Сабақтың тақырыбы : Электр сымдарын монтаждау Сабақтың мақсаты
жүктеу/скачать 216.45 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Жаңа тақырып жоспары
| Сабақтың түрі: лекция
Сабақ барысы: І.Ұйымдастыру бөлімі. Топ кезекшінің қабылдау, қатысты белгілеу. ІІ. Негізгі бөлім. Жаңа тақырыпты түсіндіру. Жаңа тақырып жоспары: 1. Теміржол жолдарының негізгі конструктивті элементтері және олардың мәні 2. Қорғаушы жол құрылыстары және олардың мәні. 3. Жол және теміржол қызметтерінің ғимараттары мен құрылыстары және олардың тағайындалуы. Теміржол жүру жолдарының еніне және тротуарлар аумақтарын қозғалыстың интенсивтілігіне байланысты және қозғалыстың құрамына қарай жоспарлайды. Пойыз жүргізу және жаяу жүрушілердің жылжу ұйымдастыру сызбасының жоспарлауын 1 : 300 ммасштабта жасайды. Бұл кезде автокөліктердің, троллейбустердің, трамвайлардың, автобустардың қозғалыс бағытын, светофорлардың орналасуын, автотұрақтарды, өту жолдарын қарастырады. Аумақтың вертикальды жобалауында рельефтің жалпы сипатына қарай қабысқан көшелердің қисаюына қарап бірскатты, томпақ, ойыс немесе күрделі түрлері қолданылады, олар қозғалуға ыңғайлы және суды басқа жақа қарай жібереді. Теміржол қозғалысының дамуына байланысты және жекеменшік автокөліктердің саны көбеюіне байланысты алаңдарда, вокзалдарда, стадиондарда, театрлерде автотұрақтар соғуы талап етіледі. Автотұрақтар транзитты қозғалыстан оқшаулануы қажет, ал кіру және шығу жолдары бөлек болу керек. Автотұрақтың ауданы келетін көліктердің санына, сосын бір көліктің орын алуына, ауданына байланысты есептеледі. Мысалы жеңіл автокөлік - 20 м2 немесе - 23 м2, ал автобус - 32 м2 немесе - 40 м2 орын алады. Жақын арада жеңіл автокөліктердің саны өсуіне байланысты жер асты немесе көпқабатты автотұрақтар соғылуы талап етіледі. Көп көшелердің қосылуы жерінде немесе көпірлерге келетін жерде автотұрақтар қарастыралмайды. Бұндай аумақтарда қозғалыстың ұйымдастыруы ортада бағыт беріп тұратын шеңбер түрінде көлшікке немесе басқа фигуралы істелінген аудан болады (сурет 6). жүктеу/скачать 216.45 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|