Руководство по эксплуатации самолета аэропракт 20R912



Pdf көрінісі
бет5/7
Дата10.06.2023
өлшемі0.49 Mb.
#474917
түріБюллетень
1   2   3   4   5   6   7
RLJE aeroprakt-20-912


РАЗДЕЛ 5 
5. Характеристики 
5.1. Утверждаемые данные 
5.1.1.Калибровка системы индикации воздушной скорости 
5.1.2.Скорость сваливания 
5.1.3.Взлетные характеристики 
5.1.4.Посадочная дистанция 
5.1.5.Характеристики набора высоты 
5.2. Справочная информация 
5.2.1.Горизонтальный полет на крейсерской скорости 
5.2.2.Продолжительность полета 
5.2.3.Характеристики набора высоты при уходе на второй круг 
5.2.4.Длина разбега для сухой коротко подстриженной ВПП 
5.2.5.Воздействия на полетные характеристики дождя или налипания насекомых 
5.2.6.Влияние бокового ветра 
5.1. УТВЕРЖДАЕМЫЕ ДАННЫЕ
5.1.1. КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ 
Тарировка ПВД произведена с использованием 
GPS.
Погрешность во всем диапазоне не превышает 10 %. 
5.1.2. СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ 
Скорость сваливания с выпущенными элероном-закрылком в третье положение 
при максимальном взлетном весе с задросселированным двигателем равна 55 
км/ч, без выпуска элерона-закрылка равна 65 км/ч. 
Скорость сваливания при выполнении виража без выпуска элерона-закрылка с 
креном 60 градусов равна 85 км/ч, а при крене 30 градусов - 70 км/ч. 
5.1.3. ВЗЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Взлетная дистанция равна сумме длины разбега и расстоянию после отрыва от 
ВПП до набора высоты 15м. 
Взлетная дистанции зависит от высоты места взлета, температуры воздуха, 
направления и скорости ветра. Потребная взлетная дистанция, во всех условиях 
взлета, должна быть не менее 250 м. 
5.1.4. ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ 
Посадочная дистанция - это расстояние равное сумме воздушного участка 


планирования с высоты 15 м и пробега после посадки. Посадочная дистанции 
зависит от температуры воздуха, высоты аэродрома, направления и скорости 
ветра. Потребная посадочная дистанция, при всех условиях посадки, не 
превышает 250 м. 
5.1.5. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ 
Скороподъемность самолета зависит от температуры наружного воздуха и 
взлетного веса. Набор высоты выполняется на скорости максимальной 
скороподъемности равной 90 км/ч. 
5.2. СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
5.2.1. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ НА КРЕЙСЕРСКОЙ 
СКОРОСТИ 
Крейсерская скорость горизонтального полета равна 170 км/ч, обороты 
двигателя 4800 об/мин. 
5.2.2. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА 
Максимальная продолжительность полета самолета на продолжительном 
режиме двигателя и малой высоте при полной заправке топливом 90 л. равна 9 
часов. 
5.2.3. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ УХОДЕ НА ВТОРОЙ 
КРУГ 
Уход на второй круг выполняется на максимальной скороподъемности и на 
взлетной тяге двигателя, V=90 к/ч. 
5.2.4. ДЛИНА РАЗБЕГА ДЛЯ СУХОЙ КОРОТКО ПОДСТРИЖЕННОЙ 
ТРАВЯНОЙ ВПП 
Длина разбега зависит от взлетного веса, от температуры наружного воздуха, 
направления и скорости ветра. Потребная дистанция для разбега, для всех 
условий взлета, не более 100 м. 
5.2.5. ВЛИЯНИЕ НА ПОЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОЖДЯ ИЛИ 
НАЛИПАНИЯ НАСЕКОМЫХ 
Полетные характеристики от дождя и налипания насекомых незначительно 
ухудшаются. Так как отсутствует стеклоочиститель, то дождь и налипание 
насекомых на лобовое стекло ухудшают полетную видимость. 
5.2.6. ВЛИЯНИЕ БОКОВОГО ВЕТРА 
Посадка и взлет разрешены если скорость ветра под углом 90 град, к курсу 
взлета и посадки не превышает 4 м/сек. 



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет