Бөлім 1 Автомобильдердің қозғалтқыштары
Көпнүктелі немесе бөлінген бүркуі
жүктеу/скачать 2.25 Mb.
|
| 6.6 Көпнүктелі немесе бөлінген бүркуі
L-Jetronic отынның бөліп шашырату жүйесі ұсынылады. Электрондық отын сорабы 1 отынды бактан 3 сүзгіш арқылы 2 отын коллекторына 4 түседі, онда тұрақтандырғыш 5 көмегімен форсункадан 13 отынның шығуына және кірісуіне қысым тұрақты ауысуымен қолданылады. Қысымның ауысу тұрақтандырғышы шашыратудың тұрақты қысымын қолдайды және бакта кері артық отынды қайтаруды қамтамасыз етеді. Осымен, жүйеде отынның айналуын қамтамасыз етеді және бу сынамаларының түзілуімен ерекшеленеді. Коллектордан отын жұмыс бүріккішке түседі, ол кіріс клапандардың ауыспалы саңылау аймағында беріледі. Шашыратылатын отынның мөлшері температураға, қысымға және түсетін ауа көлеміне, иінді біліктің айналу жиілігіне және қозғалтқыштар жүктемесіне байланысты басқарудың электрондық блогы 6 (БЭБ) беріледі. БЭБ шашырату жүйесі жұмысының үрдісінде жандандыру жүйесінің датчик-шашыратқышпен 17 өзара әрекет етеді. Түсетін ауаның көлемі отынды мөлшерін анықтайтын негізгі параметрлері болып табылады. Ауа ауа шығының және кіріс газ құбырының өлшегіші 8 арқылы цилиндрге түседі. Қозғалтқышқа түсетін ауа ағымы белгілі бұрышқа ауа шығынын өлшегіштің итеруді өлшеу жапқышын 7 бас тартады. Сонымен қатар, потенциометрдің көмегімен электр белгісі, жапқышты айналдырудың пропорционалды бұрышы басқару блогына беріледі, ол отынның қажетті мөлшерін анықтайды және отынды беру сәтін басқару импульстарын береді. Отынды шашыратуды басқарудың электрондық сызбасы аккумуляторлық батареядан 19 тоқ алады және ажыратқышпен 20 шашырату жүйесі мен жандануды қосқан кезде жұмысты бастайды. Шығыс клапандардың жағдайына байланысты, бүріккіш қозғалтқыштың бір немесе екі айналымына отынды шашыратады. Егер шығыс клапаны отынды бүріккішпен шашыратқан кезде жабық болса, онда отын клапан алдындағы кеңістікте жинақталады және ауамен бірмезгілде оны ашқан кезде цилиндрге түседі. Қозғалтқыш цилиндріне ауа түсетін мөлшерді реттеу басқыш саланынан басқарылатын дроссельдік жапқышта 9 жасалады. Жүйеде дроссельдік жапқыш жанында орналасқан бос жүрісте ауа шығынын реттегіш 18 қарастырылған. Ол қозғалтқышты іске қосу және қыздыру кезінде ауаға қосымша беруді қамтамасыз етеді. Қозғалтқышты қыздыру шамасына қарай, салқындатқыш сұйықтық температурасы 50...70°С бастап, реттегіш қосымша ауаны беруді тоқтатады. Одан әрі, жабық дроссельдік жапқыш кезінде ауа жоғары байпас (айналу) арнасы арқылы ғана түседі, оның қиылысы реттеуші бұрама 11 өзгеруі мүмкін, ол бос жүріс түзімінде айналу жиілігін реттеу мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Сурет 7. L-Jetronic отынын шашыратудың электрондық жүйесі 1 — отындық сорабы; 2 — сүзгіш; 3 — отындық бак; 4 — отындық коллек¬тор; 5 — қысымның түсуін тұрақтандырғыш; 6 — басқарудың электрондық блогы; 7 — итергіш-өлшеу жапқышы; 8 — ауа шығынын өлшеуіш; 9 — дроссельдік жапқыш; 10 — дроссельдік жапқыш жағдайының датчигі; 11 — бос жүріс жүйесінің реттеуші бұрамаі; 12 — іске қосу бүріккіші; 13 — электрондық басқарумен бүріккіш; 14 — оттегі датчигі; 15, 16 — тіркеуші датчиктер; 17 — датчик-бөлгіш; 18 — бос жүрісте ауа шығынын реттеуші; 19 — аккумуляторлық батарея; 20 — жандануды және шашырату жүйесін ажыратқыш Қысымның түсуін тұрақтандырғыш 5 шығыс газ құбырында ауа қысымына қатысты отынның тұрақты артық қысымын қолдайды. Осындай жағдайда, бүріккішпен отынды циклді беру 13, оның клапаны ашылған уақытқа байланысты. Яғни, отынды шашыратудың электрондық басқарудың негізгі принципі отын қысымын тұрақты ауыстыруды қолдау кезінде бүріккішпен басқаратын электр импульсын өзгертуде (модуляциялауда) болады. Бүріккішпен отынды шашырату уақытын басқару импульстарының ұзақтығы датчиктен 15 ақпарат бойынша салқындату сұйықтық температурасына байланысты түзетіледі. Жұйеде енгізілген оттегі датчик 14 ыстық қоспаның қажетті құрамын қолдауды қамтамасыз етеді. Дроссельдік жапқыштарды толық ашу және автомобильдерді тездету түзімдерінде ыстық қоспасын байыту қажет, ол дроссельдік жапқыштар жағдайы датчигінен 10 ақпарат бойынша БЭБ қамтамасыз етіледі. Жапқыштарды ашқан кезінде датчиктің байланыс жүйесі импульстарын береді, автомобиль қызған кезде қоспаны байытуға әкеледі. Датчикте 10 дроссельдік жапқыш жағдайы байланыс буын қарастырады, оның жабық немесе ашық жағдайына мәжбүрлі бос жүріс түзімінде отынды беруді сөндіруге немесе қосуға байланысты. Отынды беру жабық дроссельдік жапқыш кезінде, 1000 айн/мин астам қозғалтқыштың иінді білінінің айналу жиілігі тоқтатылады және 850 айн/мин дейін айналу жиілігін төмендету кезінде қалпына келеді. Жүйесінде бос қозғалтқыштарды іске қосуды жеңілдету мақсатымен қосымша іске қосу бүріккіші 12 қарастырылады, құйынды орталықтандырып шашыратқышпен электромагнитті клапанын білдіреді. Бүріккішті ашу ұзақтығы датчикпен 16 бекітілген қозғалтқышқа салқындату сұйықтық температурасына байланысты. жүктеу/скачать 2.25 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|