Техника безопасности при выполнении работ по устранению неисправностей на электровозе в электробезопасность

Браковочные размеры в эксплуатации.

Вывод со схемы реверсоров, ОД, ЛК, РК, ТП, КСП0, КСП1, КСП2, и контакторов ОП.

Работа схемы электровоза на С – СП – П соединениях при построении аварийной схемы».
ТЧМИ 3

ТЧ 3

Рис. 30. Электропневматический кон­тактор ПК-06 (ПК-07-ПК-11):

1 - стержень; 2 - контакт неподвижный; 3 - контакт подвижной; 4 - камера дугогасительная; 5 - тяга изоляционная; 6 - блокировка; 7 - привод пневма­тический; 8 и 10 - кронштейны подвижного и непо­движного контактов; 9 - рычаг; 11- катушка дугогасительная.
Рис. 31. Элекгропневматический контактор

ПК-14 (ПК-15-ПК-19):

7 и 9 - кронштейны подвижно­го и неподвижного контактов;

Основные технические данные:

Рис. 32. Электропневматический контактор ПК-21

(ПК-22-ПК-26)

Конструкция и принцип действия.

На изолирован­ном стержне 1 (рис. 30 - 33) укреплен кронштейн неподвижного кон­такта, к которому присоединен один конец дугогасительной катуш­ки (на рис. 31 изображен контактор без дугогашения) и закреплен неподвижный контакт 2. На том же стержне укреплен кронштейн подвижного контакта 3, который соединен шарнирно с рычагом, не­сущим подвижной контакт и его притирающую пружину. Рычаг со­единен с изоляционной тягой, связанной со штоком пневматического привода. Внутри цилиндра помещены поршень и выключающая пружина.

На нижнем и верхнем кронштейнах укреплена дугогасительная камера. Различия в приводе и блокировочных устройствах элек­тропневматических контакторов можно уяснить из рис. 34 и табл. 3 и 4.

Дугогасительная камера трехщелевого типа состоит из двух асбестоцементных стенок и двух внутренних асбестоцементных пере­городок, скрепленных болтами. Внутри камеры имеется дугогасительный рог. Снаружи камеры расположены полюсы для проведе­ния магнитного потока в зону гашения дуги. Полюсы плотно прилегают к сердечнику дугогасительной катушки; от асбестоце­ментных стенок камеры полюсы изолированы текстолитовой изо­ляцией.

Дугогасительная камера лабиринтно-щелевого типа состоит из двух боковин, спрессованных из кремнийорганического изоляцион­ного материала. Лучи обеих боковин камеры образуют лабиринт, создающий благоприятные условия для быстрейшего гашения дуги. В стенках камеры имеются углубления, где поме- щены стальные полюсы.

При возбуждении катушки электромагнитного вентиля или переключении клапанов вручную с помощью кнопки сжатый воздух поступает в цилиндр пневматического привода, перемещая под­вижные детали контактора до полного включения силовых контак­тов. При этом переключаются блокировочные пальцы.

При выклю­чении питания катушки вентиля сжатый воздух выходит из цилиндра через корпус вентиля и подвижные детали контактора под действием выключающей пружины возвращаются в исходное положение.


Рис. 33. Электропнев­матический контак­тор ПК-41 - ПК-46

(ПК-31 - ПК-36)

Рис. 34. Привод пневматический ПК:

- отнять кабели от верха ЛК 1-1 и закрепить их на низ

• 
  протереть стойку ЛК 2-1;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

• 
  кабель большего сечения от верха 2-1 закрепить на низ
  ЛК 1-1;
  
• 
  кабель меньшего сечения от верха ЛК 2-1 отнять и заизолировать;
  
• 
  перемычку отогнуть;
  
• 
  протереть стойки ЛК 1-1 и ЛК 3-1;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

- отнять кабель от верха ЛК 3-1 и закрепить его на низ ЛК 4-1, а перемычку отогнуть. Если кабель окажется коротким - закрепить его на верх ЛК 4-1;

• 
  тонкий кабель от верха ЛК 3-1 отнять и отвести в сторону;
  
• 
  протереть стойку ЛК 2-1 и 4-1;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

• 
  от верха ЛК 3-1 отнять кабель и закрепить его на отогнутую перемычку;
  
• 
  перемычку от верха ЛК 3-1 отогнуть;
  
• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода
  

ВО - корпус;

• 
  протереть стойки ЛК 3-1 и РК 5-1;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

• 
  отнять от низа РК 5-1 кабель и заизолировать;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1;
  
• 
  отнятым кабелем соединить верха ЛК 4-1 и РК 6-1;
  
• 
  протереть стойки контакторов 4-1 и 6-1.
  

- отнять перемычки от верха РК 5-1 и 6-1 и низа РК 7-1

- отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и соединить им верх РК 5-1 и низ РК 7-1;

• 
  протереть стойки контакторов 5-1 и 7-1 .
  

• 
  отнять перемычку от низа РК 6-1 и отогнуть;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и соединить ним низ РК 6-1 и верх Ур.К. 8-1;
  
• 
  протереть стойки контакторов 6-1 и 8-1.
  

• 
  отнять перемычку от низа контакторов 8-1 и 10-1, а кабель
  от низа Ур.К. 8-1 закрепить на низ Ур.К. 10-1;
  
• 
  протереть стойки контакторов 8-1 и 10-1;
  
• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода 4 - 4А.
  

• 
  отнять перемычку от верха РК 11-1 и отогнуть;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1, сое­динить отнятым кабелем верх РК 11-1 и низ Ур.К. 8-1;
  
• 
  протереть стойки контакторов 8-1 и 11-1.
  

• 
  отнять перемычку от верха РК 10-1 и 11-1;
  
• 
  отнять кабель от низа РК 11-1 и закрепить его на низ
  РК 12-1, а перемычку между ними убрать;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451 - 1 и
  соединить отнятым кабелем верх РК 10-1 и низ РК 12-1;
  
• 
  протереть стойки контакторов 10-1 и 12-1.
  

• 
  отнять кабель от низа РК 12-1 и закрепить его на низ
  РК 11-1, а перемычку между ними убрать;
  
• 
  протереть стойки контакторов 11-1 и 13-1.
  

• 
  отнять от низа ЛК 1-2 два кабеля, соединить их вместе
  помимо контактора, заизолировать;
  
• 
  протереть стойку ЛК 2-2;
  
• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода 8-8Д;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

• 
  протереть стойки контакторов 1-2 и 3-2;
  
• 
  следовать на всех соединениях .
  

• 
  отнять кабель от верха ЛК 3-2 и закрепить его на низ
  РК 5-2;
  
• 
  протереть стойки контакторов 2-2 и 5-2;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

• 
  отнять перемычку от низа ЛК 3-2, отогнуть;
  
• 
  отнять перемычку от низа РК 6-2, отогнуть;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1
  (в ВВК-1);
  
• 
  соединить отнятым кабелем низ ЛК 3-2 и низ РК 6-2;
  
• 
  протереть стойки контакторов 3-2 и 6-2.
  

• 
  отнять перемычки от верха к -ров 6-2 и 7-2 и низа
  контакторов 6-2 и 5-2;
  
• 
  в ВВК 1 снять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451
  и соединить отнятым кабелем верх РК 7-2 и низ РК 5-2;
  
• 
  протереть стойки контакторов 5-2 и 7-2.
  

• 
  отнять кабель от низа РК 7-2 и закрепить его на низ
  Ур.К. 8-2, а перемычку между ними убрать;
  
• 
  в В8К-1 отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и
  

- протереть стойки контакторов 6-2 и 8-2.

• 
  отнять кабель от низа Ур.К. 8-2 и закрепить его на низ
  РК 7-2, а перемычку между ними убрать;
  

• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода 4А - 4Б.
  

- отнять перемычку от низа РК 10-2 и 11-2, а кабели заизолировать;

- в ВВК 1 снять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и соединить отнятым кабелем верх Ур.К 8-2 и низ РК 11-2;

- протереть стойки контакторов 8-2 и 11-2.

• 
  отнять перемычку от низа РК 10-2 и отогнуть, а кабель
  закрепить на место,
  
• 
  в ВВК 1 снять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и соединить отнятым кабелем верх РК 12-2 и низ РК 10-2;
  

- отнять кабель от верха РК 12-2 и закрепить его на верх

• 
  протереть стойки контакторов 11-2 и 13-2 .
  

• 
  следовать на всех соединениях ;
  
• 
  протереть стойку контактора 20-2,
  

• 
  отнять кабель от низа Ур.К. 20-2 и заизолировать;
  
• 
  протереть стойки контакторов 12-2, 17-2;
  
• 
  следовать на всех соединениях;
  
• 
  на СП-П соединениях нет уравнивания токов по кузо­вам.
  

• 
  отнять кабели от верха КЭ КСПО 30-0 и закрепить их
  на низ КЭ 31-0;
  
• 
  протереть стойку КЭ КСПО 31-0;
  

• 
  закрепить отнятый кабель от верха КЭ 31-0 на низ КЭ 30-0;
  
• 
  перемычку от низа КЭ 30-0 и 31-0 убрать;
  
• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода 5-7-8-8Д;
  
• 
  с 1-й позиции «СП» соединение.
  

• 
  отнять кабель от низа КЭ КСПО 32-0 , заизолировать;
  
• 
  на ЦКР соединить перемычкой провода 5-7-8-8Д;
  
• 
  при смене направления движения необходимо набраться дважды.
  

• 
  кабель отнятый от низа КЭ КСПО 32-0, закрепить на отогнутую от верха перемычку;
  
• 
  следовать только на «С» соединении;
  
• 
  после вывода поезда на легкий профиль пути по усло­виям взятия груза с места переделать схему - «СП» со­единения с 1-й позиции, как описано выше.
  

• 
  на «СП» соединении в работе секция № 2, а секция №1 - не в тяге;
  
• 
  на «П» соединении в работе шесть ТЭД, 3-4 ТЭД не работает и нет показаний к/амперметров в кабине №1.
  

• 
  отнять два кабеля от верха КЭ КСПО 30-0;
  
• 
  отнять кабель от верха КЭ КСПО 31-0.
  
• 
  соединить вместе отнятые кабели помимо КЭ и заизоли-
  ровать.
  
• 
  отнять кабели от верха и низа КЭ КСПО 33-0 и соединить
  их вместе помимо КЭ, заизолировать.
  
• 
  с 1-й позиции СП соединение:
  
• 
  если КСПО не разворачивается, на ЦКР соединить пере­мычкой провода 6Е - 23А.
  

• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП1 22-1, заизолировать;
  
• 
  на КСП1 соединить перемычкой блокировки проводов
  

- следовать на всех соединениях.

• 
  отнять тонкий кабель от низа КЭ КСП1 23-1 и заизолировать, а перемычку отогнуть;
  
• 
  следовать на всех соединениях, на «П» соединении не работают 3-4 ТЭД нет пока­заний к/амперметров кузова №1.
  

- перемычку между контакторами 24-1 и 25-1 убрать;

• 
  перемычку от низа КЭ 24-1 отнять и отогнуть, а при наличии на нем кабеля тонкого сечения, его отнять и заизолировать;
  
• 
  следовать на всех соединениях, на «П» соединении не работают 3 - 4 ТЭД и нет показаний к/амперметров кузова № 1.
  

Рис. 4 – Монтаж клемм ОД (вид со стороны щитов)

• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП1 25 и закрепить ее на отогнутую перемычку от верха КЭ 25-1;
  
• 
  следовать на «С» и «СП» соединениях с ОП;
  

• 
  отнять кабель от клеммы 009 ОД 3-4 и отвести в сторону;
  
• 
  отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и сое-
  динить отнятым кабелем клеммы 003 ОД 1-2 и 009 ОД 3-4;
  
• 
  следовать на «С» и «СП» соединениях с ОП;
  
• 
  во избежание езды на «П» соединении под КЭ КМЭ
  проложить изоляцию провода 4.
  

• 
  от низа КЭ КСП1 27-1 отнять кабель и заизолировать;
  
• 
  следовать на всех соединениях на «П» соединении не
  работают 1-2 ТЭД.
  

• 
  отнять кабель от верха КЭ КСП1 23-1;
  
• 
  отнять кабели от низа и верха КЭ КСП1 22-1;
  
• 
  соединить вместе три отнятые кабели помимо КЭ и заизолировать;
  
• 
  отнять кабели от верха КСП1 24-1 или 25-1;
  
• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП1 25-1;
  
• 
  соединить вместе отнятые кабели помимо КЭ и заизолировать;
  
• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП1 27-1, заизолировать;
  
• 
  нож ОД -1 отключить в среднее горизонтальное положе­ние и подтянуть крепление среднего контакта, чтобы нож ОД -1 не опустился вниз;
  
• 
  следовать на «С» и «СП» соединениях с ОП.
  

• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП2 22-2 и заизолировать,
  
• 
  Ур.К, 8-2 включить принудительно;
  
• 
  следовать на всех соединениях.
  

- если к КЭ КСП2 23-2 к низу подходит кабель тонкого

- следовать на всех соединениях, на «П» соединении не работают 7-8 ТЭД и нет показаний к/амперметров кузова №2.

• 
  отнять кабель от верха КЭ КСП2 24-2 и закрепить его
  на верх КЭ 25-2, а перемычку между ними убрать;
  
• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП2 24-2 и отвести в сторо­
  ну; а перемычку отогнуть;
  
• 
  следовать на всех соединениях, на «П» соединении не
  работают 7-8 ТЭД и нет показаний к/амперметров кузо-
  

• 
  отключить 5-6 ТЭД;
  
• 
  следовать на всех соединениях;
  

• 
  отнять кабель от низа и верха КЭ КСП2 25-2 и закре­пить их на верх КЭ КСП2 24-2;
  
• 
  во избежание перехода на «П» соединение проложить
  изоляцию КЭ КМЭ провода 4;
  
• 
  следовать на «С» и «СП» соединении с ОП.
  

• 
  отнять кабель от клеммы 009 ОД 7-8 и отвести в сторону;
  
• 
  в ВВК -1 отнять кабель от верха ТП клеммы Т9 и БК 451-1 и соединить отнятым кабелем клеммы 05 ОД 5-6 и 009 ОД 7-8;
  
• 
  следовать на «С» и «СП» соединении с ОП;
  
• 
  во избежание перехода на «П» соединение проложить
  изоляцию КЭ КМЭ провода 4;
  

• 
  отнять перемычку от низа КЭ КСП2 26-2 и отогнуть;
  
• 
  следовать на всех соединениях, на «П» соединении не
  работают 5-6 ТЭД.
  

• 
  отнять кабели от верха и низа КЭ КСП2 22-2 и соединить
  их вместе помимо КЭ и заизолировать;
  
• 
  отнять кабели от верха КЭ КСП2 24-2 и низа КЭ 25-2,
  соединить их вместе помимо КЭ и заизолировать;
  
• 
  отнять кабель от низа КЭ КСП2 27-2 и заизолировать;
  
• 
  cледовать на «С» и «СП» соединении с ОП;
  

• 
  пробой или перекрытие электрической дугой гетинаксовых планок;
  
• 
  оплавление контактов;
  
• 
  излом или потеря упругости пружин;
  

Рис. 5 - Монтаж кабелей реверсоров (вид со стороны ВВК).

Движение электровоза возможно только в одном направлении.

Для изменения направления движения необходимо отключить пару ТЭД, в цепи которых поврежден элемент, или отключить секцию переключателем ПС.
Неисправности тормозных переключателей ТП

и вывод из схемы поврежденных элементов

Рис. 6 - расположение клемм ТП ТК1 и ТК2

(вид со стороны щитов)

1. Перед выводом из схемы поврежденного элемента ТП необходимо определиться, в какой из цепей ТЭД находится

2. 
   При невозможности исключить из схемы поврежденного
   ТЭД ножами ОД, необходимо:
   

• 
  установить ТП в положение «М» режима;
  
• 
  соединить вместе кабели средней точки с верхним или нижним кабелем (в зависимости от замкнутого контакта ТП) и проложить изоляцию от стойки КЭ;
  
• 
  с разомкнутого неподвижного контакта ТП кабель снять и заизолировать, а перемычку отогнуть.