Оренбург: здесь начинается Россия! К вопросу об имидже областного центра и устойчивости региональной символики. Прусс Анатолий Петрович

кандидат исторических наук, доцент,

лауреат региональной литературной премии

имени Петра Ивановича Рычкова 2006 года.

Хотя Оренбург и закладывался для «налаживания торговли с азиатскими народами», главная задача отцов-основателей заключалась в подготовке включения огромных пространств Средней Азии в состав Российской империи. После реализации стратегической цели значение города резко снизилось. Уменьшился поток транзитных товаров. Эта тенденция была отмечена учеными. - Уже в 60-х годах XVIII века, - писал Ю.С.Зобов, - привоз золота и серебра в Оренбург стал заметно уменьшаться³. Советские исследователи объясняли это явление исключительно возрастанием меновой торговли в соседнем Троицке. Однако главная причина скрывалась не в экономике. Была выполнена поставленная во время персидских походов Петром I геополитическая задача. В центре киргиз-кайсацкой орды построен российский город, ставший «ключом и вратами» в Азию.

Оренбург рос медленно. Спустя сто лет после основания российского форпоста в Азии, здесь «…проживало немногим более девяти тысяч человек, причем две трети из них были солдаты и офицеры крепостного гарнизона»⁴. Тут сложно не согласиться с мнением историка Д.А.Сафонова, что «…возникновение Оренбурга … прежде всего результат досаднейшей ошибки, даже авантюры»⁵. Этот период символизируют две фигуры – казак на коне и верблюд – невозмутимый локомотив развития торговых отношений с «полуденной азией». Первое столетие своего существования город так и не смог вырваться из «убожества провинциальной дремоты» и как международная торговая фактория не состоялся.

Полвека назад космическое пространство покорил, преодолев земное притяжение, первый космонавт планеты Юрий Гагарин. Его летная карьера началась в Саратовской области, где он, «…будучи членом аэроклуба ДОСААФ, впервые совершил прыжок с парашютом, первый раз поднялся в небо, самостоятельно пилотируя самолет ЯК-18. Так сложилось, что и приземлился Гагарин, облетев земной шар, именно здесь, на Саратовской земле»⁶. Ну, а в Оренбургском высшем военном авиационном училище летчиков имени Героя Советского Союза И.С. Полбина будущий космонавт осваивал профессию военного летчика. «Многое дал мне Оренбург — семью и власть над самолетом», — с особой гордостью и теплотой часто говорил Юрий Алексеевич⁷. С появлением космодрома в Ясненском районе и участием Оренбуржья в международной программе коммерческих запусков космических аппаратов с использованием ракет стратегического назначения (2003 г.) ярким, но слабо используемым символом стала космическая ракета. Однако это дает возможность более внятно трактовать «оренбургский» образ первого космонавта планеты и уроженца Смоленской области Юрия Гагарина. Общероссийский символ широко использовала в предвыборной политической рекламе 2011 года оренбургская организация КПРФ, разместив на щитах наружной рекламы плакат с изображением первого космонавта планеты «Встречай, земля, год коммуниста Юрия Гагарина!».

Начиная с середины XIX века широко обсуждается проект сооружения железной дороги в Среднюю Азию. Развернулось строительство железнодорожного пути от станции Батраки, недалеко от Самары, до Оренбурга. Паровоз, впервые показавшийся на рубеже азиатских степей, «…дал надежду на их оживление, на продолжение рельсового пути в Туркестан и Индию»¹⁰. Заметное оживление экономической жизни Оренбурга началось в конце XIX века, со строительством Ташкентской железной дороги. И, как результат, уже к 1897 году «…население Оренбурга достигло 72 740 человек¹¹. В конце XIX - начале XX вв. через территорию края были проложены железные дороги от Челябинска до Владивостока и от Оренбурга до Ташкента. Они связали наш край не только с Центральной Россией, но с Сибирью и Средней Азией. Оренбург стал соперничать и с Челябинском по численности населения. В 1914 году в нем проживало 100 тысяч человек и город «…вошел в число 28 наиболее крупных городов Российской империи»¹². Исходя из стратегических интересов страны, первая стальная магистраль должна была соединить Ташкент с восточным побережьем Каспийского моря для направления потока товаров из Москвы в Пекин. Но железная дорога как экономически значимая транспортная артерия не удалась и амбициозный проект не получил дальнейшего развития. Сооружение Закаспийской железной дороги подорвало транзитное значение Оренбурга в отношении продвижения азиатских товаров. А паровоз, в его современной модификации, остался лишь на неофициальном гербе города Абдулино. Геополитические риски конца 80-начала 90–х годов XX века вылились в политическую нестабильность, развал СССР и очередную потерю возможности технологического прорыва. Едва ли кто в эти смутные годы думал о брендах и региональном имидже. В результате железнодорожные грузы из России в Китай пошли не через российский Оренбург, а через казахстанскую Астану. Авиастроение также, в силу ряда причин также не стало локомотивом региональной экономики. Символический самолет в обрамлении крыльев замер на муниципальном гербе города Бугуруслана, где было подготовлено сотни пилотов гражданской авиации. К тому же в смутные годы «перестройки» активы оренбургских предприятий были энергично распроданы, а вопрос о производстве местной продукции и организации товарных потоков отпал сам собой. Брендинг в этой ситуации уже не работал.

Очередную возможность стать крупным промышленным центром Оренбург получил в 70-х годах прошлого века. После завершения строительства газоперерабатывающего комплекса население Оренбурга заметно увеличилось, а к новым образам города добавился газовый факел. Однако трубопроводному транспорту также не удалось стать катализатором регионального развития. В результате развала союзного государства Казахстан с крупным месторождением газа оказался за пределами российской экономической системы. Население областного центра уменьшилось почти на сто тысяч и с сельскими поселениями сегодня насчитывает немногим более пятисот тысяч жителей. Быстрое развитие газодобывающей и газоперерабатывающей промышленности повлекло за собой корректировку генплана застройки города, так как прирост населения превзошел ожидаемый. Если по переписи 1959 года в Оренбурге насчитывалось 267 тысяч человек, то в 1984-м — 512,6 тысячи.

Интересным брендом области мог бы стать воздушный газ – гелий. С него начинают рассказ об Оренбуржье авторы шестидесятисекундного мультфильма в серии «Вся Россия»¹³. Действительно, на гелиевом заводе ООО «Газпром добыча Оренбург» производится сто процентов российского гелия. В конце XX века в космонавтике и ракетной технике использовалась пятая часть потребляемого гелия. В ядерной и термоядерной энергетике, энергетических и других системах с использованием явления сверхпроводимости, медицине, создании дыхательных смесей гелий нельзя заменить другими веществами.

Летом 2010 года к такой высокотехнологичной продукции региона, как гелий, проявили интерес крупные зарубежные фирмы. В июне 2010 года состоялась встреча Губернатора Оренбургской Юрия Берга с делегацией Европейского центра ядерных исследований CERN (Швейцария) и компании MESSER (Германия) по вопросам обеспечения поставок жидкого гелия в страны Западной Европы. Проявлен интерес к сотрудничеству по реализации ряда высокотехнологичных проектов, в том числе адронного коллайдера в Церне и строящегося ускорителя частиц в г.Дубне¹⁴. Начали обсуждаться вопросы долгосрочной кооперации предприятий России, Швейцарии и Германии. Ведь 50 процентов жидкого гелия, используемого на ускорителе в швейцарском Церне, поставляется из Оренбуржья.

Осенью 2010 года провидение вновь дало нам всем шанс. Открывая первое в стране президентское кадетское училище, Президент РФ выразил надежду, что «…здесь, в Оренбургском кадетском училище, будут проходить учёбу настоящие патриоты своей страны»¹⁵. Этот уникальный проект опирается на прочную историческую основу. Ещё в ХIХ веке было создано казачье юнкерское училище. Готовились профессиональные кадры управленцев для азиатской администрации, воспитывалась национальная интеллигенция. Здесь размещались в советский период наши прославленные высшие военные училища. На юго-восточном направлении стратегического развития вновь обретена возможность получить представителей высшего эшелона элиты, штучно подготовленных в интересах будущего России.

Сегодня для реализации прорывных экономических программ все чаще требуется мобилизация лучших интеллектуальных сил. Действительно, в последние два года государственные расходы на науку в реальном выражении выросли в два раза, но выход инновационной продукции не увеличился. Представителям вузовской науки это очень близко: последние несколько лет мы наблюдаем, как замечательные по идее начинания в плане инновационного развития экономики на самом высоком уровне трансформируются в ряд бюрократических решений, которые на выходе не дают и не могут дать никакой модернизации. Кстати, продвижение образа инновационного развития едва ли по силам лесной кунице в степном крае. Как знак качества оренбургских товаров – да¹⁶. Но для стратегии прорыва более подходит высокотехнологичный символ космической ракеты, устремленной к солнцу.

Складывается парадоксальная ситуация - в начале XXI века в полном соответствии с геостратегическими задачами …восемнадцатого века в Оренбург заведены известные торговые сети. Этим не только был закрыт путь к развитию специализированных семейных магазинов, но и предана забвению сама идеология развития промышленного производства. Зачем что-либо производить – ведь есть заполненные импортом огромные рыночные площади. Дешевые товарные потоки создают иллюзию вечного благополучия, в массовом сознании горожан правит бал иждивенческая психология, а в сфере инженерных услуг катастрофически растет кадровый вакуум.

Способна ли региональная экономика в таких условиях быстро, в кратчайший исторический срок, создать высокотехнологичные продукты и выйти с ними на внешние рынки? Какова при этом «упаковка», запоминающиеся бренды ресурсов и производимых товаров?

Начнем с общеизвестных. Куница, включенная в герб Оренбургской области, работает на имидж соседней Республики Башкортостан. В 1782 году из Оренбургской и Уфимской областей было образовано Уфимское наместничество, в верхней части герба которого появилась куница. Этот ценный пушной зверек в свое время был широко распространен в Башкирии и с XVII века известен как территориальная эмблема города Уфы. Несмотря на то, что в 1797 году наместничество переименовывается в Оренбургскую губернию, новых гербов не составляли ни тогда, ни в 1865 году, когда Оренбургская губерния разделилась на две - Оренбургскую и Уфимскую. И в принятом в 1878 году гербе Уфимской губернии все та же «лазоревая бегущая куница» в серебряном щите. Так пушной зверек оказался в гербах двух губерний. А вот в верхней части герба города Оренбурга с 8 июня 1782 года изображается выходящий двуглавый императорский орел о трех коронах - знак особой милости Екатерины II за верность. В современной Оренбургской области куниц осталось мало (около трех тысяч особей), а там, где она обитает - в Акбулакском, Александровском, Адамовском, Гайском, Грачевском, Домбаровском, Кваркенском, Кувандыкском, Курманаевском, Новоорском, Октябрьском, Первомайском, Светлинском и Ясненском районах – охота на нее ежегодно ограничивается.¹⁷ С куницей понятно. Но как быть с другими символами?

Ведь коммерческие запуски космических спутников с территории области, экологические последствия Тоцкого атомного взрыва и сопутствующие им техногенные риски, не только приносят прибыль в бюджет страны, но и увеличивают медицинские проблемы у населения. Государственная граница и сопутствующий ей наркотрафик несут угрозы национальной безопасности России. Обострение дефицита пресной воды, изменение агроклиматических условий жизни и хозяйственной деятельности темпами, превышающими адаптационные возможности экономики могут привести к опустыниванию и существенному сокращению объемов стока в бассейне Урала. Катастрофически мелеющая трансграничная река способна лишь добавить масла в огонь военных конфликтов за водные ресурсы среди постсоветских государств Средней Азии. Растянутость территории, несовпадение природных, климатических, экономических, этнических границ политическому зонированию, фрагментарность регионального информационного пространства также несут определенные имиджевые риски.

Ярким символом Оренбурга стал международный кинофестиваль «Восток & Запад. Классика и Авангард». Престиж фестиваля год от года растет не только в России, но и в других странах мира. Победителю достается не только приз, но и, что самое важное, - единомышленники¹⁸. Полиэтничность и веротерпимость населения воплощены в уникальном проекте «Культурный комплекс «Национальная деревня» и культовых храмах большинства существующих здесь конфессий.

В «Стратегии социально-экономического развития Оренбургской области до 2030 года» Оренбуржье позиционируется как ключевой регион в развитии сотрудничества со странами Центральной Азии. Доказывается необходимость активного продвижения товаров и услуг региональных производителей на центрально-азиатские рынки посредством создания современных объектов приграничной и транспортно-логистической инфраструктуры. Многие российские регионы активно борются за право прохождения международной трассы именно через их территорию. «Самарская область станет главным перекрестком между Европой и Азией, - пишет газета «Аргументы и Факты» в материале с рекламным заголовком «Из Европы в Азию? Через Самару!». – Регион станет не игольным ушком, но хорошо смазанным и отрегулированными воротами между Европой и Азией»¹⁹. Проводятся многочисленные пиар-акции от авторалли «Шелковый путь» и межрегиональных конференций до зарубежных выставок, но решение вопроса отодвигается все дальше. Согласно региональной стратегии, основная задача области видится в содействии обеспечения контактной функции границы с Казахстаном, создании «точек роста» в приграничной зоне, развитии экономических, социальных и экологических направлений трансграничного сотрудничества. Но чтобы реализовать данный сценарий необходимо скорейшее принятие опережающих мер по созданию условий для реализации транзитных функций.

С сопредельной стороны весьма осторожно подходят к участию в региональных интеграционных организациях. Вероятно, в силу того, что «…оборотной негативной стороной глобализации является культурная унификация, ведущая к стиранию самобытной идентичности и потере исторических корней» и стараются сформировать механизм воплощения новых идей с четким соблюдением принципа «национального прагматизма»²¹. Особенности евразийского восприятия происходящего в свое время тонко подметил Николай Бердяев, по мнению которого «Евразийство есть прежде всего направление эмоциональное, а не интеллектуальное»²². На практике евразийство вылилось в Таможенный союз, создание сил коллективного реагирования, а также программу культурного взаимодействия. Большинство азиатских государств, заявивших в 90-х годах XX века о своих намерениях по созданию коммуникационных коридоров Евразии сегодня преимущественно ориентированы на Китай. Мировое сообщество вступило в период глобализации, которая объективно уменьшает возможности национальных государств по обеспечению их устойчивого социально-экономического развития и безопасности.

По мнению экспертов, вряд ли в обозримом будущем Россия, через межрегиональные проекты может стать ключевым «противовесом» Китаю и устойчивым партнером для стран Центральной Азии. Чтобы понять сложившуюся ситуацию, достаточно вспомнить попытку американских разведывательных служб дестабилизировать КНР в конце 80-х годов XX века по схеме, успешно применявшейся в СССР. Ставка на «раскачивание» ситуации через формирование агентуры влияния в высших государственных и партийных органах КНР привела к большим финансовым затратам и закончилась полным провалом. Причина в исторически сложившейся на протяжении тысяч лет национальной психологии китайцев, которая органически не приемлет демократических институтов. После кровавой ночи на площади Тяньаньмэнь возмутился весь так называемый «демократический мир», но подавляющая часть населения Китая по настоящее время одобряет действия центрального руководства страны в мае 1989 года²³.

Эту особенность отметил Збигнев Бжезинский в книге «Великая шахматная доска»: для России «призрак российско-китайского альянса... резко увеличит шансы, что она снова окажется почти отрезанной от западной технологии и капиталов. Такой союз, в конечном счете, обречет всех его участников, будь их два или три, на длительную изоляцию и общую для них отсталость»²⁴.

Сегодня у Оренбургской области налажены прямые связи с Европой через Германию - самое мощное государство в Европе. Несмотря на то, что во многом зависит от США и НАТО, эта страна «готова с помощью России обретать большую самостоятельность». По мнению президента Академии геополитических проблем Леонида Ивашова «идеальным в перспективе был бы геополитический треугольник Россия – Германия – Индия»²⁵. Логика развития современных международных и межрегиональных отношений убедительно доказывает несостоятельность приоритета геополитической ориентации исключительно на «ближнее зарубежье». Наша страна еще недостаточно сильна политически, чтобы навязывать свою волю, и недостаточно привлекательна экономически, чтобы соблазнить новые государства. Таким образом, акцент на «ближнее зарубежье» «…является для России не геополитическим решением, а геополитическим заблуждением»²⁶. Между тем, реконструкцию автомобильной дороги международного значения Ташкент - Ош на участке, являющемся частью автомагистрали Бейнеу - Андижан начал Узбекистан. Грузы из Ташкента в Ферганскую долину здесь доставляются в три раза быстрее, чем по железной дороге. Осуществление проекта будет способствовать экономическому развитию Ферганской долины, где проживает более шести миллионов человек, и социальной инфраструктуры, обеспечению жителей новыми рабочими местами, увеличению товарооборота. Объект - стратегически важный в восточном регионе Узбекистана, так как обеспечивает кратчайший выход в Китай и Японию, другие государства Восточной Азии и Дальнего Востока²⁷. Но пока российские регионы обсуждают проекты транснациональных магистралей и разговаривают с южными соседями на языке предварительных «соглашений о намерениях» восстановить Шелковый путь, среднеазиатские государства активно строят стратегические объекты, способные обеспечить им кратчайший выход в Поднебесную.

Первая четверть третьего тысячелетия отмечена резкой сменой геополитических векторов мирового развития. Финансовый кризис в Европе заметно выдавливает ее из большой геополитической игры. Стратегические решения все более активно начинает диктовать Азия. В этой ситуации явно усиливается роль буферных зон, расположенных на стыке цивилизаций. Оренбург, однажды успешно решивший проблему включения огромных центральноазиатских пространств в состав Российской империи, вновь должен заявить о себе как о зоне наибольшего благоприятствования в развитии экономических отношений с Западным Китаем и Индией.

Анализ развития обсуждаемой проблемы будет неполным без учета общественного мнения, ведь оно нередко скрывает очень интересные закономерности. Социология показывает, что традиционные символы Оренбуржья – пуховый платок, хлеб, нефть и с 1970-х годов газовая труба и факел – «…сегодня в сознании населения явно утратили былую привлекательность и определенностью».²⁸ Они, образно говоря, «растащены» по другим нефтегазовым регионам страны. Когда мы подбирали три основных символа региона для марки «Оренбургская область», пришлось довольствоваться лишь такими, как «степь», «пуховый платок» и «Ириклинская ГРЭС». «Об арбузах, соленом озере и подобных им массовых брендах всерьез говорить не приходится в силу их вторичности и наличия в других российских регионах и даже за рубежом (арбузы – астраханские, соль Баскунчакская, целебная соленая вода Мертвого моря и т.п.). А уж если сравнивать с испокон веков расположенной на семи холмах российской столицей, бренды нашего города неустойчивы, как степной ковыль на семи ветрах. Сторонники геополитической концепции развития региона нередко сравнивают Оренбург с Санкт-Петербургом. Это сформировало такие, широко известные образы города, как «Окно в полуденную Азию», «Степная Пальмира». Недавно вошедшие в социокультурную жизнь Оренбургской области медиа-форумы («Оренбуржье – сердце Евразии») активизировали вхождение региона в евразийское сообщество идей и экономических интересов. Между тем, связи с северной столицей в основном развиваются по линии культуры и науки, а с Москвой – преобладают бизнес и политические интересы. При этом областной центр крайне слабо выражает объединительную миссию. По-прежнему устойчивы образы Бузулука, как «нефтяной столицы» и Орска – «восточной столицы» Оренбуржья. Но это – тема отдельного исследования.