Украинское независимое информационное агентство новостей (униан). Основано в марте 1993 года

ПГК в январе-августе перевезла в 2.7 грузов больше, чем за аналогичный период 2008 г.

МОСКВА, 10 сен - РИА Новости. Объем перевозок ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, грузовая "дочка"российской железнодорожной монополии РЖД) в январе-августе текущего года составил 146,2 миллиона тонн, превысив показатель аналогичного периода 2008 года в 2,7 раза, сообщат пресс-служба компании. "Рост вызван увеличением грузовой базы ПГК за счет поэтапного вывода парка из РЖД", - поясняется в сообщении. Другим фактором увеличения перевозок стало расширение клиентской базы компании, в связи с развитием региональной сети. Всего за восемь месяцев было перевезено 47,5 миллиона тонн каменного угля, 42,1 миллиона тонн нефтяных грузов, 13,6 миллиона тонн руды, 10,3 миллиона тонн строительных грузов, 5,6 миллиона тонн черных металлов, 7,6 миллиона тонн цемента, 2,8 миллиона тонн химических и минеральных удобрений, 5,1 миллиона тонн лесных грузов и 11,6 миллиона тонн других грузов. Доля перевозок ПГК составила 18,4%. По итогам 2009 года планируется перевезти свыше 200 миллионов тонн грузов, что более чем в два раза больше, чем в 2008 году. ОАО "Первая грузовая компания" - крупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является РЖД. ПГК создана в июле 2007 года, самостоятельно стала управлять вагонным парком с ноября того же года. В настоящее время в собственности ПГК свыше 200 тысяч единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%.
ПГК ведет переговоры с банками о финансировании закупок 1,5 тыс. полувагонов

"Дочка" ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) - ведет переговоры с банками о финансировании закупок у ОАО "Уралвагонзавод" (УВЗ) порядка 1,5 тыс. полувагонов, сообщил генеральный директор УВЗ Олег Сиенко.

"Сейчас они занимаются переговорами с банками о выделении кредитной линии на 1,5 тыс. вагонов. Это больше 2 млрд рублей получается. Сегодня они резко увеличили в связи с отопительным сезоном перевозку угля, поэтому серьезно нуждаются в полувагонах", - сказал он.

О.Сиенко отметил, что "1,5 тыс. вагонов - это месячная загрузка" завода.

Одновременно УВЗ рассчитывает на увеличение заказа на полувагоны со стороны частных перевозчиков. "Мы надеемся, что (в 2010 г.) существенный портфель заказов придется на независимых перевозчиков. Они тоже понимают, что рынок дальше стоять не может", - сказал О.Сиенко, добавив, однако, что "заказчики есть, но проблема в цене".

В конце августа первый замгендиректора по экономике и финансам "Первой грузовой компании" Алексей Тайчер заявил, что в 2009 году ПГК купит около 8,8 тыс. вагонов, 6 тыс. из которых - у "Уралвагонзавода". При этом он посоветовал УВЗ более гибко подходить к вопросу цены для "дальнейшего развития отношений".

"Уралвагонзавод" в феврале останавливал вагоносборочное производство. Среди основных причин остановки назывались экономически невыгодные цены контракта на полувагоны с ПГК, а также повышение цен на металл.

"Уралвагонзавод" - многоотраслевой машиностроительный комплекс. Владельцем 100% акций компании является Росимущество. Компания выпускает около 100 видов продукции, в частности, военную технику, дорожно-строительные машины, полувагоны, спецвагоны и железнодорожные цистерны.

www.interfax.ru, 11.09.2009
РЖД в январе-августе выполнила 58% инвестпрограммы 2009 года

МОСКВА, 10 сен - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия РЖД в январе-августе освоила 58% инвестпрограммы 2009 года, сообщает пресс-служба компании. "По итогам восьми месяцев текущего года выполнение инвестиционного бюджета компании превысило 58% от годового лимита - 147 миллиардов рублей, что существенно выше показателя прошлого года (51%)", - приводятся в сообщении слова президента РЖД Владимира Якунина. В частности, высокими темпами реализуются проекты, связанные с подготовкой к проведению Олимпийских игр в Сочи, выделенные инвестиционные проекты и закупка подвижного состава. Инвестпрограмма РЖД на 2009 год составляет 252 миллиарда рублей. Как сообщал ранее Якунин, госмонополия планирует сохранить инвестпрограмму 2010 года на уровне текущего года.

ЩЕРБИНКА (Московская область), 9 сен - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия РЖД планирует в 2010 году сохранить закупку подвижного состава на уровне текущего года, сообщил в среду журналистам президент компании Владимир Якунин. "Надеюсь, мы сможем сохранить закупку подвижного состава и локомотивов на уровне текущего года", - сказал Якунин. Всего в 2009 году РЖД планирует закупить около 700 единиц моторвагонного подвижного состава, 345 локомотивов, 640 пассажирских вагонов и около 500 перспективных моделей грузовых вагонов. В первом полугодии текущего года госмонополия уже приобрела 183 локомотива, 381 пассажирский вагон и 319 единиц моторвагонного подвижного состава. Всего в 2009 году инвестпрограммой компании предусмотрено около 60 миллиардов рублей на данные закупки. За первое полугодие 2009 года освоено около половины средств.

МОСКВА, 9 сен - РИА Новости. Президент российской железнодорожной монополии РЖД Владимир Якунин откроет в среду второй международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520" в подмосковной Щербинке, сообщает пресс-служба компании. "ЭКСПО 1520" - основное специализированное мероприятие железнодорожной отрасли. Среди участников салона в этом году будут такие крупнейшие производители железнодорожной техники, как ЗАО "Трансмашхолдинг", ОАО "Уралвагонзавод", ЗАО "Вагонмаш", ОАО "Синара - транспортные машины". На выставке будут представлены перспективные разработки в сфере железнодорожного транспорта - самый мощный в мире первый отечественный газотурбовоз ГТ-1, высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS "Сапсан", опытный образец пассажирского двухэтажного вагона, маневровый тепловоз с двухдизельной силовой установкой на базе тепловоза ЧМЭ3. В рамках салона пройдет III Международная конференция "Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты", в которой наряду с российскими производителями примут участие европейские компании, в частности, Alstom Transport. В связи с проведением "ЭКСПО 1520"Московская железная дорога с 9 по 12 сентября назначила для гостей и участников мероприятия дополнительные поезда на курском направлении.

ЩЕРБИНКА (Московская область), 9 сен - РИА Новости. Французская компания Alstom, один из мировых лидеров в производстве энергетического оборудования и железнодорожного транспорта, планирует до конца текущего года закрыть сделку по приобретению блокирующего пакета одного из крупнейших российских машиностроительных предприятий "Трансмашхолдинг", сообщил президент Аlstom Филипп Мелье в среду журналистам. "Мы находимся в заключительной стадии заключения договора о приобретении 25% плюс одна акция "Трансмашхолдинга". Надеемся, что до конца года это произойдет", - сказал Мелье. По его словам, оплачивать купленный пакет Аlstom будет двумя траншами. Первый транш в 75 миллионов долларов будет оплачен после заключения контракта, второй транш, сумма которого пока неизвестна, будет проведен через три года. "Такой способ оплаты объясняется тем, что через три года кризисные явления в экономике должны пройти. Россия выйдет из кризиса, и оценка "Трансмашхолдинга"будет более высокой, чем сегодня. Мы не хотим навязывать нашему партнеру более низкую стоимость, используя кризисную ситуацию", - пояснил Мелье. По его словам, если показатели российской компании будут хорошими, то второй транш будет достаточно большим. Глава Аlstom также сообщил, что после окончания сделки компания получит два места в совете директоров "Трансмашхолдинга". "Одно из них скорее всего займу я", - сказал Мелье. На сегодняшний день акционеры "Трансмашхолдинга"делятся на две группы - ОАО "Российские железные дороги", владеющая 25% плюс одна акция, и группа частных акционеров. Аlstom покупает пакет у частных акционеров.

МОСКВА, 7 сен - РИА Новости. Чистая прибыль ОАО "Транскредитбанк", входящего в тридцатку крупнейших банков РФ, в первом полугодии по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) снизилась на 27,8% - до 0,938 миллиарда рублей с 1,3 миллиарда рублей в первом полугодии 2008 года, свидетельствуют данные банка. Как сообщила пресс-служба кредитной организации, за два квартала текущего года банковской группой получена чистая прибыль в объеме 937,8 миллиона рублей (30,2 миллиона долларов). По состоянию на 1 июля 2009 года по сравнению с 1 июля 2008 года консолидированные активы группы возросли в 1,3 раза - до 220,4 миллиарда рублей, объем кредитов, выданных клиентам - в 1,2 раза - до 144,1 миллиарда рублей. Объем клиентских пассивов увеличился в 1,5 раза, составив 133,3 миллиарда рублей. Капитализация банковской группы за 12 месяцев увеличилась в 1,8 раза: на конец первого полугодия 2009 года совокупный размер собственного капитала банков - участников Группы - достиг величины в 16,9 миллиарда рублей по сравнению 9,4 миллиарда рублей годом ранее. Транскредитбанк создан в ноябре 1992 года и является опорным банком РЖД. Банк осуществляет банковское обслуживание всех железных дорог страны, предприятий и организаций железнодорожного транспорта, а также компаний - партнеров и контрагентов отрасли.

ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) рассчитывает создать до 2013 года линейку отечественных дизельных двигателей мощностью 1-2,5 кВт, сообщил в среду, выступая в рамках международного железнодорожного форума "Экспо 1520" старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович.

По его словам, сейчас создана рабочая группа, в которую вошли представители РЖД, "Трансмашхолдинга" (РТС: TRMH), а также госкорпораций "Ростехнологии" и "Росатом".

Ранее В. Гапанович сообщал, что переговоры о совместной разработке дизельных двигателей ведутся также с рядом иностранных компаний. В их числе он назвал концерны General Electric, Cummins, Caterpillar, MTU, Wartsila. Принципиальным условием РЖД топ-менеджер ранее называл трансфер технологий и производство двигателей внутри РФ.

www.interfax.ru
Пассажирский электровоз ЭП20 будет готов к 2010 году

Опытный образец отечественного пассажирского электровоза ЭП20 будет готов в 2010 году.

Об этом сообщил на III Международной конференции «Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты» в подмосковной Щербинке старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович.

Он отметил, жизненный цикл ЭП20 должен будет обеспечивать пробег 12 млн км, что позволит заменить в эксплуатации 4 электровоза переходного периода, которые используются на РЖД сегодня.

По словам В.Гапановича, опытные образцы электровозов с асинхронным тяговым двигателем для грузового движения должны быть готовы к 2011 году.

09.09.2009

В Вильнюсе (Литва) созданы два маневровых тепловоза получивших название ТЭМ ТМХ.

Это совместный проект Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), компании CZ LOKO и Вильнюсского депо по ремонту локомотивов.

Об этом сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга».

Тепловоз ТЭМ ТМХ-001 предназначается для эксплуатации на железных дорогах России, а ТЭМ ТМХ-002 создан по заказу Литовской железной дороги.

Различие между тепловозами 001 и 002 заключается в применении на локомотиве ТЭМ ТМХ-002 модуля тормозного оборудования системы , а на тепловозе ТЭМ ТМХ-001 УКТОЛа российского производства.

ТЭМ ТМХ сконструирован на базе тепловоза ТЭМ18 (производство Брянского машиностроительного завода) с использованием его главной рамы и бесчелюстных тележек. На тепловозе применена модульная конструкция, что позволило установить башенную кабину машиниста и низкий капот. Локомотив оснащен двигателем внутреннего сгорания Caterpillar 3512B DITA (или 3508 B DITA) мощностью 1455 кВт или 970 кВт, который выполняет показатели экологического стандарта EURO-3, электродинамическим тормозом, автономным подогревателем кабины машиниста и кондиционером. Расход топлива уменьшен на 30%, масла на 60% по сравнению с тепловозом ЧМЭ3.

В настоящее время ТЭМ ТМХ проходит процедуру сертификации по российским стандартам.

Тепловоз ТЭМ ТМХ-001 будет экспонироваться на выставке «ЭКСПО 1520», которая пройдет с 9 по 12 сентября в г. Щербинка Московской области на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ.

08.09.2009

К концу 2010 года в Казахстане планируют наладить собственное производство электровозов.

Об этом сообщил вице-президент АО «НК «Казакстан темір жолы» Ермек Кизатов в ходе панельной дискуссии «Стратегия развития железнодорожного машиностроения и экономический кризис», состоявшейся в рамках II Международного железнодорожного салона «ЭКСПО 1520» в подмосковной Щербинке.

«Это будет очередным шагом в развитии национального транспортного машиностроения», - подчеркнул он.

Ранее совместно с General Electric в Казахстане завершено строительство завода по сборке тепловозов, который позволил покрыть все потребности производства и ремонта локомотивов.

09.09.2009

ООО "Грузинская железная дорога" в январе-июне 2009 года сократило перевозки грузов на 29% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 7,7 млн тонн, сообщили в компании.

Транспортировка наливных грузов, большая часть которых приходится на нефть и нефтепродукты, составила 4,5 млн тонн, что на 12% меньше, чем в январе-июне 2008 года.

Грузооборот за отчетный период снизился на 28% - до 2 млрд 445,1 млн тонно-километров.

Пассажирские перевозки уменьшились на 18% - до 1,4 млн человек. Пассажирооборот снизился на 17% и составил 284,6 млн пассажиро-километров.

Объем осуществленных в январе-июне инвестиций на ремонт путей и подвижного состава достиг 60 млн лари, или 60% годового плана капвложений в реабилитацию и развитие магистрали.

Грузинская железная дорога в 2009 году планирует увеличить грузоперевозки по сравнению с 2008 годом на 4,7% - до 22,3 млн тонн.

Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1324 км, из которых 1246 км, или 94%, электрифицированы. В системе 45 тоннелей, 1714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Официальный курс на 7 сентября - 1,6855 лари /$1.

www.interfax.ru
Китай намерен построить 42 высокоскоростных железных дороги

Китай намерен построить 42 новых высокоскоростных железных дороги в течение трех лет.

Как заявил главный инженер Китайской железнодорожной академии Чжан Шугуан, к 2012 году в Китае будет завершено создание высокоскоростной железнодорожной сети общей протяженностью 13 тыс. км. Новые скоростные линии смогут перевозить свыше 7 млрд пассажиров ежегодно, передает Би-би-си.

По словам Чжан Шугуана, в 2010-м в Китае будет испытан высокоскоростной поезд, способный развивать скорость 500 км/ч. При этом китайские технологии скоростного железнодорожного транспорта предусматривают возможность эксплуатации новых поездов, как на высокоскоростных, так и обычных линиях, что позволит существенно повысить эффективность железнодорожной сети.

10.09.2009
Польша до 2012 года запустит скоростное железнодорожное сообщение между крупнейшими городами

Варшава. 10 сентября. УНИАН. Польша планирует с 2012 года запустить скоростное железнодорожное сообщение между крупнейшими городами страны.

По данным Gazeta Prawna, в рамках этого проекта будет закуплено 20 суперсовременных поездов с подвижным составом стоимостью около 400 млн. евро. При этом 20% этой суммы профинансирует Европейский инвестиционный банк.

Поезда, которые смогут двигаться со скоростью до 250 км/час, соединят Гданьск, Варшаву, Краков и Катовице.

Пока что из планов соединения скоростным железнодорожным сообщением «выпали» Познань и Вроцлав, которые в 2012 году, как Гданьск и Варшава, будут принимать матчи Чемпионата Европы по футболу.

Как сообщал УНИАН, УЕФА в мае утвердила организаторами Евро-2012 в Польше Варшаву, Гданьск, Познань и Вроцлав.

Краков и Хожув, которые находились в резерве, формально потеряли шанс принимать матчи, однако некоторые эксперты не исключают, что, в частности Краков, еще может стать соорганизатором Евро-2012 с украинским Львовом.
Армения закупит у Польши 3 ж/д состава для линии Армения-Турция

Армения закупит у Польши три железнодорожных состава, которые будут обслуживать линию Армения-Турция.

Познаньский завод по производству шинных поездов, дочерняя компания ЗАО "Цегельского", должна предоставить Армении три состава товарных поездов вместе с локомотивами.

Недавно, посол Армении в Польше посетил завод, в ходе визита которого была достигнута договоренность о возможности продажи армянской стороне малых электростанций, работающих на биотопливе, передает ИА REGNUM Новости со ссылкой на польское Radio Merkury.

11.09.2009
Восстановлено движение поездов под Волгоградом, прерванное из-за обнаружения на путях боеприпаса времен ВОВ

ВОЛГОГРАД, 8 сен - РИА Новости, Ирина Ильичева. Движение поездов в Октябрьском районе Волгоградской области, прерванное во вторник утром из-за обнаружения на путях боеприпаса времен войны, полностью восстановлено, сообщает пресс-служба волгоградского отделения Приволжской железной дороги. Артиллерийский снаряд времен Великой Отечественной войны калибра 82 миллиметра был обнаружен между путями в 09.55 мск рабочими при строительстве пассажирской платформы на станции Жутово. Движение поездов на данном участке железной дороги было остановлено с 10.00 мск. На место происшествия выехала оперативная группа Главного управления МЧС России по области, саперы, сотрудники ЛУВДТ. "В результате происшествия были задержаны четыре грузовых и два пассажирских поезда - номер 59/60 Кисловодск - Новокузнецк и номер 344/343 Адлер - Саратов. Максимальное время задержки пассажирских поездов составило 56 минут. Пострадавших нет", - сообщает пресс-служба железной дороги. По данным регионального МЧС, боеприпас вывезен на безопасное расстояние от железнодорожного полотна. "Организовано оцепление до приезда саперов", - добавил представитель регионального МЧС.

Правительство намерено навести порядок на рынке пассажирских перевозок - Тимошенко

Киев. 8 сентября. УНИАН. Кабинет Министров Украины в ближайшее время намерен навести порядок на рынке перевозки пассажиров легковым автотранспортом.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявила сегодня на «горячей» телефонной линии с предпринимателями премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО.

Она подчеркнула, что уже на следующее заседание правительства планируется вынести проект постановления относительно наведения порядка на рынке пассажирских перевозок.

«Мы готовимся завтра на заседании правительства принять 27 решений, которые подготовлены Советом предпринимателей, Госкомпредпринимательства, и как раз этот проект постановления направлен на то, чтобы сделать рынок перевозок частным транспортом, по сути, рынок такси, свободным от незаконных перевозок, перевозок без лицензии», – сказала Ю.ТИМОШЕНКО.

Она подчеркнула, что проект документа разработан с учетом пожеланий самих таксистов, и пригласила на завтрашнее заседание Кабинета Министров руководство Ассоциации автоперевозчиков.
Производство бензина в Украине в январе-августе сократилось на 7,5%, дизельного топлива выросло – на 0,4%

Киев. 10 сентября. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), по оперативным данным, в январе-августе 2009 года сократили производство автомобильного бензина на 7,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 1838,8 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве.

Производство дизельного топлива в Украине в январе-июле 20090 года выросло на 0,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, - до 2030,8 тыс. тонн.

Производство мазута в Украине в январе-июле сократилось на 6,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 1504.5 тыс. тонн.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 22,6%, по сравнению с 2007 годом, до 3217,4 тыс. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2008 году сократилось на 21,5% – до 3216,0 тыс. тонн, а мазута на 31,7% – до 2270,0 тыс. тонн.

В 2007 году украинские НПЗ увеличили производство автомобильного бензина на 5,9%, по сравнению с 2006 годом, до 4159,4 тыс. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2007 году сократилось на 2,7% – до 4096,8 тыс. тонн, а производство мазута сократилось на 6,9% – до 3324,3 тыс. тонн.

Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Нафтогаз Украины"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.
Поставки нефти на украинские НПЗ в январе-августе сократились на 6,1% – до 6 млн. тонн

Киев. 10 сентября. УНИАН. Поставки нефти и газового конденсата на украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), по оперативным данным, в январе-августе сократились на 6,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 6 млн. 20,4 тыс. тонн.

Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве.

Поставки украинской нефти в январе-августе на украинские НПЗ сократились на 3,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 1 млн. 842,2 тыс. тонн.

В январе-августе украинские НПЗ переработали 6 млн. 813.,6 тыс. тонн нефти, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период 2008 года.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году поставки нефти на украинские НПЗ сократились на 19,0%, по сравнению с 2007 годом, до 10 млн. 213,2 тыс. тонн. В т.ч. было поставлено 3645,5 тыс. тонн – собственной добычи (35,7% от общего объема поставки), 6567,7 тыс. тонн импортировано (соответственно – 64,3%), в том числе: 6182,5 тыс. тонн – из России (60,5%), 280,1 тыс. тонн - из Ирака (2,7%) и 105,1 тыс. тонн – из Беларуси (1,1%).

В 2008 году украинские НПЗ переработали 10 млн. 482,8 тыс. тонн нефти, что на 24,1% меньше, чем в 2007 году.

Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ («ЛУКОЙЛ»), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский («Нафтогаз Украины»), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.

Киев. 9 сентября. УНИАН. Государственный комитет Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики (Госпотребстандарт) на протяжении 8 месяцев 2009 проверил 14,48 млн. литров нефтепродуктов, из них забраковано и снято с реализации около 0,913 млн. литров (6,3%).

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ведомства.

В сообщении отмечается, что 50,6% запрещенных к продаже нефтепродуктов реализовывались без документов о качестве и безопасности продукции. Еще 39,6% не имели необходимой информации о товаре.

Из проверенных за отчетный период 824 АЗС недостатки были выявлены на 563, что составляет свыше 68,3% от общего количества проверенных.

Во время проверок были зафиксированы такие основные нарушения: отсутствие документов относительно качества и безопасности нефтепродуктов; отсутствие необходимой, доступной, достоверной и своевременной информации о нефтепродуктах, предусмотренной ст.15 Закона Украины «О защите прав потребителей»; нарушение Правил розничной торговли нефтепродуктами.

За выявленные нарушения законодательства во время реализации нефтепродуктов на должностных лиц были наложены штрафы на общую сумму 735,4 тыс. грн.

Результаты своих проверок территориальные органы по делам защиты прав потребителей в 26 случаях направили органам государственного контроля, органам местного самоуправления для соответствующего реагирования, в том числе в 11 случаях – правоохранительным органам. В 102 случаях материалы проверок освещались в средствах массовой информации.

Из-за отсутствия бюджетных средств для отбора образцов продукции лабораторные исследования нефтепродуктов на протяжении 8 месяцев 2009 года территориальные органы Госпотребстандарта не проводили.