В соответствии со статьей 24 Градостроительного кодекса, Администрация г. Арзамаса публикует проект генерального плана. Основные задачи, решаемые генеральным планом

Охрана историко-культурного наследия

Город Арзамас входит в список исторических населенных мест Нижегородской области (Постановление коллегии Министерства культуры РСФСР от 19.02.90г. № 12, коллегии Госстроя РСФСР от 28.02.90г. № 3 и Президиума Центрального Совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры от 16.02.90г. № 12(162)) и аккумулирует в себе значительный уникальный историко-культурный потенциал.

Кроме того, Комитет по охране культурного наследия пополнил список памятников, определило границу единой охранной зоны и границу территории памятника археологии – культурного слоя.

Всего в сводном перечне памятников истории и культуры г.Арзамаса на состояние 01.10.2001г. находится 151 объект.

Границы зон охраны г.Арзамаса, режимы их содержания и использования утверждены Постановлением Законодательного Собрания Нижегородской области № 179 от 03.09.96г.

В процесс разработки Генерального плана был выполнен анализ историко-культурного наследия г.Арзамаса.

Территории и объекты, представляющие историко-архитектурную ценность были учтены при определении градостроительной ценности территории и при проведении комплексной оценке территории для целей разработки предложения Генерального плана.

Решения настоящего Генерального плана полностью учитывают выявленный на сегодняшний день историко-культурный потенциал города.

На плане современного использования территории и на основном чертеже показаны: историко-архитектурный заповедный район; граница единой охранной зоны; граница культурного слоя; здания – памятники истории и культуры, историческое кладбище.

Проектом предусматривается сохранение памятников истории и культуры, а также ценной исторической среды городской застройки, формирующей своеобразный облик города.

Предусматривается также сохранение сложившейся планировочной структуры исторического центра, природного ландшафта.

Историко-культурный потенциал города может служить основой для развития туризма. Создание системы туристических центров позволяет привлечь инвестиции в развитие города, его благоустройство и сохранение исторического облика.

Железнодорожный транспорт

Арзамас является крупным железнодорожным узлом.

Он расположен на пересечении железнодорожных магистралей Федерального значения: Москва-Казань (через Муром-Арзамас-Канаш), Москва-Пенза (через Владимир-Н.Новгород-Арзамас-Саранск), Н.Новгород-Казань (через Арзамас-Канаш).

Административное подчинение узла – Муромское отделение Горьковской железной дороги. Железнодорожные линии электрифицированные.

Проектом предлагается:

В соответствии с перспективами развития магистральной ж/д сети области предусматривается:

-	строительство второго ж/д пути по линии Н.Новгород-Арзамас-Рузаевка-Пенза на участке Окская-Ужовка, протяженностью 212 км;
-	электрификация ж/д линии на участке Арзамас-Ужовка, протяженностью 123 км.

Территориального развития станции Арзамас-I и Арзамас-II не предусматривается.

Реорганизация путевого хозяйства Восточной промзоны должны быть разработана в составе проекта развития промузла.

Для обеспечения беспрепятственной связи города с производственными территориями Восточной промзоны проектом предусматривается строительство путепровода по трассе ул.Красный Путь.

Для обеспечения нормального обслуживания пассажиров предусматривается реконструкция вокзала станции Арзамас-I, благоустройство привокзальных территорий станций Арзамас-I и Арзамас-II.

Дороги и автомобильный транспорт

Арзамас расположен на пересечении дорог межобластного (республиканского значения) Федерального подчинения Н.Новгород-Саранск и межобластного (республиканского) значения территориального подчинения Владимир-Муром-Арзамас.

Дорога Н.Новгород-Саранск является звеном важной меридиональной связи республики. На всем протяжении дорога имеет асфальтовое покрытие проезжей части, ширина которой 7-9 метров.

На трассе дороги построен обход Арзамаса к востоку от него. Въезды в город с трассы организованы: северный – от развилки в начале обхода в 5 км от города, восточный вдоль железной дроги после путепровода, южный через д.Ивановку.

Дорога Владмир-Муром-Арзамас подходит к городу с запада через с.Выездное и мост на р.Теше. Дорога имеет асфальтовое покрытие, габариты проезжей части 6-7 метров.

В пределах с.Выездного к трассе Муром-Арзамас подключается с юго-западного направления дорога областного значения Выездное-Дивеево-Сатис. Дорога имеет асфальтовое покрытие, ширину проезжей части 6-7 метров.

Транспортного обхода с западного и юго-западного направления г.Арзамас не имеет, а транзитные потоки из Мурома и Дивеева в Н.Новгород проходят через город.

К Арзамасу подходит ряд дорог местного значения: Арзамас-Морозовка, Арзамас-Медынцево, Арзамас-Хватовка.

Проектные предложения:

Для оптимизации движения на внешних транспортных связях города, а также исключения транзитного движения по городским магистралям проектом предусматривается:

-	строительство южного обхода города. Это позволит убрать из города транзитные потоки с западного и юго-западного направления;
-	организацию выхода на существующий обход магистрали из Восточной промзоны вдоль северной границы д.Кирилловка на расчетный срок.

Для лучшей организации междугороднего и пригородного сообщения предусматривается:

-	реконструкция автовокзала, принимающего автобусы междугороднего и пригородного сообщения, в районе станции Арзамас-II с обустройством посадочных платформ и стоянки автобусов;
-	строительство пригородной автостанции на новой площадке по ул.Угодникова.

жүктеу/скачать 235.5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: