Учебно-методический комплекс страховое право уровень основной образовательной программы Бакалавриат

РАЗДЕЛ 10. ГЛОССАРИЙ (СЛОВАРЬ)

груз) в пользу страховщика с целью получения от него полной страховой суммы. Абандон

применяется в случае: 1) пропажи судна без вести; 2) уничтожения судна и (или) груза (пол-

ной фактической гибели); 3) экономической нецелесообразности восстановления или ремон-

та судна (полной конструктивной гибели судна); 4) экономической нецелесообразности уст-

ранения повреждений судна или доставки груза в порт назначения; 5) захвата судна или гру-

за, застрахованных от такой опасности, если захват длится более чем шесть месяцев. К стра-

ховщику при этом переходят все права на застрахованное имущество при страховании иму-

щества в полной стоимости; права на долю застрахованного имущества пропорционально

отношению страховой суммы к страховой стоимости – при страховании имущества не в пол-

ной стоимости.

Заявление об абандоне должно быть сделано страховщику в течение шести месяцев с

момента окончания срока или наступления указанных обстоятельств. По истечении шести

месяцев страхователь (выгодоприобретатель) утрачивает право на абандон и может требо-

вать возмещения убытков на общих основаниях.

Заявление об абандоне должно быть безусловным и не может быть взято страховате-

лем (выгодоприобретателем) обратно. В случае, если по получении страхового возмещения

судно окажется непогибшим, страховщик может требовать, чтобы страхователь (выгодопри-

обретатель), оставив за собой имущество, возвратил страховое возмещение за вычетом той

части страхового возмещения, которая соответствует реальному ущербу, причиненному

страхователю (выгодоприобретателю) – ст. 278-280 КТМ РФ.

Аварийный сертификат - документ, подтверждающий характер, размер и причины

убытков в застрахованном имуществе. Составляется аварийным комиссаром, который по

указанию страховщика проводит осмотр поврежденного имущества; устанавливает характер

и размер понесенного убытка, а также может выполнять другие поручения страховщика (ро-

зыск пропавшего имущества, u1088 реализация поврежденного имущества

Агент - гражданин РФ, осуществляющий свою деятельность на основании граждан-

ско-правового договора, или российское юридическое лицо (коммерческая организация),

представляющие страховщика в отношениях со страхователем по поручению страховщика в

соответствии с предоставленными полномочиями.

на прежних условиях.

страхового поля компании. Аквизитор - работник страховой компании, в обязанность кото-

рого входит заключение новых и возобновление досрочно прекратившихся страховых дого-

воров.

рией актуарных расчетов, методами статистики и теории вероятности в области страхования.

Занимается разработкой методологии и исчисления страховых тарифов, расчетами, связан-

ными с образованием резерва страховых взносов по долгосрочным видам страхования, раз-

меров выкупных сумм и др.

Актуарные расчеты – система математических и статистических закономерностей,

регламентирующих взаимоотношения между страховщиком и страхователями.

ние (перестрахование) все виды рисков. Отвечает за формирование страхового портфеля

страховщика, должен обладать необходимыми знаниями и практическими навыками для ус-

тановления соответствия степени риска, ставок премии и условий страхования.

единовременно или в рассрочку вносит страховой компании определенные страховые взно-

сы, а впоследствии приобретает право на регулярное получение в течение нескольких лет или

пожизненно денежных сумм.

20

Брокер - страховой посредник – юридическое или физическое лицо, дающий советы

и рекомендации страхователям по подбору страховой компании, которая должна быть фи-

нансово устойчивой u1080 и обеспечивать оптимальные условия страхования по объему обяза-

тельств и размеру страховых премий. Брокер должен быть экспертом в области законода-

тельства и практики страхования. В некоторых странах через брокеров страхователями за-

ключается большое число договоров страхования, в других – только страхование крупных,

новых и малоизвестных рисков. Институт брокеров наиболее развит в Великобритании.

Баратрия - ущерб, причиняемый судну или грузу умышленными действиями капи-

тана или членами судовой команды при посадке судна на мель, его потопление, отклонение

от курса, оставление судна экипажем в море и др. Риск баратрии страхуется, судовладельца-

ми, как правило, в клубах взаимного страхования.

«Бонус – Малус» - применяемая в транспортном страховании, система уменьшения

или увеличения страховых взносов ( премий) за безаварийность или аварийность страхова-

ния.

Бордеро - перечень принятых на страхование и подлежащих перестрахованию рис-

ков.

месячных страховых премий. Ее размер зависит от продолжительности истекшего периода

страхования и срока, на который был заключен договор.

Диспаша - специальный расчет по распределению расходов при общей аварии между

судном, грузом и фрахтом, составляемый, диспашером – специалистом в области морского

страхования.

Зеленая карта – название системы международных договоров и страхового удосто-

верения об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев авто-

удостоверения. Большинство развитых стран мира являются членами Международного сою-

за «зеленых карт» Страховой документ - «Зеленая карта», выданная страховой компанией

страны, являющейся членом Союза, действителен на территории всех стран – членов Союза

и служит подтверждением наличия страхования на территории u1074 всех других стран, участ-

вующих в соглашении. Страховые компании стран-участниц берут на себя обязательство

произвести документальное оформление и возместить ущерб, причиненный третьим лицам

владельцами «зеленых карт» с последующей компенсацией затрат и расходов по оформле-

нию и возмещению ущерба страховым учреждением, выдавшим «зеленую карту». При нали-

чии «зеленой карты» владелец автомашины может въезжать в любую страну, участвующую

в системе, не заключая на границе дополнительный договор страхования. В соответствии с

соглашением государства-участники создают национальные бюро, которые организуют кон-

троль за наличием страхования при въезде автомашин в страну, решают со страховыми ком-

паниями внутри страны и за рубежом, а также аналогичными бюро других стран вопросы,

связанные с урегулированием претензий пострадавших, готовят необходимые документы и

т.п. Бюро содержатся за счет отчислений страховых премий компаний, занимающихся авто-

страхованием.

Ковернот – документ, выдаваемый брокером страхователю в подтверждение того, что

договор страхования по его поручению заключен. В нем указываются условия страхования и

ставка страховой премии.

Квота - 1) доля участия страховщика в страховании определенного объекта (риска),

страхуемого одновременно несколькими страховщиками в порядке договора сострахования.

Оформляется единым страховым полисом с указанием в нем доли обязательств каждого из

участников или отдельными полисами, выдаваемыми каждым из участников в доле своих

обязательств; 2) доля участия перестраховщика в перестраховании (риска или совокупных

рисков), оформляется различными формами перестраховочных договоров.

21

ЛЛОЙД – английская корпорация (объединение) частных подписчиков – страховщи-

ков, именуемых ллойдовскими андеррайтерами, каждый из которых принимает страхование

исходя из собственных финансовых возможностей. ЛЛОЙД как организация не несет ответ-

ственности по претензиям, которые могут быть предъявлены к индивидуальным подписчи-

кам в результате u1080 их страховой деятельности, что не исключает, однако, моральной и пре-

стижной ответственности. Возникновение ЛЛОЙДА относится к ХVП в. и связано с именем

Эдварда Ллойда. Для того чтобы стать страхующим членом ЛЛОЙДА, претендент должен

занимать определенное финансовое положение и быть готовым в обеспечение своей пред-

стоящей деятельности внести внушительную сумму в качестве депозита. От суммы депозита

зависит размер участия подписывающего члена в соответствующем риске. Подписчики объ-

единены в синдикаты, во главе каждого из которых стоит андеррайтер, принимающий на

страхование риски от имени всех членов синдиката. Размещение страхований в ЛЛОЙДЕ

осуществляется аккредитованными при нем брокерами, выступающими в качестве посред-

ника между страхователями и андеррайтерами. Кроме проведения страховых операций

ЛЛОЙД через свои структурные подразделения, включая агентов в портах и крупных горо-

дах мира, оказывает широкий круг информационного, консультативного, рекомендательного

практического характера не только членам корпорации, но и всем, кто имеет интерес в мор-

ском судоходстве и страховании.

ховщик (участник договора) намерен пересмотреть определенные положения договора или

расторгнуть его на следующий год, то он в обязательном порядке высылает компании-

перестрахователю извещение, именуемое «предварительный нотис о расторжении», как пра-

вило, за три месяца до окончания года. При решении отказаться от участия в договоре пере-

страхования высылается «окончательный нотис о расторжении».

говоров, в соответствии с которым риск выплаты страхового возмещения или страховой

суммы, принятый на себя страховщиком по договору страхования, может быть им застрахо-

ван полностью или частично на согласованных условиях у другого страховщика (перестра-

ховщика) по заключенному с последним договору перестрахования. Перестрахование – одна

из форм обеспечения финансовой устойчивости и рентабельной деятельности страховых

компаний, оно защищает страховщика от негативного влияния крупных страховых случаев,

поскольку выплата страхового возмещения осуществляется путем разложения причиненного

ущерба на всех участников договора перестрахования.

Перестрахование облигаторное – обязательная форма перестрахования, согласно

которой все страховые компании, действующие на территории определенной страны, в силу

существующего законодательства обязаны передавать в предписанной доле государственной

или иной перестраховочной компании все принимаемые на страхование риски. Такое пере-

страхование гарантирует максимальное использование национального страхового рынка для

предотвращения утечки валюты за границу по договорам перестрахования.

передающая компания (перестрахователь, цедент) не имеет заранее установленных обяза-

тельств перед перестраховщиком по перестрахованию тех или иных рисков. Она самостоя-

тельно решает вопрос как о целесообразности или необходимости заключения договора пе-

рестрахования по каждому риску отдельно, так и об объеме передаваемого в перестрахова-

ние риска (полностью, частично или в определенной доле). В свою очередь, перестраховоч-

ная компания вправе отклонить соответствующее предложение, принять его частично или

выработать встречные условия, на которых может быть заключен договор факультативного

перестрахования.

Суброгация – переход к страховщику, выплатившему страховое возмещение, в пре-

делах выплаченной суммы права требования, которое страхователь (выгодоприобретатель)

имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования (ст. 965 ГК

РФ).

перестраховщикам.

страховщика осмотр судов и грузов и дающий заключение об их состоянии u1074 в целях страхо-

вания..

Тантьема – участие в прибыли, комиссия (вознаграждение) с прибыли перестрахов-

щика перестрахователю за предоставление участия в перестраховочных договорах. Оговорка

о тантьеме содержится в большинстве договоров перестрахования и является формой поощ-

рения перестраховщиком перестрахователя за предоставление участия в перестраховочных

договорах и осмотрительное ведение дела. Тантьема, как правило,

выплачивается ежегодно в определенном проценте от прибыли, полученной перестраховоч-

ной компанией.

Франшиза – предусмотренная условиями страхового договора определенная часть

убытков страхователя, не подлежащая возмещению страховой компанией. Франшиза может

устанавливаться в виде процента к страховой сумме или в твердом размере. Различаются два

вида франшизы: условная (невычитаемая) и безусловная (вычитаемая). При условной фран-

шизе страховая компания освобождается от возмещения ущерба, не превышающего установ-

ленной суммы франшизы, и обязуется возместить ущерб полностью, если его размер больше

франшизы. При безусловной франшизе ущерб во всех случаях возмещается за вычетом уста-

новленной франшизы. Условие договора о франшизе позволяет освободить страховщика от

мелких, незначительных выплат, существенно не влияя на экономическое положение стра-

хователя.

ние.

определенный риск в перестрахование.

благоприятных изменений курса валюты в будущем.