Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларын бекіту туралы Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2012 жылғы 23 қаңтардағы №156 Қаулысы «Қазақстан Республикасының әуе кеңістігін пайдалану және авиация қызметі
Орындауға міндетті нұсқауларды қамтитын белгілер
жүктеу/скачать 10.35 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- ҰҚЖ ЖАНЫНДАҒЫ КҮТУ ОРНЫ II САНАТЫНДАҒЫ КҮТУ ОРНЫ "КІРУГЕ ТЫЙЫМ САЛЫНАДЫ"
- 4-сурет. Әуеайлақтық белгілерді орналастыру үлгісі
- Ескертпе.Өлшемдер метрмен берілген.
- ҰҚЖ-дағы күту орындарын және аралық күту орындарын таңбалау
- А, Б, В, Г, Д және Е класындағы ҰҚЖ таңбалау белгілерінің ескерілуі
- Cурет. Е класты ТҰҚЖ таңбалау белгілерімен бар жабдықтау сызбасы: 1 – «Т» қондыру белгісін таңбалау
- ОБЪЕКТІЛЕРДІҢ ТАҢБАЛАНУЫ
- А, Б, В, Г, Д және Е класты ҰҚЖ үшін белгілерді белгілеудің ең төменгі биіктігі
- Объектілерді құрылыс өлшемдеріне байланысты таңбалау
- ҚАО, ҚЖО-I, ҚЖО-II, ҚЖО-III жүйелерінің құрамы
- ЖАҚЫНДАУ ОТТАРЫНЫҢ ОРНАЛАСУЫ
Орындауға міндетті нұсқауларды қамтитын белгілер 1. Орындауға міндетті нұсқауларды қамтитын белгілер, егерде диспетчерлік пункттің басқадай нұсқауы болмаса, бұру-жылжу әуе кемесінің немесе көлік құралының одан арғы қозғалысы рұқсат етілмейтін орынды белгілеу үшін көзделеді. 2. Орындауға міндетті нұсқауларды қамтитын белгілер, ҰҚЖ-ны көрсету белгілерін, I, II, III санаттағы тосу орындарын, ҰҚЖ жанында тосу орнының белгілерін және “Тоқта” белгілерін қамтиды. Магниттік курстар белгілері және “Тоқта” белгісі әуеайлақтарда бұру-жылжу жабдығын қайта жаңартуға дейін болуы мүмкін. 
ҰҚЖ-ның БЕЛГІЛЕНУІ  
ҰҚЖ ЖАНЫНДАҒЫ КҮТУ ОРНЫ II САНАТЫНДАҒЫ КҮТУ ОРНЫ 
"КІРУГЕ ТЫЙЫМ САЛЫНАДЫ" 1-сурет. Орындауға міндетті нұсқауларды қамтитын белгілердің құрамы мен үлгілері 
2-сурет. Көрсеткіш белгілердің үлгілері Көрсеткіш белгілері 3. Көрсеткіш белгілері, орналасу орнын белгімен көрсету мүмкіндігі туындағанда немесе жылжу маршруты (бағыты немесе межелі орны) туралы мәлімет ұсыну қажеттілігі туындаған жағдайда орнатылады. 4. Көрсеткіш белгілері орналасу орындарының белгілерін, жылжу бағыттарын, ҰҚЖ-дан шығуын, қиылысу орнынан ұшып көтерілу белгісін, сондай-ақ топырақтық негіздегі БЖЖ және ТО үшін қолданылатын БЖЖ және ТО белгілерін қамтиды. Бұру-жылжу құрал жабдығын қайта жаңартқанға дейін әуеайлақтарда қосымша мәлімет белгілері (көк түсті аядағы ақ символдар) және БЖЖ-ын таңбалау белгілері болуы мүмкін. 5. Жылжу бағыттары мен ҰҚЖ-дан шығу белгілеріндегі жазу ӘК шығатын БЖЖ-ның шарттық белгіленуінен және жылжу бағытын көрсететін нұсқағыштан тұруы тиіс. 6. Қиылысу орнынан ұшып көтерілу белгісіндегі жазу 6-т. көрсетілгендей, орналастырылатын екпіндеу арақашықтығын көрсетуі тиіс. 
3-сурет. А және Б типті ҰҚЖ-ның жанындағы тосу орындарының таңбалану белгілері орналасуының үлгілері 7. Жылжу бағытының белгілеріндегі нұсқағыш, егер бұрылысты сол жаққа қарай орындау немесе түзудің бойымен жылжуды жалғастыру қажет болса - белгінің сол жақ бөлігінде болуы тиіс, ал егерде бұрылысты оң жаққа қарай орындау қажет болса – белгінің оң жақ бөлігінде болуы тиіс. 8. Орналасу орнындағы белгідегі жазба БЖЖ, ҰҚЖ орналасқан орынның немесе әуе кемесі тұрған не соған бұрылып барып шыққан басқа жасанды төсемнің орналасқан орнының белгісінен тұрады, және оның нұсқағыштары болмайды. 9. Босатылған ҰҚЖ белгісіндегі символ А типті ҰҚЖ-ның жанындағы тосу орнының таңбалауын бейнелейді(2-сурет) 
4-сурет. Әуеайлақтық белгілерді орналастыру үлгісі Ескертпе. Әрекеттегі әуеайлақтарда, олардың қайта жаңартылуына дейін БЖЖ белгіленуі сандық нысанда болуы мүмкін. 
6-сурет. ТО-ның белгісі 
7-сурет. БЖЖ-ның белгісі Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 12-қосымша 
Арақашықтық 41 т. сәйкес қолданылады. 
1-сурет. Әуеайлақты таңбалау сызбасы: I – жасанды төсенішті ұшу-қону жолағы; II – жылжыту жолы; III – перрон.1 – ҰҚЖ табалдырығы; 2 – ПМПУ сандық белгісі; 3 – ҰҚЖ осі; 4 – бекітілген арақашықтық аймағы; 5 – қону аймағы; 6 – ҰҚЖ шеті; 7А – ҰҚЖ жанында күту орнын А типімен таңбалау; 7Б - ҰҚЖ жанында күту орнын Б типімен таңбалау; 8 – БЖЖ остері; 9 – ҰҚЖ-дан Б-ЖЖ-ға жылжыту учаскесі; 10 – Түзу және қисық бойынша ӘК-ні жылжыту жолдары; 11 – ӘК тоқтайтын аймақ; 12 – тұрақ саны; 13 – қызмет көрсету контуры; 14 – арнайы автокөліктердің қозғалу жолдары; 15 – арнайы автокөліктерді тоқтатуға арналған белгі; 16 –Күтудің екі аралық орны Ескертпе. 1. Жұлдызшамен берілген бөлшек сандар А, Б, В класты әуеайлақтарды таңбалау белгілерінің көлемін көрсетеді, бөлгіштер - Г, Д В класты әуеайлақтарды таңбалау белгілерінің көлемі 2. Өлшемдер метрмен берілген. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 13-қосымша 
Cурет. Таңбалау сұлбасы: А – параллельді ЖҰҚЖ-ын таңбалау; Б – ығыстырылған табалдырықты таңбалау. Ескертпе.Өлшемдер метрмен берілген. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 14-қосымша
Ескертпе: 1. I.II, ІІI санаттағы қонуға дәлме-дал бет алу ЖҰҚЖ-да желінің ені 0,9 м болуы тиіс. 2. ЖҰҚЖ осьтік желінің таңбалану ЖҰҚЖ-ның бойлық желінің бойымен орналасуы керек. 3. Жакша ішіндегі параметрлер мәні параллельді ЖҰҚЖ-ын таңбалауда пайдаланылады. 4. Қону аймағының жолақтар саны бір қону курсына арналған бекітілген қашықтықтың таңбалау белгілерін ескере отырып берілген. 5. ЖҰҚЖ таңбалау белгілері: осьтік желі, қону аймағы, бекітілген қашықтық аймағы, ЖҰҚЖ және ҚМЖБ шеті кіреберіс таңбасының басталуынан орналасады. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 15-қосымша ҰҚЖ-дағы күту орындарын және аралық күту орындарын таңбалау 1. РМЖ-мен жабдықталған ҰҚЖ-ға жанасатын БЖЖ-да (бұру-жылжу маршруттарында) тосу орындары таңбалауының екі типі салынуы мүмкін: А және Б типіндегі. Б типіндегі таңбалау (ҰҚЖ-дан едәуір алшақ, қосымша) ҰҚЖ алдында тосудың екі орны қажет болған жағдайларда ғана салынады. Ескертпе.ҰҚЖ қасындағы күту орындарын қосымша таңбалау қажеттілігін экономикалық тиімділікке және басқа жағдайларға байланысты авиакәсіпорын анықтайды. Әдетте, бұндай қажеттілік, ҰҚЖ-дағы ұшудың елеулі қарқындылығы және ГРМ-нің белгілі бір орналасуы кезінде туындайды, мысалы ЖҰҚЖ мен БЖЖ-ның арасында. Бұл жағдайда, қосымша таңбалау арқылы ҰҚЖ-ға бұрып-жылжу уақытын едәуір қысқартуға болады. 2. Аралық күту орындарының таңбалауы БЖЖ-ның қиылысатын жерлерінде, ӘК және көлік құралдары бір мезгілде келуі мүмкін және оларды осы БЖЖ-да пайдаланылатын ұшақтың максимальді индексіне сәйкес 41-т. бойынша кесіліп өтетін БЖЖ үшін қабылданатын қауіпсіз қашықтықта оларды тоқтату қажеттілігі туындағанда салынады. Аралық күту орындарының таңбалауы 12-қосымшаның суретіне сәйкес салынады. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 16-қосымша 
1-сурет. БЖЖ қиылысатын орындарды таңбалау сызбасы Ескертпе. Өлшемдер метрмен берілген. 
2-сурет. БЖЖ шетін таңбалау сұлбасы Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 17-қосымша 
Cур. Перронды таңбалау сызбасы 1 - ӘК-нің бұру-жылжу осьтері; 2 - тұрақ нөмірі; 3 - ӘК тоқтайтын орындағы Т-бейнелі белгі; 4 - ӘК-ге қызмет көрсету аймағының контурлары (қауіпсіз қашықтық желісі); 5 - арнайы көліктердің тоқтайтын орнының белгісі; 6 - арнайы көліктердің жүру жолдары; 7 - арнайы көліктер жүру жолдарын бөлетін ось; 8 - арнайы көліктердің кіруіне және шығуына рұқсат белгісі; 9 - арнайы көліктердің кіруіне және шығуына рұқсат белгісі; 10 - арнайы көліктердің тек кіруіне рұқсат белгісі. Ескертпе. Өлшемдер метрмен берілген. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 18-қосымша А, Б, В, Г, Д және Е класындағы ҰҚЖ таңбалау белгілерінің ескерілуі
Ескертпе. "+" таңбасы жабдықтың міндетті болуын көрсетеді, "–" таңбасы тыйым салуы болып табылмайды және жабдықтың ең аз құрамын анықтау үшін қолданылады. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 19-қосымша 
Cурет. А, Б, В, Г, Д класты ТҰҚЖ таңбалау белгілерімен бар жабдықтау сызбасы: 1 – «Т» қондыру белгісін таңбалау; 2 – бұрыштық таңбалау белгісі; 3 – осьтік таңбалау белгісі Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 20-қосымша 
Cурет. Е класты ТҰҚЖ таңбалау белгілерімен бар жабдықтау сызбасы: 1 – «Т» қондыру белгісін таңбалау Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 21-қосымша 
Cурет. Қозғалыс үшін жабық ТҰҚЖ және БЖЖ-ны таңбалау Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 22-қосымша ОБЪЕКТІЛЕРДІҢ ТАҢБАЛАНУЫ 
1-сурет. Объектілерді таңбалау үлгілері Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 23-қосымша А, Б, В, Г, Д және Е класты ҰҚЖ үшін белгілерді белгілеудің ең төменгі биіктігі Кесте
Ескертпе. Орналасу орнының белгісі ҰҚЖ-ын белгілеу белгісімен бірге орнатылатын жерлерде шартты белгілердің өлшемі орындауға міндетті нұсқаулықтарды қамтитын белгілер үшін орнатылған өлшемге сәйкес келеді. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 24-қосымша Объектілерді құрылыс өлшемдеріне байланысты таңбалау Кесте
Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 25-қосымша 
Cурет. Әуеайлақтық VOR тексеру пунктін таңбалау Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 26-қосымша ҚАО, ҚЖО-I, ҚЖО-II, ҚЖО-III жүйелерінің құрамы
Жақындау оттарының кіші жүйесі іс жүзінде жүзеге асырыла алатын жерлерде көзделеді ҰҚЖ-ның осьтік оттары ҚЖО-І жүйелерінде ені 60 м-ден астам ҰҚЖ-да көзделеді. Ескертпе. "+" белгісі жабдықтың міндетті түрде болуын білдіреді, "–" белгісі тыйым салушы болып табылмайды және жабдықтың ең аз құрамын белгілеу үшін қолданылады. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 27-қосымша ЖАҚЫНДАУ ОТТАРЫНЫҢ ОРНАЛАСУЫ Жақындау оттары мүмкіндігінше көлденең жазықтықта орналастырылады. Егер бұл мүмкін болмаса, оттардың орналасу жазықтығының (жазықтықтарының) көлбеу градиенттері барынша төмен және мүмкіндігінше сирек өзгертілуі тиіс. Бұл ретте кез келген учаскеде, соның ішінде СТЖ немесе БА-да, ҰҚЖ-дан шығатын бағыттағы көтерілетін орталық оттар қатарының көлбеу градиенті 1/66-дан аспауы, ал төмендейтіні – 1/40-тан аспауы тиіс. Жарық көкжиектерінің оттары үшін көлбеу градиенті 1/80-нен аспауы тиіс. Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 28-қосымша 
Шартты белгілер: O - жақындау және жарық көкжиегінің оты, ақ түсті Ескертпе. Өлшемдері метрмен берілген Cурет. ҚАО жүйесінің жақындау оттарының орналасу схемасы Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 29-қосымша 
Ескертпе. Өлшемдері метрмен берілген. Сурет. ҰҚЖ бойымен кіру және шектеу оттарың орналастру схемасы Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 30-қосымша 
Ескертпе. Өлшемдері метрмен берілген. Cурет. ҰҚЖ-ның ығыстырылған табалдырығындағы ҚАО жүйесі оттарының орналасу схемасы Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 31-қосымша 
Ескертпе. Өлшемдері метрмен берілген. Сурет. ҚЖО-І жүйесінің жақындау оттарының орналасу схемасы (ортаңғы қатар бойынша). Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 32-қосымша 
Ескертпе. Өлшемдері метрмен берілген. Сурет. ҚЖО-ІІ және ҚЖО-ІІІ жүйесінің жақындау оттарының орналасу схемасы (ортаңғы қатар бойынша) Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 33-қосымша 
* - 184-тармақты қараңыз. Cурет. ҰҚЖ-ның табалдырығы ығыстырылған кездегі ҚЖО-І жүйесіндегі ҰҚЖ оттарының орналасу схемасы Азаматтық авиация әуеайлақтарының (тікұшақ айлақтарының) пайдалануға жарамдылығының нормаларына 34-қосымша 
жүктеу/скачать 10.35 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||