Индустрия туризма

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— 1 —
www.travelglossary.ru
Глава XII.
Морские каналы
Три больших канала. Морские проливы. К 150-летию Сайменского канала. 
Вышневолоцкая водная система (Вышневолоцкий водный путь). История 
создания, развитие, настоящие и будующее.
12.1. Три больших канала
К 
числу больших каналов в мировом судоходстве относят Кильский, Панамский 
и Суэцкий. Все каналы — грандиозные и уникальные в своем роде искусст-
венные сооружения, построены на стратегических морских путях в целях сущест-
венного сокращения маршрутов между континентами и территориями. К таковым 
относят три: (а) из Балтийского моря в Северное море, (б) из Средиземного моря в 
Индийский океан, (в) из Тихого океана в Атлантический океан. Идеи сооружения 
судоходных каналов муссировались с древних времен. Уже более 2000 лет назад 
делались попытки строительства каналов, например, между Нилом и Красным 
морем. Однако принципиальное решение эта проблема нашла только в конце вто-
рого тысячелетия BC.
Кильский канал — Nord-Ostsee-Kanal («North Sea-Baltic Sea»)
Издавна, со времен викингов, делались попытки сократить морской путь из 
Балтийского моря в Северное море. Это было направлено не только на сокраще-
ние пути, но и на избежание опасностей у мыса Kattegat и проливов Skagerrak. 
Викинги перемещали свои суда на роликах и катках через 10-мильный Кильский 
перешеек. Первый Эдигерский судоходный канал был построен только в 1784 
году между Кильским заливом и озером Эдигер. Через 100 лет в период 1887–
1895 гг. канал был реконструирован для проводки крупнотоннажных военных 
судов немецкого флота. Канал был существенно расширен до 103 м и углублен до 
11 м, трасса его претерпела изменения. При прохождении через канал суда сокра-
щали путь от пролива Ла-Манш до Балтийского моря на сотни миль. Сегодня 
канал имеет протяженность 98 км от входа в Северном море до Кильского залива 
в Балтийском. Канал сокращает морской путь из Балтийского моря в Атлантику 
на 685 км. Инженерные сооружения на канале достаточно грандиозны. Построено 
семь железнодорожных и автомобильных мостов. Например, в городе Rendsburg 
для обеспечения прохода крупных судов построен железнодорожный мост (высо-
той более 50 м) и подъездные пути устроены в виде огромной спирали для въезда 
поездов на высокий виадук. 

жүктеу/скачать 6.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: