ИА «Провэд» 24.07.2013 Успеть за 35 минут

ИА «Провэд» 24.07.2013

Успеть за 35 минут

Время проведения таможенных операций без выхода на борт судна составляет 35 минут. Об этом сообщил сегодня представитель Главного управления организации таможенного контроля ФТС Сергей Амельянович в ходе видеоконференции.

Для сравнения: среднее время проведения таможенных операций на борту судна по итогам I квартала 2013 года в России составляет 96 минут. Эти цифры свидетельствуют о том, что система предварительного информирования, которая упрощает процедуру таможенного контроля, работает эффективно.

Более того, использование данной технологии в будущем позволит сократить время оформления судов до 9 раз, если суда идут с грузом, и до 20 раз - если без груза, добавил Сергей Амельянович, ссылаясь на результаты мониторинга, проведенного Южным таможенным управлением ФТС.

В связи с такими успехами предварительное информирование на морских пунктах пропуска планируют сделать обязательным уже в ближайшее время, ориентировочно – в 2014-2015 годах.

Стоит отметить, оптимизация таможенных операций, прежде всего, сделает более доступными транспортно-логистические услуги, а значит – появится большой спрос. Использование новых технологий будет способствовать повышению эффективности как отдельных портов, так и повышению конкурентоспособности российских портов в целом.

Более того, к июню 2014 года обещают презентовать единую платформу взаимодействия ФТС и участников ВЭД. Сейчас, по словам Сергея Амельяновича, завершаются конкурсные процедуры по заказу на выполнение данной работы. Также разрабатывается информационный проект «Морской порт», который тоже будет направлен на объединение всех заинтересованных сторон в оформлении грузов на морских пунктах пропуска.

Уже сегодня достаточно большое количество морских судов оформляется бескомиссионно – когда сотрудник таможенного органа на борт судна не приходит. Как отметил Сергей Амельянович, по данным на 1 марта 2013 года, в Черноморском бассейне товарные партии на морских судах оформлялись с использованием предварительного информирования в 95% случаев, а в порту Восточный - все 100%.

Принятие решения о том, выходить на судно или не выходить, осуществляется как раз на основе предварительной информации – в рамках систем управления рисками. Стоит отметить, система управления рисками существует достаточно давно, она совершенствуется, но принципиально ничего не меняется, отмечает начальник службы организации таможенного контроля СЗТУ Кирилл Красильников. Тем не менее, весь этот механизм нужно еще дорабатывать. В частности, сегодня говорили о необходимости того, чтобы в ближайшем будущем предварительная информация по морским перевозкам предоставлялась в более широком спектре по товарной части.

«Это позволило бы таможенным органам уже на стадии принятия предварительной информации давать определенные указания перевозчикам и стивидорам по тем товарам, которые перемещаются на судне еще до прибытия в порт. Таким образом, решение о том, какие конкретные товары нам необходимы будут для проведения фактического контроля, будет приниматься не после того, как судно встанет и когда оно выгрузится, а сразу же в момент выпуска судна. Все это поможет сократить время», - отметил Кирилл Красильников.

ИА «Regnum»,  24.07.2013

Капитаны яхт: Новый пропускной пункт в Кронштадте надо улучшать

Работу в Кронштадте первого в России морского пункта пропуска для маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов, приходящих под иностранным флагом, оценили сегодня, 24 июля, капитаны яхт - участниц Санкт-Петербургской недели классических яхт. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, на пресс-конференции, посвященной старту недели, директор регаты и яхтсменка Елена Соловьева отметила, что "сам факт появления пропускного пункта для яхт в форте "Константин" в Кронштадте - большой шаг по развитию яхтенного дела в России: многих иностранцев пугали наши немыслимые бюрократические процедуры, а теперь все сильно упростилось". Она напомнила, что это особенно актуально в связи с тем, что Россия открыла с 2012 года свои внутренние водные для плавания спортивных парусных и прогулочных судов под флагами иностранных государств.

Присутствовавшие на пресс-конференции капитаны яхт поддержали эти слова, однако отметили, что работу нового пропускного пункта надо улучшать. "К сожалению, пункт работает только днем, а ночью таможенная служба суда не обслуживает, - сказал капитан яхты "Ника", регулярно участвующей во многих российских и зарубежных регатах, Вадим Манухин. - А когда ты прошел на яхте 36 часов, а потом 8 часов стоишь и ждешь открытия пункта пропуска, это неприятно... К тому же стоянка у "Константина" небезопасна... " Кроме того, по словам капитанов яхт, в новом пропускном пункте "нет элементарных удобств для стоянки - воды, электричества".

Напомним, что первый в России пункт пропуска для иностранных яхт официально открылся в Кронштадте 17 июля 2013 года. До этого он в тестовом режиме работал 2 месяца. По словам губернатора Санкт-Петербурга (в который административно входит Кронштадт) Георгия Полтавченко, за эти два месяца через пункт прошло 300 маломерных судов и яхт, а до его открытия столько же судов проходило через Большой порт Санкт-Петербурга в год.

 

 

ИА «ИТАР-ТАСС.» Деловые новости, 24.07.2013 17:02

В сентябре и в декабре "Почта России" откроет в московском регионе два новых пункта международного почтового обмена

"Почта России" намерена открыть два новых автоматизированных пункта /места/ международного почтового обмена /ММПО/, которые позволят разгрузить московский авиаузел. Об этом сообщил сегодня замглавы Минкомсвязи Михаил Евраев на первом заседании рабочей группы по выработке технологических и законодательных инициатив в сфере международной обработки почтовых отправлений.

 Один из этих пунктов, по словам замминистра, будет расположен в Московской области и станет ключевым центром обработки международных почтовых отправлений, его открытие планируется в декабре 2013 года. Второй пункт почтового обмена будет открыт на Казанском вокзале и начнет работать уже в сентябре. "В настоящее время проходят все необходимые процедуры согласования. Ожидается, что пункт будет оборудован двенадцатью современными линиями досмотра, две из которых уже установлены, и их функциональные возможности тестируются специалистами", - сообщили в министерстве.

Кроме того, в конце ноября 2013 года будет введен в эксплуатацию новый терминал аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. "Соответственно, ожидается двукратное увеличение количества прибывающих воздушных судов и объема поступающей международной почты, проходящей через аэропорт, - отметили в Минкомсвязи. - В связи с этим необходимо оперативно организовать новый пункт международного почтового обмена, который позволит своевременно обрабатывать весь объем почтовых отправлений".

На встрече рассматривались также вопросы своевременной обработки международной почты в предновогодний период. "По традиции, в преддверии новогодних праздников объем пересылаемых почтовых отправлений значительно увеличится и необходимо выработать комплекс мер по реагированию на возможные чрезвычайные ситуации", - отметил замглавы управления организации таможенного оформления и контроля Федеральной таможенной службы Михаил Числов.

Одной из приоритетных задач является также внедрение системы электронного документооборота между "Почтой России" и таможенной службой, что, как ожидается, ускорит информационный обмен между ведомствами и сократит сроки обработки международной почты.

 

 

жүктеу/скачать 0.95 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: