ТУРИЗМ,
ГОСТЕПРИИМСТВО,
СЕРВИС
Словарь-справочник
Под редакцией
доктора философских наук, профессора Л. П. Воронковой
Рекомендовано Советом Факультета
дополнительного образования МГУ им. М. В. Ломоносова
в качестве учебного пособия для студентов,
специализирующихся в области туризма,
и специалистов туристско-гостиничного бизнеса
АСПЕКТ ПРЕСС
Москва 2002
УДК 030
ББК 92 Т86
Авторы-составители:
доктор философ, наук, проф. Г. А. Аванесова
доктор философ, наук, проф. Л. П. Воронкова
канд. экон. наук, доцент В. И. Маслов
канд. истор. наук, доцент А. И. Фролов
Т 86 Туризм, гостеприимство, сервис: Словарь-справочник / Г. А. Аванесова, Л. П. Воронкова, В. И. Маслов, А. И. Фролов; Под ред. Л. П. Воронковой. — М: Аспект Пресс, 2002. – 367 с.
ISBN 5-7567-0266-0
Предлагаемый толковый словарь представляет собой первое издание словаря, составленного по комплексу дисциплин профессиональной подготовки специалистов по туризму, гостеприимству и сервису. Цель этого издания – дать в приемлемой форме толкование основных понятий, связанных со становлением и функционированием сферы туризма, гостеприимства и сервиса. Информационную основу словаря составляют около 2000 терминов. Словарь также включает в себя биографии известных ученых и путешественников.
Словарь предназначен для преподавателей, аспирантов, студентов, а также практических работников-специалистов по сервису и туризму.
УДК 030
ББК92
ISBN 5-7567-0266-0 © «Аспект Пресс», 2002
Все учебники издательства «Аспект Пресс» на сайте www.aspectpress.ru
ОТ РЕДАКТОРА
В современной отечественной экономике активно развивается область хозяйствования, которую в обобщенной виде можно охарактеризовать как сферу сервисной деятельности. Специализированные фирмы и учреждения, формирующие в экономике развитых стран мира третичный сектор, ориентируются на создание благ, предоставление различных услуг населению, в том числе в области туризма и отдыха. Современная индустрия туризма представляет собой сложноорганизованную систему, включающую предприятия сферы досуга и развлечений, транспортную инфраструктуру, государственные и общественные организации, выполняющие управленческие и правовые функции по отношению к туристской деятельности. Индустрия туризма не может также функционировать без индустрии гостеприимства, культурно-исторических и природно-рекреационных ресурсов, материально-технической базы, производства товаров для путешествий и отдыха. Основными субъектами туристской деятельности выступают разработчики туристского продукта (туроператоры и турагенты), менеджеры, работники гостиниц и пансионатов, организаторы досуга. Интенсивно развиваются отдельные отрасли в индустрии туризма, благодаря чему современный турист имеет не только широчайший выбор стран для поездки, но и не меньший выбор отелей, различных туристических программ. Нынешний этап развития мировой индустрии туризма характеризуется диффсренцированностью профессиональной деятельности, что предъявляет высокие требования к уровню и качеству подготовки специалистов в сфере туризма.
В нашей стране существует немало учебных заведений, в которых готовят будущих организаторов туристических поездок, правоведов, экономистов и других специалистов в области туризма. Образовательные традиции подготовки специалистов для сферы туризма, умеющих работать в условиях современного уровня открытости межкультурных коммуникаций, рыночной экономики и предпринимательства, находятся в стадии становления. За последние годы в этой сфере профессионального образования произошел определенный «прорыв». Особенно заметен прогресс в разработке учебных и методических пособий, описывающих отдельные аспекты организации туристской деятельности, гостеприимства и сервиса. Вместе с тем в настоящее время профессиональное образование в сфере туризма продолжает испытывать немалые трудности. В отечественных вузах нередко используются учебники по гостеприимству и туризму, написанные зарубежными авторами. Это, безусловно, положительный момент, так как будущие российские специалисты из первых рук узнают о состоянии дел в мировой практике туристского бизнеса и гостеприимства. Однако в зарубежных работах, естественно, не учитывается специфика отечественной экономики и культурпо-досуговой практики. И хотя в имеющихся пособиях отечественных авторов частично восполняется этот недостаток, в целом приходиться признать, что отечественная наука о туризме пребывает в стадии становления. Особенно «не везет» учебным пособиям по проблемам социально-культурного сервиса в туризме – они, по существу, отсутствуют в практике подготовки соответствующих специалистов. Отдельные издания по этой тематике не меняют состояния дел в общероссийских масштабах. Даже поверхностный анализ учебной литературы показывает, что творим, о сложившихся комплексах отечественных наук о туризме и сфере сервиса пока преждевременно. Даже предлагаемые названия этих наук – «туристика», равно как и «сервисология», – не встречают однозначной поддержки.
Эта неопределенность науки о туризме (а точнее, целого комплекса наук) в настоящее время преодолевается самой практикой развития отечественного бизнеса. Конечно же, отправиться в путешествие интереснее, чем писать или читать о нем. И, казалось бы, так ли уж важна эта «специализированная» литература, на нехватку которой мы сейчас сетуем? Но ведь наука о туризме находится в прямой связи с туризмом практическим, когда «окуляры» с диоптриями сменяются на солнцезащитные очки, а учебная книга – на толковый путеводитель. От состояния науки о туризме непосредственно зависит развитие системы профессионального образования, т.е. подготовка тех специалистов, которые отвечают за качество отдыха людей. Вместе с тем эта наука несправедливо принижается, что можно объяснить тем, что работа организаторов туризма – режиссеров и сценаристов нашего отдыха – воспринимается как сугубо «технологическая», требующая в первую очередь навыки управленца, экономиста. Но разве вызвал бы интерес у туриста фильм о Китае, если бы он превратился в скучный отчет о политике и экономике страны и в нем не было бы сказано ни слова о памятниках архитектуры, литературе, национальных обычаях, т.е. о том, что прежде всего привлекает туриста? В настоящее время наряду с экономической природой все более отчетливо обнаруживает себя социокультурная сущность туризма: туризм осознается как одна из функциональных сфер культуры, элемент и средство культуры, фактор влияния на культуру. Социально-культурная природа туризма обнаруживает себя в том, что туризм рассматривается как социокультурная деятельность, способствующая развитию всех аспектов, связанных с культурой. Туризм воздействует на человека, формируя в нем навыки и умения общения, потребления культурных ценностей. Его можно рассматривать как одну из форм культурологического образования, так как он способствует изучению культур, традиций разных народов и взаимопониманию между ними.
Отечественный комплекс наук о туризме нацеливается на изучение развития индустрии туризма и сервиса в условиях массовых коммуникаций и глобальных взаимодействий. Он включает в себя анализ туристской практики в разных странах, исследует состояние мирового туристского рынка и спроса на рекреационные услуги в разных регионах мира, в том числе и в России. Развитие рыночных отношений в нашей стране позволило сформироваться широкому кругу предпринимателей, деятельность которых связана с организацией путешествий и социокультурного обслуживания населения. В этих видах бизнеса многое зависит от умения работать с клиентами, от широкого кругозора, знаний гуманитарного, психологического, художественного плана, от культуры обслуживания в целом. К тому же в условиях усиления конкуренции в мире бизнеса повышаются требования к имиджу фирмы и репутации бизнесмена, к корпоративной культуре и профессиональному этикету. Игнорирование этих аспектов предпринимательской активности оборачивается крахом фирмы, материальными и моральными потерями. Еще одна важная особенность современного российского предпринимательства в сфере туризма состоит в том, что его представители постоянно находятся в сфере межкультурных коммуникаций. Для успеха их профессиональной деятельности важно понимание деловых культур разных стран, учет национальной психологии, традиций, обычаев партнеров и клиентов из разных регионов мира.
Указанные выше потребности развития отечественного бизнеса в организации туризма и образовательной практики подготовки высококвалифицированных специалистов подвигли авторов на создание предлагаемого вам словаря. В словаре представлена развернутая система терминов, связанных с профессиональной деятельностью в области индустрии туризма. Словарь содержит основные понятия, характеризующие структуру, формы существования и важнейшие социально-экономические, технологические, психологические особенности развития сферы туризма и гостеприимства. В словаре описаны конкретные направления, типы, разновидности туризма и сервисной деятельности в процессе путешествий. Он включает в себя понятия не только из сферы экономики, права, менеджмента, маркетинга, социальной статистики, но и из целого комплекса гуманитарных, социальных дисциплин, среди которых важную роль выполняют понятия культурологического, антропологического, психологического, художественного плана. В словаре также можно найти ключевые статьи по таким специализациям, как «гостеприимство», «социокультурный сервис», «выставочная деятельность», «музееведение», «имиджмей-керство» и др., а также сведения из биографии путешественников, ученых, которые внесли вклад в различные области знаний из сферы туризма, менеджмента и т.д.
Данный словарь является попыткой авторов обобщить и систематизировать накопленный опыт реализации профессионально-образовательных программ, ориентированных на подготовку специалистов по туризму, гостеприимству и сервису, в отечественных и зарубежных учебных заведениях. Особенность словаря в том, что он отражает современное состояние специальной терминологии в области туризма, гостеприимства и сервиса, которая неизбежно, как и любой язык, быстро изменяется. Появляются новые термины, происходит переосмысление старых. Возникают разногласия в толковании понятий — своеобразный спор консерваторов и новаторов. В словаре нашли отражение имеющиеся на настоящий момент разночтения в толковании понятий и терминологической лексики, которые являются характерным показателем динамических процессов, происходящих в области теоретических исследований, в сфере туризма и сервиса.
Впервые тезаурус словаря сформирован не по отдельной науке, а по комплексу научных дисциплин, на которых базируется профессиональная подготовка специалистов по туризму, гостеприимству и сервису. Словарь является практически первым изданием подобного рода, появившимся на волне поиска современных подходов к формированию новых образовательных стандартов в области туризма, гостеприимства и сервиса.
Авторы будут благодарны всем отзывам на свою работу, надеясь, что они станут подспорьем в дальнейшем совершенствовании данного словаря.
Как пользоваться словарем
Статьи в словаре приводятся в алфавитном порядке. Когда название статьи состоит из двух слов, то, как и принято, помещаются сразу две статьи – одна с названием, скажем, «Музеи исторические», а вторая – с названием «Исторические музеи», в которой помещается отсылка к первой статье. Напр., ИСТОРИЧЕСКИЕ МУЗЕИ – См. Музеи исторические.
Жирным курсивом по тексту выделяются те понятия, которым посвящаются в книге отдельные статьи.
Для удобства пользования словарем в конце приведен тематический указатель, в котором термины объединены по основным дисциплинам, изучающим туризм, гостеприимство и сервис. Термины, которые можно найти в разных разделах, выделяются курсивом.
А
«А ЛЯ КАРТ» (от фр. a la carte) – вид обслуживания, предусматривающий свободный выбор клиентом порционных блюд из предлагаемого рестораном меню. За каждое блюдо указывается отдельная цена в отличие от меню «табльдот», в котором предусмотрена комплексная цена на набор блюд. Обычно применяется при обслуживании индивидуальных туристов или небольших туристских групп.
АБАНДОН (от фр. abandon – отказ, оставление чего-либо) – 1) выход из сделки путем уплаты штрафа; 2) право страхователя заявить об отказе при определенных обстоятельствах от своих прав на застрахованное имущество в пользу страховщика при условии выплаты им полной страховой суммы. Эта процедура применяется в морском страховании в случаях тотальной гибели объекта страхования, пропажи объекта – судна без вести, экономической нецелесообразности устранения повреждения или доставки груза в место назначения, а также захвата объекта страхования в случае сговоренности такого риска.
АБОРИГЕНЫ (от лат. aborigines, от ab origins – от начала) – коренное население, принадлежащее к одной родо-племенной или этнической группе, живущее с давних пор в определенном регионе и связанное с этой территорией прочными экономическими, социальными отношениями, всем образом жизни. В экспедициях и туристских маршрутах по данному региону А. могут наниматься в качестве проводников.
АВИАКОМПАНИЯ – предприятие, которое осуществляет транспортные и пассажирские воздушные перевозки на коммерческих условиях. А. разделяются по характеру выполнения полетов: на внутренние, международные и смешанные, по дальности и направлению полетов: на магистральные, региональные, частные и чартеры, по типу основных перевозок: на пассажирские, грузовые и смешанные, по виду операций: па регулярные и чартерные; по величине основных фондов и объему транспортной продукции: на крупные, средние и мелкие.
АВИАРЕЙС ЧАРТЕРНЫЙ – рейс, совершаемый авиационным транспортным средством, которое полностью арендуется у перевозчика туристской фирмой для транспортировки туристов по согласованным ценам, маршруту и времени.
АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ – событие, произошедшее во время использования средств авиации, с негативными последствиями, такими, как нанесение ущерба здоровью хотя бы одного пассажира, пропажа без вести пассажира, повреждение двигательных систем авиационного транспортного средства или его посадка на местность, эвакуация с которой является технически невозможной или нецелесообразной. А.п. делятся на авиационные катастрофы, А.п. без человеческих жертв и авиационные поломки. Авиационное происшествие расследуется в обязательном порядке соответствующими компетентными органами.
АВИЦЕННА – См. Ибн Сына.
АВТОБУС ТУРИСТСКИЙ (от грсч. autos – сам + англ, bus – автомобиль) – вид сухопутного транспорта, многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа, используемый для туристских перевозок или для проведения городских и загородных экскурсий. Первые А. – омнибусы, приводившиеся в движение паровым двигателем, появились в Англии в 1830 г. В 1860 г, в Германии был построен 8-местный автобус с одноцилиндровым двигателем мощностью 6 л.с. К 1915 г. А. стал доступным общественным городским транспортом во многих городах мира. Туристские А. стали изготавливаться большой вместимости – до 50 человек. В настоящее время автобусные фирмы-гиганты выпускают высоко комфортабельные пассажирские и туристские А. Туристские А., используемые на международных рейсах, так же как и отели, отличаются количеством присваиваемых «звездочек» – от 1 до 5. Наличие одной звезды (транспортный класс) предусматривает интервал между сиденьями 68 см и отсутствие дополнительных удобств, 2 звезды (стандартный) – интервал между сиденьями увеличен до 72 см, без дополнительных удобств, 3 звезды (туристский) – интервал 77 см, имеется мини-кухня (кофеварка, мини-бар) и туалет, 4 звезды (комфорт) – интервал 83 см, мини-кухня, туалет, кондиционер, 5 звезд (эксклюзив) -интервал 90 см, имеется гардероб, аудио- и видеоцентр, мобильный телефон, кухня. Большинство отечественных операторов используют на международных рейсах А. класса 3-4 звезды.
АВТОБУСНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ – разновидность автомобильного туризма; популярный вид отдыха, путешествие с использованием автобусов по основной части маршрута. Европейская конференция министров транспорта (1984) выделяет три вида А.п.: 1) поездки на рейсовых автобусах; 2) поездки на челночных автобусах; 3) специальные (чартерные) рейсы. Отдельные группы составляют внутренний туризм и поездки в течение одного дня с различными целями: экскурсионное обслуживание и трансфер. В настоящее время организацией А.п. в Москве занимаются более 10 турфирм, работающих на рынке более 5 лет. В соответствии с международной практикой А.п. делятся на фирменные, стандартные и экономные туры. Фирменные туры предполагают размещение в отелях категории от 3 до 5 звезд в центре основных посещаемых городов, отсутствие ночных переездов, насыщенную экскурсионную программу, обязательное наличие свободного времени в основных посещаемых городах. Стандартные туры предполагают размещение в отелях категории 2-3 звезды, как правило, рядом со станцией метро в основных посещаемых городах, наличие не более одного ночного переезда (в середине либо в конце поездки), а также экскурсионную программу, по возможности – наличие свободного времени в основных посещаемых городах. Экономные туры предполагают размещение в отелях категории 2—3 звезды не в центре городов, но всегда рядом со станцией метро, наличие одного ночного переезда (в середине либо в конце поездки перед обратным поездом), а также интенсивно составленную экскурсионную программу. Из марок автобусов подавляющее большинство операторов отдает предпочтение надежным и комфортным автобусам моделей «Мерседес» и «Неоплан».
АВТОКАРАВАН (от греч. autos – сам + англ, caravane – караван, фургон) -фургон или специальная кабина на колесах, которые прицепляются к автомобилю и используются автотуристами в качестве жилища при длительных остановках.
АВТОМОБИЛЬ (от греч. autos – сам + лат. mobilis – подвижной) – вид сухопутного транспорта, пассажирское транспортное средство, используемое для туристских перевозок или проведения городских и загородных экскурсий. Первые сведения о «парусных телегах» относят к античности. В XV в. Леонардо да Винчи разработал концепцию самодвижущегося транспортного средства. В XVI в. были созданы первый паровой двигатель и первый двигатель внутреннего сгорания. В XVTII в. одним из французских изобретателей была создана самодвижущаяся повозка с двигателем, подобным часовому механизму. Предшественниками А. стала трехколесная телега с паровым двигателем, созданная в 1769 г. А. с двигателями внутреннего сгорания появились в 1860 г. Это изобретение положило начало бурному развитию А. С момента своего создания А. стал использоваться как средство для путешествий и туризма.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРИЗМ (АВТОТУРИЗМ) – популярный вид отдыха, путешествие с использованием автомобильного транспорта по основной части маршрута. Первые увлечения А.т. в России относятся к началу XX в. В Санкт-Петербурге примерно в это время возник один из первых клубов автопутешественников. В советское время среди многих автолюбителей пользовался популярностью отдых на Черноморском побережье «дикарем». Туристы, путешествуя семьей на собственном автомобиле или собираясь небольшой группой из нескольких автомобилей, чаще всего не прибегают к услугам организаторов туризма. Развитие автомобилей предоставило возможность путешественникам использовать разработанные для дальних путешествий автомобили типа «дом на колесах» или специальные автомобильные прицепы – караваны, в которых есть все необходимое для отдыха: несколько коек, кухня с газовой плитой, холодильник, туалет, телевизор и т.д. Этот вид А.т. получил название караванинг. В современный период развитие сети современных шоссе, автострад и скоростных магистралей, а также специальных кемпингов способствует развитию А.т., особенно в европейских странах и в Северной Америке.
АВТОСТОП (от фр. autostop – автостоп; англ, hitch – бесплатное передвижение на попутных машинах + hiking – путешествие) – разновидность неорганизованного (самодеятельного) туризма с использованием в качестве средств передвижения бесплатно или за небольшую плату попутных автомобилей. Рождение А. относится к началу 1920-х годов и связано с массовым распространением автомобиля в странах Западной Европы и США. А. обычно используется представителями тех социальных групп, уровень жизни которых невысок, в частности учащейся молодежью. Молодежные клубы выпускают для автостоперов специальные талоны, которые водитель может обменять на соответствующее вознаграждение. В настоящее время в разных странах мира, включая и Россию, существуют ассоциации любителей А. (например, Лига Автостопа и др.), члены которых разрабатывают новые маршруты, издают специальную литературу, обмениваются друг с другом информацией. Использование А. встречает препятствия в странах и регионах с хорошо развитой туристской инфраструктурой, где население заинтересовано оказывать услуги прежде всего клиентам организованного туризма. Туристский бизнес предпринимает попытки наладить взаимовыгодные связи с разными формами неорганизованного туризма, включая А.
АВТОСТОПЕ? – путешественник, который пользуется попутным автомобильным транспортом.
АВТОТУРИЗМ – См. Автомобильный туризм.
АВТОТУРИСТ – турист, который для перемещения по маршруту использует автомобильный транспорт, либо принадлежащий ему на правах частной собственности, либо арендованный.
АГЕНТ (от лат. agentis – действующий) – физическое или юридическое лицо, которое по агентскому соглашению представляет интересы другого лица (по его поручению и за его счет), но без права подписи вместо своего клиента.
АГЕНТ РЕКЛАМНЫЙ – 1) организация, имеющая статус юридического лица, которая занимается размещением в средствах массовой информации рекламных объявлений своих клиентов; 2) уполномоченный по рекламе, сотрудник рекламной фирмы, выполняющий от имени фирмы контакты с другими лицами или организациями.
АГЕНТ СТРАХОВОЙ – физическое или юридическое лицо, представляющее интересы страховщика и выступающее от его имени и по его поручению в операциях по обслуживанию договора страхования.
АГЕНТ ТУРИСТСКИЙ – хозяйствующий субъект, имеющий статус юридического лица, или индивидуальный предприниматель, который приобретает туры по туристским маршрутам, разработанным туроператором, выпускает по ним путевки и реализует их, осуществляет продажу услуг, билетов на транспорт, а также осуществляет подбор туристов в регионах. А.т., выступая в качестве розничных продавцов, продает туристский продукт на условиях, согласованных с туроператорами.
АГЕНТСКАЯ СКИДКА – одно из условий агентского соглашения между туроператором и турагентом при продаже каталожных туров. Для материальной заинтересованности агентства при покупке тура ему предоставляется А.с., которая состоит в снижении цены на 3-12% от общей стоимости (как правило, стоимости размещения). В ряде случаев размер А.с. прямо указывается в каталогах турагентства, но может также составлять коммерческий секрет.
АГЕНТСКИЙ ДОГОВОР – договор между агентом и принципалом, по которому агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению принципала юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала. А.д. может быть заключен на определенный срок или без указания срока его действия.
Достарыңызбен бөлісу: |