Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
Анализ инцидентов по КПН, ремонту и другим причинам
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
| 2. Анализ инцидентов по КПН, ремонту и другим причинам
По самолетам Ту-204-300 (ОАО «Владивосток Авиа») 17.02.2013 при выполнении рейса по маршруту Владивосток – Петропавлоск-Камчатский через 1 час 20 минут полета на самолете Ту-204-300 RA-64044 ОАО «Владивосток Авиа» произошло падение рабочего давления в первой гидравлической системе. Экипаж произвел возврат и благополучную посадку в аэропорту вылета. При осмотре самолета в нише левой опоры шасси выявлена негерметичность трубопровода питания насоса НП-123 1Г.С., вследствие деформации от воздействия шины правого заднего колеса левой опоры шасси во время уборки, из-за не установки тележки в штатное положение по причине отказа левого стабилизирующего амортизатора. После замены левого стабилизирующего амортизатора левой опоры шасси и выполнения комплекса работ с оформлением технического акта ВС Ту-204-300 RA-64044 допущено к дальнейшей эксплуатации. Неисправный стабилизирующий амортизатор был направлен в адрес завода-изготовителя на исследование. В результате проведенных работ комиссия по расследованию сформулировала заключение, что причиной авиационного инцидента с ВС Ту-204-300 RA-64044 явился отказ левого стабилизирующего амортизатора из-за переполнения его внутренних полостей смазкой «ЭРА», вследствие разрушения уплотнительного и защитного колец амортизатора. 06.04.2013 при выполнении рейса по маршруту Владивосток – Южно-Сахалинск на ВС Ту-204-300 RA-64026 при запуске двигателя №2 на оборотах 43% ротора КВД произошла поломка корпуса стартера СтВ-5 с повреждением откидных створок капотов. По команде ИТП с земли экипаж выключил двигатель. После замены стартера СтВ-5 на СУ№2 и выполнения комплекса работ с оформлением технического акта ВС Ту-204-300 RA-64026 допущено к дальнейшей эксплуатации. Неисправный стартер СтВ-5 был направлен в адрес завода-изготовителя на исследование. На основании результатов исследования причин разрушения стартера СтВ-5 на заводе- изготовителе комиссия по расследованию сформулировало заключение, что поломка переднего корпуса стартера явилась следствием перегрева деталей при заклинивании ротора турбины стартера. Причину заклинивания ротора однозначно установить не представляется возможным ввиду значительного разрушения деталей стартера. жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|