Проработать на режиме МГ в течение 2 мин. Время выбега ротора второго каскада не менее 30с с 9% до окончания плавного снижения оборотов по стрелке индикатора.
Останов двигателя в полете
Установить РУД в положение «МГ» и работать на этом режиме не менее 1 мин, выключить отбор воздуха от двигателя, выключить генератор из параллельной работы и отключить его от бортсети, объединить борта.
После охлаждения двигателя — рычаг останова двигателя перевести в положение «ОСТАНОВ».
Примечание. 1. Для останова двигателя в аварийных случаях перевести РУД в положение МГ, а рычаг останова двигателя в положение «ОСТАНОВ» без предварительного охлаждения двигателя.
2. Для исключения возможного выхода из строя НР-30 запрещается останавливать двигатель в полёте закрытием пожарного крана, а также закрывать пожарный кран на оборотах авторотации, если нет для этого крайней необходимости.
3. Если после перевода РОД в положение «ОСТАНОВ» двигатель не выключается (температура газов не снижается, обороты не падают), разрешается выключить двигатель закрытием пожарного крана. Вопрос о дальнейшей эксплуатации решается совместно с представителем завода – изготовителя.
Запуск двигателя в воздухе
Максимальная высота запуска двигателя в полёте – 7000 м.
Запуск производится от кнопки «ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ». Перед нажатием на кнопку необходимо установить частоту авторотации не менее n2=11% (Н менее 4000 м) и не менее n2=14% (при Н больше 4000 м).При этом скорость полета не должна превышать Vпр =540 км/ч ( Н < 6000 м) и не более Vпр =500 км/ч (Н>6000 м).
РОД устанавливается в положение «ОСТАНОВ».
РУД устанавливается в положение МГ.
Нажать кнопку «ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ», через 5—8 с. РОД перевести в положение «РАБОТА» (АПД включает систему зажигания со 2 по 32 с).
Контроль параметров — как при запуске на земле.
Время запуска в воздухе не более 120 с.
Прогреть двигатель в режиме «МГ» не менее 1 мин, после чего увеличить режим работы. Включить генератор запущенного двигателя.
Внимание! а) В случае неудавшегося запуска или прекращения его, установить РОД в положение «ОСТАНОВ» и продуть двигатель от оборотов авторотации в течение 30 с.
б) После 2-х неудавшихся попыток запуска рекомендуется перед следующим запуском увеличить обороты авторотации за счет увеличения скорости полета или уменьшения высоты полета.
в) Запрещается запускать двигатель в полете после остановки его закрытием топливного (пожарного) крана.
г) При полете с остановленным двигателем в условиях обледенения запускать двигатель в воздухе — запрещается.
д) При запуске двигателя в полёте допускается заброс температуры газа не выше 5500С в течение не более 4с.
Достарыңызбен бөлісу: |