Спб.: «Издательский дом Герда», 2006. 512 с

I урис гское агентство

|i |1И< к кое агентство (турагент, туристский агент) — предприятие или физическое ниц,., осуществляющее функции розничной retail продажи единичных туристских у. iiyi и туров потребителю — туристу или корпоративным клиентам.

гуроператором или туристским агентством-оптовиком его связывает договор i Ирования, по которому могут быть предусмотрены самые различные формы взаи-п1, ГНИЯ и взаиморасчетов в сфере финансов и даже определенное перераспределе-■ гиенности* Как продавец, если только его функции по договору агентирова-

[аются именно в этой посреднической функции, турагент несет ограниченную

■ i ценность за туристский продукт.

1 пи■, гвуют агентства, которые продают: (а) отдельные туристские услуги (брони-

Miii, перевозки, размещения, питания, аттракции), (б) туристские пакеты, приоб-

ШЫ6 у туроператоров, (в) комплекс различных услуг, не обязательно увязанных в

например для туристов-индивидуалов. Одна из успешно развивающихся форм

i кования туристского агентства — магазин путешествий.

|>| ре агентирования различаются несколько видов деятельности:

1> продажа туров от лица и по поручению туроператора. По существу — это «мага-

| и i'111'тских путевок» различных туроператоров. В туристской путевке всегда пол-

i |о указываются! все реквизиты туроператора и агента, который осуществил такую

i i i \ I'. странах, где есть понятие разумного агентского процента, сумма агентского

Hi п i.i всегда указывается в чеке или в ваучере на туристские услуги. Отметим, что в

111 шах путевок нет, а есть, в общем случае, единый формуляр на четырех¹⁴ листах

И рки — ваучер voucher, в котором есть специальное поле для пробивки инфор-

|ii i кассовом аппарате;

I) продажа туров от своего лица, но с указанием принадлежности туристского

■ 'i.i к определенному туроператору. В этом случае договор турист заключает с

регентством и будет подавать в случае возникновения претензий в суд именно

фодажа туристского продукта от своего лица (без упоминания принадлежности |родукта к конкретному туроператору), например при создании совокупного

' ого продукта. В данном случае агентство само выступает туроператором со

Ы 1 икающими из сделки последствиями и мерой ответственности.

пиеимости от принятой схемы взаимодействия возникают четко определенные

ответственности, схемы финансовых расчетов и принципы налогообложения 1Н0СТИ.

и, ГСКИЙ агент — важнейшее звено в цепи участников процесса продажи турист-фодукта, который в силу своих природных свойств и характера потребителя

i на п. донесен до самого потенциального потребителя (клиента), желательно

\омой или на службу. Именно поэтому туристских агентств очень много, и, в I лучае, они не очень большие по численности работников, но всегда непременно (Жены на первом этаже с витриной и на проходном месте. При каждом агент-

гает большое количество наемных частных агентов, которые обслуживают

i in.ie сегменты потребительского рынка в данной местности. В развитых странах ыпам часть туров продается именно семейными агентами.¹⁵

'ВО связано с туроператором или иным оператором услуг телекоммуни-

Ш.1МИ компьютерными сетями, например глобальными международными и

|| и i четырех разноцветных копий ваучера передается по назначению: первый листок — турис-нрой и бухгалтерию, третий исполнителю и т. д. ку «семвЙНЫХ» Специалистов ОТНОСЯТСЯ дантисты, врачи, юристы и туристские агенты.

— 109 —

национальными сетями автоматизированного бронирования, которые предоставляв доступ агенту в мощные информационные базы данных и системы броиирошиД туристских услуг. В настоящее время формируется прямая продажа туров потребитсН через сеть Интернет, но автоматизации поддаются только этапы информации тир! бителя и предложении продукта и его резервирования по заявке клиента, в отдел!.ni.il случаях предусматривается и оплата, например при указании счета в банке или момсВ кредитной карты. Однако в большинстве случаев при оформлении пакета услуг или туи международного туризма (туристской путевки или ваучера) прямой контакт туристЯ организатора туризма необходим.

В заключение отметим, что туроператорская и турагентская деятельность — эти ■ вид и организационно-правовая форма предприятия, а уставный вид (разновидноСЯ деятельности предприятия. Каждый вид деятельности указан в общероссийском к/Л сификаторе и подтверждается Госкомстатом РФ. Одно и то же предприятие (0(KJ АОЗТ, ОАО, некоммерческое партнерство, фонд и другие) может заниматься туров раторством и турагентством при наличии двух видов лицензий — на туроператорсЛ и турагентскую деятельность. Поглощения туроператорской лицензией турагентсЯ деятельности не имеет место¹⁶, поэтому большинство предприятий, занимаюгщЛ туристской деятельностью, получают две лицензии (туроператорскую и турагентскущЯ

4.2. Перевозки

У Перевозка является ключевым этапом туристского путешествия!Формально, при Л отсутствии туризм не состоится, что истекает из самого определения туризма. ^ЧелоЯ попадающий под категорию туриста, должен временно выехать со своего постояннв места жительства в другую местность или страну, причем на достаточно дальнее paccfl яние, чтоб возникла насущная и естественная необходимость взять ночевку.^/'

|Система перевозок¹⁷, исключая пешее перемещение туристов, определяется урошш технического прогресса и стабильно формируется на основе использования:

• 
  мускульной силы человека — гребные лодки, велосипеды,
  
• 
  животных — слоны, верблюды, лошади, ослы, собаки;
  
• 
  наземных — механические средства передвижения (мотоцикл, автомобиль, автоМ железная дорога);
  
• 
  воздушных и космических средств передвижения;
  
• 
  водных — моторные и парусные лодки, плоты, речные и морские надводные подводные судал
  

Пока техническая мысль человека иные средства передвижения и перемещений пространстве еще не придумала и все остальные — суть сюжетов научно-фантасти* ких рассказов.¹⁸ Перевозчики разделяются на основных и вспомогательных, сообрв характерным этапам работ, их месту в составе туристского продукта. По этапам pal можно выделить:

♦ трансфер¹⁹, чаще всего автобус, доставка туристов к основному дальнемагиЯ

ральному перевозчику в месте отправления, доставка туристов в отель от термиЙЯ

Но правая рука составителей нормативов не знает, что делает левая. Согласно другим дейстнуювВ нормативам и положениям федерального закона, легко можно заниматься туроператорст1шм,И существу имея только турагентскую лицензию, предоставляя туристам не пакетированные, a dH льные услуги. Возможно, когда-нибудь все нормативы выстроят в одну «линейку», но кому это нун и кто это будет делать? Мысли чиновников от туризма как «скакуны» летят дальше, дальше и ш.ича оставляя на грешной земле работников туризма наедине в битве с налоговиками при разрешай неразрешимого или, точнее, разрешимого всегда в одну сторону. ¹⁷ А также пеших переходов и переносок (например, на паланкинах).

Хотя ведь фантаст Жюль Берн в своих рассказах предсказал многие изобретения человечест»|И сотни лет до их появления и использования. А сказочные сапоги-скороходы — в наши дни уже < реальности, надевай и прыгай по пять метров за каждый шаг. Только слегка потренироваться и Ранее использовался термин трансферт, который в настоящем не применяется,

— ПО —

лскмосп, хорошего отеля, устраивается гольф даже в зимнее время. Отлично ■ i" пустея верховая езда, игры с мячом, теннис⁴⁰, катание на лодках, а также и другие IMC виды спортивных развлечений, особенно горные лыжи.

1 i ы с удовольствием посещают любые спортивные соревнования разных кате-

и i пчестве зрителей. Для них специально устраиваются аттрактивные спортивные Автомобильные гонки даже на заре автомобилестроения во Франции были при-

1мс ) владельцами отелей для привлечения туристов в несезон. Если внима-

1>.к'смотреть принципы организации автогонок в классе «Формула-1», то можно I*» 11 I \у()окие финансовые интересы стран, где таковые проводятся. За организато-«н престижных автогонок перемещается поток туристов-зрителей⁴¹, которые хотят (•in пиемотреть соревнования со смертью на супермощных болидах, где водители ни in к я пилотами. В Монте-Карло автогонки проводятся не на специальной трассе, а

IM города. Зрители вместо трибун используют скверы и окна домов.

|*и'■ пи безуспешно бьется за право проведения одного этапа чемпионата мира

рилы I» в Москве. Однако правила и требования к строительству трассы авто-

* и обеспечению соревнований столь жесткие, что пока нам остается смотреть

i |" кие гонки» только на экранах телевизора. Санкт-Петербург обошел Москву

(ргвНИЗации этапа чемпионата мира «Формулы-1» по водномоторному спорту.

Ьннпшшия проводятся ежегодно на акватории р. Невы в историческом центре

»1< ' столицы и демонстрируются по всем телеканалам мира, что способствует

к^инФснию образа Санкт-Петербурга как туристского центра.

I ря (Влечений создаются тематические парки с различными аттрактивными ком-

| in Ярким классическим примером является Диснейленд, ставший прототипом

кИШ'ИХ других тематических парков.⁴² В наши дни придуманы даже индустриальные

и i 1-не парки, где турист может испытать себя в промывке золота, изготовлении

■ |[ п пли глиняных горшков, плетении корзин. Последнее можно отнести к истории

¹1опорные англичане с удовольствием дружно учились плести корзины в пери-

f*i'»ii/, в самые искусные удостаивались чести сплести шляпку из соломы. Истинно

I i и и ическое⁴³ занятие.

4.6. Инфраструктура туризма

а инфраструктурой туризма понимается комплекс сооружений, инженерных и

■ИИкпционных сетей, в том числе телекоммуникационной связи, дорог, смежных

Нрии туризма предприятий, обеспечивающих нормальный доступ туристов к

i ресурсам и их надлежащее использование в целях туризма, обеспечение

■ М-Л1,поста предприятий индустрии туризма и собственно туристов.

И автомобильные и железные дороги, вокзалы и терминалы, системы регу-

i дорожного, воздушного, речного и морского движения, системы теплоснаб-

I электрические и телефонные сети и другое. Развитие инфраструктуры туризма

i ■ in hi пап планирования процесса освоения и использования туристских ресурсов.

Ими игра, если байдарку по таможенным правилам следует брать только одну, то теннисные

■ шоляется взять две. Странно, почему бы не три? н|<1 о можно уверенно отнести к категории высокоплатежных.

время была идея построить очередной Диснейленд под Санкт-Петербургом (Россия) в при-

i Парке нос. Лисий Нос (19-20 км от города). Но проект не прошел после анализа платежес-

|п населения. Такой парк — дело дорогостоящее не только для организаторов, но и для

(•мм >'п К принципе, пятимиллионный мегаполис способен загрузить парк (на туристов можно

I и,п.т.hi, только в сезон), но население его состоит в большей части из бедных пенсионеров и

месячной зарплаты которых хватит лишь на одноразовое посещение парка. К тому же

Iодним условиям такой парк в данном месте может функционировать лишь три месяца в году.

I и■ i in снялся и отложен до лучших времен.

¹ краты и нувориши — это те, у кого заботы о том, что жемчуг мелкий, у всех остальных

Ммi,i и том, ЧТО СуПЧИК жидкий.

117 —

ак пи привлекателен оыл бы туристский ресурс, его п| i т'-м ni. и »■ I■■!»*

ЯВНО! 11. и значительной мерс зависят ОТ ВОВМОЯШ СР упого до< I mi i Я

отребителя туриста. Г.сли к природному ресурсу ни дор. и " ^млп троны, то мпссш ОСещение объекта становится затруднительным или нередко невозможным. ПояМ одопад Анхель в Венесуэле, самый высокий в мире (высота падения воды 1014 ■ осещаем туристами относительно редко, поскольку к нему пет дорог, пет площадок д осадки самолетов (кроме самолетов малой авиации). До этого уникального природ!Ш бъекта туристского интереса можно добраться с большим трудом на лодке по Ьуря еке Корона. Кроме того, просто доступа мало, массовый турист требует и достаточно комф<я

гых условий своего пребывания в месте посещения. Например, общепринятый и Ml тандарт в системе гостеприимства предусматривает размещение туристов в двухМв

юм номере с удобствами (туалет, душ/ванна горячая вода), это является существсИИ

трепятствием для развития туризма в периферийные районы России, где даже хор| остиницы, построенные в 1950-1960-е годы, имеют санузел на этаже, а не в пом

'остиницы. При этом отсутствие горячей воды не исключение, а правило.

4.7. Страхование

В настоящее время страховая отрасль в сфере туризма предоставляет более досЯ видов услуг страхования. Турист, посещающий иную, отличную от обычного иин обитания по климатическим и географическим факторам местность или страну, 1ш« местных жителей подвержен воздействию неблагоприятных факторов риска. ()м I имеет иммунитета против возбудителей болезней и микробов, имеющих место в л;шни| стране. Например, при посещении Бразилии европейцу обязательно требуется привив от желтой лихорадки.⁴⁴ Прежде всего, страхуется здоровье туриста (различные мия медицинского страхования и помощи, от несчастного случая с покрытием медициной расходов, страхования жизни) и затем его имущество. Рассматриваются и иные небл|Я приятные факторы риска.

Кроме того, заплатив 500-800 USD за шесть дней отдыха, индивидуум по жадно| и» дорвавшийся до отдыха и развлечения, желает получить удовольствий на все 150 %, I отдыхает столь интенсивно, что его организм не всегда правильно воспринимает чрЯ мерные нагрузки. У многих людей есть хронические болезни, о существовании кото(И они либо не знают, либо привыкли и не замечают (стараются не замечать), считая оШ абсолютно здоровыми.⁴⁵ После излишне интенсивного отдыха есть риск по возраицчЛ домой заболеть.⁴⁶

В среднем обычная туристская страховка стоит туристу до 1,5 USD в день. А >■■ I учесть, что туристов насчитывается в мире более 700 млн. при средней продолКЯ тельности путешествия 5-7 дней, то можно оценить объем средств, обращающихся сфере системы страхования туризма. И, конечно, далеко не все туристы попадаюЯ критические ситуации, квалифицируемые как страховые случаи, расходы по кото|Н покрывает страховая компания.⁴⁷ Созданы специальные службы экстренного реагиро! ния, в которые, в случае нештатной ситуации, турист должен позвонить, сообщить

⁴⁴ Риск заразиться такой болезнью в Европе ничтожен.

⁴ Можете провести эксперимент и невзначай спросить ваших коллег: «Вы здоровы?» 95 % ответя' абсолютно здоровы.

Один из индивидуумов-туристов пожилого возраста, переусердствовавший в отдыхе, на наших r\d по прибытию домой ушел в другой мир.

Отдельные рисковые индивидуумы из числа туристов стремятся интимно пообщаться с местной пя ликой и получить экстраординарные впечатления в особых «районах красных фонарей» (в мепнИ борделях). Заодно возникает высокий риск получить вместе с удовольствием и венерическую болея Это «недоразумение» не признается страховым случаем, и расходы на лечение не покрываются сЯ ховкой.

— 118 —