Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
| 07.06.2013 при выполнении рейса по маршруту Владивосток – Нарита на самолете А320 VP-BFX, после взлета на дисплее централизованной электронной системы мониторинга самолёта (ECAM) появилось сообщение о самопроизвольном выключении ВСУ (APU). Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета в связи, с тем, что на данном самолёте, основной генератор (IDG) на двигателе № 2 находился в неисправном состоянии и был деактивирован согласно MEL 24-22-01А. Самолет произвел благополучную посадку в аэропорту вылета. Авиационное событие квалифицировано как авиационный инцидент.
В результате проведенных работ комиссией по расследованию определено, что причиной авиационного инцидента с самолетом А320 VP-BFX (прекращение полетного задания и вынужденная посадка на аэродром вылета) явилось самовыключение вспомогательной силовой установки в полете из-за отказа привода регулируемых лопаток компрессора (IGV ACNUATOR) и вследствие эксплуатации воздушного судна согласно Перечню Минимального Оборудования, с одним неработающим основным генератором. 05.08.2013 при выполнении учебно-тренировочных полетов на самолете А320 VP-BCG в аэропорту «Владивосток» на разбеге не вышел на максимальный взлетный режим двигатель №2. Экипаж прекратил взлет и зарулил на стоянку перрона терминала «А» ОАО «МАВ». Авиационное событие квалифицировано как авиационный инцидент. В результате проведенных работ комиссией по расследованию пришла к выводу, что причиной невыхода силовой установки №2 на максимальный взлетный режим явилась нестабильная подача топлива к форсункам камеры сгорания двигателя, вследствие неисправности насоса-регулятора (HMU) №2. 13.02.2013 после завершения рейса на ВС А320 VQ-BFM при высадке пассажиров через телескопический трап на месте стоянки №2 перрона терминала «А» аэропорта «Владивосток» произошло самопроизвольное перемещение ВС. Перемещение ВС составило 1 метр. Повреждений ВС и травмированных пассажиров нет. По заключению комиссии по служебному расследованию причинами самопроизвольного перемещения ВС А320 VQ-BFM при высадке пассажиров явились: - некачественная подготовка к эксплуатации МС №2 перрона «А» аэродромной службой ОАО «Международный Аэропорт Владивосток»; - отсутствие контроля над техническим состоянием средств наземного обслуживания воздушных судов службой наземного обслуживания воздушных судов ОАО «Международный Аэропорт Владивосток»; - невыполнение авиационным персоналом ОАО «Владивосток Авиа» требования НТЭРАТ ГА-93, «Руководства ВС А320», «Должностной инструкции авиатехника» по проверке состояния МС №2 перрона «А», выделенного для приема ВС и применение неисправных упорных колодок для технического обслуживания ВС. В соответствие с выводом комиссии по служебному расследованию авиационный персонал ОАО «Владивосток Авиа» перед встречей ВС А320 VQ-BFM не проверил состояние МС №2 перрона «А», а также не проверил и не отстранил от применения неисправные упорные колодки. жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|