Учебно-методическое пособие для практических занятий студентов специальности
жүктеу/скачать 4.59 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОННОГО ПАРКА.
| ВВЕДЕНИЕ
В современном обществе практически невозможно обойтись без железнодорожного транспорта. Российские железные дороги явля- ются второй по величине транспортной системой мира, уступая по общей длине эксплуатационных путей лишь США. По протяжен- ности электрифицированных магистралей российские железные дороги занимают первое место в мире. Российская Федерация в на- стоящее время осуществляет более 20 % грузооборота и 10 % пасса- жирооборота всех железных дорог мира. Совершенствование управления перевозочным процессом, со- здание единой модели перевозок, применение рыночных методов организации грузовой и коммерческой работы является залогом успешного функционирования железнодорожного транспорта в современных условиях. Качество и своевременность оказания услуг в сфере железнодо- рожного транспорта во много зависят от труда работников данной отрасли. Целью данного учебно-методического пособия является под- готовка студентов к профессиональной деятельности и формиро- вание у них представления об организации и управлении перевоз- ками, о прогрессивных и современных технологиях, действующих на железнодорожном транспорте в сфере грузовой и коммерческой работы. В процессе работы с данным учебно-методическим пособием студенты познакомятся с важными вопросами, касающимися эф- фективной организации коммерческой работы в сфере грузовых перевозок. В результате студент будет способен организовать рабо- ту на объекте транспорта, разрабатывать и внедрять рациональные приемы работы с клиентами. 5 1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОННОГО ПАРКА. МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В соответствии со статьей 5 [1], перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом осуществля- ются в вагонах и контейнерах перевозчиков, иных юридических и физических лиц. На рис. 1.1 представлена структура российского рынка опериро- вания грузовыми вагонами по объемам грузооборота в процентном соотношении. 18,5 5,3 2 1,4 1,2 33,6 39,1 19,6 16,9 16,7 47,9 55,6 78,4 81,7 82,1 0 20 40 60 80 100 120 2010 2011 2012 2013 2014 Рис. 1.1. Структура российского рынка оперирования грузовыми вагонами по объемам грузооборота,% (синий цвет – ОАО «РЖД», красный – дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД», зеленый – иные собственники) 6 Общий парк грузовых вагонов на сети «Российских железных до- рог» в марте 2016 года составил 1,135 млн единиц, что на 8,1 % ниже, чем в марте 2015 года (1,235 млн единиц). Объем производства грузовых вагонов в РФ в январе-феврале 2016 года вырос на 13,1 % и составил 4,3 тысячи единиц. Как видно из диаграммы, основная доля перевозимого объема грузооборота приходится на дочерние общества ОАО «РЖД»и иных собственников подвижного состава (компании-операторы). На рынке транспортных услуг насчитывается большое число компаний-операторов. В табл. 1.1 приведены примеры компаний- операторов. Таблица 1.1 Компании-операторы подвижного состава на рынке транспортных услуг сети «Российских железных дорог» жүктеу/скачать 4.59 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|