Техническое задание на капитальный ремонт главного паркового пути №2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке электродепо

1. 
   Общие сведения.
   

Главный парковый путь № 2 (инв. № 4000095) на площадке электродепо «Невское» введен в эксплуатацию 01.12.1986 года. Путь оборудован контактным рельсом. Капитальный ремонт пути не проводился и необходим в связи с отступлением от норм содержания колеи в плане и по уровню – наличие просадок, обусловленных кустовой гнилостью шпал и наличием на шпалах сквозных трещин, загрязненностью балласта и наличием пылеватости свыше 30%. Из-за состояния шпал, в том числе кронштейновых, создаются трудности с содержанием пути и контактного рельса по шаблону

Капитальному ремонту подлежит участок главного паркового пути № 2 длиной 312,75м в границах от стыка рамного рельса стрелки №2 до светофора РБ-6. Подлежит полной замене весь объем щебеночного балласта, который вывозится с пути №2 и разгружается на треугольньнике между стрелочными переводами №77 и 71 на площадке э/депо «Невское», где вручную производится его планировка. Деревянные шпалы меняют на старогодние железобетонные шпалы на щебеночном основании (фракция 20-40мм), толщиной слоя не менее 20см под нижней пластью шпал. При капремонте устанавливаются 341 ж/б старогодняя шпала ГОСТ 10629-88 тип Ш-1 (под скрепления КБ-50), 156 деревянных шпал под кронштейны контактного рельса и 4 бруса дл.3,75м под установку автостопов.

На время производства работ движение по главному парковому пути №2 закрывается и движение поездов в депо и из депо осуществляется по главному парковому пути №1.

Капремонт главного паркового пути №2 производится в стесненных условиях – с одной стороны расположен первый главный путь, по которому на время работ движение не ограничивается (контактный рельс постоянно под напряжением), с другой стороны – обкаточный путь №42, по которому не ограничено маневровое движение подвижных составов. Парковый путь № 61 от пешеходной дорожки огражден металлической оградой, по которой проложен кабель. Для проезда техники к месту производства работ устраиваются два временных переезда из деревянных шпал, которые по окончании работ разбираются. На время производства работ делаются временные разрывы в контактном рельсе паркового пути № 60 и главного паркового пути №1.

Демонтируемый на время ремонтных работ контактный рельс, длиной 283 м, устанавливается рядом на коротышах, нарезанных из снятых шпал.

До начала работ на главный парковый путь №2 доставляется погрузчик, который остается на пути до тех пор пока не будет уложен заново путь. Разборка пути идет от рампы в сторону депо. Со стороны депо для вывоза снятых материалов по заявке Службы пути подается электровоз с платформой. Второй погрузчик работает на пожарном проезде или на площадке складирования верхнего строения пути Службы пути.

Работа по капитальному ремонту главного паркового пути №2 на площадке электродепо «Невское» включена в Перечень работ Ремонтного фонда Службы пути на 2011 год (заявка № 1403854).

Выполнение указанных работ капремонта обеспечит безопасность движения поездов и увеличит межремонтные сроки службы элементов верхнего строения пути.

Сроки выполнения работ: 01.07.2011г. – 31.08.2011г.

2. В составе ППР необходимо разработать раздел «Перечень мероприятий по охране окружающей среды», руководствуясь «Регламентом взаимодействия подразделений метрополитена со сторонними организациями при выполнении работ в части обращения со строительными отходами» (приказ №272 от 20.04.2011г.).

3. Гарантия на выполненные работы должна быть не менее 3 лет.

4. Необходимо наличие выдаваемого осуществляющей строительство саморегулируемой организацией действующего Свидетельства о допуске к работам, указанных в «Перечне видов работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов строительства», в том числе по следующим пунктам наименования видов работ – п.20.1. – Устройство сетей электроснабжения напряжением до 1кВ включительно, п.26.8. – Устройство железнодорожного перехода, п.№ 27.7. -.Устройство пути метрополитена, а также сертификатов на используемые материалы.

5. Используемые материалы верхнего строения пути должны иметь ГОСТ или ТУ, принятые в Петербургском метрополитене.

6. Обязательно наличие лицензии на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов с предоставлением сопутствующих лицензий, либо наличие договоров с предприятиями, осуществляющими указанную деятельность. По окончании работ Заказчику предоставляется по установленной форме отчет о размещении отходов (приказ №272 от 20.04.2011г.).

7. Подрядчик вывозит с места производства работ строительный мусор в объеме 339,65 м³ на указанные Заказчиком места, при этом 271,48м³ выгружается с последующей планировкой в треугольнике между стрелочными переводами №77 и 71 на площадке э/депо «Невское», а строительный мусор в объеме 68,17 м³ Подрядчик передает Заказчику по Акту. Так же по Акту Подрядчик передает Заказчику металлолом (снятые скрепления) весом 1,95т.

8. Работы производить в соответствии с требованиями Инструкции «О порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена» (приказ №929 от 29.12.2010г.)

9. Подрядчик должен учесть стоимость потребляемой в процессе выполнения работ электроэнергии в уменьшение сметной стоимости капремонта.

10. Работы капремонта проводятся в рабочие и выходные дни с 8.00 до 20.00 часов.

2. Материалы, полученные от разборки, пригодные для дальнейшего использования, или металлический лом должны быть складированы на площадке, указанной Заказчиком. Состояние материалов, полученных от разборки, определяется комиссионно и по Акту передаются Заказчику.

3. Работы должны выполняться согласно графику производства работ, указанного в ППР и в соответствии с заданными объемами.

4. Работы производятся с соблюдением техники безопасности, природоохранных, противопожарных и антитеррористических мероприятий.

На работы, которые согласно технологии производства работ будут скрыты другими видами работ, должны быть оформлены акты освидетельствования скрытых работ с обязательным присутствием представителя технического надзора Службы и подрядчика. Приемка выполненных работ по «Капитальному ремонту главного паркового пути № 2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке э/д «Невское»

Приемка выполненных работ по «Капитальному ремонту главного паркового пути № 2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке э/д «Невское» производится на объекте комиссионно представителями Заказчика и Подрядчика с оформлением акта сдачи – приемки выполненных работ, на основании, которого оформляются акты формы КС-2 и КС-3. При приемке проверяются объемы, номенклатура и качество выполненных работ.
V. Состав документации.
До начала проведения работ Подрядчик передает Заказчику согласованный со всеми причастными лицами проект производства работ (ППР).

По завершении работ Заказчику передается исполнительная документация:

- сертификаты (паспорта) на использованные материалы,

- счета - фактуры на приобретенные и использованные материалы,

- акт приемки выполненных работ и затрат по унифицированной форме КС-2,

- справка о стоимости выполненных работ и затрат по унифицированной форме КС-3.

- геодезическая съемка отремонтированного участка главного паркового пути №2

на площадке э/д «Невское»,