ЖЕЉезнице републике српске а. Д. Добој извјештај о пословању жељезница Републике Српске а д. Добој за 2014. годину

I Физички обим превоза

• 
  6 међународних брзих возова;
  
• 
  4 међуентитетска путничка воза Жељезница РС на релацији Добој - Маглај;
  
• 
  9 локалних путничких возова;
  
• 
  10 међуентитетских путничких возова ЖФБиХ на релацији Нови Град – Бихаћ, укинут је пословни воз Сарајево - Бања Лука – Сарајево, али је уведен брзи воз на релацији Сарајево - Добој - Сарајево.²
  

У 2013. год. тржишни удио жељезничког саобраћаја у превозу путника је свега 2%, што је приказано слиједећим графиконом:

• 
  Драгаловци – Присоје – саобраћај на овој дионици био у прекиду од 15.05.- 01.06. 2014. године;
  
• 
  Српска Костајница – Станови – саобраћај у прекиду од 15.05.- 08.06.2014. године;
  
• 
  Јошавка – Сњеготина – саобраћај у прекиду од 16.05. – 06.06.2014. године;
  
• 
  Челинац – Врбања – саобраћај у прекиду од 16. – 17. 05.2014. године;
  
• 
  Бања Лука – Рамићи – саобраћај на дионици у прекиду од 16.05. – 25.06. 2014. године;
  
• 
  Бања Лука – Нови Град – саобраћај на дионици усљед елементарне непогоде обустављен. Дана 13.06.2014. године окончан ванредни догађај;
  
• 
  Добој – Маглај – саобраћај на дионици прекинут 15.05.2014. године. Дана 21.05. успостављен је једноколосијечни саобраћај, а дана 23.05. 2014. године отворен је и други колосијек;
  
• 
  Модрича – укрсница Врањак – саобраћај прекинут од 15.05 – 26.05. 2014. године;
  
• 
  Славонски Шамац – гр.км 21+746 – Шамац – Модрича – саобраћај прекинут 16.05.2014. године, а дионица је оспособљена за саобраћај почетком фебруара 2015. год;
  
• 
  Зворник Нови – Брасина - саобраћај у прекиду од 15.05 – 29.06.2014. године када је наведена дионица оспособљена за саобраћај;
  
• 
  Добој – Сочковац – саобраћај у прекиду од 15.05 – 20.06.2014. године;
  
• 
  Калесија (ЖФБиХ) – Зворник Нови – саобраћај на дионици у прекиду од 16.05. – 21.05.2014. године.
  

Жељезнице Републике Српске а.д. Добој у пословној 2014. години превезле су 173.951 путника, што је у односу на 2013. годину мање за 37.460 путника или за 18%. Остварено је 12.191.377 ПКМ, што је такође 18% ниже од остварења у 2013. години.

Наредном табелом приказан је превоз путника по мјесецима у 2014. и 2013. години, а графиконима и остварени ПКМ:

Жељезнице Републике Српске а.д. Добој према подацима Републичког завода за статистику имају највеће учешће у превозу роба, посебно кабастих и расутих терета, како у унутрашњем, тако и у међународном транспорту. Предност транспорта жељезницом су, између осталог прихватљива цијена и задовољавајући еколошки стандарди који све више постају захтјев модерног времена. У наредним графиконима приказани су подаци о кретању превоза у друмском и жељезничком саобраћају, као и удио у превозу у 2013. години.

Упркос прекидима саобраћаја на многим дионицама које су проузроковале првенствено мајске и августовске поплаве, а затим и појава клизишта, у пословној 2014. години превезено је 5.008.795 тона робе, што је 4% ниже од остварења у 2013. години, али је план превоза роба пребачен, тј. превезено је 4% више од планираних тона робе. Остварено је 428.368.948 НТКМ, што је 6% ниже од остварених у прошлој 2013. години, и 1% ниже од планираних. Просјечан пут једне тоне робе краћи је за 3% у 2014. години у односу на пословну 2013. годину и износи 86 km.

Жељезнице РС су у 2014. години са корисницима транспортних услуга договориле превоз око 3.796.500 тона робе, а превезле су 2.961.823 тона робе што износи 78% договореног превоза.⁶

• 
  ''Арцелор Митал'', Зеница је у 2014. години договорио превоз 1.600.000 тона жељезне руде на релацији Омарска-Зеница Жељезара, а превезено је 1.551.260 тона, што износи 97% договореног превоза. Због великог оштећења пруге у периоду од 16. маја до 8. јуна и од 27. септембра до 27. октобра пословне 2014. године није било могуће вршити превоз руде на наведеној релацији, па је исти вршен камионима да би се обезбиједиле неопходне количине руде Жељезари Зеница. Из тог разлога договорени превоз није остварен у потпуности. Остварени приход од превоза руде за овог корисника износи око 18 мил. КМ што је цца 50% укупно оствареног прихода од превоза робе у 2014. години.
  
• 
  ''Алумина'', Зворник договорила је превоз 793.500 тона робе, а превезено је 418.421 тона, што износи 53% договореног превоза. Од укупно договореног превоза са Алумином 120.000 тона се односи на превоз боксита на релацији Бања Лука Зворник Нови. Превоз боксита за Алумину на наведеној релацији није вршен према уговору који су Жељезнице РС закључиле са Алумином, него је вршен према уговору кога су Жељезнице РС закључиле са корисником превоза Глобал Консалтинг, што је један од разлога за низак проценат остварења договореног превоза са Алумином.
  

• 
  ''Глобал Консалтинг'' је договорио превоз 120.000 тона боксита на релацији Бања Лука - Зворник Нови, а превезено је 123.588 тона. Остварен је приход од око 1,4 мил. КМ што износи цца 4% укупно оствареног прихода од превоза робе.
  

• 
  Корисник превоза ''СГБ'' Бања Лука договорио је превоз око 703.000 тона разне робе на разним релацијама од чега је превезено 551.452 тоне што износи 78% договореног превоза. Од наведеног договореног превоза 550.000 тона се односи на превоз жељезне руде на релацији Омарска – Добрљин – др.гр. На овој релацији превезено је 414.004 тоне жељезне руде што износи 75% договореног превоза. Од превоза робе за овог корисника остварен је приход од 3.101.666 КМ, што износи око 9% укупно оствареног прихода од превоза робе.
  

• 
  ''ЖФБиХ'' су у 2014. години са корисницима транспортних услуга договориле превоз око 2.800.000 тона робе која транзитира Жељезницама РС или се отпрема са мреже ЖФБХ, а упутна станица је на мрежи Жељезница РС. Од тога је превезено 1.977.730 тона што износи 71% договореног превоза. Ове робе је у 2014. год. превезено за 274.368 тона више у односу на 2013. годину, а остварени приход од превоза те робе је за око 680.000 КМ већи од оствареног прихода у 2013. години. Остварени приход од превоза ове робе износи цца 8,8 мил. КМ, што је око 25% укупно оствареног прихода од превоза робе у 2014.г.
  

Учешће појединих транспортних токова у превезеним тонама роба и оствареним НТКМ приказано је наредним графиконима. У пословној 2014. години највећи дио тона робе транзитирало је мрежама Жељезница РС или се отпремало са мреже ЖФБиХ, а упутна станица је на мрежи Жељезница РС, док је у међуентитетском саобраћају остварено највише НТКМ. Најмање тона превезено је у унутрашњем саобраћају.

Слика 11 – Динамика остварених НТКМ по мјесецима у 2013. и 2014. год.

Из плана физичког обима превоза, а према табеларном приказу структуре превезене робе у пословној 2014. години, кога је израдио Сектор за тарифе, контролу и расподјелу транспортних прихода, мањи обим превоза у односу на 2013. год. евидентан је у превозу руде, шећера, житарица, сјемена и уљаних производа, основних метала и њихових производа, те шинских возила и њихових дијелова.

Већи обим превоза евидентан је у превозу угља, хемијских производа, минералних горива и уља, те алуминијума и производа од алуминијума и осталих.