Азия для тебя!
жүктеу/скачать 0.89 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Неприятности
- Эмираты (ОАЭ)
- Думайте головой
- Разговорники Арабский
Филиппины Владимир Динец. Информация 2001 г. Филиппины - не самая интересная в Азии страна, к тому же добраться туда иначе как самолетом довольно сложно. Единственная категория путешественников, которым рекомендуется выбраться туда как можно скорее - это люди, интересующиеся природой. Экологическая обстановка почти везде на Филиппинах такова, что через несколько лет от уникальной флоры и фауны ничего не останется. Так что, если вы хотите посмотреть на облачных бегунов, небесных монархов, рабдорнисов, фруктовых варанов, ракетохвостых попугаев, микросомиков и прочие чудеса местной природы - в вашем распоряжении от силы лет пять-шесть. На взгляд неспециалиста, многие районы страны кажутся довольно зелеными, но это поля и плантации, в которых практически ничего не водится. Туристов на Филиппинах и раньше было относительно немного, а сейчас, наверное, и вовсе почти нет. Транспорт На Филиппины ходят паромы из Сабаха (малайский Борнео), но их то и дело отменяют, к тому же там постоянные шмоны из-за террористов и вообще обстановка очень нервная. Последние новости можно узнать на доске объявлений Thorn Tree на сайте www.lonelyplanet.com. Самолеты дешевле всего из Сингапура и Манадо (на Сулавеси, Индонезия) - от $100. Из Сан-Франциско иногда можно взять билет всего за $400. Между островами ходят паромы, при этом между близко расположенными островами (например, с Себу на Бохол) ходят суда на подводных крыльях, поэтому короткие паромы иногда стоят дороже, чем дальние (например, с Минданао на Себу). Всегда берите самый дешевый билет - места третьего класса находятся под навесом на открытой палубе, а первого - в душном, кондиционированном до полного обледенения трюме. На Палаван паромное сообщение ненадежное, и лучше добираться самолетом. Паром стоит обычно меньше $10, самолет - от $20 до $40, на Палаван - до $50. Гидростоп возможен, но ненадежен. На мелкие острова иногда возможен авиастоп из ближайшего аэропорта на большом острове. Автобусное сообщение неплохое (и дешевое), но медленное, особенно в окрестностях Манилы. То же самое относится к автостопу. Из Манилы можно взять автобусный билет до самого Минданао на юге архипелага - такой билет включает стоимость нескольких паромов, каждый раз с пересадкой в новый автобус. Климат Сухой сезон в большинстве мест с января по июнь. Однако разница между дождливым и сухим сезоном невелика, все равно почти каждый день в середине дня жарко, а под вечер идет дождь. В горах температура по ночам может упасть почти до нуля, в остальных местах можно было бы обойтись футболкой и шортами, если бы не кондиционеры в автобусах и прочих закрытых помещениях. С марта становится довольно жарко, так что лучший месяц для путешествия - февраль. Впрочем, в последние годы лимат в Юго-Восточной Азии становится все менее предсказуемым. С августа по октябрь бывают тайфуны, и можно застрять на каком-нибудь острове на несколько дней. Цены Поесть в ресторане можно обычно доллара за два-три, отели стоят от десяти. В лесу везде можно ставить палатку, но найти лес очень трудно. При езде автостопом в позднее время часто приглашают на ночлег. Обменный курс для новеньких 100-долларовых банкнот примерно на четверть выше, чем для мятых 1-долларовых, даже в банках. Советские деньги (особенно бумажные) пользуются огромной популярностью, но только как сувениры. Население Филиппинцы в большинстве (90%) - католики, а на юге страны - мусульмане. В лесах живут последние язычники-негрито - древние жители островов, с виду похожие на папуасов. Но их, как и лесов, почти не осталось. На островах говорят на примерно 80 языках, в основном, малайской группы. Самые распространенные - тагалог вокруг Манилы и себуано на Висайях. По-английски в городах говорят почти все, в деревнях - некоторые, но вывески и дорожные указатели все равно, как правило, только на английском. Хотя когда-то острова были испанской колонией, по-испански не говорит практически никто. Неприятности В некоторых, но не всех, мусульманских районах постоянно стрельба, так что туристов там почти не осталось, и ваши шансы попасть в заложники будут вполне реальными. Не надейтесь, что вас отпустят по предъявлении российского паспорта. Скорее, просто шлепнут. Еще реальнее попытки местной полиции насильно выслать вас в более спокойную часть страны. Воровство - в основном в больших городах. Автомобильное движение совершенно ужасное, так что брать напрокат машину не стоит (к тому же один день проката стоит столько же, сколько неделя катания на автобусах). Филиппинские паромы славятся ненадежностью (до ста аварий в год), так что лучше при посадке на паром сразу выяснить, где находятся спасательные плоты, и с какого борта удобнее прыгать. После чего можно спокойно спать - сто аварий в год не так уж много, если учесть количество островов и интенсивность паромного сообщения. Хотя аэропорт Манилы находится прямо в городе, выехать оттуда стоит до 60 долларов. Но если отойти на пару сотен метров (вправо от выхода), там уже нормальные такси и автобусы. За полчаса можно дойти до ближайшей станции метро. В городах легко подцепить лихорадку денге. Переносят ее комары, так что ночевать на улице без сетки или репеллента не стоит. Малярия реально существует только на Палаване и крайнем севере Лусона. В радиусе двух недель от католического рождества и пасхи на Филиппинах лучше не находиться - транспорт забит, шофера и пилоты все бухие. Острова Лусон Лусон - самый большой остров, чтобы проехать его из конца в конец, требуется от четырех до восьми дней. Центральная часть острова занята бесконечными пригородами Манилы и в дневное время представляет собой стокилометровую автомобильную пробку. Выехать из Манилы стопом лучше не пытаться. В самой Маниле смотреть особо не на что, кроме довольно скромных остатков колониальной архитектуры. Птичий рынок - единственное в стране место, где можно увидеть все редкие виды местных птиц, рыб и рептилий. В деловом квартале есть пара интересных музеев. Южнее Манилы находится огромное кратерное озеро Тааль с живописными островами, несколько дальше - национальный парк Кесон, практически единственный на острове легкодоступный участок тропического леса. Несмотря на охрану, в этом клочке леса размером 4х4 км постоянно слышны ружейные выстрелы и визг бензопил. Как, впрочем, и в других заповедниках страны. Река Pangsanjan недалеко от озера Тааль - единственная на Филиппинах официально сплавная река с интересными порогами. Есть горные реки и на севере Лусона, но туристами-водниками они практически не исследованы. Еще дальше на юго-восток расположен вулкан Майон, который довольно часто извергается. К северо-западу от Манилы, возле бывшей военной базы Субик-Бей, находится другой вулкан - Пинатубо. В результате его извержения несколько лет назад возникли уникальные ландшафты из быстро размываемого водой пепла. Самая интересная часть Лусона - горы в северной части острова. Культура и природа там несколько напоминают юго-восточный Тибет. Рекомендуется кольцевой маршрут: из Манилы автобусом (8-12 часов) до Банауэ - живописной горной деревушки, окруженной знаменитыми рисовыми террасами, поднимающимися по крутым склонам на несколько тысяч метров, оттуда автостопом до горы Полис, где очень красивые горные леса, далее стопом в Сагаду, где много интересных пещер и можно увидеть традиционные захоронения горных племен - гробы, подвешенные к скальным обрывам, а потом стопом или автобусом обратно в Манилу. В зависимости от погоды и соотношения стопа и автобусов маршрут займет от 3 до 6 дней. Крайний северо-восток Лусона - последняя относительно дикая часть Филиппин. Там еще остались большие леса, не заваленные мусором пляжи и лесные негрито. Добираться туда примерно три дня в один конец. В городе Виган на крайнем севере лучше всего сохранилась испанская колониальная архитектура. Хотя это, конечно, не Кито и не Гавана. Если вам очень хочется посмотреть на негрито, а добираться на крайний северо-восток некогда, попробуйте поискать их стоянки в лесу вокруг водохранилища Ангат - это чуть севернее Манилы, доехать можно за полдня с несколькими пересадками. Батанес Батанес - группа маленьких островков на крайнем севере страны. Там почти нет туристов и еще остались традиционные деревни. Миндоро Миндоро - остров чуть юго-западнее Лусона. Там есть симпатичный курорт Пуэрто Галера, а также заповедник на горе Иглит, где водится тамарау - карликовый буйвол, единственное крупное дикое животное на островах, кроме почти вымерших оленей и диких свиней. На юго-востоке острова в лесу расположена огромная исправительно-трудовая колония (открытая для туристов), где водятся филиппинские крокодилы и прочее редкое зверье. Висайи Висайи - собирательное название островов между Лусоном на севере и Минданао на юге. Включает Негрос, Самар, Лейте, Панай, Себу, Бохол и так далее. Все они представляют собой непрерывное чередование разползшихся поселков и окруженных полями деревень. В городах для туристов иногда устраивают красочные фестивали, в остальное время там довольно скучно. В поселке Пунто Энггано на Себу мне удалось прокатиться на 1000 м вниз на глубоководном спукаемом аппарате (официально это стоило тысячу долларов, но при наличии богатых желающих можно втереться за 50-100, да и этого я в конечном итоге не платил). Но аппарат выглядел так, будто вот-вот развалится - не знаю, долго ли еще этот бизнес просуществует. На Бохоле есть славный лесной заповедничек Raja Sitakuna, а рядом - центр по охране филиппинских лемуров-долгопятов, которых в природе осталось около двухсот. Кстати, в Маниле и других местах к вам может подойти темная личность и предложить купить живого долгопята. Такую личность надо смело бить до бесчувствия самым тяжелым, что попадет под руку, а потом волочь в полицию. Там ему еще добавят, потом посадят на несколько лет, а лемура отправят в упомянутый центр для возвращения в природу. На Негросе можно слазить на вулкан Канлаон - очень красивые места. На Висайях много пляжных курортов, но все они дорогие, замусоренные, скучные, и с грязной водой. Минданао Минданао - второй по площади остров после Лусона. Там гораздо меньше людей, пробок и воров. Проехать его из конца в конец на автобусе можно за полдня, стопом - за день. Раньше самым интересным маршрутом было восхождение на вулкан Апо (2954 м, высшая точка Филиппин), но теперь в южной части острова постоянно ловят террористов, так что рекомендуется ограничиться склонами горы Катанглад на севере - тоже красивые и интересные места. Себу Себу - цепочка маленьких островов на крайнем юге Филиппин. Сейчас там тоже постоянно стрельба, так что по прибытии полиция вполне может силой усадить вас в обратный самолет. Раньше вокруг островов были хорошие коралловые рифы, но сейчас рыбу там извели ловцы, собирающие аквариумных рыб с помощью цианистого калия (на одну временно оглушенную рыбку приходится сотня убитых), а рифы сплошь усеяны воронками от глушения рыбы динамитом. То же самое, впрочем, относится почти ко всем рифам Филиппин, кроме нескольких очень маленьких и очень удаленных островков, попасть на которые можно только с дорогим туром. В южной части архипелага Себу часто тусуются "морские цыгане" баджао - народ, проводящий почти всю жизнь в лодках. С ними интересно пообщаться, а при удаче можно даже поймать лодку на Борнео, Сулавеси или Талауд. Палаван Палаван на крайнем юго-западе Филиппин - единственный остров, еще не занятый практически полностью городами и сельхозландшафтами. Основная достопримечательность - национальный парк Saint Paul's Subterranean River в нескольких часах езды от столицы острова, города Puerto Princesa. Подземная река тянется на десять километров, и сплав по ней занимает несколько дней. Можно ограничиться посещением нижней части, расположенной возле конторы парка. Там полно летучих мышей, пещерных стрижей и гигантских прозрачных креветок. Пещера окружена тропическим лесом - единственным хорошо сохранившимся лесом на Филиппинах с кучей интересной живности. Но природа Палавана ближе к Борнео и вообще к Индонезии, чем к остальным Филиппинам, так что собственно филиппинскую флору и фауну вы там почти не увидите. В паре часов от Пуэрто-Принцесы находится небольшой залив Honda Bay с мелкими островками. Это единственное место в стране с живыми и легко доступными (нанять лодку на полдня стоит меньше $10) коралловыми рифами. Несмотря на круглосуточную охрану с помощью ракетных катеров, воронки от динамита попадаются и здесь; тем не менее, на рифах полно красивых рыб и огромных черных кораллов. Мелкие острова Между большими островами Филиппин разбросано множество мелких - около семи тысяч. Многие из них принадлежат частным фирмам и превращены в дико дорогие курорты, другие полностью заняты рыбацкими деревнями. Но есть и почти необитаемые островки, на которых неплохо провести несколько дней - при условии, что вы точно знаете, как будете выбираться. Володя Динец www.hotcity.com/~vladimir Эмираты (ОАЭ) Объединённые Арабские Эмираты, страна шопинга, буржуйского туризма и строгого ислама одновременно. Богатая и цивильная, рекламируемая во всяких глянцевых газетах. Многие перегонщики машин ежедневно закупают старые тачки в ОАЭ и гонят их в страны Азии и СНГ; сотни турфирм из России и других стран организуют поездки туда; а вот вольные путешественники до сих пор страну не посещали. Дубай - один из крупнейших аэропортов мира; большой поток пассажиров и самолётов, низкие цены на билеты. Осенью 2002 года чартерный билет Москва-Дубай-Москва можно было найти за $180. Через Дубай летят из Москвы в более дальние страны Азии и Африки. Виза ОАЭ выдаётся в посольстве в Москве за приглашение и 1000 рублей (осень 2002). Широко разрекламированное получение визы по прилёту происходит, примерно за $40, но только если вы являетесь клиентом турфирмы и собираетесь жить в гостинице. Для этого виза должна быть предварительно оформлена для вас принимающей стороной внутри страны. Правом выступать в роли принимающей стороны для оформления визы, в частности, обладают некоторые отели, обычно дорогие, для чего нужно забронировать или даже оплатить проживание в отеле, обычно от трех дней. В визе указывается принимающая турфирма или гостиница. Если вы скажете, что хотите жить в палатке и ездить автостопом, - в визе вам может быть отказано; так и останетесь в аэропорту до обратного самолёта (такие случаи бывали). Возможны также сложности с выдачей визы одиноким женщинам до 30 лет. Получение визы аналогичным образом на сухопутной границе или по приплыву сомнительно и не проверялось. Все это вместе делает страну, несмотря на кажущуюся открытость, весьма неудобной для вольных путешественников. В Иране и иных соседних странах получение визы ОАЭ не происходило. В Омане получение визы весьма затруднительно, если у вас нет приглашения. Арабские Эмираты граничат с Оманом и Саудовской Аравией; существуют отличные дороги туда. В Иран раз в неделю ходит паром - Дубай - Бандер-Аббас, стоит около $50, возможны и другие паромы. Денежная единица - дирхам; осенью 2002 1 US$ = 3.67 дирхам. Если вы, о читатель, посетите Эмираты самостоятельно (без турфирмы), напишите нам об этом. Методы автостопа, получения виз соседних стран, нахождения ночлега и жизни в ОАЭ представляют большой научный интерес. Летом 2002 года, по слухам, посетитить ОАЭ стало проще: если у вас есть виза Омана, то виза Эмиратов вам, вроде бы, не требуется. О.Костенко прислал нам такие слова: "Министp по тypизмy Омана Мохсин бин Хамис Аль Балyши: Пpоцедypа полyчения виз, с недавнего вpемени, стала очень yпpощенной. Сегодня, для того, чтобы попасть в стpанy, нет необходимости ждать pазpешения на въезд неделями. Тypисты должны только заполнить анкеты на въезд, полyченные от тypопеpатоpов, пpедставителей отелей, в офисе "Хатта" в Дyбае, на гpанице ОАЭ - Оман или в аэpопоpтy. 55 национальностей, включая владельцев pоссийских паспоpтов, могyт полyчить визy по пpибытии в аэpопоpтy, или на гpанице всего за 17$. Пyтешествyющие тpанзитом, могyт находиться 24 часа в стpане бесплатно, но потpебyется доплатить 3 pиала, если тypист пожелает задеpжаться на более длительный сpок. Резиденты стpан Залива смогyт офоpмить визy на гpанице всего за 7 pиалов. В целях пpопаганды тypизма и тоpговли в pегионе, с недавнего вpемени, Сyлтанат Оман и ОАЭ стали выдавать тypистам единые визы. Был подписан договоp с Пpавительством Дyбая об yслyгах "невидимых гpаниц". Тепеpь любой, кто имеет на pyках тypистическyю визy Омана или Дyбая, может попасть в соседнюю стpанy, не подавая заявление на дополнительнyю визy." К сожалению, пока такое свойство Омана и Эмиратов на опыте не подтверждено. Посольство РФ в ОАЭ: Abu-Dabi, Shark-9, Khalifa str., 65, 67, tel (8-10-9712) 72-1797, fax 78-8731. Япония Одна из самых богатых, дорогих и цивильных стран мира, Япония, весьма редко посещается вольными путешественниками. Виною тому - трудности с получением визы. Японцы опасаются нас, бедных-нищих россиян, и не спешат выдавать визу. Существует лишь три исключения. 1) Приглашение. Его может сделать состоятельный взрослый японец или организация (фирма), прописанная в Японии - которым не страшно будет за вас поручиться. 2) Тур. Туры в Японию стоят несколько тысяч $. Попав на Дальний Восток, можно купить относительно дешёвый тур в Японию - поездку за автомобилем. 3) Курилы. Если вы - житель Южных Курил, о которых так мечтают японцы - для вас льготы, в смысле упрощённые поездки на свою будущую Родину. Попадание Гидростоп в Японию затруднён. Жители Дальнего Востока плавают туда, имея паспорт моряка, и привозят оттуда машины. Из простых смертных (с обычным загранпаспортом) уплыть туда удалось лишь однажды О.Матвееву, за $300. Перелёт стоит ещё дороже (порядка $500). Самый дешёвый вариант попадания, как говорят, комбинация паромов - из Японии в Южную Корею, а потом в Китай. Или в обратной последовательности. По стране. В Японии отличные дороги и хороший автостоп, как передают многие бывшие там жители. Продукты и жизнь чрезвычайно дорогие. Страна красивая и интересная. К сожалению, вольные путешественники пока не занялись вплотную изучением Японии. Просьба к читателю: разработайте методы получения японской визы, и в следующем издании этой книги описание Страны восходящего солнца станет больше и интересней - на радость всему человечеству. Думайте головой Однажды у меня дома раздался междугородний звонок. Звонил какой-то парень, из Бишкека. "Я не могу попасть в Индию!!" - нервно прокричал он в телефонную трубку. - "Почему?" - "У вас в книжке написано, что билет из Бишкека в Дели стоит $150, а он тут стоит $200!!" - "Ну что же, - отвечал я, пытаясь сообразить, кто сей нервный путешественник, - езжай в Алма-Ату или Душанбе, может, там дешевле!" - "А-а-а! А если и там будет $200 ?!!" - отвечал он. Но тут линия разъединилась, и я так и не узнал дальнейших планов сего человека. Для всех людей, кто хочет поехать в дальние страны, вновь повторяю уже известную многим истину. Мир изменчив. Цены, как правило, растут. Границы открываются и закрываются. Политический климат в мире, а особенно в Азии, меняется быстро. Одни дороги строятся, другие приходят в негодность. Одни города сносят наводнения, а другие, наоборот, процветают. Меняются правительства, отношение в посольствах, стоимость виз и авиабилетов, цена хлеба и бананов. Всё изменяется! Любой путеводитель, который вы сможете найти, любые рассказы очевидцев, которые вы сможете услышать, - относятся к одному конкретному времени и месту, которые не повторятся никогда. Когда вы стартуете в путь, мир станет другим, а когда вы доберётесь до Азии, он станет ещё более другим. Поэтому не рассчитывайте на то, что к моменту вашего визита стоимость фиников и телеграмм в каждом городе останется прежней, а все указанные в путеводителе храмы и мечети будут ожидать на ночлег автостопщиков. Помните также, что для граждан Украины, Белоруссии, Литвы, Европы, и других стран, методы получения виз и их стоимость могут отличаться от тех, что указаны в этой книге и ориентированы на россиян. Поэтому - думайте головой! Возьмите этот путеводитель с собой, но думать не переставайте. Если у вас есть деньги - возьмите чуть больше денег, чем выходит по вашим скромным подсчётам, - но не бойтесь тратить их. Извлекайте информацию из встречающихся вам по пути других путешественников, от тех, кто едет вам навстречу. Прозвонитесь заранее в нужные вам посольства, и в посольства соседних стран тоже. Расспрашивайте водителей, бизнесменов, дипломатов, всех людей, кто вас подвозит и приглашает на ночлег, а также русских, имеющихся в каждой стране. Старайтесь выцепить из них именно конкретную информацию, а не общие страхи, которыми, к сожалению, вас будут пичкать многие некомпетентные люди. Кто владеет инорфмацией - тот владеет миром. Экспериментируйте. Мир добр и изобилен. Не бойтесь. Страхи порождаются только в вашей собственной голове. Снаружи нет опасностей, но если вы захотите, они, конечно, появятся. Помните, что любая последовательность событий всегда правильна. Если вам кажется, что вы попали в какую-то передрягу - это вам урок, подождите, посмотрите, чем кончится эта последовательность событий. Вернувшись из стран Азии, не забудьте встретиться с автором книги сей, прийти на собрание Академии вольных путешествий и поделиться со всем остальным человечеством своим передовым, неповторимым опытом. Разговорники Арабский Один из международных языков. Он является государственным в одиннадцати странах Азии: в Бахрейне, Иордании, Ираке, Йемене, Катаре, Кувейте, Омане, Палестине, Саудовской Аравии, Сирии, Эмиратах. Также арабский пригодится вам в Северной Африке (Алжир, Египет, Ливия, Мавритания, Марокко, Сомали, Судан, Тунис, Чад, Эритрея), где на нём также говорит большинство населения. Во всех других странах вы также найдёте людей, знающих арабский, -- в основном среди мусульман. Множество словарей и разговорников (русско-арабский, англо-арабский и т.п.) вы можете найти в Москве и других точках мира; здесь же я приведу некий разговорный минимум. Итак... Здравствуте СалЯм алЕйкум Вы говорите по-английски? Тотакаллям бель инглиси? Я не понимаю. Ля афАм Спасибо ШукрАн Можно; нельзя МУмкен; ма мумкен Да; нет Айва; ля Хорошо; плохо ТамАм; муштамАм Машина СейЯра Дорога ТарИк По дороге Ат-тарИк Можете подвезти по дороге в...? МУмкен ат-тахУзни ат-тарИк иля...? Деньги ФулЮс; масАри Без денег БедУни фулЮс Бесплатно МаджАнан (маганан) Подарок ХадИя Я студент Ана тАлеб Я путешественник из России Ана сьЯха мен Русия Я направляюсь в... Ана саусауферУ... Где дорога в...? Фейн тарик иля...? (Водителю:) Здесь, пожалуйста. ХунАк, минфазoлИк Куда вы едете? Уэйн райх? Я еду... Ана раих... Что это? Ма хаtha? Айшь хаtha? Шу хада? Как это называется по-арабски? Шу сма араби? Мы хотим подарить вам сувенир. Ана бэдди аатик хадиие. Мне нужно поменять... Ана астатья уббадель... Помогите мне. СаадУни. Идти пешком Маши, эмши Налево Аля-йесар Направо Аля-йамин Прямо Мустоким Где? Фейн? (вейн?) Что ? Ма ? Шу ? Я Ана
Мы НАхну Вы Инта (Анта) Куда идёшь? Инта маши фейн? Базар Сук Сколько? Кам? Сколько стоит? Кам фулЮс? Дорого ГАли Дёшево РахЫз Большой КабИр Маленький КалИля Хлеб Хубз (хобз) Половина Нус Можно 1 хлеб в подарок? Мумкен уахед хубз хадия? Нет хлеба Мафи хубз Дайте, пожалуйста... Аттани, менфАзолек... ... полкило сахара ...нус килу суккр! ... 5 фунтов ...хамса гиней! ...1000 фунтов ...альф гиней! Сахар Суккр Еда Акиль Порт МИна Пароход СефИна Поезд КатАр Самолёт ТеЯра Гостиница ФундУк Посольство СафАра Консульство КонсулИя Город МедИна Деревня Карьйа Улица Шарья Страна БалАди Гора ДжебЕль Стакан КупАйя Вода Мойя (майя) Спать Наам Можно спать здесь? Мумкен наам хуна? Полиция ШОрта Начальник Раисукум Народ,люди ШАби Дом Бэйт
Палатка Хияма Думать (знать) Бареф Говорить Калям Карта ХарЕта Церковь Каниса Мыло Саабун Как тебя зовут? Эсмак? Меня зовут... Эсми... Сколько тебе лет? Инта кам эмри? Сегодня; завтра Альом; бУкра Вчера Амс Завтра, если Бог даст БУкра, иншалла День Йом Час (время); часы (механизм) Саа Проблемы МУшкеле Нет проблем МАфи мУшкеле Заходите Фадыр Море (озеро) Бахр Я говорю по-арабски чуть-чуть Ана калям араби нуса-нус Немножко Швейя Горячий Шоб Картофель Батат Рис Розз Сахар Шуккр Холодный Бэрид (бард) Очень Джиддан Север Шамаль Юг Жануб
1, 2, 3, 4 уахед, истнейн (итни), тлята, арба 5, 6, 7, 8, 9, 10 хамса,ситта,сэбаа,тмэни,тиса,ашара 11, 12, 15, 20 хидашар, инташ, хамсташ, ашрин 30, 40, 50 тлятин, арбаин, хамсин 100, 300, 500 миа, тлята-миа, хамса-миа 1000 альф Во имя Аллаха... Бисми Ллахи... ...милостивого, милосердного! ...р-рахмани р-рахим! Нет Бога, кроме Аллаха... Ля иляха илля Ллаху... ...и Мухаммед - пророк Аллаха! ...уанна Мухамад расуль Ллаху! жүктеу/скачать 0.89 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|