Сабақтың тақырыбы : Электр сымдарын монтаждау Сабақтың мақсаты
сурет 12.6. Қозғалысты шеңбер түрінде ұйымдастыруға алаңды жоспарлау схемасы
жүктеу/скачать 216.45 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 7 сурет. Екі көше қиылысында қозғалыс схемасы.
- Топ: 3ЖДПС-15б Пән
- Сабақтың түрі
- Жаңа тақырып жоспары
| сурет 12.6. Қозғалысты шеңбер түрінде ұйымдастыруға алаңды жоспарлау схемасы.
Аудан размеріне байланысты шеңбер размерін соған қарай соғады. Бірақ өту жолдардың ені қүйылып жатқан көшелердің берілген қозғалыстың интенсифтілігіне байланысты болуы керек. Яғни көшелер не құрам көп болса, сол құрам өту жолдың ені және шеңбер диаметрі көп болу қажет. Егер ауданның пішіні орталық көлшікпен шектелмесе, онда бағыт беріп тұратын кішкентай көлшіктер немесе ұшбұрыштар жасалынады. Теміржолдың қозғалысы және жаяу жүрушілердің саны өте көп болса, онда транзитты магистарльдарды әр-түрлі деңгейде дайындайды, немесе тоннельдер мен эстакадтар жасайды. Тоннельды көшенің орталығында, көліктер оңға бұралатындай қылып құрастырады (сурет 7). Көліктердің интенсифті жылжыуна қарай, өту жолдарды ені үлкен көшелерде арнайы тонельдер арқылы жасайды. 7 сурет. Екі көше қиылысында қозғалыс схемасы. а-бір деңгейде; б-тоннельдерді орнатуымен әр деңгейде қиылысуы; 1-магистраль; II-көше; III- рампа; IV-тоннель; 1-4-транзитті қозғалыс; 3,7,9,11-өң бұрылыстар; 6,8,10,12-сол бұрылыстар. Топ: 3ЖДПС-15б Пән: Теміржол жолдарымен аэродромдарды іздестіру және жобалау Сабақтың тақырыбы: Теміржол жолының бойлық бейіні Сабақтың мақсаты: 1.Білімділік: Теміржол жолдарымен аэродромдарды іздестіру және жобалау туралы білім деңгейін жетілдіру. 2. Тәрбиелік: Студенттерді пәнге деген құштарлығын арттыра отырып,жолаушылар тасымалы жүйесімен толықтай менгеруге тәрбиелеу. 3.Дамытушылық: Студенттерге білім бере отыра, олардың мамандығына деген қызығушылығын жолаушылар тасымалын ұйымдастыру пәні арқылы арттыру. Сабақтың түрі: лекция Сабақ барысы: І.Ұйымдастыру бөлімі. Топ кезекшінің қабылдау, қатысты белгілеу. ІІ. Негізгі бөлім. Жаңа тақырыпты түсіндіру. Жаңа тақырып жоспары: 1. Теміржол жолдарының негізгі конструктивті элементтері және олардың мәні 2. Қорғаушы жол құрылыстары және олардың мәні. 3. Жол және теміржол қызметтерінің ғимараттары мен құрылыстары және олардың тағайындалуы. Жол төсемдері - деп пойыз жүретін жолдың жүргін бөлігінің жер төсемінің жоғарғы бекітілген жағын айтады. Көлік қозғалысын есептік жылдамдықпен жіберетін, беткі қабатын мықты және тегіс жасау үшін жол төсемдерін жасайды. Жол көлік дөңгелектерінен нақтылы салмақты алып жер төсемінің үлкен алаңына оларды бөледі, осының арқасында мұнда аз күш түседі және деформацияда аз болады, жолдың мықтылығына және орнықтылығына мүмкіндік береді. Жол төсемі – жолдың ең қымбат бөлігі, орта есеппен ол 4 категориялы жолдарда 23-30 мың сом/ шақырым (23-60% жалпы құрылыс бағасынан); 3 категориялы және ауыл шаруашылық жолдарда – 13-13 мың сом/шақырым (20-60% жалпы бағасынан). Жол төсемдерін әртүрлі мықтылығы бар бірнеше тас материалдары конструктивтік қабаттардан тұратынын орындау экономика жағынан орынды. Үш негізгі қабатты болып бөлінеді (1сур). дөңгелектеріне міндетті түрде қатысы бар. Жамылғы жолдың қажетті пайдалану сапасын анықтайды: оның жұмыс істеуін, қозғалыс жылдамдығын және үдемелі қарқындылығын, жолдың түзулігін, жөндеу аралығында өлшемге автомобиль санынан тұрады. сурет1.1. Жол төсемінің конструктивті қабаттары: 1 – жамылғы; 2 – негіз; 3 – негіздің қосымша қабаты; 4 – төсемелі грунт; Негіз – жол төсемінің негізгі атқаратын бөлігі, жамылғымен бірге салынған жоғарғы қабатқа немесе жер төсемінің құмайт жеріне түскен күшті бытыратып және жеткізуін қамтамасыз етеді, негізгі әртүрлі екі қабат беріктіліктен тұрады. Негіздің қосымша қабаты – (салынатын немесе тегістейтін қабат) жол төсемінің төменгі бөлігі жер төсеміне салмақты жіберуге арналған, оның жоғарғы жағын тегістейтін, аяздан қорғайтын және құрғату үшін. Төселетін қабатты құмнан – құмайт жерден жасайды, өйткені су болғанда ол өзінің күйін өзгертпейді. Төменгі санатты жол төсемдері, сонымен қатар ауыл шаруашылық жол төсемдері бір қабаттан тұруы мүмкін, мысалы, грунттық, тас материалдарымен жақсартылған немесе екі қабаттан тұрады, мысалы, құрамында құмы бар көпірлік. Жол төсемдерінің конструктивтік қабатқа бөлінуі шартылық, бірақ жоғары жоғары категориялық жолдардың төсемдерін әрқашан көп қабаттан жасайды. Жол төсемдеріне бірнеше техникалық талаптар қойылады: жыл мезгілінің кез келген уақытында өтуін қамтамасыз ету; мықтылығы және көп уақыттылығы; атмосфералық факторларға төзімділігі (температуралық, ылғалдылық, қуаңшылық және т.б.); жоғарғы жылдамдықты қамтамасыз ететін түзу жамылғы және кедір-бұдырлық Теміржол дөңгелектеріне жақсы ілінісуі; құрылыстың төмен бағасы жергілікті жол- құрылысы материалдарын қолдануы; сонымен қатар салу, жөндеу және механикаландырылған әдіспен ұстау; санитарлық-гигиеналық талаптарды қамтамасыз ету шаңның жоқтығы, шаңды және батпақты оңай тазалау мүмкіндігі, шусыз қозғалыс және т.б. Көлденең кесуінде жол төсемдері орақ тәріздес, жартылай астау және астау пішіндер болады. Орақ тәріздес профилді (2,а сурет) төменгі санаттағы жолдарға,сонымен қатар ауыл шаруашылық жолдарда қолданады. Бұл жағдайда жер бетінің бедерін, жол жиегін қатайтады. Бұл W суайрымын жеңілдетеді, көліктердің ылғал ауа райы кезінде және жіңішке жол жиегінде кедергісіз жүруіне керек болады. Жол төсемдерінің қалыңдығы жолдың өсі арқылы жасалады, ал шетіне қарай олар 3-3 см. Кішірейеді. Орақ тәріздес профильдің құрылуына жергілікті материалдар қолданылады: ракушка, гравиилер, әртүрлі қоспалармен қатайған грунттар. Сурет1.1. Жол төсемінің көлденең профилі: А – жол жиегі; Б – жүру бөлігінің жартысы; Жартылай астау профилі (2,б сурет) жол жиегі маңында қалыңдатылған жамылғы құрылғылармен сипатталады. Жол жиегі жұқарақ қабатпен қатаяды. Орақ тәріздес профильге қарағанда жартылай астау профилі аз материал қажет етеді, бірақ орындауда қиынырақ болады. Астау профильде (2,в сурет) жол төсемінің керекті қалыңдығын тек жүретін жолда ғана құрады. Себебі жол жиегі қатаймаған күйінде қалады, мүмкін балшықпен жабу енгізіледі. Жартылай астау және астау профильдерінің кемшілігі астауға түскен судың телімі қиындайды. жүктеу/скачать 216.45 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|