В. 24 часа 1 В. 24 часа 7 В. Стандарт 11



жүктеу 1.05 Mb.
бет6/7
Дата17.07.2016
өлшемі1.05 Mb.
1   2   3   4   5   6   7

17.08.2008 г., с. 4
Снимка на две колони- Ремонтите на някои от столичните булеварди създа­ват много проблеми не само на шофьорите, но и на пе­шеходците. Много от тях са принудени да "прелитат" . над разкопаните улици, наподобяващи на асфалтови картофени ниви.


17.08.2008 г., с. 5
Ски курорт изниква край Смолян
ЖУЛИЕН ЛАМБРЕВ

До края на годината ще е изготвен проектът за ски курорт в мест­ността "Хайдушки поляни" край Смолян. Уникалният план се очаква да вдигне заетостта в региона,която е сред най-ниските в стра­ната. Това съобщи кметът на смолянското село Кутела Емил Стоянов. Именно туризмът е един­ственият отрасъл,който би върнал отново млади­те хора, добави той. Софийска фирма извършва проектирането : на бъдещия курорт, за ; изграждането на който са отпуснати 35 хиляди лева. Бъдещият комп­лекс ще предлага

целогодишен туризъм. В него ще се изградят две писти със ски влек. Строителството ще е ограничено, като хоте­лите и другите постройки ще заемат около 15% от територията на про­екта. Височината на сградите също е опре­делена с архитектурен

код и няма да надмина­ва три етажа, за да не се разваля гледката към уникалната приро­да.


Снимка на три колони- Нов курортен център се очаква да се вдигнеш местността Хайдушки поляни.


17.08.2008 г., с. 5
Еколози пак на протест за Рила
Нови протести срещу застрояването на при­роден парк"Рила"гот­вят еколозите. На 22 август "Граждани за Рила" и Коалиция „За да остане природа в България"организират гражданско присъст­вие в знак на несъгла­сие с продължаващото изграждане на лифт -. част от ски курорта „Паничище-Езерата-Кабул". Събрани са над 150 000 подписа на български и чужди граждани с искане за спирането му, твърдят еколозите.


18.08.2008 г., с. 14
243 000 лв. инвестира „Софийска вода”в села
За обновяване на во­допроводните мрежи в селата Балша и Владая "Софийска вода" е ин­вестирала общо 243 хил. лв. В с. Владая дру­жеството е наляло 108 000 лева. С тези средства се реконстру­ира 865 м водопроводна мрежа. От следващата седмица дружеството започва друг инвести­ционен проект в с. Бал­ша, район "Нови Искър". 135 000 лева ще бъдат инвестирани в подмяна­та на 710 м водопрово­ди от 1938 г. които ще се заменят с полиетиле­нови тръби с по-голям диаметър.


18.08.2008 г., с. 14
С1,4% пораснаха наемите на офисите
Ръст от едва 1,4% беле­жат наемите на офисите от най-висок клас в Со­фия през второто триме­сечие на годишна база до ниво от 18,25 евро за кв. м, сочи изследване на консултантската агенция СВ Richard Ellis.

Средно 219 евро за квад­рат офис площ е наемът в София за година по данни на агенцията. Цената в сто­лицата ние по-висока от та­зи в Белфаст в размер на 204 евро, както и в Братис­лава, където наемът е 216 евро.

Възвръщаемостта от ин­вестиции в офиси се запаз­ва все още относително по-висока от средната за Ев­ропа, като възлиза на 7%,

сочи още направеното изс­ледване. По-висока остава доходността от инвестиции в имоти в офиси в румънс­ката столица - Букурещ, възлизаща на 7,5%. Най-висока доходност имат ин­вестициите в офиси в Белг­рад и Санкт Петербург в размер на 9%, следвани от Москва с 8%. Традиционно най-високи остават наеми­те на офисите в лондонс­кия Уест Енд, където те възлизат на 1633 евро го­дишно за кв. м, или 136 евро за кв. м на месец. Годишни­ят наем в Москва за кв. м е около 1080 евро или 90 евро за кв. м на месец. Наемите в руската столица са отбелязали повишение от " за последната година.




18.08.2008 г., с. 2
Столична община ще прокарва канализация в 8 селища
Проект за изграждането на канализация на осем селища подготвят столичните общински съветници, съобщи вчера зам.-кметът по строителство Ирина Савина, цитирана от БТА. В общата канализационна мрежа ще се включат селата Яна, Сеславци, Горни и Долни Богров, Кривина, Казичане, Бухово и Кремиковци.


18.08.2008 г., с. 2
Околовръстното шосе в блокада за един месец
Заради ремонт на Околовръстното шосе от вчера до 14 септември кръстовището на обходния път в столицата и Симеоновско шосе ще бъде затворено. Движението на автобусните линии с номера 67 и 122 изцяло е спряно до 4,30 ч. на 15 септември. Заради поредното затваряне на част от южната дъга на Околовръстното шосе, свързано с продължаващия втора година ремонт на пътя, се променят маршрутите на автобусни линии 68, 69 и 70. Те ще се движат от автостанция „Хладилника" по бул. "Черни връх", улиците "Папрат", "Захари Зограф" и "Симеоновска" , бул. "Симеоновско шосе" до началото на с. Бистрица и по маршрутите двупосочно. От Столична община съобщиха още, че до 18 август продължават ремонтите по бул. "Данаил Николаев", а до края на месеца на бул. „Сливница" между „Сточна гара" и ул. „Опълченска".

Междувременно вчера стана ясно, че частните фирми, сключили договор с общината за извършване на обществен превоз на пътници, са четири. Те са единствените в страната, които отговарят на условието за транспортно обслужване в община с над половин милион жители, което беше едно от условията, записано в тръжната процедура за отдаването на 52 линии от градския транспорт в столицата.




18.08.2008 г., с. 4
Банката на „Бургас-Александруполис” ясна до месец
Деси Янкова

До средата на септември ще е ясно коя банка ще консултира финансово изграждането на петролопровода „Бургас-Александруполис”. Това заяви за „Новинар” Стефан Гунчев, председател на проектната компания „Бургас-Александруполис”. Дружеството е българският участник в Международната проектна компания (МПК), която ще строи тръбата. Консултант ще се избира между три банки - френската „Сосиете Женерал” и американските „Лазард” и „Ситигруп”.

До средата на септември трябва да се избере и фирмата, която ще прави предпроектните проучвания за строежа на тръбата. До момента интерес са проявили две фирми – австрийската ILF и американската „Флор”, допълни Гунчев. По думите му, въпреки че избирането на финансов консултант се забави няколко седмици, това няма да оскъпи проекта.

Поскъпване може да има само ако се промени трасето за тръбопровода и цените на стоманата се вдигнат в световен мащаб. След като бъде избрана фирма, която ще извърши предпроектните проучвания, тя трябва да изиска от екологичното министерство карта на страната ни със зоните от НАТУРА 2000. Ако части на трасето, което трябва да минава през Югоизточна България, попаднат в защитени територии, това със сигурност ще оскъпи проекта, защото трябва да бъдат заобиколени. Прогнозната цена на тръбопровода е около 900 млн. евро. Според специалисти обаче заради поскъпването на суровините и металите тръбата ще струва над 1,5 млрд. евро.




18.08.2008 г., с. 3
Кабинетът се надява на три първи копки

Строителството на магистрала "Струма" остава рисково
Първи копки на разширението на метрото, на електрификацията на жп линията от Свиленград до турската граница и на интермодалния терминал в столицата. Това е планирало правителството до края на мандата си по оперативната програма "Транспорт". Трите обекта са записани в екшън плана с мерките за управление на средствата от Европейския съюз.
Намеренията на кабинета са още до края на август да приключи процедурата по избора на строител на разширението на метрото от кв. "Надежда" до кв. "Лозенец" и да бъде подписан договорът с него. Комисията обяви търга за втори път, тъй като преди това кандидатите предложиха много високи цени. Сега на първо място са класирани турската компания "Доуш иншааг" - за отсечката от пътен възел "Надежда" - Централна гара до бул. "Патриарх Евтимий", и обединението "Метротрейс" - за отсечката от бул. "Патриарх Евтимий" - НДК до бул. "Черни връх".
За жп линията Свиленград - турската граница се подготвят тръжните документи. Проектът за интермодалния терминал в София пък се забавя заради спорове между общината и транспортното министерство.
Планът на правителството предвижда още търговете за строителството на пътя Кърджали - Подкова и връзката на Околовръстното шосе в София с магистрала "Хемус" да бъдат обявени през септември-декември тази година. Тези проекти също се финансират от оперативната програма, но бяха забавени, след като Министерството на транспорта откри нарушения в процедурите. Намеренията на правителството са до края на тази година да бъдат договорени 520 млн. евро по "Транспорт".
Строителството на магистралите "Струма", "Марица" и отсечките Враца - Ботевград и Видин - Монтана също ще бъде финансирано от програмата. В плана е записано, че изоставането им ще се отрази негативно на изпълнението и е възможно да възникнат трудности. Допълнителен риск има за магистрала "Струма", чиято стойност е 600 млн. евро, пише в плана. През юли правителството реши да раздели пътя на четири лота - Долна Диканя - Дупница, Дупница - Симитли, Симитли - Сандански, Сандански - Кулата.


18.08.2008 г., с. 3
Летните ремонти в София преливат в есенни
Снимка на 2 колони - Пикът в ремонтите на улици в София ще настъпи в края на лятото, когато жителите на града се връщат от отпуските. До края на август ще е затворена част от ул. „Г. С. Раковски“ (на снимката). От вчера е затворено и кръстовището на Околовръстното шосе и бул. „Симеоновско шосе“.

То ще е в ремонт до средата на септември




18.08.2008 г., с. 5
Столичната община ще изгради канализацията на 8 селища
Столичната община подготвя проект за ка­нализацията на 8 сели­ща, съобщи пред БТА зам.-кметът Ирина Савина. Планът предвижда отпадните боди от на­селените места в райо­ните „Кремиковци" и „Панчарево" да се влеят в локална пречиствател­на станция. Общата ка­нализационна мрежа ще обхване Яна, Сеславци, Горни и Долни Бог роб, Кривина, Казичане, Бухо­во и Кремиковци.



18.08.2008 г., с. 10-11
За събаряне
Лятото е в разгара си. Хората обикалят родината и виждат как строителството цъфти. Вярно, цъфти от само себе си, както цъфтят бурени, но все пак цъфти. И да има имотен балон, то пак ще си цъфти. Явно пари и строително вдъхновение има. Единият голям кръг въпроси, който строителният бум повдига, е как да се строи по-разумно, по-природосъобразно, по-енергоефективно и по-разни други неща. Другият голям въпрос е какво да се събаря.
България е покрита с неща за събаряне. Някои са от едно време, други са по-отскоро. Без стратегия за събаряне обаче държавата ще се задръсти. Точно както с боклука. Не може само да ядеш. Трябва да изхвърляш и обелките.
У нас обаче се събаря не така, както трябва. Събарят се главно сгради, на чието място биха могли да израснат други, по-големи и по-скъпи сгради. Като например красивата сграда на завоя на улица "Раковски" в София, която беше съборена, за да освободи строително петно на не знам какво точно. Или както вероятно ще бъде бутнат хотел "Рила" (пак в София), за да се освободи място за по-голям хотел "Рила". По селата пък се събарят красиви стари селски къщи, за да бъдат построени на тяхно място грозни нови къщи. Вярно, по-удобни, с клозет вътре вместо отвън, с двойно остъкляване, но по-грозни. Много от старите къщи не би трябвало да се събарят, а да се реставрират. Навремето беше съборена в София красивата градска библиотека, за да бъде построен на нейно място изключително грозният "Грандхотел София". Това обаче е трагичното наследство на най-нелепия български политик - Стефан Софиянски. Ще трябва да го преглътнем и да гледаме напред. Но кое трябва да бъде съборено?
Надали някой ще се просълзи за хотел "Рила". Такива неща би трябвало да се съборят, ако има пари за това. Прекрасно би било и ако бъде съборена сградата на Булбанк на площад "Света Неделя" или поне орязани 3/4 от нея, които стърчат, където не им е мястото. Както и многото партийни домове от 60-те и 70-те години (не от 50-те). За това обаче България няма пари. За други по-скромни проекти обаче има.
Бузлуджанската чиния е един от най-ярките примери. Не съм предан на социалистическите идеи, но заради тия ентусиасти също бих призовал това чудо да се бутне. То е срам за всеки, който свързва Бузлуджа с каквото и да било. И освен това се вижда от 1/3 от територията на България. И не става за нищо. И никога не е ставало. По билото на Стара планина има друго чудо, което сигурно се вижда от повече от половин България. Това е монументът над Беклемето насред Троянския проход. Не е ясно на какво точно е паметник това разкрачено чудо, накичено със сателитни антени. Местните хора уместно го наричат "Чорапогащите", защото прилича на огромни бетонни чорапогащи, разпънати на телена рамка. Само с бутането на "Летящата чиния" и "Чорапогащите" в Стара планина и останала България ще си поеме дъх. Буквално.
Насред Кърджали има паметник. Черен, правоъгълен, огромен. Никой не знае паметник на какво е това. Може би на някаква работническа солидарност, на някаква металургична социалистическа дружба или на някакво друго светло бъдеще, което не се състоя. Сега е облепено с предизборни плакати на ДПС и партия ЛИДЕР и с разни дребни обяви. Плаче за срутване. Кърджалийският площад ще си поеме и той въздух.
Има паметници из България, които не са точно за срутване, а за местене. Мястото им е в някой музей на неудачното минало. Паметникът на Съветската армия в България е типичен екземпляр. Той е крайно неуместен, но поне знаеш паметник на какво е. Мястото му не е там, но е редно да се запази или поне фрагменти от него. Бузлуджанската чиния обаче не е чиния на каквото и да било. Силно съм разколебан за едно от любимите ми творения - една от голите жени на Кюстендил. Кюстендил нали е град на Майстора. Та преди години някой скулптор е съживил жените на майстора, съблякъл ги е голи и ги е сложил в четирите края на моста в центъра. Мостът си е спечелил звучно име, което не мога да изпиша тук. Скулпторът е въоръжил две голи каменни красавици - едната с меч, другата с "Калашников". Сега на "Калашниковия" някой му е счупил дулото. Красавицата държи автомат с рязано дуло като някаква мафиотска кръстница. Дали този шедьовър трябва да остане там, или да иде в музея, ми е трудно да кажа. В него има толкова много минало! Мостът очевидно е паметник на нещо.
"Чорапогащите" обаче не са чорапогащи на който и да било. Паметникът в Кърджали не е паметник на нищо. Статуята на София до злополучната Булбанк също плаче за събаряне. Нищо, че е рожба на демокрацията. Тя не става дори за музея на несъстоялото се бъдеще.

Разбира се, перлата на смисленото събаряне би трябвало да е паметникът "13 века България" пред НДК. Той не изобразява нищо, пада от само себе си, предмет е на подигравки от малки и големи, пречи, не представлява дори най-ретрограден стил в каквото и да било. И неговото име, с което всички го знаят, не може да бъде отпечатано тук. Всеки, който го събори, ще бъде похвален от съвременници и бъдещи поколения.


Трябва да се отнесем с това нищо не значещо наследство така, както се отнасяме с обелките от картофи или изсъхнал гипс, който ни е останал, след като сме закърпили няколко дупки в стената. Човек не държи обелки от картофи или изсъхнал гипс. По същия начин не бива да държим монументите на нищото на Бузлуджа, Беклемето, парка пред НДК и всички останали нелепици. Като например "Кремиковци". Какво трябва да се случи, за да се появи достатъчна гражданска и политическа воля за събарянето на "Кремиковци". Защо един екологичен и икономически абсурд трябва да стърчи с множеството си комини, бълващи разноцветни отрови край София?
Тия дни бяха съборени няколко незаконно построени сгради в циганската махала в Пловдив. На това циганите биха му казали циганска работа. Толкова ли са ербап българските власти, че им стига кураж единствено за това да съборят няколко стени в циганската махала? Не че не трябва да ги съборят, но защо не съборят горната половина от стърчащата неприлично в центъра на Ловеч сграда, която съсипва вида на един от най-красиво разположените градове в България? Всеки би могъл да се огледа наоколо и да посочи безсмислени неща, които е редно да бъдат пометени.
Нагласата да събаряш е израз на самочувствие и благоденствие. Когато тя е свързана с отърваване от нищо не значещи монументи, които тормозят човешкия поглед, тя е и смислен културен акт. Дали ще можем да го извършим обаче е друг въпрос.


18.08.2008 г., с. 11
Балонът на имотите в България всеки момент ще се пукне
Независимо от тревогите на ЕС за корупцията и организираната престъпност в България и Румъния, най-новите и най-бедни членове на съюза, икономиките им бързо са нараснали с около 7-8 на сто спрямо миналата година. Сега обаче те са изправени пред опасността от тежки икономически сътресения. Балонът на недвижимите имоти в България всеки момент ще се пукне, въпреки че негативните процеси, които ще предизвикат катастрофата, все още не проникват в останалите сектори на икономиката. Засега обаче малко хора изглеждат притеснени. Двете страни избегнаха тежки санкции от Брюксел (в случая с България не изцяло) и политическото им ръководство, изглежда, си мисли, че може да се предпази от задаващата се криза, като отрича законите на икономическите процеси.


18.08.2008 г., с. ІV
Добри перспективи за търговските имоти в България

Ричард Елис": Търсенето ще се задържи силно


Въпреки световната финансова криза перспективата за бъл­гарския пазар на търговски и офис имоти е положител­на, сочи доклад на „Ричард Елис".

Агенцията базира прогно­зата си на редица основни икономически показатели. За първото тримесечие на годината България постиг­на 7% ръст на БВП, като най-важни двигатели за този ръст са секторите индус­трия и услуги. Безработи­цата е паднала до 6.9%, a надниците и приходите са се увеличили, което допри­нася за по-голямата покупателна способност на потребителите. Бизнес кли­матът в страната се подо­брява заради ниския кор­поративен данък и ниския данък върху личния доход. България е привлекателна дестинация за междуна­родните компании и зара­ди достъпните образовани специалисти и ниските за­плати на работниците. От „Ричард Елис" обобщават, че тези основни иконо­мически индикатори, как­то и стабилната политиче­ска ситуация в България водят до по-голямо търсе­не на търговски стоки, кое­то от своя страна насърчава търсенето на повече и висо­кокачествени търговски

имоти. А разширяването на дейността на чуждестран­ни компании в страната за­силва търсенето на повече офис площи. Затова от агенцията очакват пазари­те за търговски и офис имоти да се задържат сил­ни поне през следващите 2-з години. За наемите на имотите от агенцията предвиждат да няма про­мяна от текущите им нива. През последните две годи­ни предлагането на модер­ни търговски имоти е на­раснало значително с отва­рянето на Mall of Sofia, City Centre и Sky City. Забелязва се изместване на търсенето на търговски имоти към покрайнините на града и търсене на площи в градо­ве с население под 100 000 души.

В сектора на офис имотите за първата половина на го­дината в София е поставен рекорд по най-много завър­шени обекти. Това е в ре­зултат на голямото търсене на офис площи от чуждес­транни компании. До края на годината се очаква да бъдат построени още 250 000 кв.м офис площи на те­риторията на столицата. Инфлацията и дефицитът по текущата сметка в Бъл­гария са основни проблеми за икономиката на страна­та от 2007 г. насам. Чуждестранните инвестиции за първото тримесечие на го­дината са намалели до 2.7%, а потреблението - до 1375%-Но въпреки тези индикато­ри от „Ричард Елис" пред

виждат икономическият ръст да се задържи стаби­лен и през останалата част на 2008, а търсенето на имоти-от чуждестранни компании да расте.


18.08.2008 г., с. ІV
Земите на „Адванс терафонд" станаха 243 хил. дка
Притежаваните от „Адванс терафонд" земеделски земи към края на юли са 243 хил. дка, става ясно от ме­сечния бюлетин на друже­ството със специална ин­вестиционна цел. Спрямо юни тази година увеличе­нието е с 5 хил. дка, а спря­мо юли 2007 г. земите нарастват с 53 хил. дка. Сред­ната цена на придобиване за последния месец се уве­личава до 259 лв. с 4% ръст за една година. Постъпленията от аренда за стопанската 2006/2007 г-до края на юли са дости­гнали 682 600 лв. За след­ващата стопанска година „Адванс терафонд" има сключени договори за от­даване под аренда на 70 от притежаваните земи. Сред­ният размер на плащането по договорите е 14 лв. на де­кар, а очакваните общи постъпления са 2.1 млн. лв. Вземанията от наеми и аренди са застраховани при Българската агенция за експортно застраховане, се пояснява в бюлетина на дружеството.

От четвъртък на фондовата борса се търгуват правата от увеличението на капи­тала на „Адванс терафонд" - за всяка стара акция се дава по едно право, а с две права могат да се запишат три нови книжа от увели­чението. Емисионната стойност, която се заплаща при записването, е 1.90 лв. Поне 25 млн. нови акции трябва да бъдат записани, за да се счита увеличение­то за успешно. Ако всички бъдат записани, капиталът на фонда ще се увеличи до 110.14 млн. лв. До момента на борсата са изтъргувани над 2.8 млн. права при цена 1 ст.




18.08.2008 г., с. 5
Ремонт на Околовръстното затваря кръстовище за 20 дни
Влизането на пътни превозни средства през кръстовището на Околовръстния път с бул. "Симеоновско шосе" бе забранено 8 ч. вчера до 24 ч. на 14 септември. Движението на автобусни линии с номера 67 и 122 е спряно до 4 и 30 ч. на 15 септември. Причина за ограничението са строително-ремонтните дейности по разширението на южната дъга на Околовръстния път, информираха от Столичната община.

Заради поредното затваряне на част от южната дъга на Околовръстното шосе, свързано с продължаващият втора година ремонт на пътя, се променят маршрутите на автобусни линии 68, 69 и 70. Те ще се движат от автостанция "Хладилника" по бул. "Черни връх", улиците "Папрат", "Захари Зограф" и "Симеоновска" , бул. "Симеоновско шосе" до началото на с. Бистрица и по маршрутите двупосочно. Маршрутът на автобусна линия 111 се разделя на две самостоятелни трасета. Първият лъч на движение е от жк "Люлин" до кръстовището на Околовръстния път с бул. "България", обратен завой там при бул. "Тодор Каблешков", отново по бул. "България" и по маршрута двупосочно. Вторият участък на движение е от жк "Младост 1" до станцията на лифта от Симеоново до "Алеко" и оттам до крайната станция на автобуси 122 и 123 двупосочно. Автобусна линия № 68-А от кв. "Дървеница" до кв. "Бункера" ще работи с една допълнителна кола.

Заради продължаващия ремонт на бул. "Данаил Николаев" до 24 ч. на 18 август е забранено влизането на пътни превозни средства в двете посоки през южните части на кръстовищата с ул. "Злетово" и "Проф. Милко Бичев". До 19 август с променен маршрут ще се движат автобусите по линии 11, 78, 79, 213, 214, 305 и 404.

До 31 август продължава и ремонтът на южното платно на бул. "Сливница" между "Сточна гара" и ул. "Опълченска", заради което движението е двупосочно по северната страна на булеварда. Продължава и ремонтът на ул. "Георги Раковски" между булевардите "Дондуков" и "Цар Освободител". Първоначално и той беше предвиден до 31 август, но след настояване на столичния кмет срокът за завършване беше съкратен до 26 август.



1   2   3   4   5   6   7


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет