Современное состояние
Места постоянного и временного хранения транспортных средств
В настоящее время хранение автомобилей производиться в гаражах боксового типа, хаотически расположенных на всей территории города. Большое скопление гаражей расположено в микрорайоне Красный Октябрь и на территории Шелкового комбината.
Автомобили владельцев, проживающих в индивидуальной застройке, хранятся на приусадебных участках.
Стоянки для временного хранения легковых автомобилей располагаются у здания администрации и автостанции.
Техническое обслуживание автотранспорта
Таблица 11.4 31 Перечень автозаправочных станций
№ п/п
|
Принадлежность АЗС
|
Адрес АЗС
|
1
|
ООО «Промстроймонтаж»
|
ул. Рощина
|
2
|
ООО «Промстроймонтаж»
|
ул. Привокзальная д. 34
|
3
|
ООО «Промстроймонтаж»
|
ул. Павловского
|
4
|
ООО «Промстроймонтаж»
|
мкрн Красный Октябрь, ул. Первомайская
|
5
|
ООО «Промстроймонтаж»
|
ул. Добровольного,20
|
6
|
Владимирский филиал
ООО «Лукойл - Волганефтепродукт»
|
ул. Вокзальная, 30
|
7
|
ООО «Капитал»
|
За городской чертой
|
8
|
ООО «Сельхозхимик»
|
ул. Метленкова
|
На пересечении ул. 8 марта и ул. Первомайская в микрорайоне Красный Октябрь располагается станция технического обслуживания автомобилей.
На территории города существует одна АГЗС (автозаправочная станция газом) на ул. Первомайская.
С повышением уровня автомобилизации необходимо предусмотреть территорию для строительства новых гаражей, так как территорий не хватает.
Расположение автозаправочной станции на ул. Рощино не соответствует градостроительным и санитарно-защитным нормам.
На территории города не достаточно станций технического обслуживания легковых автомобилей. Для существующего и проектного числа легковых автомобилей необходимо строительство 4 станций технического обслуживания.
Проектные предложения
В соответствии с проектным уровнем автомобилизации населения определено, что суммарное количество индивидуальных легковых автомобилей на первую очередь составляет 9600 единиц. Для их хранения предусматривается строительство дополнительных гаражей боксового типа, на территории площадью в 4 га. Территория для новых гаражей предлагается в различных частях города: в районе Шелкового комбината., около существующей АГЗС, в южной стороне города на новых территориях, около оз. Крутое.
На расчетный срок количество индивидуальных легковых автомобилей составит 11900 единиц, для их хранения потребуется строительство новых гаражей, на территории площадью 6 га. Территория для новых гаражей предлагается в различных частях города: около ЦРБ, рядом с существующими гаражами и в юго-восточной части города.
На первую очередь предлагается вынос существующей автозаправочной станций с территории жилой застройки. Предполагаемое место размещения новой автозаправочной станции намечается на территории вдоль автомобильной дороги, выходящей на автомобильную дорогу «Покров – Новоселки – Киржач».
На расчетный срок предлагается строительство двух АЗС: первая в районе Консервного завода, вторая около существующих гаражей в северо-восточной части города.
11.5Городские улицы и дороги Современное состояние
Улично-дорожная сеть города имеет прямоугольную структуру. Город разделен на две части рекой Киржач.
Основными магистральными улицами общегородского значения являются: Б. Московская, Гагарина, Владимирская, Ленинградская, Железнодорожная, Станционная, Павловского, Юматова.
Улицы районного значения: Серегина, Рощина, Набережная, Текстильщиков, Владимирская.
Площадь, занятая улицами и площадями составляет 30 % селитебной территории.
Средняя ширина улиц – 20 м;
Общая протяженность улиц и дорог г. Киржач – 125,34 км
Из них:
-
с твердым покрытием (асфальтобетонное) – 47,64 км,
-
с твердым покрытием (щебеночное) – 17,73 км,
-
с грунтовым покрытием – 59,98 км.
Грузовой транзит проходит по основным городским магистралям и выходит на внешние автодороги. Интенсивность грузового движения составляет 15 единиц в сутки.
В сторону г. Кольчугино: по Б. Московская – Гагарина – Ленинградская и далее на автодорогу «Киржач - Кольчугино».
В сторону г. Покров: Ленинградская – Юматова и далее на автодорогу «Покров – Новоселки – Киржач».
В сторону г. Александров: Б.Московская – Лесная и далее на автодорогу «Дубки – Киржач – Александров».
Для большегрузных автомобилей грузовой транзит проходит по эстакаде - Привокзальная – Горького – Свердлова – Садовая и далее на автодорогу «Покров – Новоселки – Киржач».
В настоящее время в г. Киржач существуют следующие транспортные инженерные сооружения:
-
Путепровод в направлении пос. Дубки через железнодорожные пути на ул. Б. Московская. Дорога проходит в верхнем уровне. Протяженность путепровода – 175м. Материал конструкции – железобетон, материал покрытия – асфальтобетон.
-
Железнодорожный мост через реку Киржач для подъездного пути Шелкокомбината. Протяженность моста – 40м. Материал конструкции – железобетон.
-
Автомобильный мост через реку Киржач на ул. Гагарина: Протяженность моста – 35м. Материал конструкции – железобетон, материал покрытия – асфальтобетон.
-
Автомобильный мост через реку Вахчилка на ул. Юматова. Протяженность моста – 25м. Материал конструкции – железобетон, материал покрытия – асфальтобетон.
-
Автомобильный мост через реку Киржач на ул. Набережная в сторону Шелкокомбината. Протяженность моста – 60м. Материал конструкции – железобетон, материал покрытия – асфальтобетон.
-
Автомобильный мост через реку Киржач на ул. Первомайская на территории Красного Октября: Протяженность моста – 35м. Материал конструкции – железобетон, материал покрытия – асфальтобетон.
-
Пешеходный мост через реку Киржач. Протяженность моста – 25м. Материал конструкции – металл.
-
Дамба для автомобильного проезда на искусственном пруду Крутое. Протяженность дамбы – 325м.
Кроме перечисленных искусственных сооружений в городе иметься железнодорожный переезд в одном уровне в створе улицы ведущей к Шелкокомбинату и Красному Октябрю (неохраняемый ж/д переезд).
Основными проблемами существующей улично-дорожной сети города являются:
-
техническое состояние улиц и дорог не соответствует современным требованиям;
-
большинство городских улиц имеет грунтовое покрытие (протяженность 59,98 км – 48% от общей протяженности улично-дорожной сети), которое находится в плохом состоянии;
-
полное отсутствие светофорного регулирования на основных и второстепенных перекрестках
-
прохождение грузового транзита по городским улицам;
-
полное отсутствие горизонтальной и вертикальной разметки.
Проектные предложения -
На первую очередь заасфальтировать все существующие магистрали городского и районного значения, которые находятся в неудовлетворительном состоянии.
-
На расчетный срок заасфальтировать все городские улицы и дороги, которые имеют грунтовое покрытие.
-
На первую очередь предлагается организация круговой развязки на пересечении двух общегородских магистралей на ул. Б. Московская и Вокзальная.
-
Со строительством обходной дороги грузовой транзит переместится с городских улиц на новые автомобильные дороги.
-
Организация улично-дорожной сети в новых проектных жилых районах. Новые районы располагаются в южной, юго-восточной и северо-восточной частях города.
-
В восточной и юго-восточной частях города с проектом новой жилой застройки предлагается пробивка новой магистральной улицы районного значения. Строительство новой магистрали намечается на первую очередь. Новая магистраль будет примыкаться к ул. Пушкина (в микрорайоне Красный Октябрь).
-
Организация регулируемых и саморегулируемых перекрестков на главных улицах.
Проектом предлагается строительство автомобильного моста через озеро Крутое, в створе улицы Расковой.
Достарыңызбен бөлісу: |