Приложение C:
Анализ Страха перед Полетами
Кэрри испытывала сильное беспокойство по поводу полетов. За несколько дней до полета она начинала думать об этом и становилась очень взволнованной. Она избегала полетов, когда это было возможно, и нуждалась в приеме лекарств, прежде чем сесть в самолет. Она связывала этот страх с особенно плохим полетом на маленьком самолете, где турбулентность была экстремальной. С тех пор она боялась летать, а после 11 сентября стало еще хуже.
Если вы боитесь летать, возможно, вы страдаете авиафобией.
Фобия определяется как выраженный и постоянный страх, который является чрезмерным или необоснованным, вызванный присутствием или ожиданием определенного объекта или ситуации. Таким образом, мысль, как и одно из пяти чувств, также может активировать реакцию страха, просто вызывая в уме образ объекта или ситуации. У человека, страдающего авиафобией, мысль о том, чтобы оказаться в самолете, может вызвать страх.
Это краткое введение в преодоление страха перед полетом не будет содержать статистических данных о безопасности, объяснять забавные звуки, которые вы слышите во время полета, или знакомить вас с самолетом. Это было бы пустой тратой времени. Иррациональный страх не поддается улучшению путем рациональных размышлений. Что мы сделаем, так это поймем, как проблема была закодирована в вашем мозгу и как мы можем от нее избавиться.
Что такое страх? Страх - это реакция, направленная на выживание. Страх делает нас готовыми сражаться или бежать, спасая свою жизнь. Он напрягает наши мышцы, заставляет нас дышать тяжелее и может заставить нас чувствовать свое сердцебиение. Он заставляет нас потеть, нам некомфортно, наши мысли мечутся. «Давай выбираться отсюда!» - кричит наш разум. Мышечный тонус повышается, зрачки расширяются, и мы сосредотачиваемся на побеге. Эта биологическая оркестровка призвана повысить наши шансы на выживание, буквально заставляя нас чувствовать, что на карту поставлена наша жизнь.
Сидение в бизнес-классе на высоте 35 000 футов с напитком в руке вряд ли можно квалифицировать как опасную для жизни ситуацию. Тем не менее, многие приходят в ужас, но когда они оглядываются вокруг, кажется, что никто больше не напуган. Это трудно объяснить тому, кто этого не испытал. В медицинских терминах это называется фобической тревогой или, в крайнем случае, панической атакой. Вы можете думать, что умрете. Вы можете попытаться объяснить себе, что опасности нет, но ваш мозг и тело говорят вам другое. Ваш мозг всегда побеждает.
Поскольку страх - это реакция на потребность в выживании, требуются быстрые действия. Никакого долгого анализа, никаких обдумываний вариантов, только действие. Эмоция страха - это то, что заставляет нас хотеть действовать. Вот как это работает. Сенсорная информация — тот факт, что вы находитесь в самолете, тот факт, что слышны какие—то странные звуки, тот факт, что есть некоторая турбулентность, - сначала отправляется в область, называемую таламусом, своего рода центральное почтовое отделение для поступающей сенсорной информации.
Это первая остановка, прежде чем информация будет отправлена либо непосредственно в миндалину, либо в мыслительную и оценочную часть нашего мозга, называемую корой головного мозга.
Миндалевидное тело было создано для того, чтобы помочь нам лучше выживать, делая нас бдительными, готовя к бегству или борьбе и мотивируя нас к действию. В нормальных условиях реакция страха генерируется стимулом, который эволюционно запрограммирован сигнализировать об угрозе. Чтобы обеспечить максимальную выживаемость, системе необходимо было идентифицировать угрозы с первого раза. Иногда у тебя не бывает второго шанса. У него должны были быть встроенные шаблоны, которые кричали бы об опасности. Существуют стимулы страха, которые провоцируют действие и усиливает бдительность у всех животных. Они называются безусловными стимулами страха и включают в себя:
Замкнутое пространство
Открытое пространство
Громкие звуки
Низкие звуки (например, Челюсти)
Высота
Жуткие ползучие скользкие твари
Вещи вне левого поля
Страх получить травму, боль или быть убитым
Страх удушья
Вещи, которые кажутся скользкими
Если распознается паттерн безусловных стимулов страха (UFS), он отправляется как в миндалину, так и в кору головного мозга. Сигнал к миндалине проходит почти мгновенно, в то время как обработка информации в коре головного мозга занимает немного больше времени.
Сенсорная информация (паттерн UFS) → Таламус → Миндалевидное тело → Реакция страха
Сигнал от коры головного мозга к миндалине может либо подавлять, либо поддерживать реакцию.
Таламус → Кора головного мозга → Обрабатываемая информация → Анализируемый паттерн → Активация ± миндалины
При нормальных обстоятельствах, когда входящие сигналы оцениваются как безопасные, префронтальная кора (где мы оцениваем опасность) посылает тормозящий сигнал в миндалину, и реакция страха прекращается. Это умное и простое решение. Таким образом, в то время как мы можем подпрыгнуть, когда идем по лесу и видим, как что-то движется в траве, кортикальная оценка показывает, что это просто палка (а не змея), и мы успокаиваемся.
Медиальная префронтальная кора → Миндалевидное тело → Отсутствие страха
Если бы никогда не существовало авиакатастроф, или близких сближений самолетов, или мысленного образа большой птицы, падающей с неба, вы могли бы подумать, что у нас не было бы страха перед полетом. Но мы находимся в алюминиевой трубе на высоте 35 000 футов над землей, летим со скоростью 300 миль в час и не можем сойти, пока самолет не приземлится. Есть много причин бояться летать.
Давайте рассмотрим все безусловные страхи, возникающие при полете на самолете:
1. Высоты
2. Оказаться в ловушке
3. Страх быть убитым
4. Странных звуков
5. Изменений высоты (турбулентность вызывает ощущение в животе, как будто вы падаете)
6. Страх перед террористами или захватом самолета
Ты смотришь в окно, земля исчезает из виду, и ты удивляешься, как эта многотонная штука держится на плаву только на воздухе. (Физика воздушного потока под крылом, придающего ему подъемную силу, довольно интересна, но здесь не имеет отношения к делу.) Высота также играет необычную роль, и она связана с ощущением турбулентности. Во время турбулентности самолет может внезапно попасть в воздушную яму, и у вас возникнет это странное ощущение внизу живота.
Это чувство является UFS, поскольку оно возникает только тогда, когда вы стремительно падаете (непонятно, почему возникает это чувство, но вы сразу же ощущаете его последствия, и вы боитесь, что вас убьют). Этот страх может возникнуть из детских воспоминаний, когда в свое время вы испугались на американских горках. Достигнув вершины первого холма, вы резко поехали вниз, и страх высоты и падения возникли одновременно с ощущением в животе. Если вы были травмированы в этот момент, вы затем ассоциируете это чувство в животе со страхом, поэтому, когда возникает турбулентность и самолет идет вниз, вы испытываете страх.
Вы находитесь в самолете, и двери самолета закрываются: вы в ловушке. Вы слышите странный шум, или турбулентность заставляет вас чувствовать, что вы падаете. Вы видите в окно, как земля удаляется. Теперь возникла большая проблема: выхода нет. Неизбежность - вот ключ к разгадке. Бежать некуда. Если ландшафт мозга соответствующий, возникают страх и травматизация.
Теперь каждый раз, когда вы думаете о том, чтобы оказаться в самолете, вы вынуждены чувствовать реакцию страха. Теперь мы можем рассматривать самолет как условный стимул. Этот страх может распространиться и привести к страху перед поездкой в аэропорт, упаковкой чемодана или заказом посадочного билета за несколько дней до вылета. У вас закрепился условный рефлекс. Теперь у вас есть страх полета.
Если все подвержены воздействию описанных стимулов, почему не все боятся летать? Ответ заключается в том, что они не были травмированы. Поскольку пребывание в самолете неизбежно, именно значимость события, предыдущий опыт и темперамент человека решают, кто получит травму. Если у вас были родственники, которые погибли в авиакатастрофе или вы видели, как это произошло, вы более восприимчивы. Если вы обычно испытываете беспокойство, вы более восприимчивы к развитию фобии.
Достарыңызбен бөлісу: |