В. Пари 1 В. Телеграф 18 В. Телеграф 23

Сточна гара и Ректората - традиционно натоварени маршрути, бяха станали буквално непроходими преди първия звънец. Сантиметър по сантиметър се движеха колите и по бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", както и по "Васил Левски". Километрична опашка от коли се бе струпала и на 4-ти километър в столицата. Дъждът и усиленият поток на МПС-тата блокираха и изходите на столицата. Повече от 3-километров керван от автомобили се бе натрупал на пътя от столицата към Перник. Дъждът смъкна камъни и кал на пътя към Владая и шофьорите едва успяваха да маневрират покрай купчините. За да помогнат на отводняването, от Столична община изпратиха багери, които да почистват затлаченото корито на Перловска река.

- Проф. Димитров, защо според вас двамата мъже с най-висок рейтинг в държавата - президентът Георги Първанов и столичният кмет Бойко Борисов, се изпокараха толкова жестоко през последните дни?

- Искрено казано, не знам. И двамата са ми приятели, но не съм се срещал през последните 20 дни нито с Бойко, нито с Първанов, за да знам какво е станало. Криза с боклука на практика няма. Сметището в Суходол си работи, не сме задръстени от отпадъци. ОВОС за завод е дълга и сложна процедура, но тя вече е пред приключване и скоро ще знаем резултата. Ще започне строителството на комбината, който ще реши стратегически нещата за 100 г. напред. Единственият проблем с боклука е 500 000 тона бали, които трябва да се махнат. Но това е от компетенциите на правителството. Компетенциите на общината са в границите на общината. Правителството трябва да намери места, където да се депонира боклукът.

Не знам в думите на Първанов към кого е критиката. Според мен не е към Борисов, а към правителството.

- Но Първанов каза, че Бойко Борисов се е провалил с боклука?

- Тези думи не са ми ясни. Първанов знае много добре, че ОВОС на мястото за завод не се прави от Столичната община, а от Министерството на екологията.

- Борисов обясни, че президентът го критикува, защото рейтингът му пада?

- Това вече са си техни неща. Очевидно има нещо, което не знаем. Джевдет Чакъров е сериозен мъж, за разлика от други министри, и той каза, че до 10 дни ще има решение. Боклукът е пари и политика.

- Предизборната кампания за вот 2009 тръгна, защо точно от боклука започна препирнята?

- Може би защото е най-безобидната тема, България има къде-къде по-тежки фундаментални проблеми - с ЕС, със спрените пари, със съдебната система. Боклукът не е нерешим проблем, отпадъците на София са битови, не са опасни. Растения растат по балите, защото има семки от домати там. Край София има зарязани изкупища за пясък - там могат да се изхвърлят балите.

Няма да пострада екологията, но това е твърде лесно решение. Къде са парите, къде е политиката - не използваш лостове, за да притискаш някого!

- Последните социологически проучвания показват спад в доверието към властта и ръст на подкрепата за ГЕРБ.

- Нямам много вяра в тези социологически проучвания, в рамките на седмица дават драстични разлики и се хващаш за главата. Но едно е ясно - доверието в ГЕРБ е много голямо.

- БСП изнервена ли е в момента?

- Не, по-скоро напрегната. Ще посоча две грешки на пиарите на Сергей Станишев. Като изпратиш 5000 пенсионери на курорт, остават 1 995 000. Дори от гледна точка на гласуването в бъдеще е грешка. Дори не е сигурно, че 5000 ще гласуват за теб. Останалите ще гласуват против. Може би премиерът не трябваше да прави и първа копка на АЕЦ "Белене", която ще започне да се строи през май. Това бяха буквално в рамките на седмица две грешки. Много хора ще гласуват за ГЕРБ, защото недоволните от едно управление са много повече от доволните. Бойко правилно според мен казва, че ще се яви сам на изборите. Предизборна коалиция би била катастрофа за него, тъй като ще се натовари с негативи на Иван Костов. В политиката едно и едно невинаги прави две, а понякога 0,5 - тоест Бойко ще загуби половината гласове. Ако хората се канят да гласуват за Бойко, ще пуснат друга бюлетина, като разберат, че икономически министър ще е Иван Костов.

- Бойко Борисов обаче обеща да оправи за един мандат пътищата в София, да закърпи всички дупки, да построи детски градини. А голяма част от тези неща не са изпълнени. София непрекъснато е задръстена.

- София ще е задръстена още 10 г. Защото 45 000 души идват всяка година в града, те си купуват коли. 10 г. ще се строят трите лъча на метрото. В София непрекъснато се разширяват улици, пробиви. Всичко това изисква пари и време. Не забравяйте, че Бойко всъщност управлява от една година. Преди това той беше кмет, но нямаше един общински съветник, който да го подкрепи.

Виждам, че той работи сега.

- Каква е вашата прогноза за разпределението в следващия парламент?

- Не знам, не съм баба Ванга. Знам, че ГЕРБ ще има мнозинство в следващия парламент. Но не бих ги посъветвал да управляват сами. Ние в БСП знаем какво е всички да са срещу един.

- Коалиция ГЕРБ-БСП?

- Аз бях радетел на тази коалиция и си спечелих доста ругатни и псувни. Сега с удоволствие виждам, че известни партийни деятели казват "ами можем" - Емилия Масларова, Овчаров. Накрая ще излезе, че идеята е тяхна, а не моя. БСП ще бъде втората партия в следващия парламент, каквото и да си говорим. Като историк знам, че когато голяма партия остане извън властта, тя има достатъчно сили да блокира значителна част от политиката на управляващата партия. А една голяма коалиция осигурява много стабилно мнозинство и тогава лесно върви работата.

Историята със софийския боклук заприлича на сапунка. Епизодите се въртят, решение няма.

За съжаление кризата със сметта на 2-милионната столица е заложена още с изграждането на сметището в Суходол преди 24 години. А краят й не се вижда. Той е в изграждането на завод, чиято първа копка още не е направена.

Каква е историята?

Сметището в Суходол има още година живот, твърдят експертитеСМЕТИЩЕТО

Сагата със софийския боклук започва в далечната 1984 г., когато Министерският съвет взима решение да се изгради сметище край квартал Суходол. Още тогава се прогнозира, че то ще прибира по 1000 т дневно, въпреки че жителите на София по това време са значително по-малко. Депото започва да работи следващата година. Целият терен е разделен на три клетки. Еконорми по световни стандарти обаче се въвеждат едва през 1997 г. Дъното на незапълнените места в бунището се изолира с глина и фолио, поставят се и дренажи. Последната трета клетка в Суходол е открита в края на 2000 година, като още тогава кметът Стефан Софиянски обявява, че сметището има обем за още четири години. Тогава за пръв път излиза в общественото пространство официално терминът "завод за боклук". Различни по тон и конфиденциалност разговори на тази тема обаче се водят няколко години по-рано. Според Софиянски построяването на завода ще струва 120 млн. долара, но предварителната процедура ще отнеме две години.

Бунтовният Суходол пръв вдигна барикади срещу боклука. След него въстанаха Требич, Локорско, Сеславци. За броени месеци във всяка точка, която дори и хипотетично се споменаваше заедно с думата смет, почваха бунтове.

Лавината от протести тръгна още в края на 2001 г. Тогава 200 жители на Суходол, подкрепени от Мало Бучино и Банкя, блокираха пътя към депото. Контейнерите в София светкавично се препълниха. А в държавата се затъркаля вицът: Ти от София ли си, или така си миришеш?

Местните възразиха основно срещу това, че боклукчийските коли минават през центъра на квартала, и настояха за обходен път. Въпреки че общинският съвет реши да налее пари в облагородяване на района, хората не мирясаха и и поискаха затваряне на депото. Общинарите им обещаха, че то ще се закрие поетапно.

Втората жива верига на суходолци бе през септември 2002 г. Софиянски бе принуден да обещае, че депото ще се закрие в края на 2004 г. Същинската война се разгоря през януари 2005 г. Притиснати до стената, съветниците скрепиха с подпис решението, че сметището се закрива юни същата година. Трескаво общинарите започнаха да търсят временно решение. Срокът на депото обаче изтече и суходолци отново блокираха пътя. Междувременно вече бе изплувала идеята боклукът да се пакетира. Инсталациите за балиране обаче не могат да се монтират във въздуха. Всяко място, където общината решаваше да ги постави, вдигаше въстание с палаткови лагери и живи вериги. До спасителните за Софиянски избори. Той се гмурна в тях и остави заместника си Минко Герджиков да се оправя както може. Ако може!

Обстановката в София и околностите бързо стана взривоопасна и Герджиков обяви криза. Суходол се напълни с полиция и блокадата на сметището бе вдигната.

В предизборната си кампания кметът Бойко Борисов обеща да построи завод за боклук за година, две. Очевидно никой не му е разказал в детайли сагата с боклука. Още с влизането му на "Московска" 33 кризата със сметта го притисна, защото площадките за съхраняване на балите вече бяха на привършване. Заплахата от препълнени контейнери висна и над неговата глава. Междувременно правителството взе да му помага с проучване на варианти за площадки. Проверяваха се терени на военните, но нито един не отговаряше на изискванията. През ноември 2005 екоминистерството предложи мини "Чукурово" за депо. Съседното на находището за въглища село Габра обаче спретна опълчение. Борисов прати пробно камион с бали. Последва сблъсък с няколко ранени и общината върна камиона. Трескавото търсене на площадка за депо и завод продължи, но без резултат. Зам.-кметът Милор Михайлов обиколи държавата и продължи да настоява за отваряне на Суходол.

Президентът Георги Първанов също се опита да помогне, като предложи един от рудниците "Бобов дол". Геоложките проучвания обаче показаха, че мината не става, а и местното население също се вдигна на протест. На следващата година кметът Борисов смени заместника си Михайлов с Мария Бояджийска - експерт от МОСВ. Въпреки че и отпреди има приета стратегия за управление на отпадъците, общината тръгна от нулата с нова програма. Съвети за нея дават и експерти от Брюксел по екопрограмата "Джаспърс". Те препоръчват отваряне на Суходол и изграждане на интегрирана система, която включва разделно събиране на боклука и рециклиране на отпадъка. Решението за отварянето на Суходол бе трудно за Борисов, защото хората там вече знаят как се вдига протест. Преди да го вземе, той направи последен опит да намери място за балите, като се договори с ръководството на "Кремиковци" за табаните на рудника. Екоминистерството обаче наложи забрана с мотив, че в рудника все още има залежи. Министерството на икономиката пък продължава концесията му, въпреки че той отдавна не работи.

В края на миналата година правителството удари рамо на общината, като уговори Пловдив и Карлово да приемат на сметищата си почти около 200 хиляди бали. Суходол беше отворен в края на миналата година. Пак с протести и полиция.

Ако е рекъл Господ и депутатите му отговорят, първа копка на завод за боклук може да се направи в края на тази година. Такива са надеждите на Бойко Борисов. Удари ли първата копка, забива стожера в предизборната си кампания. До нея обаче може да се стигне само ако народните представители приемат промени в Закона за околната среда. Само така може да се движи паралелно процедурата по издаване на разрешение за строеж заедно с комплексно разрешително от екоминистерството. В противен случай се губят средно по пет месеца за всяка. Меглена Плугчиева обеща пред Еврокомисията текстовете да се внесат в парламента веднага след ваканцията на депутатите. Иначе София има обещани 120 млн. евро за завода от ЕК.

Както и да се върти и суче, историята на софийския боклук ще свърши догодина. Дали преди или след изборите, ще се случи. Тази поучителна история обаче може да се повтори и потрети в много градове. А не е лошо и да си припомним с колко зор беше затворена главата "Екология" в преговорите ни с ЕС. А софиянци се надяват на финала да имат чист град с редовно празни кофи.

Някои неща за завода за боклук бяха свършени през последните месеци. Проблемът е, че те трябваше да се направят не сега, а много по-рано. Бойко Борисов дойде преди 3 години. И всички знаеха, че главната му задача е справянето с боклука. Заводът можеше да бъде направен досега. Дори преди година и половина, ако кметът беше задвижил всички процедури, можеше да се стигне до първата копка.

Безкрайното забавяне се дължи на две неща. Борисов прекалено късно осъзна, че Милор Михайлов, който иначе е интелигентен човек, нямаше понятие как да се справи с проблема. Второто е, че докато влязат в час новите хора, които кметът назначи, мина още година и половина. Суходол трябваше да се отвори тогава, когато е ясно кога ще стане заводът за боклука. Тогава проблемите с тях щяха да са по-малки.

Общината очевидно сама няма да се справи. Това, което тя трябваше да прави, в момента го върши държавата. Борисов трябваше още преди две години да се вдигне и да говори с кметовете. И сега, и преди винаги е имал подкрепата на държавата и никой не му я е отказвал. Но Бойко Борисов трябваше да преговаря с кметовете, а не държавата. Аз съм оптимист и решение на проблема ще се намери до 30 ноември. Бих посъветвал кмета да е по-диалогичен с хората, от които очаква помощ.

С новата наредба се съкращава и работното време на стоматологичните кабинети в блоковете. Зъболекарските машинки ще могат да бръмчат до 19 ч., а не както досега - до 21 ч. Същото ограничение се въвежда и за музикалните уроци. В бъдеще това ще се прави легално от 9, а не от 8, както беше досега, до 14 часа и от 16 до 19 часа, а не до 22 часа. С един час се съкращава и разрешеното време за ремонти, които ще могат да се правят между 8 и 14 ч. и между 16 и 19 ч.

В показанията си Георгиев каза пред съда, че няма как двамата обвиняеми да променят официалното становище, дадено по проекта, тъй като подобни действия трябва да бъдат съгласувани с експертен съвет от девет души, както и със съответния ресорен заместник-директор. Георгиев категорично заяви, че не се е виждал с обвиняемите след тяхното задържане, а за водената срещу тях преписка е разбрал в деня на акцията срещу тях. Той уточни, че се случва служители на фонда да правят фотокопие на проекти с цел да продължат работата си по тях в домашни условия.

На последното съдебно заседание по случая бившият директор на дирекция към фонд "Републиканска пътна инфраструктура" Любомир Лилов се призна за виновен по обвинението, че е взел подкуп от архитект Георги Янев.


16.09.2008 г., с. 5
ОТКАЗАХА ПОСЛЕДНАТА ЕКСПЕРТИЗА ЗА КОЗИРКАТА ВЪВ ВАРНА
Членовете на Варненската камара на инженерите са от­казали да изготвят последната тройна съдебно-конструктивна експертиза по случая с козир-ката-убиец, която на 2 януари тази година падна и уби моми­че на място. По случая бяха образувани надзорна провер­ка, която трябваше да устано­ви кой е виновен за това, че отломките не са били разчис­тени навреме, както и разслед­ване за установяване причи­ните, довели до смъртта на момичето. Именно тройната конструктивна експертиза трябва да посочи конкретни виновници за смъртта на сту­дентката.



16.09.2008 г., с. 2-3
Уолстрийт кихна, светът настина
„Лемън брадърс" обяви банкрут
Четвъртата по големина американска банка - „Лемън брадърс", обяви фалит вче­ра, след като в неделя про­паднаха плановете за про­дажба на финансовата ин­ституция. Новината разтър­си из основи световните капиталови пазари, като почти всички водещи борсови ин­декси загубиха само за ден по 4-5%. Най-сериозно по­страдаха акциите на компа­ниите от финансовия сектор. Книжата на британската мегабанка HBOS поевтиняха с 30% само за ден.

Перспективите за целия бранш са мрачни. Според анализатори следващият фалирал ще е най-големият застраховател в света - щат­ската компания Ей Ай Джи (AIG). В момента Ей Ай Джи обмисля увеличение на ка­питала и търси спешен заем от $ 40 млрд. от управление­то на федералния резерв. Един от фондовете на Ей Ай Джи е собственик на българ­ския телеком БТК.

През последната седмица темата „Лемън брадърс" не слизаше от вестникарските страници и тв ефира. Про­блемите на трезора бяха три поредни дни водеща новина на в. „файненшъл таймс".

Доверието в „Лемън бра­дърс" се срина, след като стана ясно, че 158-годишната инвестиционна банка е понесла мултимилиардни загуби от покупка на високо-рискови ипотечни облига­ции. Заради кризата на кре­дитните пазари книжата по­евтиняха драстично и за по­следното тримесечие бан­ката отчете загуба от $ 7,8

млрд. За последната година акциите на трезора поевти­няха с 95%.

Сред потенциалните ку­пувачи на „Лемън брадърс" бяха Банк ъв Америка и бри­танската банка „Барклис" . В неделя кандидатите за за­длъжнелия трезор се отте­глиха.

Ръководството на „Лемън брадърс" поиска банката да бъде обявена в несъстоятел­ност по параграф. Проце­дурата предвижда запазване на ръководство­то, което трябва да състави програма за реструктуриране на бизнеса и план за погасяване на дълговете. Цялата I процедура се наблюдава от съда, който може да разреши и опростява- 9 не на задължения в определен размер.

Дълговете на „Лемън брацърс" са $ 613 млрд., показват документите, които са внесени в Манхатьнския съд за банкрутите за задейства­не на процедурата по пара­граф 11.

Съдбата на банката засе­га не е ясна. Със сигурност част от нейните активи ще бъдат разпродавани „на парче", но трезорът може да бъде обявен в ликвидация, а дори и да остане на пазара.

Фалитът на „Лемън бра­дърс" ще окаже сериозни последствия върху целия свят. Банката беше специа­лизирана в сложни финан­сови операции по поемане и преобразуване на дългове на компании, като резулта­тите от тях ще са ясни едва след месеци.