4. Бағдарламаны іске асырудың мақсаттары, міндеттері, нысаналы индикаторлары мен нәтижелер көрсеткіштері
Бағдарламаның негізгі мақсаты: Қазақстанның заманауи көлік инфрақұрылымын қалыптастыру, сондай-ақ оның әлемдік көлік жүйесіне ықпалдасуын қамтамасыз ету және транзиттік әлеуетті іске асыру
Бағдарламаның нысаналы индикаторлары:
Индикатор
|
Өлшем бірлігі
|
2012 жыл (нақты)
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Жүктерді тасымалдау көлемін ұлғайту
|
млн. тонна
|
3 231,8
|
4 245,5
|
5 855,7
|
Жолаушыларды тасымалдау санын ұлғайту
|
млн.
адам.
|
18 484,6
|
25 535,7
|
34 232,8
|
Жүк айналымын ұлғайту
|
млрд.
ткм
|
478
|
598
|
788
|
Жолаушылар айналымын ұлғайту
|
млрд.
жкм
|
213,1
|
345,8
|
534,7
|
Бағдарламаның негізгі міндеттері:
1) Қазақстан аумағында ел ішінде жоғары және тиімді көлік байланысын, Қазақстан Республикасының аумағы бойынша жүк ағындарын ұлғайтуды және жерүсті, теңіз және әуе көлігінің барлық түрлерінің жұмыстарын үйлестіруді қамтамасыз ететін заманауи көлік-логистика жүйесін құру;
2) ауыл мен шағын қалаларды сапалы көлік қатынасымен кешенді қамтамасыз ету;
3) өңірлерде жергілікті көлік инфрақұрылымын дамыту;
4) Қазақстанның көлік инфрақұрылымының әлемдік көлік жүйесіне ықпалдасуын қамтамасыз ету.
Теміржол көлігі
Теміржол саласының бағдарламалық мақсаты: экономика мен халықтың сапалы теміржол қызметтеріне қажеттілігін қамтамасыз ету.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
Өлшем бірлігі
|
2012 жыл (нақты)
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Локомотивтердің тозу деңгейін төмендету
|
%
|
68
|
57
|
40,2
|
Жүк вагондарының тозу деңгейін төмендету
|
%
|
48
|
40,9
|
42,7
|
Жолаушы жылжымалы құрамының тозу деңгейін
төмендету
|
%
|
64
|
52
|
40
|
Магистральдық теміржол желісінің тозу деңгейін
төмендету
|
%
|
64
|
60
|
40
|
Жүк поездары қозғалысының орташа техникалық жылдамдығы кемінде ... құрайды
|
км/сағ
|
49
|
50
|
55
|
Қазақстан Республикасының аумағы арқылы теміржол көлігімен өткізілген транзиттік жүктер көлемін ұлғайту
|
млн. тонна
|
16,3
|
20,9
|
32,2
|
Әрбір оператор үшін нарықтағы үлесі кемінде 7% жүк және жолаушылар тасымалы саласында 5 немесе одан көп тәуелсіз ірі операторлар қызмет етеді
|
|
|
|
|
Теміржол машина жасау өнімінің көлемін 2020 жылға қарай 2012 жылмен салыстырғанда 2 есеге ұлғайту
|
бірл.
|
1 826
|
10 700
|
25 520
|
Теміржол саласының бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Теміржол саласының жұмыс істеуінің оңтайлы жүйесін құру және жүк пен жолаушыларды ұлттық тасымалдаушылардың бәсекеге қабілеттілігі және дамуы үшін жағдайлар жасау.
2-міндет. Жүк тасымалдарын дамыту.
3-міндет. Жолаушылар тасымалын дамыту.
4-міндет. Теміржол инфрақұрылымын дамыту және жаңғырту.
5-міндет. Вокзал шаруашылығын жаңғырту және дамыту.
6-міндет. Теміржол саласы өндірісінің негізгі құралдарын жаңарту және жаңғырту.
7-міндет. Теміржол саласын білікті кадр ресурстарымен қамтамасыз ету.
8-міндет. Отандық теміржол машинасын жасауды дамыту.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсекіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
Өлшем бірлігі
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Теміржол учаскелерін салу
|
км
|
1 202
|
1 302
|
Теміржол желілерін электрлендіру
|
км
|
-
|
522
|
Жолдың жоғары қабатын жаңғырту
|
км
|
2 927
|
6 925
|
Теміржол вокзалдарын күрделі жөндеу
|
бірл.
|
47
|
125
|
Локомотивтер сатып алу
|
бірл.
|
189
|
556
|
Локомотивтерді күрделі жөндеу
|
бірл.
|
59
|
94
|
Жүк вагондарын сатып алу
|
бірл.
|
7 600
|
16 179
|
Жүк вагондарын күрделі жөндеу
|
бірл.
|
2 800
|
4 300
|
Жүк вагондарын, оның ішінде Тальго және электрпоездар сатып алу
|
бірл.
|
597
|
1 138
|
Кәсіби стандарттар әзірлеу
|
бірл.
|
4
|
9
|
2012 жылғы индикатормен салыстырғанда тасымалдау көлеміне (1 млн. тонна/км. брутто) қатысты ақаулар жиілігін төмендету
|
%
|
4
|
10
|
Локомотивтер өндірісіндегі оқшаулану деңгейі
|
%
|
41
|
51
|
Жолаушылар вагондары өндірісіндегі оқшаулану деңгейі
|
%
|
23,1
|
61
|
Жүк вагондары өндірісіндегі оқшаулану деңгейі
|
%
|
92
|
92
|
Локомотивтер шығаруды ұлғайту
|
бірл.
|
300
|
820
|
Жүрдек жолаушылар вагондарын шығаруды ұлғайту
|
бірл.
|
500
|
1 100
|
Жүк вагондарын шығаруды ұлғайту
|
бірл.
|
9 900
|
23 600
|
Тальго жүрдек пойыздарының сәйкес бағыттағы стандартты пойыздармен салыстырғандағы жол жүру уақытын қысқарту
|
%
|
40
|
60
|
Теміржол вокзалдарының Ұлттық стандарттардың талаптарына (ана мен бала бөлмесінің болуы, мүмкіндігі шектеулі тұлғаларға қызмет көрсету үшін жағдайдың болуы және т.б.) сәйкестігі
|
%
|
75
|
100
|
Қажетті мамандықтар бойынша кадрлар даярлауды қамтамасыз ету
|
%
|
40
|
100
|
Автожол саласы
Автожол саласының бағдарламалық мақсаты: экономика мен халықтың сапалы және қауіпсіз автомобиль жолдарына қажеттілігін қанағаттандыруға қабілетті автожол инфрақұрылымын құру.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
Өлшем бірлігі
|
2012 жыл (нақты)
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Жақсы және қанағаттанарлық техникалық күйдегі республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі, оның ішінде:
|
%
|
79
|
86
|
89
|
Жақсы күйдегі
|
%
|
30
|
38
|
48
|
Қанағаттанарлық күйдегі
|
%
|
49
|
48
|
41
|
Жақсы және қанағаттанарлық техникалық күйдегі облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі, оның ішінде:
|
%
|
63
|
72
|
78
|
Жақсы күйдегі
|
%
|
16
|
23
|
28
|
Қанағаттанарлық күйдегі
|
%
|
47
|
49
|
50
|
I және ІІ техникалық санаттағы республикалық маңызы бар жолдардың жалпы ұзындығынан ақылы автомобиль жолдарының үлесі
|
%
|
4
|
10
|
55
|
Қазақстан Республикасының автомобиль жолдары арқылы өтетін транзиттік жүк көлемін ұлғайту
|
млн. тонн
|
1,46
|
2,3
|
3,5
|
Автожол саласының бағдарламалық міндеттері. Алға қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Өңіраралық қатынастағы магистральдық байланыстарды қамтамасыз ету.
2-міндет. Күрделі және орташа жөндеудің жөндеуаралық циклдерінің артта қалуын қысқарту, сондай-ақ ақаусыз күтіп-ұстауға көшу.
3-міндет. Саланы қаржыландыру тетіктерін жетілдіру.
4-міндет. Автомобиль жолдарын басқарудың процестік әдістеріне көшу.
5-міндет. Нормативтік-техникалық саясатты жетілдіру.
6-міндет. Жол бойындағы сервистік қызмет көрсетудің сапасын дамыту және арттыру үшін қолайлы институционалдық орта құр.
7-міндет. Жол секторындағы өзекті мәселелер бойынша мемлекет пен азаматтық қоғам мүдделерін жақындату.
8-міндет. Бәсекеге қабілетті кадрлық әлеуетті қалыптастыру үшін жағдайлар жасау.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
Өлшем бірлігі
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын салу және реконструкциялау
|
км
|
2 932
|
5 703
|
Облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын салу және реконструкциялау
|
км
|
659
|
1 124
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының жалпы ұзындығынан I және ІІ техникалық санаттағы автомобиль жолдарының пайызын ұлғайту
|
%
|
36
|
48
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын күрделі және орташа жөндеу
|
км
|
4 170
|
10 195
|
Облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын күрделі және орташа жөндеу
|
км
|
4 366
|
12 601
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын ақаусыз күтіп-ұстаудың кешенді көрсеткіш деңгейі
|
%
|
80
|
90
|
Ақаусыз күтіп-ұстауға жұмсалатын шығыстардың өзін-өзі өтеу қағидатында жұмыс істейтін автомобиль жолдарының ұзындығы
|
км
|
841
|
6 186
|
Өзектілендірілген нормативтік-техникалық құжаттардың үлесі
|
%
|
66
|
78
|
Жол активтерін басқару процестерін автоматтандыруды қамту деңгейі
|
км
|
8 000
|
23 485
|
Жол бойындағы сервис объектілеріндегі республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының қамтамасыз етілуі
|
%
|
25
|
76
|
Қатты жамылғысы бар жалпы пайдаланымдағы жолдардың жай-күйіне халықтың қанағаттануы
|
%
|
58
|
70
|
Инженер-техникалық мамандығы бар мамандандырылған кадрлардың үлесін ұлғайту
|
%
|
17
|
40
|
Автомобиль көлігі
Автокөлік саласының бағдарламалық мақсаты: автокөлік инфрақұрылымын дамыту және халыққа сапалы көлік қызметтерін ұсыну.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
Өлшем бірлігі
|
2012 жыл (нақты)
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Халықтың автомобиль көлігімен жолаушылар тасымалдаудың сапасына қанағаттану деңгейі
|
%
|
64,6
|
70
|
85
|
Белгіленген стандарттарға сәйкес келетін автовокзалдар мен автостанциялардың үлесі
|
%
|
0
|
60
|
100
|
Тұрғындарының саны 100 адамнан асатын елді мекендерді тұрақты автобус маршруттарымен қамтудың қамтамасыз етілуі
|
%
|
76
|
80
|
100
|
Халықаралық автокөлік қызметтері нарығындағы қазақстандық тасымалдаушылардың үлесі
|
%
|
36
|
40
|
50
|
Автокөлік саласының бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Автокөлік саласының инфрақұрылымын дамыту және автостанциялар мен аялдама пункттерін салу.
2-міндет. Білгіленген талаптарға сәйкес келтіру үшін қолданыстағы автовокзалдар мен автостанцияларды жаңғырту.
3-міндет. Елді мекендерді тұрақты автобус қатынастарымен қамтамасыз ету.
4-міндет. Ресми тасымалдаушы таксилердің санын ұлғайту.
5-міндет. Отандық тасымалдаушылардың халықаралық автокөлік қызметтері нарығына қатысу үлесін ұлғайту.
6-міндет. АКҚ паркінің пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз ету.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
Өлшем бірлігі
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Қолданыстағы автовокзалдар (34) мен автостанциялар (138) санын ұлғайту
|
бірл.
|
49
|
172
|
Тұрақты халықаралық, облысаралық және облысішілік автобус маршруттарының санын ұлғайту
|
%
|
3
|
10
|
Тұрақты жолаушылар маршруттарындағы ескірген автобустар үлесін қысқарту
|
%
|
65
|
45
|
Электрондық тәсілмен автобустық тасымалға сатылған билеттердің үлесін ұлғайту
|
%
|
12
|
40
|
Тұрақты автобус маршруттарындағы жолаушыларды жеткізу уақытын жыл сайын 2%-ға қысқарту
|
%
|
-
|
-
|
Таксимен тасымалдаушылар санын ұлғайту
|
%
|
20
|
70
|
Шетел мемлекеттеріне берілетін үшінші елдерге/елдерден рұқсат беретін қазақстандық бланкілерді қысқарту
|
%
|
5
|
15
|
Халықаралық тасымалдар үшін жүк АКҚ санын ұлғайту
|
%
|
23
|
60
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының аса қарқынды учаскелерінде салмақ-габариттік параметрлерді өлшеу құрылғыларының санын ұлғайту
|
бірл.
|
80
|
-
|
Шұғыл жедел қызметтерді шақыру құрылғыларымен жарақтандырылмаған АКҚ салыстырғанда, осындай құрылғыларымен жарақталған АКҚ қатысуымен болған жол-көлік оқиғаларына шұғыл жедел қызметтердің ден қою уақытын қысқарту
|
минут
|
10
|
10
|
Су көлігі
Су көлігінің бағдарламалық мақсаты: Қазақстан Республикасы порттарының қуатын және жүктерді су көлігімен тасымалдау көлемін ұлғайту
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
Өлшем
бірлігі
|
2012 жыл (нақты)
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Қазақстан теңіз порттарының өткізу қабілетін ұлғайту
|
млн. тонна
|
14
|
20,5
|
20,5
|
Каспий теңізінде жүктерді теңізде тасымалдаудағы Қазақстанның үлесін мынаған жеткізу
|
%
|
58
|
65
|
70
|
Жүктерді ішкі су жолдарында тасымалдау көлемін ұлғайту
|
млн. тонна
|
1,2
|
1,8
|
2,5
|
Су көлігімен өткізілетін транзиттік жүктер көлемін ұлғайту
|
млн. тонна
|
0,16
|
0,6
|
1,5
|
Су көлігінің бағдарламалық міндеттері. Алға қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Порттық инфрақұрылымды кеңейту.
2-міндет. Ақтау портының тиімді тарифтік саясатын жүргізу.
3-міндет. Ұлттық теңіз флотының бәсекеге қабілеттілігін арттыру.
4-міндет. Кеме жөндеу-кеме жасау өндірісін дамыту.
5-міндет. Кадрлар даярлау.
6-міндет. Ішкі су көлігін дамыту.
7-міндет. Су көлігіндегі қауіпсіздік деңгейін көтеру.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
Өлшем
бірлігі
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Теңіз көлігі саласындағы халықаралық шарттарға қосылу
|
бірл.
|
4
|
7
|
Теңіз және өзен терминалдарының санын ұлғайту
|
бірл.
|
6
|
9
|
Паромдық өзен өткелдерін жаңғырту
|
бірл.
|
1
|
2
|
Қазақстандық теңіз кемелерінің санын ұлғайту
|
бірл.
|
3
|
5
|
Кеме жөндеу-кеме салу зауыттарының санын ұлғайту
|
бірл.
|
-
|
1
|
Кеме экипаждары құрамындағы ұлттық кадрлар үлесін мынаған жеткізу
|
%
|
55
|
65
|
Техникалық флотты жаңарту деңгейі
|
%
|
70
|
78
|
Жағалау инфрақұрылымының қамтамасыз етілу деңгейін арттыру
|
%
|
45
|
50
|
Теңіз және өзен көлігінің 100 кемесіне шаққанда авариялықты мынаған төмендету
|
%
|
1,4
|
1,2
|
Көліктік бақылау комитетінің арнайы су көлігі кемелерінің жалпы санын мынаған жеткізу
|
бірл.
|
19
|
27
|
Достарыңызбен бөлісу: | 
