағайындалуы. Жобалық сызықты ұзына бойлы кескінге түсіргіш кезде оның көлденең қию жағдайы да тексеріледі. Әрбір пикеттің ерекшелігіне сәйкес аралық нүктелердегі жағдайын жеке-жеке көлденең қиықта көрсету арқылы жер жұмыстарының көлемі, бұрынғы жол жамылғысын пайдалану дәрежесі, ауладан суды ағызып әкету және кірер жолдар мен көлік кіргізу жолдары маңындағы тратуарлардың орналасуы анықталады (2 сурет). Сурет 2. Жобалық горизонталь әдісімен жасалған көше жоспары. Көше жобасының көрнекті суреті жобалық горизонтальдар әдісімен жобалауды вертикалды жоспарлау кезінде түзіледі. Бұл жағдайда 1:300 немесе 1:200 масштабпен жасалған көше жобасында көрік жолдары, газондар, тратуарлар т.б көше элементтерінің биіктік жағдайдағы жобалық горизонталы түсіріледі. Жоспарлық және вертикалдық жобалауларды осылай біріктіру нәтижесінде бір сызбаның бетіне жобаланып отырған көшенің ұзына бойлы және көлденең бағытардағы толық суреті анықталады да, суды ағызып әкету жолдарын қарастыруға мүмкіндік туады. Горизонталдық және вертикалдық жобалар біріктіріліп жүргізіледі. Жобалық горизонталдарды әдетте 10,20 немесе 30 см сайын жасайды. Қиылыстар түйіні аса күрделі және жобалық еңістер кішкентай болып келген жағдайда аралық горизонталдар әрбір 3см сайын жасалады. Әдетте, көшелердің жобасын, суды ағызып әкетуді қамтамасыз етуші көлік жолдарының науасынан бастайды. Асфальтобетондық және цементобетондық жамылғылы науалар үшін минималды еңістіктер 4‰ кем емес, ас басқалары үшін 3‰ кем емес етіп қабылдайды. Суды бұру кезінде науа деңгейі судың көрші немесе қиылыс көшеге қарай ағып кетуін қамтамасыз етуі қажет. Жерасты суағарларын жобалаған кезде, сонымен қатар, су қабылдағыш құдықтар мен олардың орналасу биіктігі де ескеріледі. Содан соң газондардың, тратуарлардың осьтік белгілері есептеледі де жобалық горизонталь жүргізіледі. Вертикалдық жоба жоспарында горизонталь, еңістік және су қабылдағыш құдықтар белгілері жазылады. Алаң құрылысындағы күрделі түйіндердің вертикалды жобалау келтірілген. Жер жұмыстарының көлемі көлденең қию кескіндемесі арқылы есептеледі. Алаңдарды жобалау кезінде жер жұмыстарының картограммасы жасалады. Ол дегеніміз, территорияның 20х20 немесе 40х40 өлшемді квадраттарға бөлінген жобасы, ал бұрыштарында жамылғы жасау үшін дайындалған топырақ негіздері туралы белгілер жазылады. Осы белгілер негізінде әрбір кватрат үшін орташа жұмыс белгілері есептеледі де, содан соң жер жұмыстарының көлемі анықталады. Қалалық көшелердің қиылысуларын әр-түрлі сызбалар бойынша жоспарлауға болады. Көшелердің қиылысуларының сызбасын болашақ өлшемдерге және қозғалыстың сипаттамасына қарай және де көшелердің торларының жоспарына қарай таңдайды (сурет 3). жүктеу/скачать 216.45 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|