Эксплуатация систем самолёта система управления
ДВИГАТЕЛЬ Д-30КП (II-й серии)
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Система защиты двигателя
| ДВИГАТЕЛЬ Д-30КП (II-й серии)
Основные ТТД Р=760 мм рт. ст., Н=0 м, температура =+15°С, взлетный режим. 1. Тяга (тяга сохраняется до ТНВ = + 23° С) 12000 кгс. 2. Степень сжатия КВД 9,35 3. Степень сжатия КНД 2,15 4. Суммарная степень сжатия 20,5 5. Время запуска двигателя: на земле 35—80 с в полете не более 120 с 6. Время приемистости: на земле 7—10 с (РУД за 1—2 с) в полете 3,5—7 с 7. Время приемистости на режиме «ОБРАТ. ТЯГА» не более 10 с 8. Время работы на режиме «ОБРАТ.ТЯГА» не более 1 мин 9. Время перекладки створок реверса с «ОБР.ТЯГИ» на «ПРЯМУЮ» 4—6 с 10. Время перекладки створок реверса в положение «ОБРАТНАЯ ТЯГА» 2 с 11. Часовой расход топлива (Н=7200 м, при весе самолета 190 т, режим взлетный) 8000 кг/ч 12. Сухой вес двигателя 2985 кг 13. Диаметр двигателя (max) 1,56 м 14. Применяемое масло: МК-8, МК-8П, МС-8П и их смеси в любом процентном отношении. 15. Применяемое топливо: Т-1, ТС-1, РТ и их смеси в любом процентном отношении. 16. Применяемая гидросмесь: АМГ-10. Система защиты двигателя 1. Ограничение частоты вращения КНД: — при оборотах n1 95—96% срабатывает ЦР-1 (предотвращает разрушение лопаток КНД). 2. Ограничение давления воздуха за КВД: — при Р2 19,45 кг/см2 срабатывает ограничитель Р2 в насосе регулятора (предотвращает разрушение корпуса КВД). 3. Ограничение температуры газов за турбиной: — роль ограничителя выполняет ВПРТ-44 (предотвращает перегрев, разрушение горячей части двигателя). 4. Частота вращения отключения воздушного стартера СтВ-3т n2= 41—44%. 5. Защита от опасной частоты вращения воздушной турбины ППО: при nт> 46000 об/мин срабатывает центробежный выключатель турбины ППО и выключает из работы воздушную турбину и генератор ГТ-60ПЧ6А. 6. Защита от опасной частоты вращения генератора ГТ-60: при nгт > 7050 об/мин — генератор выключается из работы. жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|