Б. О. Сабатаева туризм инфрақҰрылымы оқулық
оларды қаржыландыру мемлекеттік бюджет есебінен жүзеге асырылатындығымен шарттастырылады. Автокөлік саласында
жүктеу/скачать 2.79 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Су көлігі саласында
| 106
оларды қаржыландыру мемлекеттік бюджет есебінен жүзеге асырылатындығымен шарттастырылады. Автокөлік саласында Соңғы жылдары туристік мақсаттарда автокөлік объектілері белсенді қолданылуда. Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2000 жылдың 5 желтоқсанындағы №1809 қаулысына сəйкес ресубликалық мағынадағы жалпы түрде қолданылатын автокөлік жолдарының тізіміне ірі туристік объектілерге апаратын жəне туризмді ары қарай дамыту жоспарларында неғұрлым үлкен қызығушылық танытатын жолдар қосылған: Ташкент – Шымкент – Тараз – Алматы – Хоргос. Шымкент – Қызылорда – Ақтөбе – Орал – Самара. Алматы – Қарағанды – Астана – Петропавл. Астрахань – Қостанай - Челябинск – Екатеринбург. 2005 жылдың статистикалық мəліметтері бойынша, қалааралық автобустардың қызметін 87615 (20,1- пайыз) турист, өзге құрғақ жолды құралдарды – 53765 (12,36- пайыз) туристер қолданады. 2005 жылдың 1 қаңтарындағы жағдай бойынша республикалық маңызы бар, жалпы қолданыстағы автомобиль жолдарының ішінен келесі объектілер жұмыс істейді: АЗС – 925, ТҚС – 108, қонақүйлер – 62, тамақтану жəне сауда нүктелері – 1124, автотұрақ – 61. Су көлігі саласында Каспий теңізіндегі Ақтау порты Қазақстанды Ресей, Түркменстан, Əзірбайжан жəне Иран порттарымен байланысты- рады. Қазақстан Республикасында Ресей Федерациясы мен Қытай Халық Республикасымен ішкі су жолдары арқылы қатынас та бар. Елдің өзге су артериялары туристік мақсаттарда қолданылмайды. Олардың үлесіне еңбек бағасының құрылымындағы негізгі бөлік те енеді. Саяхаттың алыс-ұзақтығына қарай бұл үлес (көптеген жағдайларда) 20 дан 60 пайызға дейін ауытқиды. Көлік жəне коммуникация кез келген елдің экономикасының материалды базасы болып табылады. Ерте кезеңнен көлік жəне оған сəйкес коммуникациялар прогрестің қозғалтқышы болып са на латын. Бұрын адамдарды жəне жүкті тасымалдау үшін 107 кез келген құралдар пайдаланылған. Дөңгелекті, кейіннен қозғалтқыштың түрлі типтерін ойлап тапқандықтан адам сəйкесінше қозғалыс құралдарын жетілдіре бастады: повозкалар, кареталар, параходтар, паравоздар, ұшақтар жəне т.б. Осыдан кейін жолсапарларға əртүрлі қашықтықтарға, əртүрлі мақсаттарда шығуға мүмкіндікке иелендік. Қазіргі кезде көлік дамып келе жатқан жəне жоғары дамыған экономикалық жəне əлеуметтік негізі бар мемлекет экономикасының ең маңызды құраушыларының бірі болып табылады. Көлік экономиканың қалыпты қызмет атқаруын, қоғамдық өндірістің тиімділігін арттыруды, ел территория- сында экономиканың түрлі салаларындағы кəсіпорындардың шикізат көзіне, өнімді тұтынушылар аудандарына жақындатуға, өндірісті мамандандыру мен кооперациялауды қамтамасыз етеді, сауда, ауыл шаруашылығы жəне басқа да салаларды дамытуға мүмкіндік береді. Əлеуметтік мəселелерді шешуде, халықтың іскерлік, мəдени жəне туристік сапарларын қамтамасыз етуде, ел ішінде жəне шетелдерде мəдени алмасуды дамытуда көліктің рөлі зор болып табылады. Көлік түрлі елдер арасында өзара тиімді алмасулардың іске асуына əсер ете отырып, халықаралық экономикалық қатынастардың дамуын қамтамасыз етеді. Тарихи тұрғыда əртүрлі мемлекеттердің көліктік жүйелерінің қалыптасуына олардың географиялық орны, табиғи əлеуеті, сондай ақ климаттық, жəне ландшафттық сипаттамалары да ықпал етті. Бұл белгілі бір мемлекеттің нақты бір аймақтық жағдайында неғұрлым рационалды түрде қолданылатын көліктік коммуникациялық базалардың қалыптасуына əкелді. жүктеу/скачать 2.79 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|