Таблица расстановки 32 гонщиков
1
|
2
|
3
|
4
|
1
|
4
|
2
|
3
|
8
|
5
|
7
|
6
|
9
|
12
|
10
|
11
|
16
|
13
|
15
|
14
|
17
|
20
|
18
|
19
|
24
|
21
|
23
|
22
|
25
|
28
|
26
|
27
|
32
|
29
|
31
|
30
|
|
|
|
|
|
|
Таблица расстановки 16 гонщиков
1
|
2
|
1
|
2
|
4
|
3
|
5
|
6
|
8
|
7
|
9
|
10
|
12
|
11
|
13
|
14
|
16
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нарушения Правил, Штрафные санкции и Протесты
|
п. 6.1.048
|
Секция 1: Нарушения Правил
Каждый гонщик обязан изучить данные Правила и следовать инструкциям, полученным им от судей или официальных лиц в любое время во время соревнований. Каждый гонщик обязан поддерживать спортивную дружескую обстановку и избегать ситуаций, порочащих его и весь велоспорт-ВМХ. Запрещается использование ненормативной лексики. Гонщики, использующие подобные выражения, должны быть дисквалифицированы по решению Главного судьи соревнований.
За нарушения, описанные в данной секции, следуют наказания, выносимые судейской коллегией.
|
п. 6.1.049
|
При необходимости судьи должны определить, произошло ли такое нарушение преднамеренно или нет.
|
п. 6.1.050
|
Положение велосипедов в стартовых воротах
Переднее колесо велосипеда должно размещаться напротив ворот и оставаться неподвижным в течение всех команд стартера. Все гонщики должны стартовать из определенных для них позиций.
|
п. 6.1.051
|
Преднамеренные нарушения правил
ВМХ является контактным видом спорта. Судьи должны определить, были ли контакты и помехи преднамеренными. Если создаются помехи между двумя и более гонщиками, они получают наказание в соответствии с пунктом Правил «Секция 2: Штрафные санкции».
|
п. 6.1.052
|
Преднамеренное выталкивание соперника с трека
Никто из гонщиков не имеет права преднамеренно вытеснять своих соперников за пределы трека.
|
п. 6.1.053
|
Повторное вступление в гонку
Любой гонщик, оказавшийся за пределами трека во время заезда, должен, согласно Правилам МСВ, вступить в гонку в ближайшей безопасной точке. При этом он не может мешать своим соперникам или выгадывать дистанционное преимущество посредством сокращения дистанции.
|
п. 6.1.054
|
Столкновения
Гонщик не должен касаться собой или частями своего велосипеда другого спортсмена во время гонки с целью создания помех для соперника до или во время обгона.
|
п. 6.1.055
|
Создание помех на финишной прямой
Лидирующий в заезде гонщик имеет право выбора траектории движения по полотну трека. Однако он не имеет права создавать помех другим гонщикам на финишной прямой. За такое нарушение Главный судья назначает наказание.
|
п. 6.1.056
|
Командная борьба (сговор) для достижения одним из гонщиков преимущества в гонке запрещена.
|
п. 6.1.057
|
Вмешательство третьих лиц
Представители команд, родители и другие лица не могут вмешиваться в процесс соревнований.
|
|
Секция 2: Штрафные санкции
|
п. 6.1.058
|
Штрафные санкции
Судейская коллегия может, без предупреждения ходатайствовать о наказании гонщика за нарушения, изложенные в разделе Правил МСВ.
|
п. 6.1.059
|
Официальные предупреждения
Гонщик может получить официальное предупреждение за ненадлежащее поведение. Первое предупреждение дается гонщику, как правило, без применения санкций. Однако, повторное нарушение одного и того же пункта Правил, или другого пункта Правил в один день соревнований, ведет к дисквалификации гонщика.
О предупреждение сообщается на мониторах и в печатном виде на доске информации.
|
п. 6.1.060
|
Гонщику может быть присуждено последнее место в заезде Мото, не смотря на его актуальное место, завоеванное на финише.
|
п. 6.1.061
|
Дисквалификация
Гонщик может быть дисквалифицирован в данном заезде и, таким образом, отстранен от дальнейшей спортивной борьбы, в том виде программы, где было допущено нарушение Правил, либо полностью отстранен от соревнований.
|
п. 6.1.062
|
Удаление правонарушителя с места соревнований
Судейская коллегия может принять решение удалить правонарушителя с места соревнований за грубые нарушения Правил, изложенные в данном разделе.
|
п. 6.1.063
|
Судейская коллегия может принять решение полностью или на время отстранить гонщика от участия в соревнованиях за следующие нарушения:
-
Выступление под чужим именем.
-
Дача ложной информации о своем возрасте, категории и других данных при регистрации на гонку с целью выгоды нечестными путями.
-
Сговор с одним или более гонщиками для получения преимущества в гонке.
-
Обещание, дача или получение прямым или косвенным методом любых взяток или других побуждающих стимулов, влияющих на ход гонки. Это относится ко всем без исключения судьям, гонщикам, представителям, зрителям и любым другим лицам во время соревнований.
-
Несвоевременный умышленный выезд гонщика на трек, принятие старта в гонке без регистрации, и своевременного внесения изменений в состав команды, фальсификацию, искажение данных, для составления итоговых протоколов соревнований.
-
Внесение изменений в конструкцию велосипеда после прохождения инспекции, что является нарушением Правил соревнований.
-
Совершение любых неэтичных поступков во время соревнований.
|
п. 6.1.064
|
Гонщики несут ответственность за действия своих родителей, представителей команд и других заинтересованных лиц. Любое несоответствующее поведение этих лиц, по решению Главного судьи или Директора гонки, может стать результатом дисквалификации или отстранения гонщика от соревнований.
|
|
КОМАНДНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ
|
|
|
п. 6.1.065
|
Гонщик может состоять в обеих категориях стандартных велосипедов или крузеров одной и той же национальной или профессиональной команды.
|
п. 6.1.066
|
Каждый гонщик команды обязан носить командную форму. Форма должна состоять как минимум из майки. Допускаются вариации брюк, обуви, шлемов, перчаток и принадлежностей.
|
п. 6.1.067
|
Командный счет должен равняться сумме очков, заработанных всеми четырьмя гонщиками одной команды. В том случае, если корпоративная организация заявила для участия более одной команды в классе профессиональных команд, счет будет равняться наибольшему количеству очков, заработанных любой из этих команд в заявленном классе.
|
п. 6.1.068
|
Каждый представитель команды обязан предоставить судье администратору для контроля правильности подсчетов, полную таблицу подсчетов заработанных командных очков, не позднее 20 минут после окончания последнего финального заезда. Данные, предоставленные позднее, означают потерю права протеста в отношении командных результатов.
|
|
РАНЖИРОВАНИЕ
|
|
Приложение 1
|
|
Особая расстановка в заездах и система отбора
А. Расстановка заездов в соответствии с занятыми местами в мировом рейтинге или гонке на время
МСВ может объявить определенные основные международные соревнования для уровня Элиты и Юниоров, для которых будет применима система расстановки заездов, базирующаяся на местах, занятых гонщиками в последнем МСВ ВМХ Мировом рейтинге или в том случае, если перед соревнованиями была проведена гонка на время. Вместе с тем, такая гонка не проводится на ЧМ (только в классе 20 дюймов для Элиты и Юниоров) и КМ Суперкросс.
Расстановка в заездах в соответствии с занятыми местами в мировом рейтинге или гонке на время выполняется в соответствии с принципом удерживания лучших гонщиков от состязаний друг с другом до наступления полуфиналов и основного финала, как описано на примере ниже.
Пример: Общее количество гонщиков 48 человек размещаются в 8 заездах по 6 человек (1 – первый гонщик в рейтинге, 2- второй гонщик в рейтинге, 3 – третий гонщик в рейтинге, и т.д.):
Мото 1
|
Мото 2
|
Мото 3
|
Мото 4
|
Мото 5
|
Мото 6
|
Мото 7
|
Мото 8
|
1
|
3
|
5
|
7
|
8
|
6
|
4
|
2
|
9
|
11
|
13
|
15
|
16
|
14
|
12
|
10
|
17
|
19
|
21
|
23
|
24
|
22
|
20
|
18
|
25
|
27
|
29
|
31
|
32
|
30
|
28
|
26
|
33
|
35
|
37
|
39
|
40
|
38
|
36
|
34
|
41
|
43
|
45
|
47
|
48
|
46
|
44
|
42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2
|
|
Тактовые сигналы стартового устройства
А. Стартовые сигналы
МСВ стартовый сигнал подается либо автоматически, либо вручную, где от оператора требуется нажимать стартовую кнопку для второй половины стартового сигнала.
В основном стартовый сигнал состоит из фразы «Ok riders. Random start. Riders ready? Watch the gate.» (Внимание, гонщики! Внезапный старт. Гонщики готовы? Внимание на ворота!) Эти команды сопровождаются 4 звуковыми тонами совпадающими со световой индикацией на стартовом светом дисплее, ворота начинают падать на последнем тоне и последнем световом индикаторе. После слова «gate» («ворота») дается задержка времени между 1 секундой и 2,7 секунды для световой и звуковой индикации и для цикла ворот. Такая задержка на старте является произвольной, она вырабатывается электроникой и не может быть заранее предугадана гонщиками или стартером. Более того, стартер не может повлиять на этот временной интервал.
В дополнение, интегральная часть стартового устройства подает гонщикам предупредительные сигналы о том, что оператор собирается поднять ворота, а также предупредительные сигналы для гонщиков покинуть старт в том случае, если оператор нарушил стартовый процесс.
Процесс старта состоит из следующего:
-
“Ok riders. Random Start.” – произносится в течение 1,5 сек. В автоматическом режиме пауза между первой и второй фразой составляет 1,8 сек.
-
“Riders ready. Watch the gate.” – произносится в течение 2,0 сек.
-
Произвольно генерируемая задержка между 0,1 сек. и 2,7 сек. следует после второго набора голосовых команд и завершается перед срабатыванием LED (светодиодной лампы) и активацией пульсовых звуковых сигналов.
Следует отметить, что произвольная задержка и все пульсовые звуковые тоны вырабатываются чипом-контроллером, поэтому они не включены в mp3 файлы.
-
Три тона частотой в 632 Hertz воспроизводятся, за которыми следует длинный тон в 2,25 сек. Короткие тоны в 60 мсек. с интервалами тишины в 60 мсек.
Четыре LED – лампы (красная-желтая-желтая-зеленая) синхронизированы с началом очередного звукового сигнала:
-
Красный свет загорается с началом первого тона
-
Первый желтый свет загорается с началом второго тона
-
Второй желтый свет загорается с началом третьего тона
-
С загоранием зеленого света активируется сигнал падения стартовых ворот. Все лампы остаются горящими до окончания финального импульса, затем все лампы гаснут.
-
По завершении стартового процесса, LED – лампа на контрольном устройстве предупреждает оператора о нажатии на кнопку STOP для поднятия ворот к следующему старту. При нажатии на кнопку STOP, производится 5 предварительных тонов частотой в 1150 Hz, каждый по 0,25 сек. с перерывами в 0,25 сек., после чего происходит поднятие ворот.
-
В целях безопасности существует возможность нажатия на кнопку STOP в любой момент (в т.ч. до окончания второго набора речевой команды) после того, как была нажата кнопка START, при этом происходит сброс процесса старта. Тон отмены 740 Hz длительностью 0,22 сек. следует перед тоном 680 Hz длительностью 0,44 сек. при сбросе старта.
Стартовая последовательность
После-довательность
|
Действие
|
Время исполнения сек.
|
1
|
“Ok riders. Random start”
|
1,50
|
2
|
Пауза (автомат.)
|
1,80
|
3
|
“Riders ready. Watch
the gate”
|
2,00
|
4
|
Генерируемая задержка
|
1,00-2,70
|
5
|
1 тон (632 Hz) –
загорается красный свет
|
0,060
|
6
|
Задержка
|
0,060
|
7
|
1 тон (632 Hz) –
загорается желтый свет
|
0,060
|
8
|
Задержка
|
0,060
|
9
|
1 тон (632 Hz) –
загорается желтый свет
|
0,060
|
10
|
Задержка
|
0,060
|
11
|
1 тон (632 Hz) –
загорается зеленый свет
|
2,25
|
|
|
|
Предупреждающие сигналы поднятия ворот
|
|
|
|
После-довательность
|
Действие
|
Время исполнения сек.
|
1
|
1 тон (1150 Hz)
|
0,25
|
2
|
Задержка
|
0,25
|
3
|
1 тон (1150 Hz)
|
0,25
|
4
|
Задержка
|
0,25
|
5
|
1 тон (1150 Hz)
|
0,25
|
6
|
Задержка
|
0,25
|
7
|
1 тон (1150 Hz)
|
0,25
|
8
|
Задержка
|
0,25
|
9
|
1 тон (1150 Hz)
|
0,25
|
|
|
|
Сигнал сброса старта
|
После-довательность
|
Действие
|
Время исполнения сек.
|
1
|
1 тон (740 Hz)
|
0,22
|
2
|
1 тон (680 Hz)
|
0,44
|
Скорость падения ворот
Ворота должны падать со скоростью приблизительно 0.310 сек. из своей верхней позиции до своей нижней позиции (угол 90 градусов). Разброс +/- 7%, т.е. от 0,289 сек. до 0.331 сек.
допускается.
Контрольные измерения должно проводиться с одобренным МСВ оборудованием SpeedMeter Timing Systems (ProStuff) или равноценным.
|
Достарыңызбен бөлісу: |
