Распределение длины дистанции в зависимости от формата гонки

199
3-я категория – соревнования в спортивных школах, спортив-
ных клубах и коллективах физической культуры. 
По целям и задачам лыжные соревнования классифицируются 
на: чемпионаты, первенства, кубковые, квалификационные, отбо-
рочные, массовые, показательные. По характеру определения пер-
венства – личные, лично-командные, командные. 
Лыжные гонки относятся к тем видам спорта, в основе которых 
лежит преодоление расстояния путем применения средств оснаще-
ния в качестве экипировки – гоночные лыжи и лыжные палки. 
Специфической особенностью соревнований в лыжных гонках 
является постоянная изменчивость внешних условий (температур-
ный режим, скорость и направленность ветра, профиль трассы, со-
стояние снежного покрова и т.д.) и существенная зависимость ре-
зультата выступления от подготовленности спортивного инвентаря, 
в частности, – марки и удачной смазки гоночных лыж. Например, в 
исследовании А.Г. Бусарина проводилась оценка эффективности 5 
пар лыж лучших иностранных производителей («Fischer», 
«Atomik», «Madshus», «Rossignol», «Salomon») при различных тем-
пературных режимах с использованием радаров скорости на тесто-
вом склоне 18 ° на отрезке 40 м. Установлено, что при температуре 
воздуха от –1 °С до –15 °С, влажность 70 %, на старом снеге и же-
сткой лыжне лучший результат скольжения зафиксирован у лыж 
марки «Fischer», худший – у лыж марки «Salomon». Но при темпе-
ратуре воздуха +4 °С, влажности 90 %, падающем снеге и мягкой 
лыжне самыми быстрыми оказались лыжи марки «Rossignol», далее 
лыжи марки «Fischer», самыми медленными – лыжи марки «Salo-
mon».
Важным является то обстоятельство, что в лыжных гонках 
спортсмен может принимать участие в соревнованиях только со 
снаряжением, соответствующим Инструкциям FIS (Международ-
ной федерации лыжного спорта). Спортсмен несет ответственность 
за используемое снаряжение (лыжи, палки, крепления, лыжные бо-
тинки, форму и т.д.), и в его обязанности входит проверка своего 
снаряжения на предмет соответствия Правилам FIS, основным пра-

200
вилам безопасности. При этом главным критерием готовности сна-
ряжения к соревнованиям является его исправность. 
Термин «соревновательное снаряжение» подразумевает все 
предметы снаряжения, которые спортсмен так или иначе использу-
ет во время соревнования. Он включает в себя как одежду, так и 
технический инвентарь. Все соревновательное снаряжение рас-
сматривается как единое целое. 
В лыжном спорте все новые разработки в области соревнова-
тельного снаряжения должны быть одобрены FIS, а использование 
неутвержденных технических разработок запрещено. Комитет по 
соревновательному снаряжению публикует регламент использова-
ния нового оборудования после его одобрения Советом FIS. Прин-
ципиально запрещено использование искусственных или неестест-
венных вспомогательных средств, изменяющих физические воз-
можности спортсмена, вносящие в его движения технические кор-
ректировки, а также использование потенциально опасного для 
здоровья снаряжения. 
Состязания с большим количеством участников занимают много 
времени, и участникам, судьям и зрителям приходится долго нахо-
диться на открытом воздухе, иногда при сильном морозе. Поэтому 
для успешного проведения соревнований и создания наилучших 
условий для всех участников необходимо продуманная и тщатель-
но спланированная подготовительная работа. Это относится в оди-
наковой мере к соревнованиям любого масштаба.
Для проведения соревнований по лыжным гонкам требуется 
большая предварительная работа, специальная и постоянная подго-
товка лыжных трасс.
Трасса – специально подготовленный участок местности шири-
ной не менее 3 м для проезда специальных снегоуплотняющих ма-
шин для уплотнения снега и прокладки лыжни.
Подготовка трассы начинается еще в период предсезонья, когда 
она очищается от камней, корней, кустов и других препятствий. Во 
время летних приготовлений трассы обязательно учитываются 
стандарты, по которым соревнования проходят при толщине снега, 

201
равной приблизительно 30 см. Особое внимание уделяется участ-
кам спусков и ограждению поворотов. 
Трассы для лыжных гонок должны располагаться так, чтобы они 
давали возможность наилучшим образом оценить техническую, 
тактическую и физическую подготовленность спортсменов, а чтобы 
избежать монотонности – иметь холмистую поверхность, участки 
подъема и спуска, желательно проходить через лес. Уровень слож-
ности должен соответствовать уровню соревнования, возрасту и 
квалификации участников. Участки спуска должны располагаться 
так, чтобы спортсмены могли обгонять друг друга, а те, кто имеет 
разную скорость, могли одновременно проходить по трассе, не ме-
шая друг другу. 
Основной принцип построения трассы для лыжных гонок: 
– 1/3: подъемы с углом от 9 до 18 % с перепадом высоты более 
10 м плюс несколько коротких подъемов крутизной свыше 18 %; 
– 1/3: холмистая пересеченная местность, включающая в себя 
короткие подъемы и спуски (с перепадом высоты от 1 до 9 м). 
– 1/3: разнообразные спуски, требующие различных техник 
спуска. 
На соревнованиях ФЛГР и FIS по лыжным гонкам трассы ис-
пользуются только в одном, заранее установленном направлении. 
Трассы и разминочная лыжня должны быть полностью готовы 
перед официальной тренировкой, хорошо размечены и иметь кило-
метровые отметки. Ширина трассы должна соответствовать форма-
ту соревнований и инструкции по гомологации (мероприятия по 
измерению и оценке соответствия параметров трассы принятым 
требованиям), и быть подготовлена так, чтобы спортсмены могли 
двигаться беспрепятственно. 
Необходимо, чтобы все спортсмены во время соревнований на-
ходились в равных условиях. Все искусственные методы улучше-
ния скользящих свойств снега запрещены. В особых случаях иногда 
допускается использование химикатов для поддержания твердой 
поверхности. 
При подготовке трассы необходимо также учитывать специфику 
соревновательных стилей (техник), в числе которых выделяют: 

202
1) классический стиль – это техника попеременных и одновре-
менных ходов, подъем «елочка» без скользящей фазы, техника 
спусков и поворотов, которые включают в себя шаги и толчки (от-
талкивания) для изменения направления. Выполнение поворота с 
коньковым отталкиванием запрещено как при наличии прорезанной 
лыжни, так и без нее, собственно и сами коньковые ходы не допус-
каются. Это же правило применимо когда спортсмены идут на по-
вороте без прорезанной лыжни; 
2) свободный стиль, который включает в себя все лыжные тех-
ники (стили). 
Для соревнований с раздельным стартом классическим стилем 
по всей соревновательной трассе должна проходить одна идеально 
ровная лыжня. Как правило, она прокладывается в середине трассы 
(кроме поворотов). На поворотах прорезается непрерывная лыжня 
для беспрепятственного скольжения. Там, где повороты очень кру-
тые и скорость может оказаться слишком высокой, чтобы удер-
жаться на лыжне, лыжня не прорезается. На поворотах лыжня 
должна быть расположена близко к ограждению, чтобы исключить 
возможность прохождения между лыжней и ограждением. 
Лыжня должна быть подготовлена таким образом, чтобы управ-
лять лыжами и скользить на них можно было без эффекта бокового 
торможения какой-либо частью крепления. Расстояния между ле-
вой и правой лыжнями должно равняться 17 – 30 см, а глубина 
лыжни должна составлять 2 – 5 см даже на жестком снегу. Если ис-
пользуются 2 и более лыжни, расстояние между ними должно быть 
1 – 1,2 м при измерении от середины каждой лыжни. 
Последние прямые 100 м являются финишной зоной, ее начало 
должно быть четко отмечено цветной линией. Эта зона разделяется 
на 3 – 4 коридора с нарезанными лыжнями. Они должны быть чет-
ко обозначены и хорошо различимы, но не должны мешать движе-
нию лыжников. 
При подготовке трасс для соревнований свободным стилем с 

жүктеу/скачать 2.32 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: