Еуропалық экономикалық комиссия экологиялық саясат жөнінддегі комитет
Кесте: Автокөліктің бензині мен дизель отынына белгіленген акциз, 2004-2007 жж
жүктеу/скачать 4.05 Mb. Pdf көрінісі
|
| 5.7 Кесте: Автокөліктің бензині мен дизель отынына белгіленген акциз, 2004-2007 жж.
Бірлік 2004 2005 2006 2007 Бейэтилды бензин Бір тоннасы теңгемен 5 000 0 5 000 5 000 Дизель жағар майы Бір тоннасы теңгемен 600 0 600 600 Бейэтилды бензин Бір тоннасы теңгемен 3,69 0 3,69 3,69 Дизел жағар майы Бір тоннасы теңгемен 0,44 0 0,44 0,44 Ескерту Бейэтилды бензин бір литрі АҚШ дол. 2,90 0 2,90 2,90 Дизель жағар майы бір литрі АҚШ дол. 0,35 0 0,35 0,35 Дереккөзі: Сыртқы істер Министрлігінің тікелей мəлімдемесі Ескерту: Мұнай өңдейтін зауыттардың дербес бөлшектік өнім торабы арқылы бөлшектік сатуының акциздері. 1 мт бензин/ дизель = 1.356 л. АҚШ долларымен қойылған бағалары 2006 ж. орташа жылдық айырбас бағамына қарай қолдануға есептелген. (1 долл. = 126,1 теңге). Автомобильді жағар майға салық пен төлемдер кеңінен салынады, алайда бұл салық салудың негізгі мақсаты салық түсімдерін тартуға негізделеді. Жоғарыда айтылғандай (5.2 тармағын қар.), кəсіпорындар үшін коммерциялық мақсатта қолданылатын көлік құралдарының жанар- жағар майды қолдануына байланысты қоршаған ортаны ластауына ең жоғарғы тариф белгіленген. Жекеше жеңіл көліктер иелеріне мұндай салық салынбайды. Осылайша, ҚСҚ (НДС) (14%) мен акциз жанар-жағар майдың барлық түрлерін сатуға салынады. Дегенмен акциздік жинақтардың көлемі ЕО нормаларымен салыстырғанда өте төмен (5.7 кес.қар.) – ол бір литр бензинге 3,7 теңге немесе шамамен 2007 жылғы бөлшектік сауданың 5% құрады. Дизельге қатысты акциздер литріне 0,4 теңгені құрады, яғни бөлшектік бағасынан 1% төмен. 2005 ж. мұнай бағасының арту салдарынан тұтынушыларды қорғау үшін ҚР Үкіметі бензин мен дизжанар майға қатысты акцизді қолданыстан шығарды. Автокөлік құралдарын қолдануға тіркеу жинағы салынады, оның мөлшері автокөліктің техникалық сипаттасына байланысты болмайды. Ол 5,500 теңгені құрайды, бұл шамамен қырық бес долларды құрайды. Көп уақыттан бері түрлі критерийлер бойынша көлік құралдарының түріне байланысты жіктелетін жыл сайынғы салық жүйесі қалыптасқан. Жеңіл автокөліктерге салынатын салық мөлшері қозғалтқыш (двигатель) көлеміне байланысты болады. ТМД өндірісінің алты жылдан асқан машиналарына салық жеңілдік жүктеме бойынша салынады. Экологиялық көзқарас тұрғысынан алғанда бұл тиімсіз, себебі мұндай автокөліктер осындай жылғы шет елдік автокөліктермен салыстырғанда қоршаған ортаны одан көп ластайды. 20 «Euro 2/II» Еуропалық Қауымдастық стандарттары 1996 ж., «Euro 3/III» стандарттары - 2000 ж., ал «Euro 4/IV» стандарттары 2006 ж. өз күшіне енді. 5 Тарау: Қоршаған ортаны қорғауға арналған экономикалық құралдар 121 жүктеу/скачать 4.05 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|