Мақсатты индикаторлардың атауы, мәселелер және соңғы мерзім көрсеткіштерімен тура нәтиже көрсеткіштерінің (кезең) жетістіктері
|
Ақпарат көзі
|
ед.
изм.
|
Есепті кезең
|
Орындалмағандықтың
себептері
|
Жоспар
|
Факт
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Нысаналы индикаторлар
1. Транзиттік бағыттағы жүк тасымалдарының көлемін ұлғайту
|
ККМ деректері
|
млн.
тонна
|
17,0
|
17,8
|
|
- темір жол көлігі
|
ККМ деректері
|
млн.
тонна
|
14,7
|
16,3
|
|
- автомобиль көлігі
|
ККМ деректері
|
млн.
тонна
|
0,91
|
1,46
|
ҚР аумағы арқылы транзиттік тасымалдаулардың өсуіне мынадай факторлар әсер етті:
1) автомобиль көлігімен жүктерді халықаралық тасымалдау саласында Норвегия және Австриямен келісімге қол қою;
2) көліктік бақылау посттары санының азаюы;
3) аркалық таразның орнатылуы, ол АКҚ тез өтуіне әсер етеді;
4) автомобиль жолдары сапасының өсуі
|
- су көлігі
|
ККМ деректері
|
млн.
тонна
|
0,2
|
0,2
|
|
- әуекөлігі
|
ККМ деректері
|
млн.
сам/км
|
121,0
|
164,5
|
Жоспарлық мәні ҚР-да көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған салалық бағдарламасына сәйкес анықталады.
Бұл ретте, 2011-2012 жылдардағы өсім ҚР-ғы әуе кеңістігіне деген қызығушылыққа байланысты туындаған. Қазақстанның аэронавигациялық жүйесіне сенімділікті арттыру және әуе кеңістігіндегі ұшулардың қауіпсіздігін жоғарлату мақсатында Әуе қозғалысын басқарудың автоматтандырылған жүйесіне (ӘҚБ АЖ) жаңғырту жүргізілді.
Одан басқа, ҚР-ның әуе кеңістігі арқылы транзиттік ұшулар үшін 2011 жылдың 1 шілдесінен бастап аэронавигациялық қызмет көрсетулер үшін тарифтер 4 % төмендеді және 1944 жылғы Чикагалық Конвенцияның талаптарына сәйкес келтірілді.
|
2. Транзиттік тасымалдардан түсетін кірістің ұлғаюы
|
ККМ деректері
|
млрд. теңге
|
92,8
|
157,8
|
ҚР аумағы арқылы транзиттік тасымалдаулардың өсуіне мынадай факторлар әсер етті:
1) автомобиль көлігімен жүктерді халықаралық тасымалдау саласында Норвегия және Австриямен келісімге қол қою;
2) көліктік бақылау посттары санының азаюы;
3) аркалық таразның орнатылуы, ол АКҚ тез өтуіне әсер етеді;
4) автомобиль жолдары сапасының өсуі
|
2.1.1-міндет. Қазақстан Республикасының көлік кешенін халықаралық көлік желісіне ықпалдастыру деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері Транзиттік темір жол учаскелері бойынша жүк поездары қозғалысының орташа жылдамдығын арттыру:
|
ККМ деректері
|
км/сағ.
|
50,06
|
47,35
|
Жылдамдықтың азаюы көліктік коридор транзитімен күрделі жөндеу жұмыстарын асыруымен байланысты байқалады және пойыздарды қалыптасуын техникалық терезе жобасымен ұсынылады.
|
- Солтүстік дәліз
|
- Оңтүстік дәліз
|
47,17
|
45,93
|
- Ортаазиялық дәліз
|
51,07
|
51,05
|
- TRAСEСA
|
48,99
|
48,89
|
- Солтүстік-Оңтүстік дәлізі
|
49,16
|
49,71
|
|
2. Автомобиль транзит дәліздері бойынша жүктің орташа қозғалыс жылдамдығының ұлғаюы
|
ККМ деректері
|
км/сағ.
|
53,4
|
53,4
|
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
1. Жүк поездары шекарадан өткен кездегі кедергілерді азайту
|
2012 жылғы 1 қантардан бірыңғай жүкқұжат ЦИМ/СМГС қолдауға туралы барлық транзиттік қатынасында шешім қабылданды.
Сонымен қатар, екі жақты қатынас шеңберінде халықаралық темір жол қатынасында ҚХР жүктерді тасымалдауға электрондық алмасу туралы Келісімге қол қойылды.
Осы Келісімді іске асыру мақсатында бірлескен жоба құрастырылған және қытай тарапына келісуге жолданған.
|
3. 2014 жылға қарай «Еуро-3» экологиялық стандарттарын енгізу
|
«ҚР-ның аумағында айналымға шығарылатын автокөлік құралдарының зиянды (ластаушы) заттар шығарындыларына қойылатын талаптар туралы техникалық регламентті бекіту туралы» ҚР Үкіметінің 2007 жылғы 29 желтоқсандағы № 1372 қаулысына сәйкес 2013 жылғы 1 қаңтардан бастап автокөлік құралдарына қатысты «Еуро-3» экологиялық кезеңі енгізілді.
|
4. 2012 жылға қарай халықаралық тасымалдарда цифрлы тахографтарды енгізу
|
2011 жылдың аяғында ҚР еңбек және демалыс режимі еуропалық келісімі шеңберінде тіркеу процедурасын өтті және 2011 жылғы 14 желтоқсанда Испра қаласының лабораториясында Қазақстанға сандық тахографтардың жүйесі үшін криптографиялық кілттері берілді.
Қазіргі уақытта 350 бақылаулық карточкалар және қызмет көрсету орталықтарына 35 карточка өндірілді. ҚазАТО-ның ақпаратына сәйкес 250 данадан асатын сандық тахографтарымен автокөлік құралдары жабдықталған.
|
5. Көліктік бақылау органдарының техникалық жабдықталуы
|
2012 жылға көліктік бақылау органдарында 4 387 мың теңге сомасына 53 дана компьютерлік қондырғыларды мемлекеттік сатып алулар жоспарланған. Есептік кезенде 4 384,7 мың теңге игерілді. Игерілмеген қаржының сомасы 2,3 мың теңге мемлекеттік сатып алулардың нәтижелері бойынша үнемделген қаражат болып есептеледі.
Сонымен қатар, «Көліктік бақылау посттарының жүйесін салу және қайта жөндеу» 023 бюджеттік бағдарлама шеңберінде «Семей» көліктік бақылау бекетінде жұмыстарды аяқтау үшін 3 594 мың теңге сомасында бюджеттік қаражат бөлінген, оның ішінде 3 234,5 мың теңге игерілді. Игерілмеген қаражат сомасы 359,5 мың теңге монтажды салмақтық қондырғыларға жұмыстарды жүргізу үшін қаражат көзделген, алайда банктік деректемелердің өзгеруіне байланысты, сондай-ақ қаражаттық жылдың аяқталуына байланысты. Жоғарыда айтылған қаражаттар төлеуге енгізілмеген
|
6. Қазақстан Республикасының көлік-логистикалық жүйесін дамытудың мастер-жоспарын іске асыру
|
Мастер-жоспары негізінде әзірленген және көлік логистиканы дамуы мен іске асыруын өзіне кірістіретін ҚР-ның экономиканы модернизациялау мәселелері бойынша Мемлекеттік комиссиясымен ҚР-ның көлік-логистикалық жүйесін дамыту тұжырымдама мақұлданған (2012 жылғы 18 мамыр № 17-5/11 хаттама).
2010-2014 жылдарға арналған көлік-коммуникациялық кешені дамуы салалық бағдарламасында көзделген «Логистика» бөлігі негізінде Мастер-жоспарды іске асыруы жоспарланып отыр.
|
