Эта книга научит

14 Шаг за шагом к достижению цели
панию крупнейшей в мире фирмой по выпуску ав-
томобилей. И Toyota в этом преуспела. Она стреми-
тельно возводила заводы и наращивала мощности, 
позволяющие произвести 3 млн дополнительных 
автомобилей всего за шесть лет. Но высокая про-
изводительность обошлась ей дорогой ценой: по-
ставщики не смогли на должном уровне поддер-
живать качество, которым так славилась Toyota, 
а у новых заводов не было достаточно времени для 
внедрения культуры кайдзен. В результате компа-
нии пришлось отозвать назад 9 млн автомобилей, 
вызвав бурю общественного негодования, во мно-
гом, впрочем, заслуженного. Ниже приводится вну-
тренняя служебная записка, написанная до того, 
как о кризисе стало широко известно.
Мы производим слишком много автомобилей 
в слишком многих местах, задействуя слишком 
много людей. Больше всего мы боимся, что по 
мере роста перестанем придерживаться куль-
туры кайдзен.
Теруё Судзуки, генеральный менеджер, 
отдел по персоналу
Со временем Toyota признала, что, отказав-
шись от кайдзен, она далеко ушла от своих глав-
ных принципов. После кризиса Toyota замедлила 
темпы производства, наделяя руководителей в Со-
единенных Штатах большей ответственностью 
в вопросах контроля качества и обучая новых 
сотрудников культуре кайдзен. Компания вновь 

 Предисловие 15
бросила все силы на качество, перестав гнаться 
за количеством, делая акцент на исправлении 
дефектов производства, пока те еще невелики 
и легко исправляются. И репутация Toyota как 
производителя качественных машин была вос-
становлена.
История компании — прекрасная иллюстрация 
того, как кайдзен формирует прочные привычки, 
которые помогают избежать болезненных послед-
ствий шагов, слишком больших для одного чело-
века или группы людей.

жүктеу/скачать 0.61 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: