Азия для тебя!
жүктеу/скачать 0.89 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Деньги. Цены
- Интересные места
- Корея (КНДР)
- Корея (Южная)
- Передвижение
Транспорт Китай - одна из наиболее развитых стран мира, и там существует прекрасная сеть автомобильных и железных дорог. Особенно поражает восточная часть Китая. Вам запросто могут встретиться четырехуровневые развязки автодорог и невероятные автобаны, построенные над водой, под землёй или на высоченных сваях. Помимо платных автобанов, которые называются Express Way или просто EXPRW, существует сеть обычных федеральных дорог - тоже платных, и тоже неплохого качества. Зачастую эти дороги идут параллельно. С точки зрения скорости стоит идти на Express Way, но хождение по нему запрещено, и вас могут не пропустить через Tall Gate - место для сбора денег за проезд. Если же вы не слишком торопитесь, то можете смело ехать по обычным федеральным дорогам. Это даже интереснее. Путешествовать по Китаю совершенно автостопом совершенно несложно, хотя перемещаться очень быстро и не получится. На основных дорогах движение довольно интенсивное и берут хорошо. Проще всего ездить на грузовиках - они могут ехать далеко. Их средняя скорость невелика - 50-60 км/ч, но зато они могут идти сутками, так как водители сменяют друг друга. Легковые машины идут значительно быстрее и на коротких дистанциях можно отдать предпочтение им, однако далеко (более чем на 100-150 км) они идут редко. Так что если вы едите далеко, то стоит выбрать грузовик, тем более что с вероятностью 100% водители грузовиков вас будут кормить. Если вы выбрали ехать по обычной федеральной дороге, то будьте готовы прорубаться через города. Объездных дорог зачастую нет, а города, которые на карте смотрятся деревеньками, могут быть многомиллионными. Это все таки Китай. Проходить города можно на обычном городском транспорте, но сперва стоит где-нибудь найти и изучить карту города, иначе вы заблудитесь. Рассчитывать на помощь местных жителей стоит едва ли, так как скорее всего вас или не поймут или направят в неверную сторону. Полезно обратиться за помощью в какой-нибудь дорогой отель. Там можно найти и карту и англо-говорящих людей. Если вы собираетесь ехать по EXPRW, то будьте готовы или проникать на него нелегально (например, через щель в заборе) либо к стычке с контролерами на Toll Gate. Лучше всего как-то проникнуть на трассу и спокойно встать на Emergency Line, то есть на обочину или на специальное место для экстренной остановки автомобиля, если обочина отсутствует или слишком узка. Хотя эти трассы и называются скоростными (можно даже встретить знак ограничения по скорости 120 км/ч), но, как правило, по ним никто быстро не едет. Легковые машины идут 80-100 км/ч, а грузовики - 60-70 км/ч. Так что особо бояться нечего. Если же вас заметит полиция или дорожная служба, то никто наказывать вас не будет, а скорее всего просто довезет до ближайшего выезда с трассы и высадит за Toll Gate. Кстати, если вы оказались там и на трассу вас не пускают, говоря, что это запрещено и вообще опасно, то следует не уходить оттуда, до тех пор, пока сами контролеры не посадят вас в какую-нибудь машину, или не разрешат вам договориться с водителем самостоятельно. Не всегда они воспринимают вас адекватно, но добиться от них помощи можно всегда. Обычно, когда вас подвозят, вопрос о деньгах не поднимается. Тем не менее он может возникнуть. Если вы садитесь в легковушку или микроавтобус без опознавательных знаков, то это может быть такси. Поэтому полезно сперва узнать: куда именно едет водитель, прежде чем сообщать ему куда едете вы. Иначе он просто согласится с тем местом которое назовете вы и увезет вас туда, а потом справедливо захочет денег. Также можно намекнуть, что денег у вас нет, но не перебарщивайте с этим, так как сердобольные китайцы начнут предлагать вам деньги, еду, вписывать вас в автобус, или везти в полицию, чтобы вам там помогли. Если же вас подвезли и, несмотря на все ваши предосторожности, все же предлагают расплатиться, а вы уверены, что это не такси, то вы можете попытаться откупиться открытками, монетами и прочими деньгозаменителями. Китайцы весьма азартны и на сувениры, как правило, покупаются. Кстати, автостопом можно ездить и на рейсовых автобусах. Для этого достаточно сообщить водителю, что у вас нет денег. В этом случае может быть два варианта - вас возьмут бесплатно или за вас заплатит кто-нибудь из пассажиров. Можно также избежать утомительных вопросов о причинах вашей безденежности, продемонстрировав обитателям автобуса какую-нибудь белорусскую деньгу и сказав, что валюта есть, а юаней нет. Стоит также сообщить, что данная деньга не подлежит обмену в китайском банке и купить на нее ничего нельзя, равно как и в России ничего нельзя купить на юани. Эта информация воспринимается положительно, деньга гуляет по автобусу, вызывая всеобщее удивление, а потом возвращается к вам или оседает в карманах какого-нибудь любителя сувениров. В любом случае вы добиваетесь того, что автобус вас везёт. Многие люди, попавшие в густонаселённые провинции Китая, ездили там поездами. Поездов в Китае много. Можно ехать с билетом (он дёшев), а можно и бесплатно, предъявляя Дорожную Грамоту. Но порой это может быть трудно. Контролёры если и высадят вас, то вы немного потеряете: сядете на иной поезд. Деньги. Цены Курс китайской валюты - юаня - регулирует китайское коммунистическое государство. Обладая $250-миллиардными золотовалютными резервами, оно может себе позволить держать или девальвировать юань по своему желанию. Ныне, уже много лет, примерно $1 = 8-9 юаней. Официальный курс 8.28 на ноябрь 2002. Курс в банке и на рынке несколько различается; также можно заметить некоторые колебания курса в разных районах этой большой страны. Избавиться от баксов можно на базаре или в банке - разница невелика. Банки есть повсюду. Банкоматы тоже есть. Магазины по карточкам редки. Китай - недорогая страна, и только Тибет отличается высокими ценами (чем глуше место и труднее завоз, тем дороже). Фрукты, овощи, рис и прочие продукты сельского хозяйства стоят копейку в тех районах, где они растут. Интернета в Китае много, в любом городе, стоит ночью 1 юань в час, днём 1.5-2 юаня в час. Телефон дорогой. Вписки Китайцы редко приглашают в гости. Но при достаточной доли настойчивости и здорового авантюризма искать вписки в Китае не так уж сложно. Однако, если уж вы решили ночевать в комфорте, то лучше позаботиться о ночлеге до темноты. Ночью поиск вписки в Китае крайне сложен. Проситься ночевать в частные дома можно, но процент успеха не слишком высок. Скорее всего, вам удастся переночевать в гостях у китайцев, если вас пригласит кто-либо из подвозящих. Проситься на вписку просто так "с улицы" не эффективно. Лучше всего искать вписку в организациях, особенно в школах и университетах. Технология следующая - приходите в какую-нибудь школу/университет и спрашиваете "инглиш тичера" (учителя английского языка). Ваше появление, особенно на периферии, вызывает крайнее оживление. Прибегает взмыленный "инглиш тичер", которого, возможно, вытащили из теплой домашней постели, и спрашивает, чем он может вам помочь. Вы объясняете ему ситуацию, что, дескать, вы путешественник, ищите где переночевать, а денег на отель нет. После бурного и нередко продолжительного обсуждения вашей ситуации решение находится. Как правило, это один из трех вариантов: 1. вам разрешают ночевать в школе/университете (в пустующем классе, подсобном помещении или в студенческом общежитии); 2. вас все-таки уговаривают поселиться в какой-нибудь отель (бесплатно или за счет кого-нибудь из присутствующих); 3. вас приглашают остановиться дома у кого-нибудь из учителей или студентов. Если решение проблемы не находится, например, вам говорят, что помочь ничем не могут, не верьте. Если проявить настойчивость, в 99% случаев вам помогут. А если китайцы мнутся, и все никак не решаются вам помочь, то это вовсе не потому, что они плохие. Просто вид иностранца их смущает. Китай, не смотря ни на что, все же социалистическая страна и к иностранцам тут отношение особое. Объясните им, что вы хорошие и что у вас есть соответствующая справка об этом. Отксерокопировав вашу справку и загранпаспорт, а также сделав соответствующую запись в каком-нибудь полицейском журнале, китайцы вас все-таки поселят. Кстати, не стоит бояться полиции в Китае. Полицейский - друг человека. Не можете найти вписку, идите в полицию. Вас там впишут! А вообще все вышеописанное относится к любым организациям, где вам повезет найти англоговорящего человека. Зачастую вам, правда, будут предлагать деньги на отель. Брать деньги крайне не этично, особенно если вы при этом говорите, что вы из России. Так как это может вызвать соответствующее отношение к русским. Не берите деньги и не портите репутацию российских путешественников. Интересные места Выявляются с помощью туристического путеводителя. Советы давать бессмысленно, так как Китай крайне велик и очень интересен. Удивительна и многообразна китайская природа. Несомненно, стоит побывать на Великой китайской стене - одном из Чудес Света. Из городов действительно интересны Пекин, Шанхай и Гуилин. А вообще любая столица провинции может произвести на вас впечатление, если в Китае вы в первый раз. Тибет Легендарная Шамбала, йоги, тибетские монахи, родина арьев и русских, сердце земли, источник святых вибраций, медитаций и левитаций - это, конечно, Тибет, уже 50 лет находящийся в составе Китая. Издревле Тибет был местом таинственным, и многие пытались проникнуть туда, но из-за отсутствия дорог и способностей к левитации не каждому это удавалось. В середине XX века Тибет был присоединён к Китаю, и очередной юный Д.Лама бежал в Индию, где живёт и поныне и призывает к независимости Тибета. В 1990-х годах китайские власти стали постепенно ослаблять ограничения на передвижение иностранцев в Тибете, и теперь вы можете вполне официально приехать в Лхасу одним из двух "открытых" маршрутов (из Непала и из Голмуда) в составе организованного тура. Можно это сделать и самостоятельно, получив "пермит", или скрываясь от китайских ментов. Можно проехать и по иным дорогам - всего их имеется пять. Машин там немного, покрытие их нехорошее, кое-где встречаются деньгопросы, но наука всегда побеждает! По Западно-Тибетской дороге, высочайшей трассе мира, проехал в Лхасу в 1999 году многомудрый С.Лекай и тем самым стал первым мудрецом, достигшим сего автостопного просветления. А в 2002 году в Лхасе побывал О.Матвеев, приехавший туда с восточной стороны. Попадание в Тибет затруднено малым количеством машин и китайскими ментами, мечтающими выловить независимого иностранца и послать его в организованный тур. О расположении постов узнайте заранее у мудрецов или у местных жителей. На трассах среди водителей многие - деньгопросы, так что будьте внимательны. Также помните, что дороги здесь медленные, скорости невелики, и вам, возможно, потребуется где-то продлять китайскую визу, а также платить штраф за незаконное проникновение в Тибет. Для тех, кого интересует Тибет, рекомендую прочитать две прикольные книжки: 1) Александра Давид-Неэль. "Путешествие парижанки в Лхасу." Пешком из Китая в Индию через Тибет под видом нищих паломников в 1913 г. 2) Владимир Динец. "Тропою дикого осла." О путешествии по Тибету и Китаю автостопом, на поездах и пешком в 1993 г. Также существуют путеводители серии "Lonely Planet" по Китаю, и отдельный по Тибету. Они переиздаются каждые несколько лет, продаются в Москве и в других местах. В Китай и Тибет существуют цивильные, многочисленные, но довольно дорогие туры. Смотрите газеты, объявления турфирм. Недельный тур в Тибет стоит около $1800-2500, включая авиадобирание из Москвы. Обычные туры в Китай стоят $1000-$1500. Корея (КНДР) Северная Корея (Корейская Народно-Демократическая Республика) - одна из самых закрытых стран мира. Вот уже несколько десятилетий самостоятельное путешествие по КНДР невозможно. КНДР - последний заповедник самого мрачного коммунизма; культ личности обоих Кимов (покойного Ким Ир Сена и ныне живущего Ким Чен Ира) значительно хуже сталинского; государственная идеология корейского коммунизма - чучхе - приобрела свойства настоящей религии, объект поклонения которой - разумеется, великий Вождь. Единственно реально попасть в КНДР в составе организованного тура. Сейчас (на 2002 год) я слышал только о трёх посещениях КНДР российскими путешественниками. Это можно сделать за большие деньги, или же, наоборот, бесплатно, по партийно-чучхейской линии (кому очень сильно повезёт). В ходе тура вы будете проживать в специальной гостинице для интуристов и путешествовать по заранее организованным маршрутам с гидом-стукачом-переводчиком. Счастливые северокорейцы, заранее подготовленные, доложат вам (через переводчика) о неимоверных успехах социалистического строительства. Самостоятельный контакт с местными жителями, автостоп по стране и вписка у них принципиально невозможны. Также нельзя самому получить визу. Для интересующихся культурой КНДР: единственный вид культуры - это прославление Вождя. Все прочие виды культуры контрреволюционны. В посольстве КНДР в Москве вам это подтвердят. Но - в последние годы в стране происходят какие-то сдвиги демократического характера. Намечаются попытки внедрения рыночной экономики; начались разговоры о каком-то воссоединении двух Корей (хотя пока две Кореи считаются врагами). Так что, возможно, лет через десять заповедник коммунизма потеряет свою экзотику. Россия имеет один ж/д погранпереход с Северной Кореей (Хасан Приморского края; добирание - см.Вольную энциклопедию). Автоперехода нет. Поезд в КНДР Хасан-Туманган отправляется в 2.30 (вт, пт), время московское. На той стороне речки Туманная вас должны ожидать представители встречающей стороны. Существует прицепной вагон на Пхеньян к одному из поездов Москва-Пекин, а также к поезду "Россия" Москва-Владивосток. Вагоны эти ходят очень редко, по отдельным дням. Вагон Москва-Владивосток-Хасан-Пхеньян - самый долгий беспересадочный ж.д. маршрут во всём мире: 10214 км! Денежная единица - вона. Вероятно, не относится к разряду СКВ. Официальный курс 1US$/EUR = 2,2 вон; доллар недавно был объявлен вражеской валютой, так что возьмите евро. Посольство РФ имеется в Пхеньяне (тел. (8-10-8502) 381-3101, 381-3102б факс 381-3427) и в Чхонджине. Посольство КНДР в РФ: Мосфильмовская ул, 72, тел.143-6231, метро "Университет". Корея (Южная) Южная Корея, по сути, является островом, отделённым от остального материка Азии территорией КНДР. Сквозной проезд через КНДР сейчас невозможен, хотя идут разговоры о мире, дружбе и возможном продолжении Трансссибирской магистрали через обе Кореи. Пока же в Южную Корею попадают, как правило, самолётами. Столица Ю.Кореи - Сеул - один из крупнейших городов мира, насчитывает более 10 миллионов жителей. Южная Корея - цивильная страна, снабжённая электричеством, хорошими дорогами, высотными зданиями и барахлом, каковое непрерывно везут из Кореи российские и прочие "челноки". Грузы их отправляются в Россию по воздуху и по морю. Говорят, можно уплыть из Кореи на наш Дальний Восток гидростопом. Также говорят, что есть паромы из Ю.Кореи в Китай и в Японию, и этими паромами можно попасть в Японию, и это удобнее, чем попадать туда с Владивостока... Но вообще Южная Корея пока не изучена вольными путешественниками. Посольство РФ имеется в Сеуле: 1001-13, 14, 15, Daechi-Dong, Kangnam-Ku, Seoul, tel (8-10-822) 555-8051, 552-8095, 552-7096, fax 552-7098. И в Пусане, тел. (8-10-8251) 441-1104, 441-9904, 441-9905, fax 464-4404. Посольство Южной Кореи в Москве: ул. Спиридоновка, 14, тел.956-1474, факс 956-2434. По размеру Южная Корея чуть больше Ленинградской области. Она хорошо описана в разных глянцевых путеводителях, и рекламно-туристические журналы уделяют ей ежегодно немало страниц. Поэтому я не буду тратить время и буквы на описание этой страны и перейду к следующим. Кувейт Очень маленькая страна, зажатая между Саудовской Аравией и Ираком. Каковой Ирак десять лет назад пытался захватить Кувейт, что и закончилось американской "Бурей в пустыне". Население Кувейта - всего лишь 2 миллиона человек. По сути дела, это один большой город и порт и много-много нефти. Кувейт - самая богатая страна Азии. По количеству денег на душу населения ($20,000 ВВП на человека в год) - на уровне самых богатых европейских стран. Цены также высокие, всё - самое дорогое во всём Ближнем Востоке. Кувейтский динар - самая тяжёлая валюта в мире, 1 US$ = 0.3 кув.динара; 1 кув.динар = 3.3 US$ Посольство Кувейта в РФ, Москва, Мосфильмовская ул, 44, метро "Университет", тел.147-0040, факс 956-6032. Получение кувейтской визы тут не простейшее. Нужно три фотографии, 750 рублей и приглашение (оригинал - не факс!) В Москве была какая-то фирма, которая всего за $250 сделает вам это приглашение, - но действует ли ныне эта фирма - неизвестно. Попадание в страну возможно самолётом - но весьма дорого. Действуют дороги в соседние Ирак и Саудовскую Аравию. По слухам, есть какая-то переправа из иранского города Абадан. Вольные путешественники страну не посещали. Посольство РФ, тел. (8-10-965) 256-0427, 256-0428, факс 252-4969. Лаос Лаос - страна небольшая и малоизвестная российскому читателю и путешественнику. В своё время там строился социализм (с помощью СССР), но теперь строиться перестал и топчется на месте, не трансформируясь в какой-либо другой строй. Правящая партия - коммунистическая; красные флаги с серпом и молотом можно встретить даже чаще, чем собственно флаг Лаоса. И тем не менее социализм в этой стране достаточно мягок и удивительным образом добрососедствует с буддистской религией. Практически каждый молодой человек в Лаосе должен какую-то часть своей жизни провести в буддистском монастыре в качестве монаха и лишь потом думать о вступлении в коммунистическую партию. Люди Лаоса приветливы и крайне неторопливы. Не случайно известная в Индокитае пословица гласит: "Во Вьетнаме рис сажают, в Камбодже убирают, а в Лаосе слушают, как растет рис". Сейчас Лаос стал известен среди прогрессивных людей как страна, через которую пролёг путь в Австралию Валерия Шанина, и его товарищей из Московской Школы автостопа. Это было в начале 2000 г. В то же время там побывал выдающийся мудрец С.Фокин, направляясь в Малайзию, а потом обратно. Посетил Лаос и Г.Кубатьян, едучи по маршруту С.Петербург - Австралия - Петербург; и другие мудрецы. Таким образом - Лаос из отдалённой страны превратился в магистральный путь автостопщиков, едущих Великим Южным Путём (через Китай, Лаос, Тайланд, Малайзию, далее везде). Виза Выдаётся всем желающим за небольшую сумму в Москве или в других странах. Проблем с получением визы сей не имеется. В Москве с вас потребуется 2 фотографии, анкета, $20, ждать 5 дней. Можно оформить визу в Бангкоке (в посольстве, или через турфирмы на Khaosan Rd) или в пограничном городе Нонг Кхай. "Показные деньги", прививки, выездная виза не требуются. Посольство Лаоса в Москве: Малая Никитская ул, 18, тел.290-2560, факс 203-4924. Попадание Проехать в Лаос можно по-разному. Прямых авиарейсов из России или стран Европы нет. Перелёт из Бангкока во Вьентьян в один конец стоит около $100. Имеются пограничные переходы с Тайландом (Вьентьян - Нонг Кхай), Мьянмой (Бирмой), Камбоджей, Вьетнамом и Китаем (Менгле - Бортен). Переход Вьентьян - Нонг Кхай идет по "Мосту Дружбы", где правостороннее автомобильное движение меняется на левостороннее. Пешего перехода нет, но перейти пешком все же можно. Переход Менгле - Бортен пешеходный, причем на нейтральной полосе живут люди, возделываются поля и жизнь там вообще никак не связана с визовыми глупостями, которые придумали люди более "цивилизованные". Передвижение Внутреннее сообщение: Выходов к морю Лаос не имеет, железной дороги в стране нет. Главная река страны и всей юго-восточной Азии - Меконг. Речной транспорт развит слабо, однако по Меконгу ходят лодки и грузовые баржи. Качество дорог неважное, количество машин невелико. Встречаются автомобили советского производства. Автостоп: Частный автотранспорт пока еще редкость в Лаосе. По дорогам изредка курсируют пикапы с крытым отсеком для пассажиров - это такси, грузовики, а также пикапы и джипы различных государственных и негосударственных организаций, которым и следует отдать предпочтение. Такси лучше игнорировать, так как, даже если вы договоритесь ехать бесплатно, от вас по прибытии все равно могут потребовать деньги. Грузовики, как правило, локальные. В принципе деньгопросы не слишком распространены, но некоторое количество сувениров-деньгозаменителей иметь при себе стоит. Вписки: В Лаосе не так уж много городов и они невелики. В последнее время страна сильно ориентирована на туризм, поэтому в каждом сколько-нибудь интересном городе вы встретите иностранцев и, соответственно, широкий выбор отелей и прочих мест где можно переночевать. Однако, если нет желания платить за ночлег, то существуют следующие варианты вписок: 1) найти буддистский храм; 2) заходить во все подряд организации и пытаться вписаться туда (вам, может, и не разрешат там ночевать, но могут и пристроить куда-либо); 3) заходить во все подряд отели и искать встречи с их владельцами (в этом случае иногда можно бесплатно переночевать в отеле); 4) найти городскую администрацию и, рассказав о своих героических приключениях, а также помахав какой-нибудь справкой, потребовать у них бесплатное место ночлега; в случае успеха вас вообще могут объявить почетным гостем города, будут возить на экскурсии и кормить в ресторанах. При поиске вписки помните, что Лаос все же социалистическая страна и это значит, что на случай встречи с полицией стоит иметь при себе документы и справки, подтверждающие вашу благонадежность. Деньги Валюта - кип. Обмен без проблем в банках и обменных пунктах. Чёрного рынка нет. К оплате принимаются как кипы, так и доллары США, и тайские баты (во Вьентьяне и Луангпрабанге). В ходу банкноты в 500, 1000, 2000 и 5000 кип. $1 = 9500 кип. Монеты встречаются только в сувенирных лавках. Кредитные карточки практически бесполезны. Язык - лаосский (лао), очень похож на тайский. В столице понимают английский, а кое-кто даже говорит по-русски! Имеются офисы Национального Туристического Управления Лаоса (NTAL), в которых говорят по-английски и могут помочь информацией. Вьентьян Столица Лаоса немного напоминает провинциальный советский городок. Красные флаги с серпом и молотом, советские автомобили, пионеры с красными галстуками. Город легко обойти пешком за день. В городе нет высотных зданий, зато много ресторанов и гостиниц (можно остановиться в одноместном номере за $6 со всеми удобствами). В центре много мелких интернет-кафе (100 кип за минуту, т.е. порядка 20 рублей в час!) Существовавший долгое время советский, а потом российский культурный центр закрылся. Внимание! Фотографировать государственные учреждения, махать транспарантами перед дворцом президента и совершать прочую подрывную деятельность во Вьентьяне (который находится под усиленным контролем полиции) крайне не рекомендуется. Лаос посещает множество западных туристов. Как и в Бангкоке, во Вьентьяне существуют небольшие турфирмы, организующие визы и билеты. Визы: Вьетнам - $55, 72 часа, 1 фото; Тайланд - 700 бат, 24 часа, 2 фото; Китай - $45, 3 дня; Камбоджа - $30, 24 часа; продление лаосской визы - $3/день, 24 часа, 1 фото. Билеты на автобусы: в Камбоджу и Вьетнам, например: Вьентьян - Ханой-Хюэ/Дананг - $25/28, отпр.19.00, приб.17.00. Посольство РФ во Вьентьяне: (8-10-856-21) 31-2219, 31-2222, факс 31-2210. Луангпрабанг Пожалуй, это самый интересный город Лаоса. Город множества храмов, занесен в список мирового наследия ЮНЕСКО. Примерно половина людей этого города - монахи, а другая половина - западные туристы. В Луангпрабанге существует множество ресторанчиков и кафе, можно заказать тур по Меконгу на лодке. Рядом с городом находятся удивительные пещеры и водопады. Деревни В северной части Лаоса, да и в прочих местах существует множество экзотических деревень, где живут дикие племена. Жители этих племен селятся в соломенных домиках на сваях. Любому, кто хоть немного интересуется этнологией, будет крайне интересно посмотреть на самобытную жизнь этих племен. Помимо возможности понаблюдать их быт и традиции, вы сможете, при желании, приобрести у местных охотников свежевыловленную обезьяну, змею, игуану, или еще какое-нибудь чудище (вопрос лишь в том, что потом с этой живностью делать). Главное - не отдаляться слишком далеко от цивилизованных мест. Печальное наследие американо-вьетнамской войны - люди до сих пор гибнут на минных полях. Сообщает Владимир Вольфсон, С-Петербург: Лаосская Народно-Демократическая Республика является одним из немногих остающихся на карте мира социалистических государств, причём оставаться таковым ему уже недолго: в стране вовсю идёт перестройка. И хотя правда то, что лаосец всё делает крайне медленно и даже бестолково, с каким-то дивным равнодушием к внешнему миру, дни "народной демократии" сочтены. В стране процветает НЭП, заставляя её дышать парами мелко-буржуазного угара: улицы городов полны частными ресторанами; молодёжь смотрит только национально обескровленное тайское телевидение, поскольку без труда понимает язык, и стремительно растлевается; в доброй половине баров Вьентяна вам пытаются предложить "досуг" с лаосской девушкой, правда безуспешно по причине полной беспомощности в английском языке. И всё же Лаос, безусловно, представляет интерес как социалистический паноптикум: Музей революции, например, был только два года назад переименован в Музей истории и хранит массу уникальных материалов. Вам будет интересно взглянуть на фотографию некоего Тхит Чаанто, "только что подстрелившего из винтовки американский бомбардировщик F105D", -- к герою, изображённому на фоне дымящихся обломков подбитого самолёта, уже бегут девушки с цветами. Так что уже с этой точки зрения посещение Лаоса для думающего российского путешественника будет драгоценным опытом. Но есть и много других причин: дивный город Луангпрабанг, древние храмы, намного превосходящие тайские в сохранении духа и колорита буддистской старины, особый индокитайский франкоколониальный стиль интерьеров, величавый Меконг-батюшка, милые и простодушные, до сих пор неиспорченные люди. жүктеу/скачать 0.89 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|