Лекции по технологии глубокой переработки нефти в мотор- ные топлива: Учебное пособие. Спб.: Недра, 2007. 312 с
жүктеу/скачать 3.43 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Альтернативные МТ
- Характеристики кислородсодержащих
| Показатели
СМТ СВЛ СВТ СВС Вязкость условная, ВУ, не более: при 20 °С 2 — — — при 50 °С — 5 — — при 80 °С — — 8 16 ЦЧ, не ниже 40 — — — t всп , °С, не ниже в закрытом тигле 62 65 — — в открытом тигле — — 90 100 Содержание, % мас., не более серы 1,5 2,5 3,5 5 ванадия — 0,01 0,02 0,04 Коксуемость, %, не более 0,2 7 15 22 t заст , °С, не выше –10 5 15 25 Плотн. при 20 °С, кг/м 3 , не более 890 965 995 1015 Топливо СМТ предназначено для судов, оснащенных вы- сокооборотными дизелями. По ср. с ДТ марок Л-05 для на- земной техники к нему предъявл. менее жесткие требования по ЦЧ и содерж-ю серы. Высоковязкие СТ предназначены для применения в ср.- и малооборотных дизелях и энергети- ческих установках, оборудованных системами топливопод- готовки. По осн. показателям кач-ва они приближаются к ДТ и ДМ, флотским мазутам Ф-5 и Ф-12 и КТ марок 40 и 100. Альтернативные МТ. Непрерывный рост потребно сти в жидких МТ и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, получаемых из ненефт. сырья. Одним из перспективных направлений явл. полу- чение МТ из угля, сланца, тяж. нефтей и прир. битумов, торфа, биомассы, прир. газа и газогидратов. С помощью той или иной технологии они могут быть переработаны в синтет. МТ типа бен зина, керосина, ДТ или в кислородсодерж. углев-ды — спир- 67 ты, эфиры, кетоны, альдегиды, к-рые могут стать заменителем нефт. топлива или служить в кач-ве добавок, улуч шающих осн. экспл. св-ва топлив, напр. анти детонационные. К наст. време- ни разработаны (или ведутся ин тенсивные исследовательские работы) мн. технологии произв-ва синтет. МТ. В нашей стране ведутся иссл. по получению МТ из угля (прямым его ожиже- нием или путем предварительной газификации в синтез-газе) в рамках спец. комплексной программы. Исключительно перспективным явл. прямое использова- ние прир. газа в транспортных и энергетических установках. Появл. все больше автомобилей, рассчитанных на использова- ние газового топлива в сжатом или сжиженном состоянии. На автомобилях СПГ, состоящий преим. из метана, хра- нят и эксплуатируют в баллонах при давл. до 20 МПа. Прир. газ обладает высокими антидетонационными св-вами (ОЧИМ ок. 110), что позволяет существенно повысить степ. сжатия двига- теля и тем са мым его литровую мощн., снизить удельный расход топлива. При работе двигателя на СПГ межремонт ный пробег в 2 раза выше, чем на бензине, и существенно меньше расход масла. Не- достатком СПГ явл. необходимость использования спец. тол- стостенных баллонов. Сжиженные нефт. газы (СНГ), содерж. преим. пропан и бутан, в кач-ве автомобиль ных топлив имеют ряд преим. перед сжатыми газами и поэтому в наст. время нахо- дят более широкое применение. СНГ — кач-венное углев-дное топливо с высокими антидетонационными св-вами (ОЧИМ ок. 110), широкими пределами воспламенения, хорошо переме- шивается с воздухом и практ. полностью сгорает в цилиндрах. В рез-те автомобиль на СНГ имеет в 4–5 раз меньшую токсич- ность по ср. с бензиновым. При работе на СНГ полностью ис- ключается конденсация паров топлива в цилиндрах двигателя, в рез-те не происходит сжижения картерной смазки. Образова- ние нага ра крайне незначительно. К недостаткам СНГ следует отнести их высокую летучесть и большую взрывоопасность. В связи с удорожанием нефти и ограничением примене- ния ТЭС в последние годы во мн. странах мира наметилась тенденция к возрастающему использованию кислородсо- держ. соед. в товарных ВО АБ. Среди них достаточно ши- рокое применение находят метиловый (МС), этиловый (ЭС) 68 и трет-бутиловый (ТБС) спирты и, особенно, метилтретбу- тиловый эфир (МТБЭ), обладающие (табл. 3.8) высокими ОЧ, низ кими t кипения, что позволяет повысить ОЧ голо- вных фр-й и тем самым улучшить коэф. распределения ДС, а также достаточно высокой теплотой сгорания. Таблица 3.8 — Характеристики кислородсодержащих жүктеу/скачать 3.43 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|