Лекции по судебной медицине предлагаемые читателю «Избранные лекции по судебной медицине»

36 
Неполный переезд: 
а) передним колесом; 
б) задним колесом и т. п. 
3. Травма от выпадения (пассажира, водителя) из 
движущегося автомобиля 
От выпадения: 
а) из кабины автомобиля; 
б) из кузова автомобиля (вперед, 
в сторону, назад); 
в) от падения с подножки 
автомобиля и т. п. 
4. Травма от действия внутренних частей салона 
автомобиля (на пассажира, водителя) 
От действия внутренних частей 
салона и кузова: 
а) на водителя; 
б) на пассажира переднего 
сидения; 
в) на пассажира заднего сидения; 
г) на пассажира салона, кузова и 
т. п.
5. Травма от сдавления тела (пешехода, водителя, 
пассажира) между частями автомобиля и 
преградами 
От сдавления между: 
а) двумя автомобилями; 
б) автомобилем и другими транс- 
портными средствами; 
в) автомобилем и неподвижными 
предметами (стена, забор, 
парапет); 
г) автомобилем и грунтом; 
д) частями автомобиля (дверцей 
и рамой), частями автомобиля и 
перевозимым грузом и т. п. 
6. Комбинированные виды травмы: 
а) от столкновения движущегося автомобиля с 
человеком и последующего его переезда 
колесом; 
б) от выпадения человека из движущегося 
автомобиля и последующего переезда тела 
колесом; 
в) водителя или пассажира от действия 
внутренних частей салона автомобиля и 
последующего выпадения из машины и переезда 
колесом; 
г) другие сочетания 
Варианты отдельных видов 
автомобильной травмы 
Детальное изучение автомобильной травмы позволяет выделить следующие 
группы повреждении: 

37 
1. Специфические, т. е. контактные повреждения, возникающие в момент 
соударения части автомобиля с телом человека и отображающие форму, 
особенности поверхности, а иногда и размеры частей и деталей автомобиля. 
2. Характерные – 
возникающие в определенных фазах разных видов 
автомобильной травмы и обусловленные ее механизмами. 
3. Нехарактерные – это такие повреждения, которые не имеют перечисленных 
выше особенностей и присущи воздействию других тупых твердых предметов. 
Естественно, 
что 
наибольшее 
судебно-медицинское 
значение 
имеют 
специфические и характерные повреждения, поскольку именно они позволяют решать 
вопросы о виде автомобильной травмы, условиях и механизмах ее возникновения, 
взаимном положении автомобиля и пострадавшего в момент травмы, виде автомобиля 
и некоторые другие. 
Автомобильная травма возникает в результате нескольких определенных 
механизмов, когда на тело человека одномоментно или в быстрой последовательности 
воздействуют травмирующие предметы. 
Таких механизмов четыре: 
- удар частями движущегося автомобиля, о части автомобиля, покрытие дороги 
или другие предметы; 
- общее сотрясение тела в результате этих ударов; 
- сдавливание тела или его частей между частями автомобиля и другими 
тупыми твердыми предметами; 
- трение поверхности тела вследствие скольжения его после полученных ударов 
по автомобилю, дороге, при волочении. 
Эти механизмы редко воздействуют изолированно, чаще они сочетаются (удар и 
сдавливание; удар, сотрясение и трение и т.п.). 
Перечисленные механизмы те же самые, которые обусловливают возникновение 
повреждений при действии тупых твердых предметов вообще. Но здесь имеется и 
существенная разница, заключающаяся, во-первых, в том, что при автомобильной 
травме действуют определенные тупые твердые предметы и, во-вторых, их действие 
происходит в определенных условиях, которые диктуются конкретным видом 
автомобильной травмы. 

жүктеу/скачать 2.11 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: