Разграфка и номенклатура карт

Разграфка и номенклатура карт

В практике применяют две системы разграфки карт: международную (для карт масштаба 1:1000000 и крупнее) и прямоугольную (для карт мелких масштабов). В международной разграфке общая карта делится на отдельные листы так, что рамками (границами) листов служат меридианы и параллели. При прямоугольной разграфке общая карта делится на листы, имеющие форму прямоугольника. Рамка такого листа не совпадает с меридианами и параллелями.

Международная разграфка и номенклатура карты масштаба 1:1000000 выполнена следующим образом. Вся поверхность земного шара от экватора к северу и к югу до широт 88° делится на 22 пояса в каждом полушарии. Каждый пояс занимает по широте 4° и обозначается буквой латинского алфавита А, В, С и т. д. от экватора к полюсам. Районы Северного и Южного полюсов от 88 до 90° широты изображаются на отдельных листах, обозначенных буквой 1. Одновременно поверхность земного шара делится на 60 колонок. Каждая колонка занимает 6° по долготе и обозначается арабскими цифрами 1, 2, ..., 60. Счет ведется от меридиана 180° с запада на восток. В результате такого деления получаются листы карт размером 4° по широте и 6° по долготе.

Таким образом, номенклатура листа карты масштаба 1:1000000 состоит из буквы латинского алфавита и номера, написанного арабскими цифрами: например М-37 (г. Москва), (Рис. 9).

Разграфка карт масштаба 1:500000 получается делением листа карты масштаба 1:1000000 на четыре равные части, каждая из которых обозначается заглавной буквой русского алфавита: А, Б, В и Г (Рис. 11). Лист карты масштаба 1:500000 имеет размеры 2° по широте и 3° по долготе. Номенклатура листа такой карты состоит из номенклатуры листа карты масштаба 1:1000000 и заглавной буквы русского алфавита: например, М-37-Б.

Разграфка листов карт масштаба 1:200000 получается путем деления листа карты масштаба 1:1000000 на 36 равных частей (6 рядов и 6 колонок), которые нумеруются римскими цифрами от I до XXXVI. Лист карты масштаба 1:200000 занимает 40' по широте и 1° по долготе. Номенклатура листа карты масштаба 1:200000 состоит из номенклатуры листа карты масштаба 1:1000000 с добавлением соответствующего номера, написанного римскими цифрами: например, М-37-Х1У (Рис. 10).

Для получения листов карты масштаба 1:100000 лист карты масштаба 1:1000000 делят на 144 равные части (12 рядов и 12 колонок), которые нумеруются арабскими цифрами от 1 до 144. Лист карты масштаба 1:100000 имеет размеры 20' по широте и 30' по долготе. Номенклатура листа карты масштаба.. 1:100000 состоит из номенклатуры листа карты масштаба 1:1000000 и соответствующего номера, написанного арабскими цифрами: например, N-37-75 (Рис. 12).

Для получения листа карты масштаба 1:2000000 общую карту также делят на пояса и колонки. Пояса обозначаются заглавными буквами русского алфавита, а колонки нумеруются римскими цифрами. Счет поясов ведется к югу от северной широты 76°, а колонок - на восток от западной долготы 12°. Лист такой карты имеет размер 12° по широте и 18° по долготе (занимает девять листов карты масштаба 1:100000), а его номенклатура состоит из буквы русского алфавита и номера, написанного римскими цифрами: например, А-111 (г. Мурманск).

Для полимаршрутных карт масштаба 1:2000000 принята прямоугольная разграфка. Пояса общей карты обозначены заглавными буквами русского алфавита со штрихами, а колонки -римскими цифрами. Листы полимаршрутной карты нарезаются так, что на каждом из них изображался бы значительно больший район, чем на листе обычной карты масштаба 1:2000000. Номенклатура листа полимаршрутной карты состоит из буквы русского алфавита со штрихом и римской цифры:

например. Б'-III (Мурманск, Москва, Киев).

Рис. 10. Номенклатура карты масштаба 1:200000	Рис. 11. Номенклатура карты масштаба 1:500000

колонки. Например, А-2 (г. Москва). Лист такой карты имеет размеры 24° по широте и 36°по долготе (занимает четыре листа карты масштаба 1:1000000).

Рис. 12. Номенклатура карты масштаба 1:100000

Работа на карте

Рис. 13. Измерение путевого угла ПУ навигационным транспортиром

Определение широты и долготы пункта на карте.

Для определения широты и долготы пункта на карте необходимо измерить циркулем или линейкой отрезок от этого пункта до ближайшей параллели и ближайшего меридиана. Полученные отрезки отложить от той же параллели и того же меридиана на рамке карты и по полученным точкам отсчитать широту и долготу. Можно также приложить к данному пункту линейку параллельно ближайшей параллели и ближайшему меридиану, заметить деления градусной рамки, у которых отсчитать широту и долготу данного пункта.

При наличии на карте 10-минутной разбивки меридианов и параллелей для определения широты и долготы можно пользоваться меридианами, а не рамками карты. Измерение путевых углов производится из такого расчета, чтобы заданное направление полета можно было выдерживать с помощью любого курсового прибора, имеющегося на самолете.

Условные путевые углы измеряются на карте относительно условных меридианов и наносятся правее линии пути в начале каждого этапа маршрута у контрольных ориентиров (точек коррекции курсового прибора). При использовании в полете магнитных компасов измерение производится от меридиана, проходящего посередине этапа маршрута. Для этого прикладывают центр транспортира к точке пересечения среднего меридиана с линией заданного пути так, чтобы вершина транспортира была направлена в сторону полета, а линия 0-180° лежала бы точно на меридиане. Истинный путевой угол отсчитывают от северного направления истинного меридиана у пересечения линии пути с оцифровкой транспортира (Рис. 13). Если угол транспортира направлен к востоку, отсчет ведется по внешней шкале 0°-180°, а если к западу, то по внутренней шкале 180°-360°

Расстояние на карте измеряется при помощи масштабной линейки, при этом на ней используется шкала, соответствующая масштабу данной карты. Масштабная линейка имеет пять шкал соответственно масштабам карт: 1:20000; 1:500000; 1:1000000; 1:2500000 и 1:4000000.

Длина измеряемой прямой линии получается при непосредственном приложении к этой линии масштабной линейки.

Точность измерения направления и расстояния на полетной карте зависит от геометрической точности карты и ошибок, обусловленных применяемой методикой измерений и определений. Средняя квадратическая ошибка определения направления достигает 0,6°, а средняя квадратическая ошибка измерения расстояния составляет 1,1-1,2 мм. Однако с учетом искажения длин и углов, присущих ряду картографических проекций, фактические ошибки могут быть несколько больше указанных величин.

«Измерение времени»

жүктеу/скачать 3.85 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: