Обзор рынка легковых автомобилей

Интервью

Лизинг в России развивается очень быстрыми темпами из года в год, ставя новые рекорды роста. К наиболее динамично развивающимся сегментам рынка в первую очередь относятся лизинг автотранспорта, спецтехники и оборудования для предприятий малого и среднего бизнеса. Для автолизинга характерно появление первых скориноговых программ, различных лизинговых продуктов, в том числе совместно с автопроизводителями и даже зарождение оперативного лизинга. В последние годы механизм лизинга составляет значительную конкуренцию автокредитованию, отвоевывая все новые и новые позиции на рынке. В первую очередь это связано со значительными преимуществами лизинга в сравнении с кредитом. О выгодах использования лизинга, о перспективах и особенностях функционирования данного финансового механизма рассказывает заместитель Генерального директора ОАО «ВЭБ-лизинг» Алексей Сичинава

Расскажите о Вашей компании? Каково ее место на рынке? Каковы приоритеты в деятельности?

ВЭБ-лизинг является дочерней структурой госкорпорации «Внешэкономбанк» и на сегодняшний день занимает ведущие позиции на рынке лизинга в России, а также входит в ТОР-10 лизинговых компаний Европы. Сфера нашей деятельности чрезвычайно широка: от лизинга воздушного, железнодорожного и водного транспорта до работы с предприятиями малого и среднего бизнеса. О взаимодействии с последними я бы и хотел рассказать поподробнее. В соответствии со стратегией развития материнской компании с 2010 года ВЭБ-лизинг участвует в реализации Программы поддержки малого и среднего предпринимательства. К уже существующим лизинговым продуктам добавились программы лизинга автотранспорта, спецтехники и оборудования для малого и среднего бизнеса. За 2 года команда ВЭБ-лизинг проделала большую работу - открыты 86 региональных подразделений в 64 крупнейших городах на территории всей России. На конец первой половины 2012 года действует около 16,5 тысяч договоров лизинга с представителями малого и среднего предпринимательства.

Благодаря чему удалось добиться таких результатов?

Подобная динамика определена высоким и постоянно растущим спросом, а так же высокой ликвидностью тех видов имущества, которые мы предлагаем малым и средним предпринимателям. Кроме того, мы постоянно расширяем наше присутствие в регионах, чтобы иметь непосредственный контакт с местными предпринимателями, формировать для них индивидуальные условия в соответствии со спецификой работы в их субъекте. Целесообразность, а так же последовательность открытия региональных подразделений определяется нами на основе анализа рынка автотранспорта регионов, финансовых показателей и перспектив его развития в целом. Однако нашим главным козырем являются условия, которые мы формируем и предлагаем нашим клиентам.

Как вы оцениваете ситуацию на отечественном авторынке и его перспективы?

Ситуация на автомобильном рынке на сегодняшний день складывается весьма благоприятная. Благодаря уверенному восстановлению послекризисного спроса, плановому увеличению загрузки производственных мощностей и притоку новых инвестиций в отрасль в 2011 году производство легковых автомобилей достигло исторического максимума. За январь-июль 2012 года российский автомобильный рынок вырос на 14% или более чем на 208 тыс. штук проданных легковых и легковых коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом 2011 года. Кроме того, изменения в законодательстве о режиме промышленной сборки, принятые Правительством РФ, активизировали консолидационные процессы среди производителей и привели к созданию нескольких альянсов. Сам факт создания этих альянсов и их перспективные возможности говорят о том, что отечественный авторынок продолжит расти. Главным драйвером роста станет производство комплектующих и увеличение доли локальных производителей. Очевидно, что значительное влияние на российский авторынок окажет присоединение страны к ВТО. Данный фактор будет оказывать существенное влияние на конкурентную среду и отрасль в целом, создавая новые возможности для игроков рынка, которым в то же время придется решать новые сложные задачи.

Каковы условия приобретения автомобиля в лизинг?

Каждая компания действует в соответствии со своей системой оценки рисков, прописанной в скоринговой карте. Многое зависит от степени надежности клиента и от наличия или отсутствия партнерских соглашений с автопроизводителями. Сумма первоначального взноса колеблется от 9% до 50% от стоимости автомобиля, при этом самая востребованная сумма аванса в среднем составляет около 30%. Удорожание зависит от срока лизинга, который может составлять до 5 лет. В среднем удорожание составляет 6% в год, однако в случае наличия партнерского соглашения с автопроизводителем, а с большинством автопроизводителей у нас такие соглашения имеются, удорожание может быть и нулевым. В числе наших партнеров такие крупнейшие автопроизводители как Audi, BMW, Nissan, Renault, Peugeot и другие. При этом приоритет отдается продукции отечественных производителей или продукции собранной на территории РФ. Также мы активно развиваем кэптивные программы совместно с ведущими автомобильными производителями в интересах наших лизингополучателей. В частности, мы уже являемся официальными провайдерами программ под брендом Suzuki Leasing, Hyundai truck and bus Leasing, ЗИЛ Лизинг, УАЗ Leasing, Ssang Yong Leasing Isuzu Leasing. В этом году стартовала масштабная программа «Счастливые дни», в которой принимают участие, как автомобили отечественных марок, так и иномарки. В рамках этой программы мы предлагаем наиболее привлекательные условия на приобретения автомобилей: сокращены сроки оформления лизинговой сделки, минимизирован пакет документов, лизингополучатель получает возможность оставить заявку на лизинг в режиме он-лайн, более того, увеличен срок лизинга, минимизирован авансовый платеж, при этом итоговое удорожание может составлять от 0%.

В чем основные преимущества лизинга перед автокредитом?

Лизинг имеет ряд значительных преимуществ перед кредитом, и по мере роста осведомленности предпринимателей об этих преимуществах растет и популярность самого лизинга. Ввиду того, что приобретаемое в лизинг имущество не находится в собственности лизингополучателя до момента погашения всех лизинговых платежей, лизинг позволяет экономить денежные средства за счет налоговых преференций: налог на прибыль, зачет НДС. Лизинг является единственным способом применить ускоренную амортизацию с коэффициентом до 3. За счет этого балансовая стоимость имущества уменьшается в 3 раза быстрее, благодаря чему также уменьшается налог на имущество. Кроме того, при покупке имущества в лизинг экономятся оборотные средства, не требуется залоговое обеспечение, так как залогом является сам предмет лизинга. В случае приобретения автомобиля в лизинг лизингополучатель также получает скидку, которая может достигать 10% от стоимости автомобиля. Подобная скидка объясняется тем, что лизинговая компания выступает перед автосалоном как оптовый покупатель, благодаря чему приобретает автомобили по более низкой цене. После приобретения автомобиля со скидкой лизинговая компания передает его своему клиенту без наценки. Значительным преимуществом является и то, что лизинговые платежи распределяются наиболее удобным способом для лизингополучателя и соответствуют срокам, когда компания уже начала получать прибыль от использования предмета лизинга. В связи с отсутствием необходимости предоставлять залоговое обеспечение и высокой ликвидности предмета лизинга лизинговая сделка оформляется значительно быстрее и проще, нежели кредитная: как правило, вся процедура от подачи заявки до получения автомобиля занимает около 5 рабочих дней. Кроме того, при оформлении автомобиля в лизинг лизингодатель, как правило, берет на себя хлопоты по регистрации автомобиля в ГИБДД, его страховании, возможен также аутсорсинг приобретенных в лизинг авто, чтобы лизингополучатель не отвлекался на решение непрофильных задач, связанных с обслуживанием своего автопарка.

Насколько востребован автолизинг среди отечественных предпринимателей?

О востребованности инструмента лизинга для малых и средних предприятий говорят финансовые показатели деятельности нашей компании в этом сегменте рынка. Так, если в 2010 году мы заключили договора на общую сумму 2,5 млрд. рублей, то уже в 2011 году сумма заключенных договоров составила 15,6 млрд. рублей. Подводя предварительные итоги в этом году, мы видим, что внушительная динамика сохраняется. В настоявший момент основным предметом лизинга является автотранспорт, при этом ежегодно рынок лизинга в данном сегменте увеличивается в количественном выражении в 1,5-2 раза. По итогам 2011 года объем новых лизинговых сделок по грузовому и легковому транспорту превысил 115 млрд. рублей. Цифра эта весьма внушительна, если принять во внимание тот факт, что лизинг автотранспорта стал развиваться в России чуть более 10 лет назад. Уверен, что по мере роста осведомленности предпринимателей о возможности приобретения автомобиля в лизинг, масштабы нашей поддержки представителей МСП будут только расти.

Кто может стать клиентом лизинговой компании?

Требования у нас к своим клиентам весьма лояльные ввиду того, что предмет лизинга находится в собственности у лизинговой компании до погашения клиентом всех платежей, в частности, мы не требуем кредитной истории. Высокая ликвидность автотранспорта также положительно сказывается на лояльности лизингодателей. Клиентом большинства лизинговых компаний, как правило, может стать любой предприниматель, зарегистрированный как юридическое лицо более одного года, мы же работаем с предпринимателями, зарегистрированными более 1 месяца. При этом мы предоставляем личного менеджера, который выезжает к клиенту, помогает сделать все расчеты по лизинговым платежам, собрать необходимый пакет документов, который, кстати, минимизирован в целях наибольшей оперативности и простоты оформления лизинговой сделки.

Каковы на Ваш взгляд перспективы лизинга автомобилей для малых и средних предприятий в России?

Динамичное развитие лизинга и, в частности, автолизинга будет зависеть от ряда условий, основным из которых является стабильность экономики. В целом, ожидания по рынку позитивные, потенциал роста значителен. При этом, по мере роста рынка лизинга для малых и средних предприятий прогнозируется улучшение условий по лизинговым договорам: снижение суммы авансовых платежей, увеличение срока лизинга, минимизация пакета документов, необходимых для оформления лизинговой сделки. Являясь ключевым игроком на рынке розничного лизинга, ВЭБ-лизинг оказывает значительное влияние на формирование рыночной среды и стремится сделать условия лизинга для своих клиентов максимально комфортными, выгодными и доступными.

Планируете ли вы в перспективе работать с физическими лицами?

Говорить о лизинге для физических лиц в чистом виде пока рано, так как законодательство двояко трактует возможность подобного вида лизинга, особенно для потребительских целей. Для этого нужны доработки законодательства, в идеале – отдельный закон.

Продукты, которые будут появляться в ближайшее время, это альтернатива лизингу: аренда, договор купли-продажи с рассрочкой. Они так или иначе уже присутствуют на рынке, но не в массовом порядке. Их использование помогает присмотреться к клиентам-физическим лицам, получить опыт работы с ними.

Интервью с коммерческим директором ООО «РЕСО-ЛИЗИНГ» Андреем Волошиным

По итогам 2011 года лизинг автотранспорта вошел в тройку лидеров по объему сделок, и эксперты прогнозируют дальнейший рост сегмента. На Ваш взгляд, чем обусловлено динамичное развитие автолизинга?

Действительно, по итогам прошедшего года лизинг легкового автотранспорта в России по объему сделок вышел на третье место после лизинга подвижного железнодорожного состава и грузовых автомобилей.

Как мне кажется, это связано с восстановлением экономики после кризиса 2008 – 2009 гг., когда сокращение продаж в разных сегментах автотранспорта достигало уровня 50% и более. Ряд мер, принятых Российским Правительством, в том числе привлечение в страну ведущих зарубежных автопроизводителей, способствовали интенсивному восстановлению отрасли. К концу 2011 года продажи автотранспорта достигли докризисного уровня, что повлияло на увеличение объемов лизинга.

К тому же, приобретение автотранспорта в лизинг является для предприятий простым и быстрым способом привлечения необходимых инвестиций. Лизинговые компании рассматривают автотранспорт как высоколиквидное имущество, поэтому процедуры принятия решений о проведении сделки упрощаются.

Уверен, что сохранение тенденции устойчивого роста в этом сегменте лизинга будет напрямую связано с состоянием мировой экономики и экономики России, и, как следствие, положением мирового и отечественного автопрома и платежеспособного спроса.

«РЕСО-Лизинг» — компания универсальная, но приоритеты все же у Вас есть?

В 2003 году компания «РЕСО-Лизинг» создавалась как универсальная. Когда возникла потребность диверсифицировать лизинговый портфель и улучшить его качество, компания обратила свое внимание на розничный лизинг. В 2010 году мы начали развивать продающие структуры компании, корректировать регламентные условия, бизнес-процессы, адаптировать риск-политику в розничных продажах.

Приоритеты «РЕСО-Лизинг» сегодня – это мелкие и средние розничные сделки с ликвидным имуществом, таким как легковые автомобили и коммерческий транспорт, грузовые машины и спецтехника. Но, несмотря на работу в розничном сегменте, компания продолжает оставаться универсальной.

Стоит отметить, что по продажам легковых автомобилей «РЕСО-Лизинг» заняла 6-е место среди лизинговых компаний России по итогам работы за 2011 год, и на этот сегмент приходится более половины объемов сделок компании. В Белоруссии успешно работает дочернее предприятие «РЕСО–БелЛизинг», которое по итогам 2011 года вышло на 1-е место в республике по продажам легковых автомобилей.

В такой высококонкурентной среде, как лизинг автотранспорта, завоевать внимание потенциального лизингополучателя не просто. Расскажите о Ваших методах работы.

«РЕСО-Лизинг» позиционирует себя как компанию рыночную. Другими словами, мы не имеем искусственных преференций по отношению к остальным игрокам на лизинговом рынке.

Основные методы работы нашей компании заключаются в развитии собственных преимуществ, среди которых: клиентоориентированность, подкрепленная профессионализмом продающего персонала, конкурентность предложения и наличие широкой продуктовой линейки, а также взвешенная и эффективная рекламная политика.

Есть ли ограничения по стоимости лизингового имущества в расчете на одного лизингополучателя?

Да, есть. Мы работаем в сегменте от 300 тыс. до 30 млн рублей.

Почему «Автопродукт» стал успешным предложением на рынке автолизинга?

Специальное предложение «Автопродукт» было выведено на рынок в 2011 году. При его разработке были учтены результаты исследования рынка и конкурентной среды.

Успешными стали параметры данного продукта: либеральная оценка финансового состояния клиента; возможность снижения минимального размера аванса по сделке до 10% от стоимости имущества; наличие всех типов лизинговых графиков; максимальное сокращение перечня документов, запрашиваемых у клиентов; принятие решения о проведении сделки в течение нескольких часов.

Благодаря данной программе, уже за второе полугодие 2011 года продажи легковых автомобилей в лизинг увеличились в два раза. «Автопродукт» помогает нам наращивать объемы продаж и в текущем году.

Какие факторы становятся определяющими при принятии решения о финансировании?

На принятие положительного решения о проведении сделки с легковым автотранспортом влияют всего два фактора. Во-первых, потенциальная способность клиента оплачивать лизинговые платежи, которая определяется по скоринговой системе на основании экспресс-анализа. Во-вторых, добропорядочность лизингополучателя и его репутация на рынке.

Как выстраиваются взаимоотношения с поставщиками автотранспорта?

«РЕСО-Лизинг» уделяет очень большое внимание вопросам взаимодействия с поставщиками лизингового имущества. Компания сотрудничает с подавляющим большинством дистрибьюторов легковых автомобилей и их дилерскими сетями на территории РФ.

Мы участвуем практически во всех программах скидок наших партнеров, а с некоторыми из них разработаны специальные лизинговые предложения.

Увеличение объемов продаж нашей компании означает и рост продаж наших поставщиков, что делает сотрудничество взаимовыгодным для обеих сторон.

Какие преимущества дает компании участие в Государственной программе финансовой поддержки малого и среднего предпринимательства Российского банка развития?

В конце 2009 года «РЕСО-Лизинг» одной из первых среди лизинговых компаний начала взаимодействовать с Российским банком развития (РосБР) в части кредитования лизинговых программ для предприятий малого и среднего бизнеса.

Участие в данной программе позволило нашей компании предложить своим клиентам, относящимся к категории МСП, выгодные условия финансирования, что способствовало увеличению продаж.

Мы надеемся, что наше сотрудничество теперь уже с МСП банком будет продолжено.

Почему предприниматель, нуждающийся в автотранспорте для своего бизнеса, обратится в «РЕСО-Лизинг, а не воспользуется, к примеру, услугой автокредитования в банке?

Получение кредита в банке для предприятия является более сложной и долгой процедурой, к тому же не всегда успешной. В розничных лизинговых компаниях, к которым относится и «РЕСО-Лизинг», оценка клиента более либеральна. Мы принимаем решение о финансировании намного быстрее по сравнению с банками. Более того, наш клиент может выбрать такой график платежей, который будет соответствовать его пожеланиям и финансовым возможностям, а в банке такой возможности нет.

Также не стоит забывать о реальной экономии в связи с применением ускоренной амортизации и отнесением лизинговых платежей на себестоимость работ и услуг.

Как Вы оцениваете перспективы развития оперативного лизинга на российском рынке?

Оперативный лизинг в нашей стране пока находится на начальной стадии развития, серьезно им занимаются всего две-три специальные лизинговые компании, в то время как в США и Европе он развит широко.

На самом деле, эта услуга напоминает простую аренду в силу временного пользования предметом лизинга и наличия значительной его остаточной стоимости на момент окончания срока лизингового договора.

В нашей стране оперативным лизингом пользуются в основном крупные, в первую очередь иностранные, корпорации, которые исповедуют философию: каждый должен заниматься своим делом. Они не стремятся становиться конечными собственниками лизингового имущества: для них более важен сервис.

Сегодня спрос на оперативный лизинг по сравнению с классическим финансовым довольно ограничен, поэтому и не рождает значительного предложения.

Перспективы развития у оперативного лизинга в России, безусловно, есть. Но этот вопрос связан даже не с состоянием экономики как таковой, а скорее всего с изменением менталитета развивающегося российского бизнеса, становлением его бизнес-культуры.

Если банки сократят кредитование лизинговых компаний, как это отразится на отрасли в целом и на политике Вашей компании в частности?

Сокращение кредитования негативно отразилось бы на лизинговом бизнесе, так как российские предприятия могли бы лишиться одного из инвестиционных инструментов обновления основных средств.

К счастью, заметных тенденций в этом направлении мы пока не видим, по крайней мере, в отношении крупных надежных лизинговых компаний.

Нашими партнерами на рынке заимствований являются крупнейшие банки России. Кроме этого, «РЕСО-Лизинг» обладает достаточным количеством собственных средств. Уровень собственного капитала компании – один из самых высоких среди рыночных розничных лизинговых компаний России.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило «РЕСО-Лизинг» рейтинг финансовой устойчивости на уровне «А+» («очень высокий уровень финансовой устойчивости») со «стабильным» прогнозом по рейтингу.

На данный момент насколько важно для «РЕСО-Лизинг» региональное развитие?

За последние два года количество региональных подразделений компании удвоилось. Сейчас в компании активно работают 26 филиалов в 23 регионах РФ с географией от Иркутска до Санкт–Петербурга и дочернее предприятие в Белоруссии «РЕСО-БелЛизинг».

Вопросам регионального развития в компании придается серьезное значение, так как дальнейшее развитие «РЕСО-Лизинг» связано, не в последнюю очередь, с расширением регионального присутствия.

Мы приверженцы поступательного продвижения в регионы. Открытие новых подразделений планируется компанией заранее, чтобы не допускать большого разрыва между развитием фронт-офисов и возможностями обеспечивающих и управляющих подразделений в Москве.

Сейчас в компании разрабатываются подходы в части дальнейшего регионального развития на 2013 год.

Планируете ли предложить рынку новые эффективные решения?

Находиться в рыночной конкурентной среде и не предлагать потребителям новых продуктивных решений – значит заведомо обречь компанию на неуспех. «РЕСО-Лизинг» себе этого позволить не может.

Мы нацелены и дальше разрабатывать для наших клиентов такие решения, которые будут отвечать их запросам и высоким профессиональным стандартам, выработанным в нашей компании, а также соответствовать рыночным тенденциям.