Украинское независимое информационное агентство новостей (униан). Основано в марте 1993 года

Электросети законодательно закреплены за ОАО «РЖД»

Президент РФ Дмитрий Медведев 26 июня подписал федеральный закон «О внесении изменения в статью 8 Федерального закона «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» (№100-ФЗ).

Единственный пункт нового закона касается настоящего статуса электрических сетей, проходящих над магистральной железной дорогой – закреплено, что теперь они будут находиться в ведении ОАО «РЖД».

Согласно ФЗ, комплекс электрических сетей и иных объектов электросетевого хозяйства железнодорожного транспорта общего пользования больше не относится к единой национальной (общероссийской) электрической сети, и ОАО "РЖД" вправе распоряжаться названными объектами самостоятельно – с учетом ограничений, установленных Федеральным законом "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" (от 27 февраля 2003 года №29-ФЗ).

На сегодняшний день ФЗ еще не опубликован, предположительно электрические сети приобретут новый статус в середине июля.

РЖД-Партнер, 1 Июля 2008
С июля РЖД повысила тарифы на железнодорожные грузоперевозки на 8%,

С 1 июля тарифы на железнодорожные грузоперевозки, в том числе нефтеналивные, поднимутся на 8%, сообщает пресс-служба Федеральной службы по тарифам.

При этом транспортировка грузов во внутрироссийском сообщении, а также доставка экспортных партий товаров до российских портов подорожают на 10%, а тарифы на перевозки через сухопутные пограничные переходы сохранены на действующем уровне.

Кроме того, останутся без изменений действующие льготные тарифы для получателей топочного мазута и энергетического угля из числа энергетических предприятий Дальнего Востока и Архангельской области.

Как уже писал SeaNews, с предложением повысить тарифы на железнодорожные грузоперевозки в начале мая т.г. выступило Министерство экономического развития и торговли.

До этого последний раз тарифы были проиндексированы 1 апреля 2008г. на 1%. В целом повышение за год может составить 16,3%. При этом ранее планировалось повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в текущем году на 12% с учетом апрельского повышения.

SeaNews, 1 Июля 2008
Toyota Motor Corp. намерена доставлять комплектующие для завода под Санкт- Петербургом по Транссибирской магистрали

Японская Toyota Motor Corp. намерена постепенно свернуть использование морского пути доставки комплектующих для завода под Санкт- Петербургом и перейти к эксплуатации российской Транссибирской магистрали.

Этот способ грузоперевозки рассматривается мировым автогигантом как более перспективный с учетом роста мировых цен на топливо и необходимостью сокращать выбросы в атмосферу углекислого газа.

Запуск нового маршрута поставок для завода Toyota в России планируется осуществить уже весной 2009 года. Детали и узлы будет доставлять торгово-инвестиционная корпорация Mitsui & Co., которая имеет соглашение с компаниями ОАО "РЖД" и "Русская тройка" о сотрудничестве в перевозке грузов через Евразию.

Транспортировка грузов из Японии в Санкт-Петербург по морю на сегодняшний день - самый дешевый способ, но может занимать до 60 дней. По Транссибу контейнеры идут втрое быстрее - около 20 дней.

К использованию российских железных дорог уже приступила также японская транспортно-экспедиторская корпорация Kintetsu World Express, Inc.

ПРАЙМ-ТАСС, 30 Июня 2008
В Казахстане ливень размыл газопровод и остановил движение по железной дороге

"Во вторник во второй половине дня в департамент по ЧС Мангистауской области поступило сообщение от дежурного по отделению Мангистауской железной дороги о том, что в Мангистауском районе идет сильный ливневый дождь. В целях предупреждения аварий на железной дороге, на опасных участках были остановлены три поезда", - говорится в сообщении МЧС, распространенном в среду.

По данным министерства, за несколько часов в районе выпало 25 миллиметров осадков, что соответствует двухмесячной норме для этих мест.

В результате ливня была размыта насыпь железнодорожного полотна, разрушена временная объездная дорога закрытого на ремонт моста. Движение поездов было восстановлено через десять часов.

Кроме того, выпавшими осадками было размыто около 350 метров газопровода "Шетпе-Жангылды", обеспечивающего природным газом населенный пункт Жынгылды. Газопровод временно перекрыт, утечки газа нет, заверило МЧС.

Это второй ливень за последнее время, который прошел в Мангистауской области. Десять дней назад в области в результате аномального выпадения осадков один человек погиб, шесть товарных железнодорожных вагонов сошли с рельсов, было размыто автодорожное полотно.

Такие обильные осадки не характерны для этой местности. Мангистауская область Казахстана расположена в зоне пустынь. Климат района резко континентальный, характерными чертами являются жаркое и сухое лето, прохладная зима, короткие переходные сезоны, малая влажность воздуха.

Количество атмосферных осадков невысокое - 120-130 миллиметров в год.

Наибольшая часть осадков (60-70%) выпадает в период отрицательных температур, наименьшая - в жаркий период (30-40%). Осадки теплого времени года в основном испаряются, летом из-за высокого дефицита влаги в атмосфере иногда наблюдается явление "сухого дождя": атмосферная влага испаряется непосредственно в воздухе.

РИА "Новости", 2 Июля 2008

Польская компания PKP Intercity (общество с ограниченной ответственностью, отделенное от Польских государственных железных дорог 1 сентября 2001 года) заключила договор с компанией Siemens на поставку 10 новых электровозов. Стоимость сделки составила €44 млн, сообщает Railway Market.

Первые электровозы знаменитой фирмы появятся на польских магистралях через два года, а к концу 2008-го PKP Intercity получит пробный локомотив.

В настоящее время польский оператор в основном арендует локомотивы у PKP Cargo, дочернего предприятия Польских государственных железных дорог, специализирующегося на грузоперевозках.

Данная сделка - второй крупный тендер, закрытый PKP IC в текущем году. Ранее компания заключила соглашение с H.Cegielski FPS на поставку 17 новых вагонов за 100 млн злотых (€27,89 млн). Планируется также тендер на поставку оборудования для высокоскоростной магистрали.

Перевод ИА «РЖД-Партнер.Ру», 2 Июля 2008

Правительство Финляднии намерено выделить 154 тыс. евро для разработки плана создания международного технопарка в поселке Алакуртти Мурманской области и изучения целесообразности строительства железнодорожной ветки Сала (Финляндия) – Кандалакша (Мурманская область).

Как сообщает РИА "Новости", к выполнению работ по разработке технико-экономического обоснования проектов планируется привлечь как финские, так и российские специализированные компании, по поиску основного подрядчика с финской стороны будет проведен тендер, результаты которого станут известны уже в конце июля.

SeaNews, 2 Июля 2008

ООО "Грузинская железная дорога" в 2008 году планирует увеличить грузооборот на 6,7% по сравнению с 2007 годом - до 24 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

В 2007 году Грузинская желдорога перевезла 22,5 млн тонн грузов (на уровне 2006 года). Доходы компании составили 300 млн лари, чистая прибыль - 96 млн лари.

Инвестиции в развитие магистрали на 2008 год планируются в размере около 100 млн лари. Средства будут направлены на ремонт путей и подвижного состава - 1500 грузовых и 32 пассажирских вагонов.

Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км.

Официальный курс на 1 июля - 1,418 лари/$1.

ИНТЕРФАКС, 1 Июля 2008
Грузинская желдорога объявила международный тендер на капремонт 1660 вагонов

ООО "Грузинская железная дорога" в понедельник объявило международный тендер на капитальный ремонт в заводских условиях 1660 полувагонов, крытых вагонов и цементовозов с продлением срока их службы.

Как сообщили в компании, тендер проводится по трем лотам. Первый лот предусматривает капремонт 974 четырехосных полувагонов, второй лот - 578 крытых вагонов, третий лот - 108 цементовозов.

Сроки исполнения работ по первым двум лотам - не позднее 31 декабря 2009 года, по третьему лоту - в течение четырех месяцев со дня оформления договора.

Тендерные предложения и квалификационные данные претенденты должны представить в течение 18 июля 2008 года.

Согласно условиям тендера, компания-претендент, в частности, должна быть включена в перечень предприятий, имеющих право на ремонт вагонов с продлением срока службы. Победитель должен представить банковскую гарантию на выполнение контракта в размере 5% его стоимости.

Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км, из которых 1 тыс. 246 км, или 94,1%, электрифицированы. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, железнодорожно-паромные переходы с Россией и Украиной.

ИНТЕРФАКС, 1 Июля 2008

Официальные представители Венгерских железных дорог (MÁV) заявили о том, что в связи с подорожанием авиатоплива и соответствующим ростом цен на авиабилеты, готовы с лета 2009 года возобновить услуги по перевозке легковых автомобилей.

Напомним, что ранее подобная услуга со стороны MÁV уже существовала. В течение последних нескольких лет клиенты MÁV имели возможность отправлять свои автомобили с железнодорожного вокзала Келети (Keleti pályaudvar). Однако позднее, в ходе жесткой ценовой конкуренции с авиаперевозчиками, данная услуга стала для туристов непривлекательной.

Как отмечают в MÁV, вновь предоставлять пассажирам возможность перевезти личный автотранспорт компания могла бы и чуть раньше - в этом году. Так, на лето 2008 года планировалось запустить специальный поезд между Будапештом и греческими Салониками. Однако задумка осталась нереализованной: в последний момент одна из железнодорожных компаний-партнеров отказалась от участия и полностью вышла из проекта.

РЖД-Партнер, 30 Июня 2008
Началось строительстве высокоскоростной железнодорожной линии Лион – Турин через альпы

Через 7,5 лет после заключения франко-итальянского соглашения о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии между Лионом и Турином проекту наконец дан зеленый свет.

Мэры итальянских городов в альпийской долине, по которой пройдет железная дорога, сняли свои возражения. В середине июля правительство Сильвио Берлускони, как ожидается, подпишет окончательное соглашение.

Во Франции работы уже идут, в Италии еще не начинались. Намечено построить путь длиной в 200 км и новый туннель под Альпами протяженностью в 53 км. Общая стоимость проекта - €7,5 млрд. По новому пути планируют перевозить ежегодно 7 млн пассажиров и 40 млн тонн грузов.

Это первый отрезок более масштабного проекта, который свяжет Лиссабон с Киевом. Магистраль Лион-Турин станет конкурентом другой ветки - Рейн-Дунай. В южном маршруте заинтересованы Португалия, Испания, Франция и Италия.

Линия важна и с экологической точки зрения - она снизит негативное воздействие, которое оказывают тысячи грузовиков на хрупкую альпийскую природу. На автотранспорт сейчас приходится 85% перевозок товаров между двумя странами.

Железная дорога в 5 раз экономичнее автотранспорта. Кроме экономических аргументов, есть и вопросы укрепления европейских связей. Франция и Италия, разделенные Альпами, станут гораздо ближе.

Идея строительства магистрали впервые была выдвинута в 90-х годах. У нее были и есть как сторонники, так и противники. Их аргументы: проект очень дорог, а за 12 лет строительства станет еще дороже. Высказываются опасения, что во время проходки тоннелей вскроются опасные ископамые, такие, как уран, а это несет угрозу и людям и окружающей среде, сообщают euronews.

01.07.2008
Израильтяне недовольны закрытием властями железнодорожного сообщения между городами Ашкелон и Беэр-Шева

Как отмечают местные СМИ со ссылкой на информацию, полученную от министерств транспорта и финансов Израиля, недавнее закрытие движения поездов на данном направлении было продиктовано исключительно «бюджетными соображениями».

Однако пользователи указанной транспортной услуги требуют вернуться к прежнему положению, полагая, что данное решение продиктовано «недостатками в отборе государственных приоритетов». «Правительство фактически оставляет периферийные области за пределами границ государства», - заявила одна из газет.

РЖД-Партнер, 02.07.2008

Железнодорожная компания Германии Deutsche Bahn AG заключила контракты с компанией Alstom на разработку и производство 180 вагонов модели Coradia LINT для внутренних перевозок по некоторым из немецких магистралей.

Сумма сделки, которая будет закрыта в 2011 году, как ожидается, составит €425 млн. Данные контракты являются частью программы модернизации подвижного состава Deutsche Bahn для перевозок внутри страны.

Поездные секции будут состоять из тепловоза и 2-3 вагонов. Производителем станет завод Alstom, расположенный в Германии (Salzgitter). Поезда модели Coradia LINT могут развивать скорость до 120 км/час. Один вагон вмещает 70-200 пассажиров. В них предусмотрена возможность для проезда инвалидов, в том числе по зрению.

Все оборудование пригодно к переработке для повторного использования, а двигатели тепловозов соответствуют стандарту Евро-3, сообщает пресс-служба Alstom.

Первую партию поездов данного типа компания Alstom выпустила еще в 2000 году. Тогда 425 единиц были проданы государственным и частным железнодорожным операторам Германии, Голландии и Дании. За это время поезда модели Coradia LINT наездили в общей сложности 30 млн км.

Ранее Deutsche Bahn AG уже делала заказ на 143 поезда данной модели.

Перевод ИА «РЖД-Партнер.Ру», 04.07.2008

В ней примут участие члены профсоюза VDSZSZ, объединяющего около 25% сотрудников железнодорожной компании MAV.

Это может привести к масштабным перебоям в железнодорожном сообщении страны, в том числе полному прекращению движения по отдельным маршрутам, сообщает Travel.Ru.

В начале этого года в Венгрии уже прошла серия аналогичных забастовок. Поначалу это были лишь предупредительные акции, проводившиеся только в утренние часы, однако затем была проведена и длительная забастовка, продолжавшаяся неделю. Бастующие требуют повышения зарплаты, а также гарантий сохранения малодеятельных железнодорожных линий в провинции.

РЖД-Партнер, 04.07.2008
Причиной схода порожняка в июне на Дальневосточной железной дороге было несоблюдение технических норм

По факту произошедшего 20 июня схода 14 вагонов Дальневосточным транспортным прокурором в адрес начальника Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Михаила Заиченко внесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта с требованием о привлечении к дисциплинарной ответственности виновных лиц, допустивших сход в грузовом поезде.

Согласно техническому заключению, составленному комиссией под председательством заместителя начальника департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Николая Пазина, причиной схода явилось неприведение скорости движения поездов в соответствии с техническим состоянием пути, а именно: изменение ширины колеи с 1527 мм до 1521 мм, являющегося уклоном отвода ширины колеи 6 мм на 1 метр, что в соответствии с требованиями Инструкции по текущему содержанию пути, утвержденной МПС РФ 01.06.2000 № ЦП-774, потребовало закрытия движения поездов, сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры .

Напомним, 20 июня 2008 года в 06-05 мск. на перегоне Татакан-Архара Облученской дистанции пути Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги допущен сход тележки порожнего вагона в грузовом поезде № 2817, в составе 88 порожних вагонов. В дальнейшем произошел сход еще 14 вагонов, и поезд остановился. Скорость в момент схода составила 78 км/час.

РЖД-Партнер, 30 Июня 2008
В Бельгии столкнулись Пассажирский и товарный поезда

Пассажирский и товарный поезда столкнулись в Бельгии сегодня утром.

В аварии пострадали 30 человек, сообщает РИА «Новости».

Авария произошла в центральной части страны недалеко от города Уи. Двое из пострадавших получили серьезные травмы. По сообщению местной полиции, шесть человек доставлены в госпиталь, все пострадавшие в шоковом состоянии.

Причина столкновения выясняется.

3 Июля 2008

Украина согласует с Польшей создание восьми новых автомобильных пунктов пропуска на границе к проведению Евро-2012

      Киев. 2 июля. УНИАН. Украина приняла решение об открытии восьми новых автомобильных пунктов пропуска на границе с Польшей к проведению Евро-2012.
      Как сообщает УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи, данный вопрос рассматривался на совещании под председательством заместителя министра Вадима ГУРЖОСА при участии представителей Государственной таможенной службы, Администрации государственной пограничной службы, Федерации Футбола Украины, Нацагентства по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части Евро-2012 и пр.
      Участники совещания приняли решение совместно с польской стороной юридически закрепить открытие новых пунктов пропуска „Нижанковичи – Мальховице”, „Угринив – Долгобичув”, „Грушив – Будомеж” на территории Польши, а также ускорить оформление международно-правовых отношений относительно общего контроля на украинской стороне, законодательно урегулировать открытие новых пунктов пропуска: Белз-Будинин, Боберка-Смольник, Адамчуки-Збереж, Мшанець-Бандурив, Лубня-Волосате на территории Украины. Принято также решение согласовать эту позицию с польской стороной путем обмена нотами. Участники совещания также решили внести изменения в Государственную целевую программу по подготовке и проведению Евро-2012 в части строительства подъездных путей с указанием четких источников финансирования.
      Как сообщал УНИАН, Министерство транспорта и связи рассчитывает обустроить не менее 12 переходов на западной границе к чемпионату Евро-2012. По словам министра Иосифа ВИНСКОГО, на сегодня существует 4 перехода, поэтому необходимо построить еще восемь. «Ждем соглашений с Польшей по поводу других восьми мест, потому что там необходимы совместные соглашения относительно точки пересечения (границы – УНИАН)», - отметил министр. По его мнению, соответствующие договоренности будут достигнуты с Польшей в 2009 г.

Около четверти автобусов, проверенных в ходе месячника по безопасности, оказались неисправными - Минтранссвязи

      Киев. 2 июля. УНИАН. На протяжении месяца Глававтотрансинспекция совместно с Госавтоинспекцией проводили комплекс профилактических мер на пассажирском транспорте под названием «Автобус -2008», в ходе которых выяснилось, что четверть проверенных автобусов были неисправными. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи.
      В частности, по данным министерства, среди проверенных 156,7 тыс. автобусов выявлено свыше 34,4 тыс. технически неисправных. В том числе 6,2 тыс. с заблокированными запасными и аварийными выходами, 5,3 тыс. с незаконно установленными дополнительными местами для сидения, более 1 тыс. автобусов, переоборудованных для работы на газовом топливе с нарушениями действующих требований, и 133 автобуса без контрольных устройств (тахографов).
      Согласно сообщению пресс-службы, в ходе рейдов в целом было проверено 16,1 тыс. субъектов ведения хозяйства. Результаты проверок выявили, что из них большинство - 13,8 тыс. - не имели собственной материально-технической базы.
      Кроме того, работниками Госавтоинспекции было выявлено свыше 91 тыс. нарушений водителями правил дорожного движения, в том числе зафиксировано 362 факта управления автобусами в состоянии алкогольного опьянения, более 13,5 тыс. случаев превышения скоростных режимов, 968 случаев управления автобусами водителями без категории «Д» в удостоверении водителя, 2 092 нарушения правил проезда железнодорожных переездов и 514 случаев нарушений законодательства во время перевозки организованных групп детей.
      В то же время, выявлены 5,2 тыс. фактов использования автобусов без соответствующих документов (регистрационных документов на транспортное средство, лицензионных карточек, дорожных листов, договоров, документов об оплате транспортных услуг).
      В целом привлечено к ответственности перевозчиков-нарушителей на общую сумму 3,1 млн. грн.
      Справка УНИАН. Операция “Автобус-2008” проходила с 15 мая по 16 июня 2008 года. Во время операции были задействованы 4 067 должностных лиц: 3 753 работника Госавтоинспекции и 281 инспектор Глававтотрансинспекции. Больше всего работников было задействовано в Днепропетровской, Донецкой, Полтавской, Харьковской, Черкасской области и в г. Киев.
В Днепропетровске к Евро-2012 полностью реконструируют центральный автовокзал

Днепропетровск. 4 июля. УНИАН. В Днепропетровске к проведению Евро-2012 полностью реконструируют центральный автовокзал.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам заявил директор ОАО «Днепропетровское областное предприятие автобусных станций» Виктор РАЗВОДОВ.

По его словам, реконструкция позволит увеличить пропускную способность автовокзала с 600 до 800 автобусов в сутки.

В. РАЗВОДОВ также сообщил, что реконструкция автовокзала продолжится до 2011 г.

Прогнозный объем инвестиций в реконструкцию автовокзала - около 100 млн. долларов.

Проект реконструкции автовокзала внесен в «Список губернатора» Днепропетровской области, который сегодня насчитывает более 50 объектов строительства.

Центральный вокзал Днепропетровска был сдан в эксплуатацию в 1996 г.

      Винница. 2 июля. УНИАН. В январе-мае 2008 года объем пассажирских перевозок транспортным комплексом Винницкой области сократился на 4%, или на 4,780 млн. пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - до 114,709 млн. пассажиров.

      Винница. 1 июля. УНИАН. В январе-мае 2008 года объемы грузовых перевозок транспортным комплексом Винницкой области увеличились на 16% или на 0,879 млн. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - до 6,373 млн. тонн.

Производство бензина в Украине в первом полугодии сократилось на 22%, дизельного топлива - на 29%

Киев. 4 июля. УНИАН. Производство бензина в Украине, по оперативным данным, в январе-июне сократилось на 22,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 1 млн. 714,7 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве.

Производство дизельного топлива в Украине в январе-июне сократилось на 28,8%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 1 млн. 567,6 тыс. тонн.

Производство мазута в Украине в январе-июне сократилось на 37,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 1 млн. 185,4 тыс. тонн.

Как сообщал УНИАН, в 2007 году украинские НПЗ увеличили производство автомобильного бензина на 5,9%, по сравнению с 2006 годом, до 4159,4 тыс. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в 2007 году сократилось на 2,7% - до 4096,8 тыс. тонн, а производство мазута сократилось на 6,9% - до 3324,3 тыс. тонн.

Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Нафтогаз Украины"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива.
Рост цен на нефтепродукты в Украине продолжится, а пик придется на август-сентябрь – эксперт

      Киев. 3 июля. УНИАН. Директор компании «Параллель», крупного оператора рынка Донецкой области, Дмитрий КУЛИК считает, что рост цен на нефтепродукты в Украине продолжится, а пик придется на август-сентябрь.

      
      Винница. 3 июля. УНИАН. В июне 2008 года на автозаправках Винницкой области средние цены на дизельное топливо выросли на 3,18% или на 0,21 грн. - до 6,81 грн. за литр, с начала года - на 35,39%

АМК поручил региональным отделениям проверить деятельность операторов рынка дизельного топлива

      Киев. 2 июля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМК) поручил своим региональным отделениям проверить деятельность операторов рынка дизельного топлива. Об этом сообщили в пресс-службе АМК.
      В сообщении отмечается, что соответствующее поручение выдал исполняющий обязанности руководителя ведомства Александр МЕЛЬНИЧЕНКО.
      В частности, региональные отделения Комитета детально проанализируют, насколько обоснованно установлена операторами цена дизтоплива. Обеспокоенность вызывает тот факт, что в последнее время цены на это топливо не только существенно выросли, но и превысили цены на высокооктановые бензины.
      Данная работа будет проведена на протяжении месяца.
      В случае выявления признаков сговора или монопольных злоупотреблений, органам Комитета поручено принимать безотлагательные меры. Решение по делам относительно нарушений, которые будут иметь серьезные негативные последствия, будут приниматься в центральном аппарате Комитета с целью применения более жестких санкций.
      Как сообщал УНИАН, по данным мониторинга компании UPECO, с 20 по 27 июня средние по Украине розничные цены на нефтепродукты увеличились на 0,2-0,3% (в среднем на 0,22%): на бензин А-76 - увеличились на 0,2% - с 5,75 грн./литр до 5,76 грн./литр; бензин А-92 - увеличились на 0,2% - с 6,16 грн./литр до 6,17 грн./литр; бензин А-95 - увеличились на 0,2% - с 6,35 грн./литр до 6,36 грн./литр; Дизельное топливо - увеличились на 0,3% - с 6,80 грн./литр до 6,82 грн./литр.
      Справка УНИАН. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута.
Молдавским перевозчикам не дали поджечь автовозы, перевозящие автомобили Dacia Logan из Румынии в Украину

Вчера в столице Молдавии Кишиневе не состоялась запланированная акция протеста автоперевозчиков, анонсированная ранее.

Несколько дней наза перевозчики уведомили мэрию Кишинева, что организуют 1 июля на площади Великого национального собрания акцию протеста, поскольку Министерство транспорта и дорожного хозяйства не выдает им необходимых документов для поездок в страны назначения.

В частности, лидер общественной ассоциации «Моя Молдова» Федор Гелич, возглавляющий фирму TransGhelici, сообщил, что собирается поджечь фуры-автовозы, перевозящие автомобили Dacia Logan из Румынии в Украину. Представители автотранспортных компаний обвинили Национальное агентство международного транспорта в том, что оно не выдает разрешений на перевозку товаров за пределы Молдовы. По их словам, фуры, груженные автомобилями Dacia Logan и направляющиеся из Румынии, не могут въехать в Украину, куда следует доставить машины, поскольку им не выдают документов о транзите через республику.

Однако акция протеста не состоялась, водители были задержаны полицией по дороге на площадь Великого национального собрания.

Перевозчики сообщают, что в отчаянии обращались уже во все инстанции, однако никто не желает им помочь.

РЖД-Партнер, 02.07.2008