Дизель моторының қуаты мен жанармай үнемділгіне жанармайды ерте бүрку бұрышының әсерін зерттеу
Жанармайды ерте бүрку бұрышын, оның номинал мәнінен алдымен 8° ерте, содан соң 8° кеш бүрку жағына ӛзгертіп, кӛрсеткіштері жазып алынады. Моторға 2, 3 және 4 тармақтарда баяндалғанындай түрде сынақ жасалады.
Тәжірибе бойынша алынған мәліметтерді пайдалана отырып, тӛмендегі параметрлер есептеліп анықталады.
(1)
Мұндағы : N - мотордың қуаты, кВт;
- стенд таразы механизмінің кӛрсеткіші, кГк;
- тахометр бойынша электр моторы білігінің айналу жиілігі, мин -1; К = 0,735 ат күші бірлігін кВт бірлігіне айналдырукоэффициенті;
η = О,98 - дизелдің иінді білігі мен электр моторы білігі арасындағы
берілістің пайдалы әсер коэффициенті.
, кг/сағ (2)
Мұндағы:V - тәжірибе кезіндегі жанармай сарпы, г; Ттәж- тәжірибеге кеткен уақыт, с.
Үлестік жанармай сарпы
(3)
Жанармай сарпы мен куаттың жанармайды ерте бүрку бұрышына тәуелділік графиктерін түрғызу қажет (3- сурет).
Жұмыс есебі
Дизелді мотордың қуаты мен жанармай сарпын анықтау
Жалпы мәліметтер:
Мотор Зауыттың нӛмірі
Шыққан жылы Жұмыс кӛлемі ( мотосагат)
Пайдалану кӛрсеткіштерін бақылау нәтижелері.
Сынак жүргізу жағдайы (ауа температурасы).
Сынақ нәтижелері 1-кестеге жазылады.
Кесте 1 - СМД-14 дизелін тежеп сынау нәтижелері
Тәжірибе №
|
Жанармайды ерте беру бұрышы, град
|
Май қысымы, МПа
|
Таразы механизмінің кӛрсетуі, кГк
|
Тәжірибедегі жанармай
сарпы, г
|
Тәжірибе ӛткізу уақыты, с
|
Тиімділік қуаты, кВт
|
Сағаттық жанармай сарпы, кг/сағ
|
Үлестік жанармай сарпы, г/кВт сағ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сурет 3. Жанармайды ерте беру бұрышына байланысты дізелдің реттелетін сипаттамалары.
Мотордың техникалық-экономикалық кӛрсеткіштерінің жанармайды ерте беру бұрышына байланысты ӛзгеру графигі тұрғызылады.
Талдау және қорытындылау.
Достарыңызбен бөлісу: |