Индустрия туризма

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
ности преодоления подъемов и спус-
ков для железнодорожных составов 
ограничены.
Проектирование и постройка гор-
ной железной дороги весьма дорогос-
тоящее мероприятие, однако дешевле 
строительства шоссейной дороги. В 
горных местностях нередко строят 
узкоколейные дороги.
Горные дороги в Индии
В Индии функционирует пять уникальных узкоколейных горных дорог Hill 
Railways, построенных в середине-конце XIX века. Уникальные паровозы и не 
менее уникальные пассажирские вагоны воссоздают реальную картину путешес-
твий прошлых столетий. Дороги проходят в красивых горных местностях и при-
влекательны для туристов. 
Darjiling Himalayan Railway (Калькутта) — индийская железнодорожная компа-
ния — эксплуатирует уникальную горную узкоколейную железную дорогу на одну 
из местных горных вершин высотой 2134 м, где расположено небольшое селение. 
Состав из 5–6 полуоткрытых и крытых вагонов постройки и конструкции конца 
XIX века, которые спокойно могут быть отнесены к музейным экспонатам, медлен-
но взбирается по бесконечному серпантину. Самые ловкие из пассажиров могут 
спокойно выйти на ходу из вагонов и прогуляться до следующего поворота — пока 
состав совершит поездку по очередном витку серпантина. Продолжительность 
следования по многочисленным серпантинам составляет 8–10 часов. Поездка на 
этом уникальном поезде пользуется популярностью у туристов, хотя комфорт 
минимальный. На промежуточных станциях имеются объекты туристского инте-
реса — монастыри, древние дворцы, зоологический парк, чайные плантации и 
ботанический сад. Этим составом пользуются и местные жители, так как другого 
пути сообщения в этой местности нет. Для туристов рекомендуется сезон с апреля 
по середину июня и сентябрь-ноябрь. 
Другая дорога — Nilgiri Mountain Railways. Дорога узкоколейная, построена в 
1898–1908 гг., поднимается на высоту до 2268 м, длина ее составляет 116 км, путь 
проходит по красивым ущельям, через старинные виадуки и мосты (общей чис-
ленностью 256), а также через 10 тоннелей, продолжительность всей поездки до 
5 часов. На местных станциях можно совершить экскурсии по различным достоп-
римечательностям, посмотреть природу национальных парков, красивые водопа-
ды, парки, дворцы и храмы.
Еще более древней, сооруженной в 1850 г., но действующей и сегодня являет-
ся узкоколейка (524 мм) Matheran Light Railway. Путь проходит на высоте 800 м 
протяженностью 108 км. Туристы могут осмотреть уникальные пещерные двор-
цы Cave Temples, датируемые постройкой 200 BC. Лучший сезон для посещения 
октябрь-май.
Горная дорога Kalka — Shimla Railway поднимается на высоту до 2130 м. Эта 
уникальная дорога протяженностью 93 км была сооружена в 1903 г., ее путь сле-
дует через 869 мостов и 103 тоннеля. Туристы могут увидеть горные деревушки с 
неповторимым местным колоритом, уникальные сооружения, храмы, каскад водо-
падов Chadwick Falls (67 м).
* * *
Интерес представляет горная железная дорога в Швейцарских Альпах – Wilhelm 
Tell Express (Luzern-Vierwaldstattersee-St.Gotthard-Tessin). Она соединяет два важных 
региона — Центральную Швейцарию и Тицино. Маршрут состоит из двух частей: 

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
одна часть пролегает по озеру на небольшом колесном пароходе (3,5 часа), а основ-
ная — по железной дороге в горной долине Reuss Valley на высоте от 400 до 1100 м. 
во время пути туристы могут любоваться красивыми горными пейзажами. Через 
горный хребет St. Gotthard между Goshnen и Airolo поезд следует через 15-километ-
ровый тоннель. Железнодорожный состав включает пять вагонов разного класса, 
каждый вагон снабжен панорамными окнами.

жүктеу/скачать 6.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: